エンジンオイルって高いのはやっぱり凄いの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>2
じゃあ高いオイルを頻繁に交換した方がもっといい
とはならない
高いオイルは耐久性に優れているパターンもある 11000までキッチリ回すときだけはえぇのん入れといたほうがえぇらしいで 高い安いじゃなく自分の車に推奨されてる粘度のオイルを使いな メーカー指定が限定品のカストロールスペーリオだったけど
いつの間にか廃番になって一般流通品のエッジになった
交換1回で1万円超えだけど1年2万kmが交換指定
エコ系のゆるゆるなオイルだけどターボ車でも年1回交換で10年トラブルはないな 高回転型は1秒に23mピストンがが擦れる
安いオイルじゃ油膜が切れる
*見たことありませんけど アマとかにあるエコパッケージのはSP5W-40 4Lで3800円だからな
有名メーカーの半値だ エンジンオイルなんていちばん安いのでいいよ
潤滑性能なんて高いのを買っても差が出ない 大型バイク乗りだけどオイル交換指定5000キロで結構出費が
タイヤもなんだか減り速い気がするしなんだかんだランニングコストかかるわ 以前は3ヶ月に1回交換してたけど、面倒だから年2回になった バイク乗りだけど量り売り1リットル264円のから370円のに変えたら明らかに加速変わった ウクライナが戦争始めてからオイルめちゃくちゃ高くなった
1000円ぐらいアップしてる >>22
バイクは車以上にシビアコンディションだしな
基本高回転まで回すしこまめに変える方がいいぞ 10年変えなくてもどうということはない
乗る距離にもよるだろうが20年でも大丈夫な気がする バイク乗りやってた頃はバルボリンとかモチュールとか色んなオイルを試してみたけど明らかにエンジンの吹け上がりが滑らかになったのを体感できたのはカストロールだけやったわ >>29
カブにオイル継ぎ足して乗ってるジジイじゃあるまいし まろぴーが車を長持ちさせたければオイル交換してれば間違い無いって言ってたな
でもオイル添加剤は意味ないって
高速道路でずっと走った方がいいって ハイスペック車
ターボ
小排気量
こういうのは多少気にするレベルを上げたほうがいい モノタロウのオイルはキレイな色してるけどほとんど添加剤入ってないと思う
フラッシングしただけのオイル抜いたらシャバシャバでこれでは油膜切れしないか?と思うレベル
安くてもブランドはある程度名前のあるところを選んだほうがいいかもね >>2
化粧水と同じだな
クソ高い化粧水をチビチビ使うより安い化粧水をたっぷり使うのが良い
って美容部員のお姉さんが言ってた SPグレード
全合成油
特に指定しなくたって今こんなんでしょ
十分以上
但しよくわからん銘柄は中身がこの通りかは知らんがねw 化学合成油と比べて安い鉱物油ベースのエンジンオイル使ってるとすぐエンジン壊れるかのように言ってくる車好きが未だにいるのが信じられない バイク可愛いから一番高いオイルを毎年替えてる
あんまり走らないから廃油もめっちゃ綺麗w 同じくバイク乗りだけど色々試した結果結局純正に落ち着いた
エンジンオイルとヘルメットはもう宗教だと思うから自分の信じる神を自由に崇めてくれ ヘルメットは2回ほど命助けてもろたからArai一択 バイク乗りも減ったよな
昔は女性ライダー結構見掛けたけど
VT250とか人気あった 女ライダーは大型免許のハードルがとんでもなく低くなった今の方が多いやろな つま先ツンツンしながら隼に乗ってる女も時々いるもんな
見てて本当に危なっかしい デカいバイクに乗りたがる女って嫌い
バイクのことが何もわかってない 900NinjaからGROMに乗り換えてまず思ったこと
「バイクってこんなに楽しかったっけ?!」
デカバイクも確かに楽しいけど重さがだんだん苦痛になってくるのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています