本町の御堂筋線から中央線の乗り換えについて
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
蔵前の浅草線と大江戸線の乗り換えに比べたら地下道で繋がってるだけマシ えぇかーよぉ覚えとけー
大阪の地下街はだいたい全部ロンダルキア並のダンジョンや 池袋の乗り換えの方がひどいやろ
丸ノ内線と副都心線とか 言われてみたら御堂筋線から四つ橋線の乗り換えが一番終わってるな
この国の敵だろあれ オリ劇場行くときは西大橋から心斎橋で御堂筋線乗り換えするわ 中央線は全体的に不便だが奈良に行くには便利
近鉄にいちいち乗らなくてもいい 南武線と品鶴線(横須賀線・湘南新宿・相模鉄道・成エク)の武蔵小杉を凌ぐ鬼畜駅はあるか なんばから日本橋は地下道で歩き通せる
これ豆知識な 地上の距離で考えたら良く繋げてる良い駅配置
御堂筋四ツ橋も普通に中央線の端から端に歩くだけみたいなもんだろ 中央線に乗り換え言うから、旅行じゃねえの?と一瞬固まったわ 中央線の小金井に行きたかったのに居眠りしてたら栃木県に連れて行かれて怒り心頭なのだが ビヨ2ndが出る直前に初大阪初梅田に行けたおかげで
チカテツの歌詞を体験できたわ 府中本町の武蔵野線から南武線の乗り換えは鬼畜
南武線ホーム頭上の謎の空間は何なのよ
競馬時の混雑防止の空間と思いきや当の南武線ホームは激狭だし役に立ってない >>43
南武線はどこも駅狭くて怖いですよね
府中本町と分倍とか死ぬかもって思った瞬間が4回くらいある 御堂筋線から四つ橋線の乗り換えは大国町で乗り換えるのが大阪メトロ推奨ルートだからな >>49
御堂筋線江坂迄で以遠北大阪急行電鉄なんだが千里中央終点では無くなる >>43
府中本町で武蔵野線から南武線川崎方面行くの遠いな >>44
そしてあの混みようなのにたったの六両編成ぽっち
更に南武線特有の客層の悪さ
マジでやばいっす >>50
北大阪急行線だった。千里中央駅からさらにのびるんやね >>52
南武線元々私鉄で駅間距離短くて駅両端踏切あってホーム延ばせない >>54
箕面市内に入るんだが阪急テリトリー脅かしそうだな 中央線新車の予想図が宇宙戦艦アンドロメダみたいな件について 中央線絡み乗り換えは全部めんどくさい
コスモスクエアのニュートラム乗り換えが一番楽に思えるくらいだな
諸悪の根元は阪神高速の柱と交差駅にだいたい回送短絡線併設にしたために駅が十字クロスでなくL字隣接になってるせいで乗り換え経路が長い 北大阪急行は阪急系列だし
たまに走っている北大阪急行車両の内装は阪急そっくりで
一瞬北急と間違えて阪急の駅に来たかと思った 本町通の下に御堂筋線の駅を造ったが
後から中央大通と中央線が出来たから遠くなったらしい よくできてんじゃんw
1 名無し募集中。。。 2020/10/07(水) 11:25:02.33 0
山岸 堺筋線
小片 中央線
新沼 ニュートラム
谷本 四つ橋線
岸本 谷町線
浅倉 御堂筋線
小野 長堀鶴見緑地線
小野田 千日前線
秋山 今里筋線 天下茶屋からスタートしたり
動物園前が有ったり
色が茶色だったり
そいう目で見るの >>19
あれは地方民からすると不安になる距離
100mほどかな本町は >>59みたいな感じで十字ではなくL字なので
乗り換えるのは
先頭の方に乗っといて降りて後方から乗って
次は中頃からとか覚えとかないと無駄に歩く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています