【MAZDA】ロータリーエンジンってどこがすごいの? -2
語れ
前スレ
【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの?
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/kikai/1340954306/
初代スレより
1:名無しさん@3周年 2012/06/29(金) 16:18:26.43 ID:p/Rs9o1g
水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか いろいろあるけど、
何がすごいのか教えてお(´・ω・`) >>73
ガラプーは相変わらず日本語不自由だな
ドミオに言い負かされた負け犬の遠吠えほど哀れなものはない 本当に本当の発狂を理解できないみたいだな
怒り狂いトチ狂ったくらいで発狂とは言えねーよ、この温室育ちな上に引き籠りの社交性不全が
幾ら言葉だけお勉強しても現実を知らないと意味が無いんだよ
凄惨な仕打ちを受ける余り、人の顔を見る度に謝って来たり壁に向かって謝ったりする様になった人や
苦しみを与え続けられる余りに人格が壊れ切った人を知らないだろ?あれが本物
あぁそう言えばネット監視バイトどころかネット監視内職しかできないレベルで
対人恐怖症で引き籠り三昧のお前も発狂してると言えるかもな ガラプー本物の発狂乙
と書いてほしいとしか思えん こんな過疎過疎なスレで長文かましてちゃってる時点でいかにガラプーが発狂してるか分かる
ドミオにいじめられたのがよっぽど悔しかったんだな >>77
↑↑
こいつガチの統合失調症?
ネット監視バイトがどうたらとか
よくいる「集ストに電磁波送られてます」とか喚き散らしてるキチガイにそっくり >>75
マツダはしれっとロータリー開発グループ消滅してるじゃん >>81
完全燃焼の特許が云々は
なんだったのか
久しぶりにロータリー思い出したら
もうそんなんなってるんか。 >>80
理屈も冗談も韻もリズムも踏み返せてないレスしちゃう?
工学的理屈でも完敗、冗談張りでも完敗、韻の踏み方も完敗、リズムの取り方も完敗
それで単なるヘイトスピーチ尽くしか?馬脚現れてんぞー 10日前の書き込みにレスwしかも精神障害者特有の意味不明な独り言
ガラプーとうとうドミオにいじめらすぎて精神崩壊しちゃったか?笑 >>87
何度も消えては復活しての繰り返し。そして今も開発は何故か進んでるんじゃないかな 株主や投資家を喜ばせるニュースをチョコチョコだしてるだけ。 もうREは発電機としても
復活はありあせんので
悪しからず >>88
8生産中止までは消えるわけないし
それ以後の数年で何度も繰り返してるならバカ過ぎるな 小型で低排気で高出力なんじゃないの?
ダウンサイジングして軽に積むとか無理なの? ダウンサイジングターボと組み合わせたりとかすれば意外といけるかもね。
燃焼室の形状も、弁当箱状にくり抜いただけのもので、まだいくらでも向上の余地はありそうだし。
エンジンの材質もレシプロより構造が単純だから、金をつかえば断熱効率もまだまだ上がりそうだし。
ただ、マツダの規模で、しかもエンジン開発関係の人の話を聞いてるとかなり人間的に癖がありそうだから、
意固地になりやすそうで、この企業で伸ばすのはちょっと難しいかもな。 ロータリーエンジンじゃなくてロータリー発電機とか書いてほしい ロータリーエンジンで圧縮機を駆動するターボファンの概念があったらしい。
00m.in/yMAkk
ロールスロイス社のJohn Whurr氏が1997年に特許を申請したらしい。
ttps://patentimages.storage.googleapis.com/c0/a6/81/f75a133ab741c3/US5692372.pdf
NASAは1976年に複合ロータリーエンジンについて検討したもののターボファンよりも効率が低い事例はなかったが
特殊な断熱と耐熱性の素材がヴァンケルの燃料消費を8%減らしただけだったとされる。 燃費さえ考えなければとてつもなくコンパクトなエンジンで物凄い出力が出せる
それがロータリーのメリットだよ、アメリカではチューニング業界の技術がすっかり進歩してしまって
マツダに頼らなくてもロータリーエンジンを製造できるようになってしまっている
https://www.youtube.com/watch?v=VwzIBwktU2Y
4ローター搭載のRX-7がボコボコ作られており6ローター車さえも作れている >>102
一点物で耐久性を求めず排ガスも気にしないならどうとでもなる
弊害を完全無視して美点だけを見るなら
世の中大体のものは大絶賛できる オールアルミロータリーが出来ない理由。オールアルミではアイドリング〜レブリミットまでの全域での
熱に対する各部分のクリアランス管理を緩くせざるを得ず著しく程度の低い出来に成らざるを得ない。
北米のドラッグやレースで活躍できるのはドラッグやレースだから。
熱線膨張率を低率のチタンと高率のアルミやシリコンとで合金にして鉄鋼と同率にすれば何とか。
超低率のカーボンに高率なアルミやシリコンで複合材にするよりは遥かに安く頑丈に作れるだろう。
それでも従来鉄鋼製より遥かに高く着くだろうけれど。 お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ >>106
というか、継ぎ目が多いんだよなあ。
円形のピストンリングの1箇所ですら漏れるのに。 >>109
むしろシリーズハイブリッド用の発電機としてワンチャンあるだろ それとね、燃費や耐久性を考える必要性の低い
ドラッグレース等にはまだいける
最近に4ローターで日本新記録が出てるしな てか、ロータリーエンジンはV12みたいな性能や音をだすのに
とてつもなくコスパがいいよな、部品点数も少なくて整備性にも優れるし
そもそも個人レベルでそんなエンジンを作る方法なんて
ロータリーエンジンしかないし 官能性対比でV型12気筒が相手なら何故か4ローターどころか3ローターで勝る。
変動トルク分の変動トルク特性では1ローター3気筒相当につき3ローター9気筒相当なのだが、
理論NVHはV型12気筒より低振動な為だろうか?ボクサー8〜10気筒あたりに相当。 How to Build a Wankel Engine (and How It Works)
www.instructables.com/How-to-Build-a-Wankel-Engine-and-How-It-Works/
How to Build Your Own Engine (Or Maybe Not)
www.kitplanes.com/how-to-build-your-own-engine-or-maybe-not/
New Wankel Engine (in German)
www.homebuiltairplanes.com/forums/threads/new-wankel-engine-in-german.24904/
www.homemodelenginemachinist.com/threads/wankel-engine-models.25378/
www.model-engineer.co.uk/forums/postings.asp?th=112614 我だったら東映アニメフェアを再評価するよ。
我だったら東映アニメフェアを再吟味するよ。
我だったら東映アニメフェアを再検討するよ。
我だったら東映アニメフェアを再検査するよ。
我だったら東映アニメフェアを再審するよ。
我だったら東映アニメフェアを再調するよ。
我だったら東映アニメフェアを見直すよ。
我だったら東映アニメフェアを調べ直すよ。
麿に於いてはデジソウルチャージが好きだよ。
麿に於いてはデジソウルチャージが大好きだよ。
麿に於いてはデジソウルチャージが御好みだよ。
麿に於いてはデジソウルチャージを愛好するよ。
麿に於いてはデジソウルチャージを嗜好するよ。
麿に於いてはデジソウルチャージを友好するよ。
勿論ライズグレイモンは楽しいよ。
無論ライズグレイモンは面白いよ。
当然ライズグレイモンは愉快痛快だよ。
一応ライズグレイモンは心嬉しいよ。
多分ライズグレイモンは喜べるよ。
必ずライズグレイモンは斬新奇抜だよ。
絶対にライズグレイモンは新機軸だよ。
確実にライズグレイモンは個性的だよ。
十割ライズグレイモンは画期的だよ。
100%ライズグレイモンは独創的だよ。
寧ろ逆にライズグレイモンはワクワクドキドキするよ。
他に別にライズグレイモンはハラハラドキドキするよ。
例え仮に其れでもライズグレイモンはクリエイティブだよ。
特にライズグレイモンはエキサイティングだよ。
もしもライズグレイモンはドラマチックだよ。 軽くてパワフルなら草刈り機の動力源にすればどうどろう?
大野精工の社長が「公差なんてごまかせ」と言いました。