車は軽自動車で十分だけどバイクはどれくらい排気量あれば十分なのか?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
250cc
狼での125cc最強説信じて125cc買ったけど
絶対的にパワーが足りなかった 高速乗らないなら125〜250クラス
高速も乗るなら600〜700クラス まだ軽自動車擁護ガイジと軽自動車非難ガイジは板違いのスレを立てて気違いな喧嘩を続けてんのか 110でええよ
バイクで高速道路は危険やからあえて走行できん方がええよ 小さいのを買ったら、大きいのが欲しくなるのが世の常
買える範囲で大きなのを買ったほうが良い
ていうか免許あるの? 車は軽自動車で十分という考えなのに高速走れるバイクを欲しがるのは矛盾してる >>20
二種も含めるなら確かにその通りだが
50なら制約が多すぎるから十分じゃない ただの移動の足として乗るなら125〜250で十分だが
趣味のバイクとして乗るなら最低でも大型じゃないと笑われる その辺の軽四はバイクで言ったら125ccなんだよな
だから100cc〜125ccのピンクのナンバーは高速走れる様にして欲しいw 125はあくまで原付きであるという建前でかなり得してるジャンルでもあるので
自動車になろうとしてもしょうがない 軽四と比べると150ccだと足りないけど200だと超えてるし
400ccのバイクだと2000ccの車には足りない感じがする
なのでバイク4倍説を唱える 街乗りだけなら125バイク
長距離ツーリングするなら大型バイク 大型は街乗りと取り回しが最悪なので
いま鉄フレームも多いし250kg以上の車重押し引きしたことあればわかるはず
金に糸目をつけなくてもCB400SFがベストバイ
あとはGSXやジクサーの250かな RZ250乗ってて350乗ったら欲しくなって買った >>36
バイクを何の目的で買うかによるだろ
というか>>1が目的を言ってないみたいだからただの釣りかも 釣りに決まっているじゃん
もう何年も、狼に軽自動車と書かれていたら、軽自動車をバカにしているだけだよ 排気量マウントの楽しさがわからない
勝手に笑ってりゃいい
俺は250乗ってて最高に楽しい 大型免許あるし乗ってた時期もあるけど今は250のオフ車で概ね満足 125CCのスクーターでリアボックス30Lとリュック25Lと足元コンビニフック中身満載で
荷物運ぶのできる?
要は車の代わりにどこまで買い出しに使えるか知りたいんだけど 家周辺なら原付きが自転車徒歩含めて一番楽で安全だけど
20キロ以上の距離走るなら250は絶対必要
だけどその距離だと車乗ってしまうから250のバイクは結局売ってしまった ずっとZRX1100乗ってたが友人のキャブのVTR250借りて乗ったら軽くて乗りやすくてVツインのいい音が好きになって2003年式のVTR250に乗り換えたわ
街乗りメインでたまにツーリングなら250でも十分だし大型では出来ない回して乗るってのが楽しいからZX25Rも買うか検討中 250マルチとか逆に低速スカすぎて回してパワーで乗らないと楽しくないからリスク高い 若い時に750に乗ってて250とツーリングしたことがあるが
コーナーの立ち上がりで250は全然ついて来れなかった
やっぱりパワーの差は歴然だったな 昔の250マルチとかスムーズな回転でまるでモーターのようとか形容されてたけど
実際はモーターのほうがよほど低速トルクがあるんだよな バイクは、50〜1250まで色々乗ったが、今は600
車は660〜3500まで色々乗ったが、今は2000のミニバン(ロードバイクを乗せる用)と1300のセダン バイクは50〜1100まで乗って今90ccで今は150〜250くらいが欲しい
車は660〜2000まで乗って今2000ccで
次も2000が欲しいけど1500辺りプラス電気とかターボとかばっかでイヤになる 女ならJK2(17)処女(俺も現役DKだった四半世紀前の事なので通報しないでください)から
二児の母(39)要は嫁までかな
もう1年くらいレスだけどw 大型バイクが欲しいという気持ちが出てきたが
賃貸マンション住みで屋外駐輪場しかないのでいたずらや盗難が心配で諦めてる
レンタル倉庫を借りるのも面倒くさいしな バイクは超絶不人気車種でもない限り盗難はつきものだよね
もう昔みたいにそこらへんに止めておける時代じゃないわ 原付を卒業した時のが一番良かった様に感じるんじゃないかな
俺の場合250ccの4気筒
その後400やらリッターも乗ったけどオーバースペックで楽しく乗れなかった様な気がする
かといって高速なんかを長距離楽々移動出来るかというとリッターでもそうではなく軽四だろうが車の方が楽だしな バランス的には400が一番いいんだけど車検がな…
