【悲報】電気自動車の急速充電設備が真夏の暑さのせいで高温異常のエラーが出て使用不可にwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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道の駅どうし@doshieki
現在、急速充電設備が高温異常の為使用出来ません。ご不便をお掛け致します。
本日は気温が高く復旧にどれ位の時間がかかるかわからない状態です。申し訳ないです。
https://pbs.twimg.com/media/F1I-UANaUAAWg6D.png 電欠でようやくたどり着いた道の駅でこれ見せられたら絶望するなw >>17
欧州は毎年夏は40℃越えが当たり前になってるが 商業施設とかでも充電器の運用自体が停止されてる所が多いしな
投資が中途半端で継続性もないから普及なんかしないだろ どっちかっていうと電気自動車の問題はバッテリーが低音になると急速充電が不可になる所で
発火するような状況でなければ温度高い方が有利なんだけどな バッテリー技術の革新は EV 革命の始まりであり、
今後の勝者と敗者を分ける主な要因となるでしょう。
ICE の所有体験に一致するためには、EV は少なくとも、
ICE 車に期待される航続距離、給油体験、寿命、および価格に一致する必要があります。
バッテリー交換は、上記のすべてを可能にするビジネス モデルの革新であり、
Nio をトップに押し上げる競争の堀です。 欧州もスペインとかイタリアとか南部はこんな気温だろ?
どうなってる? 発展途上国の日本だからだぞ
ヨーロッパ中国ならありえない >>8
冬の氷点下すらあまり想像してなかったらしいじゃん
開発陣が50年前の住みやすかったころの日本を想定してるんだろ 真冬でも連続充電で高温になって使えなくなるんだよな
2年前に動画でさんざん見たわ 夏は暑すぎて充電できず
冬は雪で機能しない電気自動車 電力不足にコストアップで電気料金高騰してんのに全部EVにしましょうってのが実現不可能すぎてな 限定的な用途に絞っといて
その間にチマチマ改良するしかないな ヨーロッパなんてバッテリーがやられないように冬はヒーターで温めてる
EVの充電器が足りなくてディーゼル発電機まで動員してるのをSNSに晒されてた
なんのためのEV化なんだか意味が分からない
これがバカの言う先進国ってやつらしい 暑さにも寒さにも弱いからね
軽くて安いバッテリーの目処も立ってない 日本だと夏は暑さだけじゃなく大雨もあるしな
環境がEVに合ってないことは明らか
気候が過酷な途上国では中古の日本車が売れるってのは理に適っている いずれ太陽電池で充電施設がいらなくなる今乗ってる奴はご愁傷様です 温度も有るけど湿度も高いだろ
空気だけならエネルギー密度は低いけど湿度が高いと空気中の水蒸気の持つエネルギーも加わる
当然今度は放熱効果も低くなり充電器とかの放熱が上手くいかなくなる
バッテリーに関しても同じような問題が発生する
充放電する時に熱が必ず発生するが外気温が高いと放熱が上手くいかずに充放電停止や場合によっては火災を引き起こす
そういう問題を全て見切り発車しているのが今のEVだとか再生可能?エネルギーの現実
エネルギー循環システムを作ってからで無いととても無理
だからやってます詐欺なんだよ EV車はガソリンかディーゼルの発電機牽引すれば良くね? https://i.imgur.com/fDo5Egu.jpeg
充電中のEVという欧州のある風景
ところが良く見ると石油燃料を使用する発電機を使っています そのうちEV普及無理ってなってレンジエクステンダーなら今後も販売OKってなりそう ハイブリッドが結局は今出来ることとしては穏当なんだぜ よくわからん
交流から直流のロスで発熱するんか?
車のバッテリー以前に 携帯充電しても充電器が熱持つだろ
物質に電流を通せば抵抗熱が発生する
あれの何千倍の電力で同じことが起きてる 自宅とか会社とか専用で長時間充電できるような環境がないと不便だな >>58
やべえな自宅でやったらそのうち火事になりそう 気温が40℃超えちゃうとかいろんなものの耐久温度を見直さないとやばそうな気がする >>19
基本鳴らしていい場所以外では鳴らしたらダメなもんだからクラクション 静かすぎてあぶないから疑似エンジン音みたいなの鳴らすって話あったけどどうなんだろ 黒のハイブリッド車とか駐車場でヌッと出てきてビビるわあれは忍者の乗り物 尿素掛ければ黒煙減るし二酸化炭素減らしたいなら全ての車をディーゼルエンジンにすれば良いじゃないの 音量小さくしたクラクション追加しないとあかんわ
自転車のベルつけるのでもいいわ だからどちらか一方に完全依存するのはあれほどやめとけと… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています