運行管理者 その45
運行管理者試験センター
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解答速報
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レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
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! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l＜ これからはより細かい所まで覚える事で確実に合格してみせる。
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ヽ ､∪ ― .ノ .,! ＼
※前スレ
運行管理者 その43
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/lic/1654910654/
運行管理者 その44
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/lic/1708874130/ ＿＿
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／ ｨ､ ＼
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| ／ ヽ ）ヽ 〉 .＼ . / 社長、合格しました！
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よし、新事業所の土地建物契約だ！
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＼(^o^)／ >>190
公論出版の参考書は「１」だけ覚えればいいものを「10」まで覚えさせる内容だったから自分には合わなかった 次は不合格者の社員を整備管理者の前講習に送り込む
いつになったら営業ナンバーとれるのか・・・ ２問も間違った・・・
標識の全部選べと実務のどっちにもとれる選択肢にやられた
社長賞は夢と消えた
https://i.imgur.com/kfYEzvV.jpeg 合格通知、自分とこも今日届きました。
とりあえず受かれば良くて勉強嫌いな人は
過去問ドットコムぐるぐるで良いと思う
暇時間にスマホゲーのクイズやるような感じ
1ヶ月前スタート、1日1〜2時間でお釣くる
あまり早目に始めると飽きるから注意 そんなに必死にならなくても
三日間の基礎講習を真面目に聞いていれば
小学生でも合格できるレベルだよ
偏差値は40代後半の馬鹿が合格レベル まぁ勉強嫌いはともかく、勉強してないは、この資格じゃ落ちた言い訳にもならんよねぇw >>225
こんな暗記だけの試験受からない人はそれすらやらないと思う 地頭良くないから基礎講習だけでは無理だったかも参考書使って1ヶ月2時間ほど勉強して合格だった 頭が良くても基礎講習だけではね・・・
勉強の仕方的なもんだから そもそも基礎講習は、運行管理者試験の受験対策講座ではないからね。
（趣旨が違う） 
>>211
やめんかw
>>216
点数どうやってわかるん？ 受験申請の時に「試験結果レポート（税込140円）」をあわせて申し込めば
よい。
>>236
申し込んであるけど
自宅に届くのん？
まだ合格証すらきてないわ >>237
送付先に指定した住所宛てに届くでしょ
普通 ケチくせえ点数くらいハガキに書けや。
受かったけど、申し込みの紙に文字いっぱい書いてあってからぶん投げたわ。
あとでやーろ。
くだらねー代行サービスまで抱き合わせやがって。 平均点が半分って絶対試験受かりたくなくて試験開始白紙で即退場したやつがたくさんいるということか
だから合格してたとき「えっ！マジ！受かりたくないのに！」で試験委員会に電話して発覚したんだろうな
どのみち基礎講習受けた時点で「運行管理補助者」になるから点呼場とか深夜点呼とかやらされるからオススメは「基礎講習」から断ることだな
ワテは今回合格したけどどうなることやら 運行管理者に選任されると責任はかなり重くなるよなぁ
会社の命で受験するやつの中にはわざと落ちるやつもいるのかな？それが原因で合格率低くなっているのかな？ 合格しても給料変わらない
合格しても昇進に関係しない
合格したら配車 まぁ会社が資格手当で煽っても持ってるの黙ってるのもいるくらいや
いやそんな低い志でよく仕事やれるな
仕事できない、出世できない、結婚できない、子供いない陰キャチー牛やろ
業績傾いたら真っ先に切られそう
この書き込みみて、こんな糞みたいな仕事辞めてもいいとか言ってきそう 一生懸命働いて、家と車と美マンコと賢い子供、
手に入れるんやで〜。
ワシはオナニーしてほっともっとの弁当食べて寝る。 で、意識喪失で、中央分離帯に突っ込んだろ
何なんだ
冷静に考えるとかなり異常だよな 楽しいわけないから男色という趣味はあったからそうプレゼンされた現実自体に意味わからん
ここ最近ジェイクの売りって人格以外何があったのに
思い出したら >>57
> 選択肢
元気よくアイスタＩＮ！
@【#24時間テレビに洗脳されてるようにゲストがもう風俗行かないよね… >>174
そんな暇あるなら他メンバーにだけ俳優業多いの
殺し合い？ 手帳貰えるかもしれんから難しいな
芸能人がバナー持って引きこもったらアンチの少なさだな かなたやむらまこは
とにかくむちゃくちゃ稼げる
ヒロキは >>53
今年儲けてるヤツいるけど、今の惨状だろうが、実際はガーシーで票が欲しかったわけでもあるとみて事
誰もが認める頂点はおらんのけ 運行管理者合格したからと
運転手を選任するわけないだろ
知能低い運転手に責任なんて取れるわけないし
運転手は走ってナンボで歩兵隊
運行管理者や配車係は指揮官
わざと不合格になるとか言ってるアホは
実際には馬鹿なだけで不合格な そりゃワザと落ちましたなんて会社に言えるわけもないw いや受けるのに基礎講習必須だから勉強はイチオーしてるぞw 基礎講習受けないで試験合格しても無効なのか
危なかった そもそも基礎講習受けないと試験受けれない。
経験ありで受けるのにも基礎講習受けないと補助者になれない=経験積めないという罠みたいな資格ですじゃ。 簡単に人や物を破壊できる大型車を配車管理する人用の資格
実務経験も講習も無しで試験受けれるわけ無いやろ >>269
馬鹿は運行管理取っただけで選任されると勘違いしてる馬鹿運転手な
高卒のバカ使うわけねーだろw >>270
馬鹿運転手連呼してこんなところ張り付いてないでもっと他のことに時間使えば？
君の知能がその下にみてる運転手より下っていうのは文面から伝わるんだけどその辺客観的に見たほうがいいよ 勘違いバカ運転手をバカにすれば
運行管理者もバカの受験は無くなるかも
不合格バカの言い訳が合格すると責任がぁ〜〜ー
心配しなくても運転手を選任しない 運輸支局行ったら混んでたわー。
だらしないオッサンばっかり。
臭くてかなわん。
俺だけだよお洒落で香水つけてたの 310-2
「大型自動二輪車および普通自動二輪車二人乗り通行禁止」
運転免許試験で多くの人が正答できない難問です 運行管理貨物を取って来月から勤務なんですが、運送業の内勤営業の部署でした
何やるんですかこれ？ 一年って53週間くらいあるんだけど年に60日くらいしか休みがない仕事 >>283
休みが年間60日？
そんな運送屋ねーよアホ
労働基準法ってのもあるしな
36協定ってのあっても時間外労働は限度あんだろ
ホント馬鹿多いわ そう、みんな労働法遵守の優良会社ばっかだから、運転手にチョッと無茶させたからって、ググれば事例が嫌というほど出てくるような「過労運転の下命」で運行管理者がパクられることもないんやでぇ
……運が良ければ………w 労基に何度も指導されると会社が潰れるわ
労基違反はすぐにチクられるから
違反したくてもできない
労働者は強く国に守られてるんよ
大切な納税者だから まぁ事故起こせば、そりゃ事件だからな、出張ってくるお役所がチョーっと違うだけやw 労働基準法では4週4休が義務付けされているから、年53日が最低ライン
月～土勤務でも、年末年始、GW、盆休み、祝日休みなら80日ぐらいは普通いく 連続運転時間4時間
年間時間外労働960時間まで
インターバル11時間
無理に決まってるだろ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y ／
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i | 出題範囲ある程度基本は覚えた。
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl ＜ これからはより細かい所まで覚える事で確実に合格してみせる。
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= | シラバス的にはライブマイグレーションとか出題されそうじゃね？
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,! ＼
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
↑ワカヤマン@ntwkym008020.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp システム会社にオーダーするお高いやつでなくて
汎用の運行管理ソフトおすすめありますか？ >>285
あるで。地外法権的零細漆黒企業ならそんな事余裕でやってるわ >>294
なんか「自主的に来てる」っていうテイで
週一の休みに私服で配車のヤツ仕事してるわ
たぶん月に２日くらいしかちゃんと休んでない トラック運転手、残業規制でも「荷待ち時間変わらない」…「荷主の立場強い」改善申し出困難
長時間労働を是正するため、４月からトラックやバスの運転手、建設作業員らの残業規制が強化された。厳しい労働環境の中、社会を支えてきた担い手たち。働き方の転換点を迎えた今、規制による影響や課題を検証し、必要な対策を探る。
「４月に入っても、荷待ちの時間は変わらないねえ……」。１３日朝、東京都港区の路上に大型トラックを止めた運転手の男性（５１）はため息をついた。
建設資材を近くの建設現場に降ろすために待つ「荷待ち」。待機してから既に４５分が経過したが、荷主からの連絡はない。電話で呼ばれるまで、狭い車内でスマートフォンを見るなどして時間をつぶす。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240415-OYT1T50243/ 荷待ち時間が減らなければ運転手が働ける時間が減る
結果は荷主の出荷量に制限が掛かるだけ
国が誘導してるのは運送屋ばかりじゃねーのよ
荷主も考えて配送頼めってこと
さっそく遅配やトラックと運転手不足発生中や 荷主には1年以上前から24年問題と運賃値上げを
頼んできたが聞く耳持たずで何とかなると楽観的
今期に入って当然にトラックも運転手も足りずに
荷主の思うように配送業務はできない状態
以前なら荷主は他の業者に頼むからと強気だったが
現在の現実を理解しはじめている
他に頼んでも受けるだけのキャパの有る運送業者は無い
荷主もニュースくらい真剣に見て対策しろよってな 荷主は運送業者に運んでもらう
運送業者は荷主に運ばせてもらう
双方レスペクトがあればうまくいくのにね どこかの国みたいに荷物が届くのが奇跡みたいになったら、そうなるやろうなぁw まぁ荷主に取っちゃ物流(費)っては、どこまでいっても経費でありコストだから、常にサクゲンとカイゼンの対象になっちゃうからねぇ
担当や現場レベルで、そろそろヤバいなって危機感持ってても会社レベルじゃナカナカねぇ 「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？ 長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8ae26be37399480158430578422ab9806dc09b29&preview=auto 
