フェンダーミラーの車運転したことないけどあれ見やすいの?
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見やすいし車幅を小さく出来る優れもの
ドアミラーに比べて視点移動が少ないはよく言われる 右ハンドルなら右はドアミラー左はフェンダーミラーがベスト
メーカーは知ってるけどデザイン上やらない >>2
あれ見やすくないって??
マイナス要素はスタイルだけだろ サイドアンダーミラーとかあることはある
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それなら俺のJB23にもついてる
あんまり見ないけど 圧倒的に見やすいよ
ドアミラーだと明らかに進行方向への注視が途切れるけど 後付ドアミラーいたな
もとのミラーのとこの穴塞いてて 70年代に出た車が解禁後にマイチェンでドアミラーになったけど
似合ってなくて変な改造車みたいだった 小さくて見づらいから
昭和のヤングはバックするとき助手席のヘッドレストに手をやって室内側から後ろを見た バックする時に後ろ見ないやつなんておるんか
そういうやつが子供轢いちゃうわけか 何でHonda eやレクサスESのデジタルサイドミラーのカメラはフェンダーに付けないの? 学生時代に調布店にはよく行ったよ。
長崎屋系列だったんだ。 >>31
でも「国連が買収された」とは言わないパヨクさん、 免許取った時はフェンダーミラーしか無かったしコラムシフトの車も多かった
教習車にパワーステアリングなんて無かったしS字やクランクの時は腰を持ち上げてハンドル回したわ 三角窓は本当に便利なのに何で廃れたんだろう 復活させてほしい サンルーフも珍しくなったな ちょっと開けると外気導入が効率よくなって快適だった 電動パワーシートはまどろっこしくて嫌い レバーでパタンと倒れる方が便利 んまぁ電動シートはメモリー機能あるし電源オフで後ろまで下がったり良い事はあるけど
シートもエアコンも昔のやつの方が直感的に操作出来たりはするよね >>47
屋根に穴開けると剛性が落ちる
→補強のために鉄骨通したりして重量が増える
→燃費が落ちる
→穴開けるの止めよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています