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【烏耳島】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ32【オシリア】
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0002ちはちょる　　
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2019/11/22(金) 21:07:42.47ID:Od+kEuxm
逃っとw

>>1

Ｚ。
0004名無しの車窓から
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2019/11/23(土) 08:24:05.84ID:wBGRA9SQ
トンスルかい

韓国では糞食文化もあったってマジ？
0005名無しの車窓から
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2019/11/23(土) 13:27:18.70ID:ueu1PPHq
EMU-150で既存のITXセマウル置き替えて
玉突きで客車ムグンファをITX化するってマジか？
客車列車は全廃するがムグンファ種別を無くすとは言ってないのが気になる・・・
かつてのオレンジセマウル客車みたいに玉突きと同時に塗装変更かな？
0006名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 07:24:51.06ID:WTHDm8cN
人口が東京ぐらいのソウルと、人口が大阪ぐらいの釜山があって
高速鉄道で結ばれていて、その距離は東京新大阪間と同じぐらい
だとすればソウル釜山間はKTXやSRTがじゃんじゃん走ってるのかと思ったら
意外に本数は少なく毎時2本ぐらいだった
この区間の需要ってこんなもんなんだな…
0007名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 08:09:21.07ID:/hN1/XTD
日本だと東京〜大阪間の交通としては新幹線がシェア8割の圧倒的存在だが、
韓国では高速鉄道はそこまでの存在ではない。
0008名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 09:01:30.99ID:xQ0OsDiW
JR葛西はぶっちゃけ東海道新幹線しか選択肢が無いからな
在来線にITXセマウルやムグンファに相当する種別が無い。（時間は倍以上だが料金半額以下）
トイレ設備はランダムオールロングシートの細切れ鈍行とか通しで乗るようなもんじゃないし。
（ライバル名鉄が走る区間のみ快速電車あるが）

あと韓国は高速バスがガチで速いのも大きいね。
0009名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 15:10:05.63ID:I7blB9MB
セマウル、ムグンファ入れても東海道新幹線に輸送量では完敗だろうし、
ソウルの高速バスターミナル見渡したがプサン行きなんてなかったぞ。
高速バスも東京大阪間は充実しててバスタ新宿や八重洲から1時間に数本ぐらい出てる。
在来線もサンライズ出雲や時期限定だがムーンライトながらがあるし、
金浦、金海間の航空便が羽田、伊丹より圧倒的に多いとかでもない限り、
ソウル釜山間の流動は一体どうなってるのか謎
プサンはソウル志向が薄いのか
0011名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 18:06:35.76ID:I7blB9MB
時間帯によっては1時間空くしエコノミーの座席も取れなくて3時間近く立席とかになるKTXより高速バスの方が良いと言うことか。
欲を言えば海雲台からソウル中心部行きの高速バスがあればなあ。
金海空港も釜山駅も不便だし観光シーズンは需要多大にあるし冬でも海雲台は夜半でも東京の繁華街並みに人が居て賑やかだよ
0012名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 20:31:10.90ID:+MlKOlO9
KorailとSRTの予約サイト見比べてて思ったんだけど、SRTってすぐに売り切れるんだな
SRTの釜山→ソウルで検索すると、当日はほぼ空席が無い。
明日はほぼ売り切れで、あさってはギリ残ってる。いつもこんな感じ

SRTはちょっと安いのと進行方向が前向きというメリットがあるけど、ソウル駅に行けないという欠点がある。
なぜSRTはこんなに人気あるんだろう？
あるいは、窓口予約に余裕を持たせるため、ネット上の予約枠が少なくしてるんだろうか？
0013名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 21:36:45.24ID:/hN1/XTD
そりゃ日本だって新宿〜新大阪に新幹線が走ってたら常時満席になるだろ。
0014名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 22:23:20.12ID:XA1xXsQf
>>9
高速バスターミナル、京釜線系統と湖南線系統とローカル系統で乗り場というかターミナルそのものが分離されてるんで…。
0015名無しの車窓から
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2019/11/24(日) 22:26:08.62ID:XA1xXsQf
>>12
江南や盆唐エリアのビジネスマン・中堅富裕層にとっては水西から乗れるSRTはカナリ便利な存在。送迎車のアクセスも容易だしね。
0017名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 08:28:27.30ID:naakHIH4
EMU-250はジュンアンソン高速化向け
EMU-150はチャンハンソン高速化向け
であってる？
多分イレギュラーパターンも結構ありそうだが・・・150も高床専用になるのかな？
0018名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 08:50:55.03ID:g38o+GUw
>>16
日本も真っ青になるくらいソウルに集中してるよなぁ…
東京より規模は小さいみたいだけど
0019名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 10:36:48.78ID:iRealOmc
>>16
大阪は昔より落ちたとは言え、それなりに大企業の本社があって、淀屋橋、中之島、北浜、本町近辺に世界レベルの大都市と言っても過言でない大規模なオフィス街があるからな。
釜山は高層ビルはマンションばかりで大阪みたいに大規模なオフィス街形成してないし
海雲台で海水浴するぐらいしか用事無さそう。
0020名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 11:15:59.21ID:iRealOmc
ソウル＝大阪
プサン＝福岡
ぐらいが妥当
それでも山陽新幹線と比べてもKTXは貧弱だが
0021名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 11:53:02.71ID:3AyD0fX1
台湾高鐵のほうは毎時何本も走ってて東海道新幹線さながらだよね
こっちはむしろ北海道に似てるのかも
0022名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 11:55:50.22ID:3AyD0fX1
>>19
東京一極集中と言われるけど、なんだかんだで京阪神圏も栄えてるよなあ、まあこれからはわからないけど…
もし東京遷都がなければ、日本も韓国と似た状況になってたかもね。
0023名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 13:57:55.76ID:iRealOmc
釜山は高層マンション沢山あって繁華街はそれなりにあるのにビジネス街っぽいのが無いのが不思議
造船と魚市場と海雲台の観光産業だけであの人口を維持できるのか
0024名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 15:26:57.27ID:e89wX1lT
>>23
釜山は港町や
港湾施設は充実してるで
横浜港と神戸港が束になっても勝てん
0025名無しの車窓から
垢版 |
2019/11/25(月) 17:02:12.09ID:naakHIH4
台湾は在来線狭軌で台鐡と高鐵が仲悪いのも似ているな。
同じ日本統治下だったのに、朝鮮半島の鉄道は大陸規格で作ったのに
台湾は狭軌で作ったの地味にクソだな。

台湾は鉄道事情が九州とそっくり。西側が栄えて東側が遅れている。
タロコ・プユマも九州の885系兄弟車。
0026名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 17:36:27.73ID:T4tEolPX
韓国は深夜バス大国とかウドゥンゴソシンヤポス言うとかは基本知識として某番組で覚えた(´・ω・`)
0027名無しの車窓から
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2019/11/25(月) 20:50:00.00ID:aLHSBpg0
おっつー
0028名無しの車窓から
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2019/11/26(火) 00:00:28.48ID:x0GlbQnA
>>13
ギリギリ江南区内とは言っても新宿と比較出来るような場所ではないし
ソウル駅より不便にしか見えないけどな
0029名無しの車窓から
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2019/11/26(火) 00:18:59.44ID:7NYzChyj
ｳﾘﾅﾗﾐﾝｼﾞｮｸのマンコに日本人のマラを突っ込んでと…
0031ちはちょる　　
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2019/11/26(火) 08:04:41.40ID:zW/r6DdL
>>30

>水仁線開通は来年8月

やっと漢大前〜水原が開通するのね。
205系と仙北鉄道登米線が何故ゆえに並ぶのかと…ナローの頃に思ったw
0032名無しの車窓から
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2019/11/26(火) 08:13:33.31ID:yO67jyBF
狭軌末期の安山のカオスっぷりは未だ記憶に残ってる。
駅が千葉NT中央なのに水仁線だけ世界が違うw
0035名無しの車窓から
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2019/11/26(火) 21:08:23.28ID:8xCzCio/
ソウルの都市圏人口は東京の3分の2くらいだし、大阪市は狭いから市域人口こそ釜山より少ないけど
都市圏人口ではソウルより少し少ない程度。
京阪神圏の都市圏人口はロンドンやパリよりも多いことを知らない人が多いな。
0036名無しの車窓から
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2019/11/26(火) 21:09:56.03ID:8xCzCio/
パリ（京阪神より都市圏人口が少ない）以外小都市しかないフランスで高速鉄道が成り立つのも不思議
郊外は平坦で人家もほとんどないから建設費は圧倒的に安いけど
0037ちはちょる　　
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2019/11/26(火) 21:11:34.23ID:zW/r6DdL
>>34

9160形は仁川工作廠の65年製。
0038名無しの車窓から
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2019/11/26(火) 21:16:50.59ID:4U1q9XtN
>>35
都市規模を市域人口で見るアホが多いんや
重慶が世界最大都市と思うてたりな

田舎住みで都市は市なんか超えて広がってると知らん層なんかな
0039名無しの車窓から
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2019/11/26(火) 23:24:38.30ID:yO67jyBF
重慶の市域水増しは仙台君津静岡広島の日本代表カルテットも真っ青。
重慶市街地自体の地勢も凶悪だけど、8割は田舎を超えた僻地とか山岳だからなあ。

ソウルは国防の都合上都市の広がりがいびつなんで難しい。
水仁線沿線は平野が多く東京の感覚からしたら湘南や九十九里のような位置なんだけど開発が遅れてる。
0040名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 00:13:40.10ID:R8rw6JfP
>>39
重慶は市区人口は900万くらいなんだよねたしか
まあそれでも多いのには変わりないけど
0041名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 00:18:37.97ID:R8rw6JfP
京阪神ってことは三都で分ければさらに規模小さくなるわけだけど、ロンドンやパリより混雑してるイメージがある。
東京はどうあがいても先進国最凶…
0042名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 00:26:22.00ID:OSKwXNoJ
重慶は総面積だと82,400 km²で北海道の面積83,450 km²。ちなみに北京市は四国とほぼ同じ大きさらしいね
0043名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 00:49:51.34ID:R8rw6JfP
なんか流れが流れだから嫌韓レスしづらいんだけど
これも在日の陰謀か
0047名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 08:32:21.42ID:w2AWx+Ll
EMU-150ののっぺりした流線形前面形状何処かで見覚えがあると思ったらアレだ！
FE55ムーミン・・・150キロ対応だから250みたいに先鋭的じゃないのかも
現状セマウルと比べると何かダサイｗ
0048名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 08:44:53.10ID:PPeYfRAP
韓国の電車はマティズ以降は全部ダサい
なんというかロテム顔というか
0051名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 09:34:00.71ID:LpXupH4h
そういや釜山地下鉄の急行運転構想、すげぇな…。待避駅を1号線2号線とも4駅ずつ整備し、ガッチリと通過運転する計画だそうな。
0052名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 10:03:57.67ID:hoaeO4Xd
そういえば浅草線の蔵前に通過線つくる計画はどうなったんや
0053名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 10:47:39.73ID:tIPo1i8h
横浜市営地下鉄は追越施設二カ所あって急行運転してるで
0054名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 10:53:10.73ID:oI0azcLP
ジーソミアで右往左往ｗｗｗｗ
チョーンｗｗｗ
0056名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 14:37:36.25ID:+dyqTvjC
既存の設備でどうにかしようとするから急行運転が微妙になる
新宿線おまえのことだよ
0057名無しの車窓から
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2019/11/27(水) 16:31:36.09ID:w2AWx+Ll
ソウル-龍山の列車線足りないならいっその事、ソウル手前で潜ってる電鉄線（１号線）を南営の先まで地下化させて
空いたスペースに列車線増設とか無理？
0060名無しの車窓から
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2019/11/28(木) 22:07:33.06ID:pzl9QgO8
フッ化水素無くてボロボロチョーンｗ
0063名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 07:18:53.76ID:Mesl+QWB
>>56
それでも昔の神戸市交よりはマシ
あれは害悪でしかなかった
横浜は関内に退避増設できればラッシュも運行できる。

ソウル〜龍山はソウル駅手前さえどうにかなりゃ用地はある感じなのにねぇ。
軍用地とか公有地も多いし。
個人的には龍山〜清涼里の強化をどうにかしてくれと。
0064名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 07:29:16.94ID:du5HFMZj
今度釜山へ行くんですが、ハングンマルチャルモルゲッソ。
駅名ハングルならなんとか読める程度ですが、会話に自信はありません
KTXかSRTのチケット買うとき、窓口よりも自動券売機の方が
いいんですが、釜山駅にありますか？
0067名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 08:33:24.71ID:CXxGV17V
てか、ここ消費速いだし、地下鉄・広域電鉄スレとその他スレで分けないのかな？(単純な疑問)
0068名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 08:55:09.62ID:l2sG+Hb1
セルフ経済制裁ｗｗｗ
チョチョチョチョーンｗｗｗｗ
0069名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 09:09:45.28ID:XDPMe1kN
鉄道路線板の粘着キチガイに比べたらココはまだマイルドだなｗ
閑話休題