いまだ規制緩和しないからアホだな 150で普通に高速乗ってましたがなにか
おまえは日常的に鉄箱でも積んで走ってんのか 追い越しかけるようなスペックは無い
120km/h出ないだろし 体重60以下なら普通に走れるぞ
少なくとも左車線固定でいれば特に問題はない 煽られるのは走り方に問題があるんだろう
そういうやつは普通車に乗ってても日常的に煽られてるしな チー牛はまず自分の足で走れよ
排気量上げて「俺のが速い〜」いうて勝ち誇ってるのがはたからどう見えるか考えなさい 150で高速はアカン
高速というか有料ではない自動車専用道を数区間なら許される感じ
お互いの為だ 最近の250が遅いのは非力だからじゃなくデカすぎるからだわ
以前は140kgあたりが普通だったのに今は600と共通の車台だもんな
190kgとか普通だし+大人一人分やん >>72
ルールを決めるのはド素人のおまえじゃないから単なる愚痴にしかならんわな
まぁでも今のクソでかい車台なら180が最低ラインだとは思うけど
以前の150は130kg以下だったからな 50ccではないカブに乗ってるが車にしか乗った事のない人から見たら
どう見てもカブでジジイがトロトロ走ってるイメージがあるのか流れに乗ってても抜こうとしてくるね
まあ素直に譲るしそもそもが流れが速くて限界近くじゃないとダメな時はハナから譲り気味で走るけど ピンクや黄色のナンバーのおっちゃんの乗ってるLEADが
車と一緒に流れてるのを理解できてない4輪専門ドライバーなんて
わんさかいるんだろしな
もう喧嘩しないで行かせるのが吉 でもリードやアドレスあたりの原付きっぽいやつがあのクラスでは一番速いんだけどね 分からんヤツはリッター乗ってても抜こうとしてくるけどな…
相手が喧嘩上等な男の場合は後ろについてから突く
ワケ分ってない女の場合はフル加速でちぎる
こういう女は後ろから突いてもミラー見てないから気付かないし
という事をリッター乗ってた若い頃はやってたが今は危うきに近づかずだ 原ニは発信加速に全振りしてるからすり抜け含めて市街地は最速よね 学科は自動二輪中型限定の時に受けたんで分からないんだけど
四輪の免許で学科を受けた人はバイクに関してどう習うんだ?
バイクは遅いので積極的に抜きましょうとでも習ったのか?としか思えない様な人も居るんだが すり抜けとか今の時代は無しになってるだろ
ピンクナンバーの原付2種も速かったのは2サイクルの頃では 実際の所バイク乗ってる連中は車より前を走ろうって奴ばっかで
走行中の車を左から追い抜いたりしてくる奴が多い
ドラレコ時代だから証拠はいっぱいあるだろう 強引な追い越し=危険運転が良くてすり抜けが一律ダメってのはちょっと頭悪すぎるわな 普通二輪免許有るなら250で充分
街乗りなら125 原2免許は最短2日で取れる
遠出したいなら400以上
原付はいかん
売れないから現状ホンダしか作ってない
二輪の違反の3分の2は原付
原付が警察の点数稼ぎの草刈り場になってる
二段階右折と速度超過でよくやられる
50キロで走っても20キロオーバー
原付乗るくらいなら原2取って125乗りましょう 軽と原付2種は存在自体が軽にそっくり
とにかくコスパで貧乏人向けに出来てる
プチ渋滞の先頭って軽ばっか バイクなんて仕事で使う人以外は全て廃止で良いと思うけどね
実際現在の日本の世の中はそう仕向けられてるし
駐車場も無いし まぁ増えてきてはいるな
暴利に対する規制も設けた方がいいんだけど 都会ではそうらしい
都会に住まされてるヤツは原二すら持てない 2st350乗ったらこれがいいになった十分パワーもトルクもあってエンジン特性もドラマチックw
峠サーキットでも気持ちイイ
高速使っての高速ツーリングはリッターとかいいけど 田舎は車ないと生活出来ないから原ニとかあまり見ないね
都会より現金収入低いから、本来シティコミューター向けの軽自動車ばかりという矛盾 150ccがいいのかも
安いし一般道でも余裕あるしいざとなれば高速道も乗れる まあ一人1台だからね
一家に4台とか停まってたり家族用にミニバンがあってあとは足用に軽だったり
まあ軽の割合は増えるかもね 関西人だが大阪市内には車で行けない
駐車料金が往復の電車賃より高い
バイクだと駐輪場探すのが大変
オリックス劇場は無料駐輪場有るしNHK大阪は止めれる場所有るがそれ以外は電車
冬の寒い時や雨なら電車で行くが 原付2までしか置けない駐輪場
原付2が通行禁止の自動車道
自分がどっちが必要なのかで125と150のチョイスは変わる 俺は車検付きバイクで2100cc(3台合計で)
普段使いには2stアドレスV100(91年型) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています