高速道路運転でやっておいた方がいいこと
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雨の日は昼でもロービームのライトを付け自分の存在を知らせる
エアコンは内気循環だと二酸化炭素で眠くなるので外気を入れるモードで目を覚ます 防弾ガラスにする歩道橋からガキが石落としてきたり前のトラックの荷台から角材飛んできて刺さったりするからな 右に車線移動する時は腕を水平に左に車線移動する時は肘から直角に立てて合図する 定速走行してる先導車を探して
その車の後ろをずっと付いていく 空気圧チェックなんていらねーよw
今の高速道路は道路の中でも一番車に優しい道路
デコボコもないし急な坂やカーブもない 空気圧チェックがいらないとかいうアホも高速を運転してる現実に気を引き締めること >>20
綺麗な道路ほどスタンディングウェーブ起きやすい 空気圧高めより空気圧が減ってないか見るのが重要
低い空気圧だと最悪バーストする >>17
何度も試したけど全然だったわ
完全なガセ デコボコ道や段差に比べたら
タイヤにとって高速なんてストレスでもなんでもない
ベストな環境
ハードな運転する奴なら別だが 満タンにしとけば東京から青森か岡山あたりまでは無給油で行ける インター入ったらエンジンの回転下がらないように小刻みにアクセルを踏む 入り口のところでシートベルト取締がいるから後部座席のやつに着けろて言う 高速はほとんどの車が車間詰めすぎ
だから何かあった時に対応できないんだろ
車線変更もしかり
ほとんどが急すぎる 寄りたいSAPAの20キロくらい前からクーリング運転する DVDに録画したテレビ番組を入れておく
車内テレビで見ると退屈しない 後ろに注意を与えるために数秒おきにブレーキ踏んでランプ付ける 降りるインターチェンジを通過してしまっても次のインターチェンジで降りて料金所の人に言えばUターンさせてくれるぞ 地元の高速道路は2週間に1回くらい分離帯のワイヤーに接触して処理の為にみたいなの新聞に載るけど何でかな?
1車線から2車線になって走行しやすくなったのに
ガードレールや壁じゃなくてワイヤーだと反対車線が良く見えるからもう1車線あるとかもっと道幅広く見えてぶつかるのかな? 基本中の基本としては
水分を取らないことだな
飴やガムで唾を出す 賞品を獲得するためにあなたの答えが選ばれたことを祝福します。私にメッセージを送ってさらに確認するために「私は勝ちます」と言ってください。 二人乗りのバイクで転倒すると出前のざるそばがひっくり返るので素早く拾って再スタートする ヨーカドーの広告に生筋子100g537円で無料でほぐしますって書いてあったけど、コストコより安いしサービスいいね タイヤ温まらないとグリップしなくて危険だから飛ばし過ぎずに蛇行運転して温めるべし 自由に金と時間が使えるんだから十分に金持ちだろうが!! アリコトラストの代表者が石原 莞爾ってなってるけどこれふざけてんの? 愛媛のラーメン屋さんはまずい………カップ麺が美味しく感じるくらいマズイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています