品川駅の山手線からリニア迄の乗り換えが20分かかるって話が最近出てるけど
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もうリニアより北陸新幹線を大阪まで繋ぐことを優先すべきだな
バイパスの意味なら てか品川〜神奈川県駅が全然でけてないらしいやないかい >>13
2時間半も座り続けるほうが辛いって人間も結構いるんだよ >>14
東京、千葉が衰退てそれこそリニアなんて必要ないって話だわw 東名高速のバックアップで第二東名作ったんだから新幹線のバックアップは第二新幹線で良くね?
わざわざリニアなんて作らなくても 開業しても料金いくらだろうな?
新幹線の倍はしそうだが いま東京経由するの多いんよ
昔みたいに直行便って少ない田舎~田舎 中央線はリニアの並行在来線だから田舎のほうは第三セクターになって中央線じゃなくなるよ >>22
自動車道は安全上の問題から速度を上げられないから同じの2本作るしか無いだけ >>25
倍でも赤字って言われてるのにそんなわけないw >>7
品川で124メートルしか掘れないのも川勝のせいですもんね! >>25
27年開業の予定ではそうなってたけど
今回の延期と建設費等の高騰でとても無理だろうな 田舎の大阪も通過して韓日トンネル経由で大都会釜山に停車するから問題ない リニアのトンネルなんか震度5弱ぐらいでぐっちゃぐちゃになって
そのまま復旧不可能で遺構になりそう リニア開業したら新幹線を物凄く不便にして名古屋乗り換えを目論むだろう >>39
空港は駅よりも建設が困難だし輸送量も鉄道の足元に及ばない
羽田は現状でも世界有数の過密空港なのに国内線を増やすとか無理 >>2
アメリカの新幹線もそうなる
日本は何か起きないと動かないのもどうかと思う
結局飛行機に勝ちたいから検査しないだけ これはダメだね
羽田はさらに品川大井ぶちぬく
空港新線作るしな >>16
リニアは相当遅れるの確定だしそれより早く北陸新幹線を繋ぐべき >>25
絶対ないわ開業時には電気代は高くなってるし
結局今のグリーン料金位になる 品川ーリニア山梨が約20分
リニア山梨ー甲府が約30分 電気代が新幹線の4倍ならチケット代も4倍になりますか? 元々予定になかったものを東京都がゴリ押しで品川まで伸ばしたからな リニアなんて造る金あったら名古屋〜大阪間に鈴鹿峠経由の
新幹線バイパス線を時速360キロ対応で新設すりゃいいのよ
そうすりゃ東京〜大阪間2時間で行けるだろ
で容量の減った米原回りの現行ルートに北陸新幹線接続すりゃ一石二鳥 リニア品川駅は大江戸線六本木駅並みに地下深いんだぜ その時にはできているであろう南北線ホームから乗り換えるのが一番良さそうだな >>51
バカですか?
そのまま転嫁するわけないだろ
その理屈だとハロのライブハウス公演は5千円切ってなきゃおかしいw >>57
営業車両の技術開発は既に終わってる
ただしトンネル工事中の時点で完成車両を製造しても意味が無いから
開業時期が確定したらその間に出来た追加技術も投入して製造する予定 そもそも名古屋ー大阪間のルートがまだ確定してないんじゃないか? いちおう奈良通るんだっけか
どうせ通過すんだろけど >>17 20年後でも、30年後でもいい。今は景気がいいから工事費が高い。景気が悪いとき、一挙にやればいい。 なんかちょい前に奈良決まって
駅前開発ーとかって
盛り上がってる現地のニュースみたけど
まだ正式決定ではなかったんか 奈良なんて普通の工事でも遺跡出てきてすぐ止まるのにトンネルなんて掘れるのか? 電気代なんて原発再稼働すれば値上げの必要はなかった
実際九州は値上げしてない 地下40mだから営団地下鉄12号線の六本松駅みたいに地下になるからなあ 営団地下鉄12号線夢モグラはリニアなんだぜ
あと六本松駅だか六本木駅たかが地下40mぐらいだって地下アイドルの歌であったような >>9
羽田エクスプレスができるからでしょ
国内の移動なんかしないだろ 羽田アクセス線は東京駅から18分だってさ
もう飛行機でいいじゃん 死者を隠すなんちゃってシャープ福山社員小野靖王さんなんちゃって森田弁護士録音テープ
大崎小関橋北口交差点付近迷惑威嚇駐車部隊も呆れとった 東京駅から品川駅までリニアリレー号を走らせないとな 東京駅の山手線から京葉線の乗換えも同じようなもんだし いつ開業するか分からないのに橋本駅前は便乗値上げが続いてるしな
どうせほぼ通過駅になるんだろうけど 待ち時間がかかるなら空港みたいにラウンジ作って
グリーン客とかゴールドカード持ちに使わせるとかどうや 待ち時間じゃなくて移動時間が問題なんだろ
なにがラウンジだよw 英仏のユーロスター並みに
手荷物検査やチェックインがあったら
のぞみの方が速いじゃん 工事区間も開削してる段階で軌道工事終わってるのは既存の山梨の試験線だけってことか
川勝のことなくても作る気ねえだろと言いたい 羽田なんて国際線でパンクするから
国内線減らすだろ 安全基準やら何やら今と違い過ぎる
東京タワーにしたって命綱なしで作ったんでしょ 戦前の弾丸列車計画で用地買収済みで難工事になりそうなトンネルもあらかた掘ってあったからな 2040年くらいになるかな
でもまったく急ぐ必要がない 開業する頃には世界中でエクラノプランが走ってるよもう これから人口減るからイラネって意見
人は減っても地方が過疎になってるだけで都市部には逆に集中してる
この先高齢化でどんどん日本人が死んでも30年そこらで東京の人口が半分にはならんし
結局使う事になるって 作ると決めたものはちゃんと作るべきだと思うが電磁波怖いから絶対に乗らないと思う 米軍が撤退した厚木飛行場が民事で使えればいいんだけど近隣の奴隷どもが騒ぐからなぁあの部落はダメだ 政治家は利権で四国だの鳥取だのに新幹線通せって奴も居るし 米軍様のケツを舐めて部落差別か
美しい日本人さんですなぁ しかも他人の受け売りにコロッと騙される単細胞
日本が終わるのもよく分かる すまねえな
厚木飛行場のまわりは本当にひどいから
言葉の選択を誤って変なのを呼んだわ はよリニア作ってくれよ長野まででもいいよ
静岡なんか回避しろよギリギリでいいから よほどバカ高くなけりゃあったらあったで使うだろ
東海道側の混雑も緩和されるだろうし使わないって層にもメリットある やっぱりつくばエキスプレスは
えばらき空港行くのがいいっぺよな 300kmで車輪が浮く理論の0系時代の産物だもんなリニアは
今は350kmでも安全に走れる
400kmも可能だろう
そしてリニアはいまだに未完成だ そもそも品川駅自体が不要だろ
東京品川新横浜とか止まりすぎ
東京名古屋でいい なんで?
品川に何かあるの?
ずっと前から疑問だったわ
品川に新幹線が止まること自体 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています