新しい渋谷駅が乗り換えクソすぎ、本当にこの国は衰退してるんだな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
センター街の入り口で
マジックマッシュルーム売ってた
頃が渋谷全盛期 もう若者の街じゃなくなってるからな
新しいブームが生まれることもないだろう 東横線が副都心線とつながって渋谷で座れなくなった
昔はホームの前方の屋根のないほういきゃ確実に通路席ゲットで横浜までいけたのにさ 主席閣下が核で少東京を更地にして下さるから安心しろアル 駅の話じゃなくて
イキってた頃の渋谷を懐かしむ
スレになっとる そういえばベルサールファーストは埼京線で新南口に乗り付けるのが一番楽だったな >>79
東京でも大手町とか銀座のほうは結構つながってるぞ >>76
東京駅で東海道線に座れなくなったようなものか 埼京線がまともなホームになったと思ったら
次はこれって感じだな 東京は直通しても乗り換えが不便だから地下鉄とか全く便利と思わない 地下鉄は夏は涼しく冬はあったかだろ
特に夏の地上線乗り換え時のむわぁぁぁっとした熱風を浴びなくてすむ 人ごみ嫌いなのと
絶対階段使いたくないどんなに離れててもエレベーターかエスカレーターまで行って使いたいマンなんで
渋谷駅から地上に出るときは
109まで地下通路で行って109のエスカレーターで地上に上がる 渋谷駅っていつ新しくなったの?
そんな昔話されても困るんだけど 工事中でクソだったのは知ってるけど工事終わってもクソのままってこと? OCHAの新宿がダンジョンって、何処がだよって思うよな
東西口ないし南北口が軸になってない駅こそダンジョン トロリーバスや都電の時代を知ってる人はいますか
教えて 滝野川女子
武蔵野女子
淑徳
十文字
と4つの女子高が密集してて毎朝女子高生に押しまくられる都電のことなら知ってる 衰退してるのはお前の頭と体だろw
って1は言って欲しかったんだよ察してあげてな 東横線は朝の通勤ラッシュ時間帯に渋谷から回送走らせるだけでも苛つくのにダイヤ改悪で渋谷折返しの各駅列車が減った
乗り換えの導線もクソだし ハロカスショップ渋谷店が潰れて悔しいのか渋谷嫌いが多いな >>22
言われてみれば渋谷駅でトイレ行った記憶ないわ
今はなき東急東横店で行ったことはあるが >>81
原宿と渋谷は品揃えもけっこう良くてお世話になったわ
新宿や五反田はまだあるんかな 出口番号とかそこまでの距離加味してある乗り換えアプリないの? 東横線も銀座線もヒカリエ側に持ってかれて乗り換えに関しては井の頭線側が総スカン喰らった感じがしてる 衰退っていうか単に最初に谷底に駅作った国鉄が馬鹿だっただけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています