岡山県と広島県を結ぶ芸備線が存廃の危機!
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岡山て瀬戸内海か
一度だけ親父に連れられて海釣りに行ったな 高速化して姫新線と合わせて姫路と広島を往復する特急を走らせよう >>19
赤字になるのが明らかな路線抱えて苦しむのはゴメンだ まともな地方私鉄は乗車が少ない時間帯でも1時間に1~2本を必ず維持することで鉄道利用者の存在を維持してる
ところがJRは乗車が少ない時間帯は列車を走らせない>>9
そうすると沿線でも鉄道利用を見捨てる
あとは廃線コースまっしぐら 芸備線といえば西園寺も一夜を明かした備後落合だが
備後落合ゴールで走って汗だくで着替えなきゃ電車乗れないから
川で体を洗ったことがあるな JR西なんて〇曜日運休だとかカーブで徐行運転だとか
嫌がらせにようにわざと不便にしてる 東城が元横浜中日の谷重の出身地でなんかわかるようなものがあった気がする
東城から広島で入った途端広島弁で急に変化するなと思った 岡山が誇れるものて桃太郎しかないんだろ
しかも他府県からのパクリかもしれないし 岡山のことばっか言ってる奴いるけど岡山は芸備線に未練ないだろ
あっちは伯備線さえあればいい
問題は広島県のほう >>21
JR西日本はわざと廃線へ持っていくために不便にしてきた感じだな >>21
三セクになってから運転本数や駅の数増やして乗客数を増やした例もあるからな JKの通学の足じゃろーが
ねーとおーじよーしょーが
本麒麟ぐびぐび 広島から三次まである程度本数があって
庄原や備後落合までは無くすわけにいかんだろう備後落合は乗り換え駅だし
芸備線は広島から三次経由で沼田まで行く小型機がおる 今まで残ってたのが不思議なくらいの区間
人口が少ない上に県境を跨ぐため高校生が使わず、しかも高速道路が早くから整備されてショートカットもしてるから、鉄道に何一つメリットが無いんだよな 木次線が備後落合まで行きませんとなったら芸備線も庄原で止めるだろう
僕は向原まで来れば正直なんとでもなると思っている
吉田にバスターミナルがあるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています