日本人「もう外車高くて買えない、辛いんよ」
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クルマが買えない日本 最近、クルマ好きの間で静かな変化が起きている。輸入車を長らく乗り継いできた人が国産車に乗り換えるか、車を手放すようになっているのだ。 一部の富裕層を除いて。彼らは口をそろえてこう言う。「輸入車が高くなって買えない」 日本で人気の輸入車の代表格、独メルセデス・ベンツの中間グレード「Cクラス」のセダンで、排気量2リットルクラスのエンジンを積む「C200」を例にとる。 日本での価格は平成10年ごろは400万円前後だったが、25年ごろに500万円を超え、昨年からは600万円を上回った。 もはや一般的なサラリーマンが手を出せる価格ではなくなった。メルセデスに限らず、BMWやアウディも同様だ。 もちろん、自動ブレーキなどの安全装置を積むことで生産コストが上がっている側面もある。 しかしそれ以上に、世界の物価上昇に日本がついていけていない現実を突きつけられる。 https://www.sankei.com/article/20211122-B2FFOYJ37JMTPFWPDZUQUZ7N7I/ >>231 イキッてた若い頃はアリスト乗ってたよ もちろんFR けつが左右に振られるのがおもしれー >>226 最低10万では売れる ただし輸送費かからない近隣の人に売れ 日本人じゃなくて日本人の中の貧乏な奴だろ まあ2極化が進んで貧乏人が増えてるのは事実だけど >>245 テクスト読めないとずっと貧乏のままだぞ まあ頑張れ これまで自称中流だった 無理して良い生活してた奴等が没落してるだけ 軽というだけで買う気にならないし まして中古の軽なんて >>246 やっぱジモティーが現実的やね 遠方だと輸送の手間と名義変更ちゃんとやってくれるかの不安もあるしな いきすぎた安全性が車を高くしてる エアコンとナビだけで十分なのに >>253 EVになったらもっと高くなるし 自動運転化していくからどんどん高くなる マネタリーベースは662兆円あるのにこれが最終的に消費者まで回って来ないのが根本 ずーーっとこんなんが続いてるんだけど >>239 いやMT派のおもちゃとしてはいい車だぞ これからEV車と水素車のどちらが主流になるのかも分からん このエッセのエピソードあってJDとドライブデートすることになったんだけど俺の華麗なるシフトさばきにも無表情 それからこの車私も運転してみたい!おれ「○ちゃんはAT限定だから運転させることは出来ないんだ😂○二人で遠く行くとき交代して運転出来なくなるでしょうがバカ 俺文句あんなら助手席で寝てろよボケ これでも この状態をつくったアベノミクスの安倍さんの方が岸田より全然マシ ってのが5ちゃんの評価だろ? 批判してる連中は 誰にどうしてもらいたいのかちゃんと書いてくれ まだ未定だけど24日に二十歳の女の子とランチいくんだー 愛車のエッセをぴっかぴかにしてドライブデート 34こどおじ低収入 それでも会ってくれるんだから付き合えるのではないか 180以上の高身長が軽自動車に乗ってると滑稽だが 180以下の低身長がデカい車に乗ってると更に滑稽 女は外装の汚れより内部のチェックの方が厳しいぞ マットの水洗い必須 ダッシュボード周りはふきんで拭く 髪の毛のくぐを落とすため でも二十歳の女の子に34のおっさんがエッセでむかうの劣等感があるとはいわざれない 狼でAT限定免許を見下してマウントとってる連中って底辺だったのね 最近は視とらんけどカーグラTVとか今どうなってるんだろなあ マツトーヤ「やっぱりEVでもアウディの乗り味は」 タナベ「そうなんですよ例えば」 こんな会話してんのかね 24日二十歳のJDとランチ 服装は完ぺき 髪型もばっちり 車はエッセでCDプレーヤー故障 ラジオしか流せない 陽キャの手本見せてやろう 今はカローラ辺りにオプション付けたら乗り出し300万とかなんだろ 一昔前なら6気筒の2.5〜3L載せた車が買えたお値段だぜ 今や国産でも乗り出し価格が 軽が250万円 コンパクトが300万円 ノアセレナが380万円 だからなあ マイカーなんて高嶺の花ですよ 昔は初任給20万でも300万くらいのローン組んで車買ってただろw アルファードも色々あるからな 2.5のベーシックグレードは400万切ってるがロイヤルラウンジとかいうのは700超え あのクルマ2.5と3.5の販売比率どのくらいなのかね >>271 そりゃアルファードやレクサスの方がモテるんだから仕方ないよ 馬鹿 物価が上がるのは良い事 世界ガー 現実 輸入車が高くて買えへん 昔の価格と比較するなら マックや吉牛の価格も上がってるんだから車の価格も上がってるのは当たり前だろ >>251 それしか言えないか・・・ せめてテクストを検索してみるぐらいすればなあ まあ実生活ではお前みたいな奴と接点持つことは無いからこういうところが狼の楽しさでもあるなw 漏れの再生数2桁のようつべ動画に外人からコメント付いたんやが何て書いてるんやコレ? Hi, I am an American who welcomes foreign tourists and introduces to them sightseeing spots in NY, my hometown. What I noticed in treating foreigners from various countries is that Japanese people oftener ask us how we think about Japan (their own country). On the other hand, peoples from other countries, in general, ask us about America or NY, the place they're staying now. I sometimes fancy what reaction they would make if the interviewee answered to them "I'm totally nonchalant about your country". However, to speak with candour, this question annoys me all the more, partly because I'd come across the same question too many times and partly because I was talking to them about New Yorkian spots at that time. If the UFO came from another planet, I don't guess what question would be asked to the aliens by Americans, Russians and Chinamen, but I guess with ease what Japanese would ask them. ちゃんと車庫確保してないと車買えんし 月給は少なく先が見えない経済社会状況 本来なら一番強い購買層が死んでるから どうしようもない むしろ日本車が高くなって 高いと思い込んでた外車が安くて候補に上がってる ポロ230万とか だから外車なんて安く買おうと思えば買えるんだよ 問題はその後 今まで乗った車で一番品質が悪かった車はボロクソワーゲン。同じ年式のミラジーノ以下。安めの外車買いたいならベンツのAクラス(150万〜200万)がいいよ。ベンツの乗り味は別格。でかくないから軽自動車乗りでも乗れるよ。 輸入車なんて今は中古もう安いんだけど ただ国産の耐久消費財のノリで手出すと嫌になってすぐ手放す だから相場が安い 外車なんて怖くて乗れないよ 路上で何度も煙を上げているドイツ車を見ているし 何度も壊れて路上で停車しているイギリス車やイタリア車を見ている 外車が欲しいってホントに思っているのか せやせやどうせ外車乗るんやったら信頼性抜群のアメ車に限るやで 売国アベノミクスのおかげです ありがとうネトウヨ ありがとう安倍晋三 >>1 青山繁晴を支持すれば自由民主党が変わる。日本が良く成る。 【ぼくらの国会・第268回】ニュースの尻尾「日本の独自兵器GO!」 21万 回視聴 · 1 か月前 青山繁晴チャンネル・ぼくらの国会 https://youtu.be/R79mRgaKSPQ 日本人だと程度良くても安くなるまでケチって買わないのを海外の人は買ってくれてるの 25年前初めて車買おうとしたとき プジョーやオペルが候補に入ったもんなあ スーパーカーブームの1977年頃も 円が安過ぎて外車がベラボウな価格だったが 今は国産車自体がベラボウな価格だもんな 輸入車も価格上がりすぎだから手が出んよ 故障率も国産の比じゃないしな >>1 チャンネル桜の経済討論は鉄板やで 【経済討論】経済から視る日本の近未来[桜R4/2/15] 新日本文化チャンネル桜 https://youtu.be/oyASvffiNE4 パネリスト: 安藤裕(前衆議院議員) 金子洋一(前参議院議員) 玉木雄一郎(衆議院議員) 田村秀男(産経新聞特別記者・編集委員兼論説委員) 長尾たかし(前衆議院議員) 松原仁(衆議院議員) 三橋貴明(経世論研究所所長) 司会:水島総 車は教習所行ってた頃 やたらキツい教官に当たって 細かく注意されまくったから乗りたくない 走行中、小路から子供が突然飛び出してきて怒鳴られたし まあ実際轢いてしまったら一生悩むような か細い神経だから乗る気もない そもそも日本の道路事情に車は合ってないような気がする 外車は車検を通してくれる店が少ないし見積もりすら有料だからな借金してるようなもん あほらしいから二度と乗らない デカい外車から170cm未満が降りてきたときのガッカリ感 会社の派遣のおっさんがアメ車を一括で買ったと自慢していたわ このスレ上げたのって昭和20〜30年生まれなのか 爺臭いわ 今時外車って スピーカーはJBLで録音はオープンリールって思ってそう 戦後の焼け野原への郷愁なんだろうね 確かに見積もり有料なのきつい。2〜3000円ならいいけどポルシェとはいえ見積りだけで10万は高すぎる。 資産数億はないとなあ タワマンローン返済ファミリーがムリして ベンツだのBM乗ってると ホント見栄が第一なんだなともう >>1 この記事は一体なんのデータを元に欠いてるんだ? https://www.jiji.com/jc/article?k=2022011100842& ;g=eco ここを見ると減ったのはコロナ禍と半導体不足のせいでむしろ高級外車は販売台数が伸びてるって書いてあるけど? >>324 ガソリンスタンドでも車検整備してくれるぞ デマは辞めろ 芸名:松尾貴史 日本名:岸邦浩 朝鮮名:黄邦浩 (官報に帰化情報あり) >>331 格差が拡大したんだよ 普通のサラリーマンでも昔の小ベンツ(今のCクラス)くらいなら買えた >>337 嘘を書くな 昔舶来品がどんなに高いと思ってんだよ 2006〜2015年まではVWゴルフが一位でBMが二位 2015年以降はBMが一位でVWゴルフが二位 2014年以降ベンツが3位になっているし2020年からはベンツが一位になっている 統計的には1985年までは輸入車は5万台にもいかない状態だったが それ以降伸びつ続けてリーマンまでは25〜28万程度で推移し 現在は35万前後まで回復している つまり今の時代の方が輸入車ベンツは売れている ところでいったいいつの時代が普通のサラリーマンが小ベンツを買えたんだよ そんなの買ってるサラリーマンなんて見たことないわ 昔の輸入車がどれだけ高価だと思ってるんだよ メルセデスベンツが異常に安くなったのは 1995年前後のCクラスあたりだな 190Eまでは高くて庶民には手が出なかった ダイムラークライスラーだかになったあたりね クオリティも怪しくなったと評判だったが 昔は暴力団やスポーツ選手やタレントしか買えなかったのに 普通のサラリーマンが買えたと言っちゃうバカさ加減 95年ぐらいでもベンツは変えないと思う 何より修理代が高い 地方の人間が車が買えないのはつらいというのならわかるが 外車が買えなくてつらいなんて思うか そんなこと思ったら相当のキチガイなのだが 家の前でベンツが事故ってた 年寄りじいちゃんのイージーミス 事故って渋滞してるのにハザードもつけられない運転の下手さ JAFはレッカーしないし大型車載トラック呼んで事故車撤去に6時間ぐらいかかってた その間ずっと交通誘導してる警察官も可哀想だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる