本町の御堂筋線から中央線の乗り換えについて
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>>43
府中本町で武蔵野線から南武線川崎方面行くの遠いな >>44
そしてあの混みようなのにたったの六両編成ぽっち
更に南武線特有の客層の悪さ
マジでやばいっす >>50
北大阪急行線だった。千里中央駅からさらにのびるんやね >>52
南武線元々私鉄で駅間距離短くて駅両端踏切あってホーム延ばせない >>54
箕面市内に入るんだが阪急テリトリー脅かしそうだな 中央線新車の予想図が宇宙戦艦アンドロメダみたいな件について 中央線絡み乗り換えは全部めんどくさい
コスモスクエアのニュートラム乗り換えが一番楽に思えるくらいだな
諸悪の根元は阪神高速の柱と交差駅にだいたい回送短絡線併設にしたために駅が十字クロスでなくL字隣接になってるせいで乗り換え経路が長い 北大阪急行は阪急系列だし
たまに走っている北大阪急行車両の内装は阪急そっくりで
一瞬北急と間違えて阪急の駅に来たかと思った 本町通の下に御堂筋線の駅を造ったが
後から中央大通と中央線が出来たから遠くなったらしい よくできてんじゃんw
1 名無し募集中。。。 2020/10/07(水) 11:25:02.33 0
山岸 堺筋線
小片 中央線
新沼 ニュートラム
谷本 四つ橋線
岸本 谷町線
浅倉 御堂筋線
小野 長堀鶴見緑地線
小野田 千日前線
秋山 今里筋線 天下茶屋からスタートしたり
動物園前が有ったり
色が茶色だったり
そいう目で見るの >>19
あれは地方民からすると不安になる距離
100mほどかな本町は >>59みたいな感じで十字ではなくL字なので
乗り換えるのは
先頭の方に乗っといて降りて後方から乗って
次は中頃からとか覚えとかないと無駄に歩く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています