電気通信主任技術者 part59
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>>564
設備の過去問まだ少ないし、一回分増やすために先に一陸技取ってからでもいいと思う。
>>569
自分はドットコムにある12回分をやったけど、8回分とかそれくらいでちらほら見た問題も出始めた感じしたから10年もいらんと思う。 前回法規9割伝送交換85/150だった
今回伝送交換だけだけど、運ゲーのように感じてる 前回、伝送交換の設備とデータ通信の過去問10年分を完璧にして挑んだらギリギリの合格だった。
まぐれ当たり3問がなかったらヤバかったね。
今回の一陸技も受かったポイから7月の線路対策します >>573
10年分でぎりぎりか、応用情報とかの知識はあったの？ 設備に自信が無いからといってそれは受けずに午後から法規とシステムだけ受けることは可能なの？
それとも朝から行かないと全部辞退になっちゃうの？ >>575
科目合格が認められているので午後からの受験も可能だよ。
ただ高い受験料払ってるんだし設備も受けた方が良い、何点取れるかやってみたら？ >>574
応用情報の知識は無いよ
ITパスポート程度の知識です。
応用情報は来年とる予定 基本資格取っても一週間後には全て忘れているんで、他の資格持っていたとしても一からの勉強になる。 ITパスポートって確か、ITの知識よりも経営に関する知識の方が多かった様な気がするけれど ITパスポートは情報資格では1番易しい資格だけど、ないよりはあった方が良い。
情報無知識で伝送交換はキツイと思う。 伝送交換に合格できたら、情報知識あるという証明になる？ 俺はCCNAとヤマハのネットワーク認定試験なら持っている >>584
情報知識の証明なら応用情報か何か受験しなよ。
伝送交換は通信資格。 ITパスポートよりはドットコムマスターアドバンスの方が良いと思う。 応用情報の選択科目を文系セット
（経営・プロジェクトマネジメント・サービスマネジメント・監査）で合格したら、
情報知識あるという証明になる？ >>591
なにをもって知識とするかは相手次第だから証明になるときもあるしならないときもあるってのはわからないのか？
俺はプログラミングのプの字も知らんが、ネットワーク屋だから客先にヤマハやらシスコやらの機材を納入して複数拠点のVPN組むのはできる
応用情報はもちろん基本情報も持ってない
ITパスより前の初級シスアドは新人研修の一環で取ったけど
通信工事屋ではないからいらないとは思うんだが、客先に渡す名刺には工事担任者AIDD総合種と第二種電気工事士は書いてある
ネットワーク知識だけは人より数段詳しいとは思ってるんだがお前の言う「情報知識」があいまいすぎる
ちな伝送交換勉強中だがこれは完全に趣味（自己啓発手当なる名称で受験費用はもらえるので） 今回伝送受ける
>>592と同じネットワーク屋で伝送設備１０年分とデータ通信１０年分を完璧にしてあるがやっぱり心配。 過去問で勉強した人はギリギリ不合格かギリギリ合格した人が多いような感じ >>594
やっぱ本質理解が必要なんかなぁ…ドットコムの長い解説とかもちゃんと読んだ方がええんやろか >>595
一陸技、応用情報持ってたけど伝送交換88点で落ちた >>596
旧専門の他の部門からの問題と新問が出るから勉強の幅を広げないといけないと思う 一陸技無し
情報系の資格も知識も無し
クジラ本のみで前々回89点やったわ
IPv6の固定長40バイトを間違えたことは一生忘れないわ… うーん試験当日朝イチ電車まともに動いてくれるか心配だよ 線路の問題で
地中化で道路付帯物と道路占有物件の違いを教えてください 回答の⑦A.B.Cいづれも正しいを躊躇なく選択できる者のみが合格する
俺は後ろ髪引かれすぎ >>604
4～5択問題で分からず勘で回答する時は全部3で統一も追加で >>594
運を持っている人と持っていない人の差だね ⑧いずれも正しくない、はほとんどないと思うけどデータ通信の過去問であったしなぁ…一応注意しとこう データ通信と設備８年分二周したけど、だいたいテスト後半で⑦⑧いづれも回答が来ていたと思うので、後半だったら躊躇なく回答しましょう。さすればCOOLな受験者確定！見直すやつは日和確定 >>603
道路管理者の持ち物つまり道路の一部と道路管理者に申請して空間を借りて占用する物の違いかと勝手に想像したけど！いかが >>608
何も正しくないは、間違っているところを見つけてしまえば終わりなのであまり出さないのかと思う。
全部正しい場合は何度も読み返すからね、どっか間違っている箇所あるんじゃねと。 今日有休とって勉強始めたけど、結構難しいな。
線路設備１科目だけど、落ちそう。。
他県まで行かないといけないし、受験料高いから落ちる訳にはいかない。。 >>610
あっているかも。
道路の構造の保全、安全、交通と書いてあったら附帯物だね。 今日は多少やってあとはゆっくりするわ。
明日発熱とかなったら目も当てられないしな。 >>618
自分は線路（設備のみ）で過去問は8割くらいは安定して取れる状態だけど、危険物乙4よりトータル勉強時間は確実に少ない感じしてるから正直驚いてる。
自然科学や工学の常識で解ける問題が結構多い印象。 線路設備、過去問何割解けてれば安心できるレベルなんだろ
9割取れてれば大丈夫かな >>621
平成28年第一回からの12回分しかやってないや 俺は伝送交換だけれど、H23～R4年度までの伝送設備と
H24～R2迄のデータ通信を完璧にしてある。
上方知識はNW屋なのでそこそこあると思っている。 勘でもなんでも90点取ればみんな合格する。
問題数多いのでケアレスミスには注意！
今日やるべき事は過去問の穴埋め問題をひたすら繰り返すのが一番コスパ高いと思う。そして早く寝る！私が今日の夜、皆が合格するように流れ星に願って寝るので自信を持って明日挑んで下さい！ご武運を！ さあ明日JR西日本予定通り運行してくれるといいけど 地方民のワイは6時に出発せねば間に合わぬ…。
設備しか受けないのに…。 今日は不安で3食とおやつのプリンしか食えなかった・・・ 直近10回分の線路設備解いたけど未だに合格点下回る時がある
才能なさすぎてつらい https://i.imgur.com/BhrEZZ0.png
0.03にしかならないんだけど
どうやって0.02に出来るんだ… もう間に合わないから法規以外放棄しようと思うんだけど
途中参加も可能？ >>634
法規は午後からなので午後の集合時間には行かないといけないよ。
ただ受験料高いんだし午前受けれるなら設備も受験しなよ。 心配性だから特急で今夜現地入りしてネカフェで一夜明かすわ
当日組がんばれ >>637
ビジネスホテルにしなよ、今は全国旅行支援で安いんだし。 >>638
俺今月金ねンだわ
ってのは冗談だけど普通に貧乏性なんや 今日1日使ってクジラ本1周出来た
法規は70点以下に落ちることは無いだろうけど
設備は問題次第で70～100点くらいかな
明日は6時にジム行って頭スッキリさせて
7時からコメダでモーニング食べながら2時間ほど勉強して
試験会場行こ やるだけやったのでそろそろ練るかな
みんな明日は頑張ろう！ みなさん、おはよーごぜーます！
今日は頑張りましょう！ 東京だけど国立競技場でマラソンだとかで交通規制がかかっててたどり着けなくなってるw 福岡会場、意外と女性とか大学生ぐらいの若いにーちゃんもいてビビるw 今回簡単だったな笑
前回が難しくて調整のラッキー年か 難しかった…
やっぱデータ通信してないと厳しいか。 伝送交換は前半初見が多くて、後半過去問多数って感じた。
勉強した過去問は設備管理8年、データ通信は穴埋めだけを6年 伝送過去問多かったろ前回よりかなり楽な年
データ通信やってない組は難しいだろうけど 線路も過去問やっておけばクリアできるレベルじゃない？
解答だけ暗記しているようなレベルだとキツイかもしれんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
