羽田空港 日本航空の機体が炎上 海保機と衝突か★3
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飛行機なんてのはそういうもん
いつでも欠航リスクはある
アメリカなんて山ほど遅延や欠航ある 海保側国交省が謝るってことは海保のせいとするの決定なん? フライトレコーダーと状況証拠だけでもある程度解明できるっしょ >>813
金属探知機を通ってみたらどうだ?お前のケツか、頭の中のクソに反応するぞ >>847
アカウント教えて
こういうデマ許せないから叩きに行ってくる >>870
当たり前だ
123便についてはブラックボックス非公開だから
撃墜だろうな >>839
JALANAなら余裕あるけど
スカイマークあたりだと厳しい
けど新千歳空港ー羽田空港なら
優先して飛ばすやろ?
しわ寄せ食らうのは地方路線 この時期に羽田封鎖は地獄だけどこの時期だから起きた事故でもあるんだろうな 一歩間違えれば数百人の犠牲者だったから
これぐらいでよかったと思うしかない >>877
JALなら大丈夫かな
振替だと宿泊伸ばさないと >>871
たまたま、旅客機の当たり所が良かっただけで、タイミング外してたら、全方にいた乗客が死んでもおかしく無かった >>879
そもそも昨日の震災がなければ
海保機は飛んでない これで国交省の長期利権もメスが入って明るみになればいいんだが JALの機長は秒レベルの判断で機転効かせたんだから表彰ものだぞ 旅客機の鼻が凹んでたから、海上保安機が先に滑走路にいたのだろうな。
にしても、旅客機が割と原型とどめていたからどんな位置関係だったか分からん 今度は噴火だ
【諏訪之瀬島 噴火に関する火山観測報 2024年01月02日 21:04】
02日 21時00分頃、諏訪之瀬島(御岳火口)の連続噴火が継続しているもようです。
噴煙高度は不明、噴煙の流向は流向不明です。 C1から進入してたら滑走路の端だから
辛うじて上を通過出来てたんじゃないの? 記者会見何も情報ないし聞いても何も答えないとわかったから誰も質問しないしでただ座ってるだけ >>887
その時はホテル代JALがだすからな
ついでに現金かマイルくれる ちょっとでも左右のバランスが崩れて横転してたら大惨事だったな
JALの操縦士の腕が良かったのか運が良かったのか 着陸開始してるJAL機が優先じゃないの?クソ重い民間航空機にタッチアンドゴーやれって? 管制のやりとり1番知りたいのに調査中で言えないとか
何の会見だよ
全部散々聞いた事復唱するだけの会見とか無意味だろ @
海保側の機体はJA722Aってマジなんか?
あの機体仙台空港で津波被った機体の唯一の生き残りやぞ >>919
先に配って痛いところ突かれたら困るだろ 今時紙の資料配るの?
入口にQRコードでも貼っといてデジタル配布しろよ >>929
マジかよ
呪われてるな
てか13年前の機体か なんか海上保安機が悪いぽいな
なぜ着陸予定の滑走路にいたんだか 航空機は着陸するときに管制官に許可を取るんでしょ
1本の滑走路がフリーになってから降りてくるはず >>939
普通に考えたらそうなる
なぜそこにいた?というのが焦点になる 当事者もよくわかっていない状態で会見する意味あんの >>907
海保機はプロペラ機だから
離陸距離は短いよ
進入タイミング間違いかな?
それか管制塔が海保機に許可したの
忘れててJAL機にも許可したか? >>940
JAL機は管制官の許可が下りてるから着陸態勢に入った 道に出る時は左右見てから出ろよ
あんなでかいの来てたら分かるだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。