サムスン系EV用全固体電池量産へ
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サムスン系、EV用全固体電池量産へ 27年から
【ソウル=細川幸太郎】韓国電池大手のサムスンSDIは6日、電気自動車(EV)などに積む「全固体電池」を2027年から量産すると発表した。23年秋にソウル近郊の水原市の研究所に試作ラインを設け、24年に入って世界の自動車大手にサンプル品の出荷も始めた。
全固体電池は次世代電池の本命とされる。充電時間を短くし、エネルギー密度を高めてEVなどの航続距離を伸ばせる特長がある。可燃性の液体を電解質に使うリチウムイオン電池と比べて安全性が高まり、電池の軽量化にもつながる。
サムスンSDIは6日にソウル市で開幕した電池産業展示会「インターバッテリー」で、開発ロードマップを公開した。 自転車もバイクもEVに流れてるからエヌボックスあたりから一気に車もEV化するよ チョンコロは詐欺的な未来を大袈裟に吹聴して金集めて→できませんでしたがデフォだからな
車部門もルノーに乗っ取られたし今更内燃機関も作れないしEVに全振りして集金するしかない 先に粗悪品だしてトヨタの製品のイメージを悪くする作戦だろ >>14
そうやって他国をバカにしてる間に日本はどんどん追い抜かれてんだ
いい加減現実を見ろ
中国なんかはもう宇宙ステーション完成させて運用してるんだぞ それな
中韓台はインプットとアウトプット同時に行い続けた
ジャップランドモンキーは何するにも遅漏インポテンツ トヨタにしか作れない!世界中のスマホの電池がトヨタ製になる!とかほざいてたネトウヨ息してるか マイクロソフトとPNNL、リチウムを7割削減できるバッテリー素材
1月9日(米国時間)、マイクロソフトとパシフィック・ノースウェスト国立研究所(PNNL)は、全固体型リチウムイオンバッテリーの素材に関する共同研究を発表した。PNNLは米・エネルギー省傘下の研究機関で、材料工学や高性能コンピューティングなどの研究で知られている。
新しい素材では、バッテリーに使うリチウム素材を最大70%削減できる可能性がある。新素材はすでに特定された上合成が行なわれ、概念検証のためのプロトタイプが製造されている。プロトタイプからはすでに電力の発生にも成功しているという。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1559286.html ほぼ同じ時期に量産化する全個体電池って情報盗まれたのかな 全固体電池て言ってもまだまだ発展途上だからな性能はピンキリ 水素の発火点は気化ガソリンや都市ガス&プロパンガスよりはるかに高い
水素自動車が爆発するなら今走ってるLPG自動車も次々と爆発してるはずなんだよな EVポルシェ積んだバラ積み船が全焼して沈没してもめてます >>2
電池の性能が上がる分だけ発電所が必要になる
そっちが未着手なのにEV増やしてどうすんの??? >>17
地上はバブル崩壊で悲惨な事になってるけど
経済崩壊無視&スパイで技術盗めばやれるよwww データを盗んだだけじゃ再現できないからなかと言って後出しだとパクったのがバレる不完全でも先に発売してあとからアップデートすればいい ITは後日アップデートすればいいけど
モノ作りではver1.0で死人が出るからな >>31
実は捨ててる電気が多いんだよ
先進国では電池技術さえ進歩すれば逆に発電所を減らしていける状態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています