運行管理者その42

**名無し検定１級さん** · 2022/01/20(木) 06:52:02.25

運行管理者試験センター
http://www.unkan.or.jp/

解答速報
http://www.unkan.or.jp/enforcement/answer/

※前スレ
運行管理者その41
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1631529603/

**名無し検定１級さん** · 2022/02/25(金) 13:43:10.95

業界違うと、勉強してみて初めて分かる、その業界の闇ってのもあるんだよw

**名無し検定１級さん** · 2022/02/25(金) 19:15:41.51

事故を減らすには荷物量を減らすことと余裕のあるスケジューリングにすること
これに勝るものなし
NASVAみたいな糞天下り団体のためにこの資格はある

**名無し検定１級さん** · 2022/02/25(金) 19:22:11.13

でも、それができないで、業界全体で無茶してヤラカした結果が、この資格でしょ？w

**名無し検定１級さん** · 2022/02/26(土) 13:07:41.06

現役の運行管理者に一般講習は必要だと思うけど、運行管理者試験に基礎講習は必要ないよね

**名無し検定１級さん** · 2022/02/26(土) 13:26:20.83

冷やかしお断りだろ
あとあんま間口広げると徒に難易度上がって、現役の人が受かりづらくなるとか？w

**名無し検定１級さん** · 2022/02/27(日) 09:59:28.92

>>205
補助者になるためには、基礎講習いるとおもうよ。
ちゃんと点呼しろってことだし

**名無し検定１級さん** · 2022/02/27(日) 15:09:17.87

点呼がややこしい
隅々まで覚えて方が良い？
ここって重要なのかな？

**名無し検定１級さん** · 2022/02/27(日) 21:10:10.63

NASVAの講習テキストひどいな。めちゃくちゃ分かりにくい、使いにくい。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/01(火) 07:19:00.16

旅客の配置基準ややこしいなオイ！

**名無し検定１級さん** · 2022/03/01(火) 13:38:10.69

>>210
同じく。難いよな。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/01(火) 15:29:34.81

NASVAのテキスト、１００周暗記すれば受かるよ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/01(火) 15:43:28.79

テキスト暗記とか時間の無駄

**名無し検定１級さん** · 2022/03/01(火) 21:52:06.85

来週の月曜日から補助者の研修があります
どんな内容をやるのか気になる…

**名無し検定１級さん** · 2022/03/01(火) 23:01:32.92

実戦で実務を覚えてくしかない
計画的に教えて覚えてもらう
分担分業のローテーション
教育といものを疎かにしたら育つものも育たない

**名無し検定１級さん** · 2022/03/03(木) 05:28:53.49

法規もナスバのを読んで理解できない

**名無し検定１級さん** · 2022/03/03(木) 16:13:12.33

旅客です
試験終了しました
過去5年の過去問に出てきたことも、
テキストでも見たことない問題がいっぱいありました
CBTになったことにより、適当に問題数増やしてるのかと思いました

**名無し検定１級さん** · 2022/03/03(木) 16:17:50.25

>>217
どういうこと問われた？言える範囲で。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/03(木) 16:26:44.05

上手く言えないけど、
これって運行管理の試験なの？っていう題材もあったし、
過去問やってれば引っ掛けてくる言葉や数字はいつも同じとこだったけど、違うとこでひっかけてきてるとかかな
過去問で見たことやったことある！っていうのは10問くらいだったかな

**名無し検定１級さん** · 2022/03/03(木) 16:59:04.31

続き
なので、これってなんだっけ？どっちだったっけ？
ってやつをテキストや過去問で確認できないものが多数です

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 09:00:30.47

>>220
同じ印象。合格率低そうと思った。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 11:03:46.47

旅客は難度高めなんだね
貨物はどうなんだろう

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 13:47:12.75

>>221
感覚的には20%前後と思ったよ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 14:56:27.40

自分も旅客だけど7割、8割くらいは過去問から出てるなぁって印象だったけどね。
確かに過去8年分の過去問にも出てこなかった問題もあったけど、そういう問題は少数しかなかったし、それを落としたとしても他の過去問からの問題を得点源にしていければ合格ラインには乗ると思うけどな。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 15:32:48.22

見覚えの無い内容が混じってても、他選択肢の取捨選択だけで答えられることも多いからな
これを新問だと騒ぐ残念な人が結構いる印象

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 18:57:07.28

ノーベンで余裕

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 22:02:09.21

>>220
私も同じです。過去問を27点や28点で解けていたからナメていたら、出題の仕方に戸惑いました。
そもそも参考書にこんなのないよ！ってな事がたくさんでてきました

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 22:59:42.35

タコグラフの見方って試験に出てくるの？
今日日誰も使ってないと思うけど

**名無し検定１級さん** · 2022/03/04(金) 23:43:00.15

>>227
自分だけ外れ引いたのか？
とも思ったけどやっぱり一律に全く見たことないシリーズ出てるんですね
今回からではなく、前回CBTに変わった時からの傾向なのかな
過去問が世間に出てこないから検証出来てなかっただけなのかも

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 01:28:04.35

難化したってまじ？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 09:10:01.48

TBCてなに

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 10:08:48.43

>>230
過去問の出来で例えると
9〜10割→合格
8割→運が悪いと落ちる
7割→落ちる

こんな感じ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 10:09:35.61

文字化けした
9割から10割→合格

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 11:58:20.28

>>222
過去問で充分な内容だったよ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 13:11:08.80

落とすための試験じゃ無いから、
みんな頑張れー

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 18:06:20.42

　さっき貨物受験したけど道路標識の出題あり。
あと試験センターの「令和2年度試験出題例」の旅客試験問29、30に非常に似た出題もあった。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 19:33:17.38

合格

**名無し検定１級さん** · 2022/03/05(土) 20:34:56.14

>>236
今日の午前中に貨物を受験しましたが、道路標識の出題はありませんでした。
やはり、個別に試験問題が違うんですね。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/06(日) 07:21:55.01

>>238様
236ですが、僕も午前中の受験です。
運、不運ありそうな試験内容に思います。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/06(日) 09:46:09.65

中身を理解する勉強してたら運とか関係なくね？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/06(日) 11:53:21.12

初登場が12問あることはないだろうから合格不合格には関係ない
だが点数には関係ある

**名無し検定１級さん** · 2022/03/06(日) 12:33:32.97

旅客だけど初登場12問は無かったよ。
3問くらいだったかなぁ。
4択の中に過去問で勉強した内容があって、対処出来たパターンもあったしとにかく過去問よ。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/06(日) 12:53:01.06

試験監督に対してモンスター客のような横暴なふるまいをする受験者が多い試験。
テストセンターが悲鳴を上げてるらしい。
CBTでの試験は無くなるかもね。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/06(日) 14:29:30.41

>>243
少なくとも自分の受けた会場ではそんな輩いなかったけど

**名無し検定１級さん** · 2022/03/08(火) 22:25:34.47

CBT試験って見直し解答し直しってできるのですか

**名無し検定１級さん** · 2022/03/08(火) 22:33:10.69

そりゃできるよ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/08(火) 22:53:14.19

パソコンとかさわったことがありません
ボタンが数百個以上付いていると思うのですがそういうのは使わなくてもできますか？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/08(火) 23:15:06.16

終わったけど手応え無し⤵

**名無し検定１級さん** · 2022/03/08(火) 23:16:57.10

紙の試験のほうが良いです
せめてスマホで出来るようにしてほしい
パソコンとか絶対に無理です
紙なら9割取れるのにパソコンだと落ちます
これは絶対におかしいと思われます

**名無し検定１級さん** · 2022/03/08(火) 23:43:53.87

>>247
数百個は、すごいな

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 00:16:34.66

パソコンも触れないなら運行管理できないんじゃないか
書類作んのだってパソコン使うし

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 06:54:35.44

>>249
そんなに難しい操作では無かったですよ。
そのボタンってキーボードですよね？
キーボードを使うのは試験開始前に自分のIDとパスワードを入力するだけでした。
試験が始まれば全てマウスを使うだけなので簡単です。
でも少しはPCに慣れておかないと全く触った事ないじゃ受験するだけ無駄だと思いますよ。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 10:13:37.88

受験申請
誰かにやってもらったのか？
スマホからでもパソコンからでも
あれが出来るスキルがあれば
CBTなんて屁みたいなもんだろ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 10:20:05.56

初日は、漏洩の恐れが無いので
過去問の焼き直しが多いと踏んで
初日受験を選んだんだけど
その後は、どうだったんだろう？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 17:13:11.20

CBT試験で会場や日程によって問題変えるっていうのは本当なのかな？一人一人難易度違うって公平な試験とは思えないんだけど

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 18:36:43.15

会場、日程同じでも受験番号で問題違うと思ってるけど違うの？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 18:51:33.79

合格者数の決まっている入試みたいな試験だと
競争が有るから、問題が異なれば、公平では無いだろうけど
この試験は、要求される水準に達しているか否かを判定するものだからねぇ
達していただければ、全員合格もあり得るし、達していなければ、全員不合格もあり得る
要求水準の範囲内の問題であれば、いいんじゃないの

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 21:47:49.60

まぁ事故った時のスケープゴート役だから。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/09(水) 22:21:58.15

その場で合否教えてくれたっていいのにね

**名無し検定１級さん** · 2022/03/10(木) 07:49:01.67

①平成24年度2回目の例みたいな救済措置をする可能性
②出題問題に問題が見つかった
みたいな事も起こらないとは限らないからじゃね？

CBTだと、どちらも起きそうに無いかな
①は、途中で難易度の調整が可能
②試験問題を持ち帰れないので、事後の精査が難しいから揉み消せる

**名無し検定１級さん** · 2022/03/10(木) 09:33:49.65

問題が世に出てこないから言い方悪いけどなんでもありなんだよな

**名無し検定１級さん** · 2022/03/10(木) 20:43:27.93

貨物の平成26年度第1回試験の合格率は14.4%とかなり低いですがなぜ救済措置がなかったのでしょうか？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/11(金) 12:22:47.21

CBT になったけど、これから過去問題集はどうやって作るんだろうね

**名無し検定１級さん** · 2022/03/11(金) 14:00:59.18

乙4だって似たようなものだよ
公論出版あたりはそのあたりのノウハウがあるんだろう

**名無し検定１級さん** · 2022/03/11(金) 17:36:55.08

知らんがな

**名無し検定１級さん** · 2022/03/11(金) 18:55:38.03

NECOのHPに令和2年度CBTとしてあがってるみたいに
出題例として30問分公表されるんじゃないの？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/11(金) 20:39:05.37

受かったまたは今期試験で受かった感触のある方に質問です
過去問は何回分やりましたか？最後にはおおむね何％ぐらい取れるようになりましたか？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/11(金) 22:02:35.65

過去問6回分、9割は出来た状態で挑んで
感触的には合格予定。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/11(金) 22:55:32.78

今回受験、感触的には合格。
自分は過去試験8回分の過去問を3周ほど回して、28〜29点くらいをコンスタントに取れるようになって挑んだ。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 04:37:13.20

過去10回分やって全部7割はとれるけど不安でしか無い。分からない問題は分からないだよ。
全部分からない問題が出てきたらどうしよう…。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 05:20:03.98

過去問で7割しか取れないんじゃ厳しい

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 05:49:38.25

>>270
本当に７割は厳しい
９割になるまで過去問やり込んだ方がいい

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 06:21:02.94

>>268
>>269
ありがとうございます
9割以上取れるようになったのは同年同回の2周目以降ということでしょうか？
それとも別年別回の初見でも取れるようになった状態で本試験に臨んだということでしょうか？
難易度が高そうな平成26年度第1回試験(合格率14.4%)でもやはり9割ぐらいは取れてしまいますか？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 06:26:57.73

いままでにやった過去問と結果

令和2年度第2回 81%
令和2年度第1回 86%
令和2年度 CBT 78%

なぜか複数設問がある問題が分割した問題として出てきて個別に採点する方式の過去問.comでの得点率なので
実際の得点率はこれよりかなり低いと思われます。すべて初見1周目です
2周目以降ですと問題と答え自体を覚えているので9割は取れてしまいそうな気がします

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 06:59:00.03

総勉強時間(基礎講習を除く、過去問解く時間入り)でおそらく8時間に満たない
試験日16日までにある休日は明日のみ
今日も仕事で疲れ切って帰ってきてダウンする
明日は確実に昼まで寝てしまう
落ちたら会社で総バッシングが始まる
もはや絶望的な気分です
死のうかな

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 07:00:05.11

いやいやまだ明日があるさ
なんとかなるであろう
受かったであろう人の声を聞いてがんばろう
連投スレ汚しすまん

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 08:07:08.07

>>273
268です
自分は一周しかしてないです
過去問始める前に、
テキストに例題が付いているもの2冊を一読して過去問始めました

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 11:57:58.73

自分は、還暦のジジイだし
全く畑違いの現職から
再雇用で物流子会社で雑用やらされる身なので
社命とはいえ、全然やる気出ないです。
(一発合格は求められて無いです、2回目以降は試験費用自前になるけど)
過去問2回分やって、一桁しか正解出来ませんでした。
基礎講習受けたら、15、6問正解出来るようになりました。
Youtube聞き流してから、2周目に入ったら、20問前後正解出来るようになりました。
そこまで
試験は15点から20点の間くらいだと思います。
微妙

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 19:35:27.94

旅客受けてきました地元の小さなPCスクールでしたが結構混んでてびっくり

**名無し検定１級さん** · 2022/03/12(土) 21:53:27.17

濃厚接触者になってもうた（TT）
明日検査だけど、陽性だったら受験できないよー（号泣）

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 07:24:09.29

>>277
ありがとうございます
過去問初回で28～29点？(文字化けててちゃんとは読めてない)とはすごい
やはりそのレベルに達すれば合格は間違いないですよね

試験日までの最後の休日
私はそんなレベルに達するのはもはや不可能ですが今日は最後の悪足掻きで最低6時間は勉強しようと思います
とりあえず朝起きれたのは良かった

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 08:08:39.85

>>275
今日12時間やればいいだけ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 09:58:38.23

>>282
私の脳味噌連続運転時間は30分が限度です
また1日の脳味噌運転時間も6時間が上限です
それを超えると脳梗塞を引き起こす可能性が飛躍的に上がるのでセルフ改善基準告示によって制限を設けております

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 11:05:30.66

令和元年度第1回を解いて正確に採点したら23点(76%)でした
今日中に初見の過去問で80%以上取れるようになれば可能性は出てくる
合格率過去最低の平成26年度第1回は最後に挑戦しよう
>>268さんは平成26年度第1回でも9割取れましたか？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 13:04:30.86

>>284
最近のしかやらなかったです

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 13:53:59.19

>>285
お時間が許すのであれば3000円相当払うので解いてみてもらえないでしょうか
支払いは銀行振込やその他対応します

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 15:56:49.99

ツベ動画一通り見て旅客は受かった　貨物のそんなノリで受けたけど
多分受かってるハズ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 18:27:39.39

>>286
すみません、遠慮しておきます。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/13(日) 22:38:22.16

>>288
残念です
あれから平成30年度第2回の過去問をやったのですが21点(70%)でした
ちょっとやばめかも

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 00:22:25.82

みんな合格だから安心しろ
こんな試験落ちるとか都市伝説

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 07:55:52.84

過去問10年分を20回分やってみましたが
古いやつってそもそも法律変わってますよね？
全部7〜8割は取れましたがなんか知らない言葉がたまに出てきます。
過去5年分10回分くらいを繰り返すのがベストですかね？落ちたくないです。とりあえず２周目突入します。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 11:33:26.20

電卓って持ち込んでも良いの？

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 12:16:07.87

電卓は持ち込み禁止よー

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 12:34:08.92

電卓使いたくなるような
計算問題出なかったよ

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 12:36:44.78

>>293-294
了解です
レスありがとうございました

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 12:39:56.98

運行管理者　改善

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 12:42:17.24

誤爆しましたすみません
改善基準と点呼は、絶対に複数問出るので
外さないようにね

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 13:02:49.18

絶対はない

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 13:40:39.81

では、言い方を変えます

「過去5年間で100%の確率で
複数問出題されていますので」

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 14:13:36.79

>>299
なにこんなしょうもない資格で何回も書き込んでムキになってんの？キモいな。100％もなにも、各科目で出題範囲狭いんだからそりゃ同じ論点のもの何回も出題されるだろ。手柄取ったみたいにイキるなよ。

**名無し検定１級さん** · 2022/03/14(月) 15:04:20.41

お前ら法律守る気ある？

運行管理者 その42

運行管理者その42