>>63
京春線の青春号180キロ運転が龍山〜清涼里の低速運転で効果半減だもんなぁ・・・
カンヌンKTX然り
0070名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 10:45:35.92ID:tHEaIt/w
総合板、特にグモスレとかはキチガイばっかやしなあ
0071名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 17:31:26.03ID:u1Q/Afuu
>>64
文章はGoogle翻訳を見せれば通じる。
ありがとうとかこんにちはとかワンフレーズで言えるものは言う。
何回か繰り返していたら、フレーズは覚えるよ。
その場で調べてでもね。
それで嫌な顔はされたことないね。
どこでも無愛想な感じはするかもしれないけれど、みんなこちらの要望は聞いてくれる。
最初から、エクスキューズミー！なんて言うよりはマシだと思うよ。
0072名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 19:19:31.13ID:CApe3Brx
>>64
券売機は英語表示にもできますよ
ただ、現金か韓国国内のクレジットカードしか使えないので、日本のクレカを使いたい場合は
窓口ですね
窓口でもなんとかなりますよ、基本的に親切ですから
0073名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 19:56:08.79ID:/b+FTR/M
ソウル駅は海外のクレジットカード使える券売機あったけど釜山駅はなかったような
0074名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 20:09:31.77ID:u1Q/Afuu
Korailのあまり愛想はないけど、最後まできっちり要望に答えてくれる窓口氏を見ていると、
日本に韓国人が来てみどりの窓口氏はここまでやってるのかね？とは思うね。
0076名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 20:22:45.37ID:pQgXViaN
愛想はないかもしれんけど、基本的に世話焼きだよね、鉄道公社の窓口にしても、屋台のオバチャンにしても。
0077名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 22:03:07.15ID:EsDhFFpm
大田からソウルまでKTXで帰ろうとして安いし特席乗ろうとタッチパネル操作してたら
案内係のお姉さんが日本の人、私がやってあげますよ、言うて安い方が良いですよね言うて
頼みもしないままに普通の席買う手筈全部済ませてくれたことがあるw
0078名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 22:37:52.70ID:Mesl+QWB
無愛想だけど面倒見が良いのは韓国全般何となく分かる。
>>69
あの区間の扱いは山手貨物線に通じるものが。
貨物メインでローカルがたまに走るの前提のやる気のない路線が大動脈に抜擢されてパンクしてる。
0079名無しの車窓から
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2019/11/29(金) 22:58:53.53ID:RD4lCLD6
反日言われるけど日本人にも世話焼きだよな
自分も幾度となく現地で助けてもらった
0080名無しの車窓から
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2019/11/30(土) 01:01:02.98ID:qpKHYTSt
今日は相鉄が都内に直通する日か
ソウル近郊で相鉄並に人が乗っててソウル市内に行かない電車とかないか
0081名無しの車窓から
垢版 |
2019/11/30(土) 08:53:24.02ID:ptlmeQRc
>>53
関内にも追越し施設作らないとノロノロ急行だけどな。
スレチ失礼。
0083名無しの車窓から
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2019/11/30(土) 09:29:50.30ID:hr/Ad40n
>>72
（日本もそうだけど）韓国は海外発行クレカが使えない店やATMが多いのが不便だよね。

なんか海外発行クレカの場合、店員側で端末のボタン操作が必要らしくて、
それを理解してない店員だと使えない。
釜山駅窓口で切符買ったときもクレカが通用せず、やむなく現金で支払ったことがあったわ。

ATMでキャッシングしようと思って、海外発行クレカ対応ATMがなかなか見つからず焦った事も複数回ある。
海外ではいつもクレカ派という人でも、韓国では現金を多目に用意することを推奨する。
0084名無しの車窓から
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2019/11/30(土) 10:08:25.43ID:W+O8cOtj
ぶっちゃけ反日デモとかエリート層のおぼっちゃま連中が殆どだからなぁ
（日本の左翼層が宮廷エリート連中のママゴトお遊びなのと同じ原理、ガチで共産主義とか誰も望んでねーしｗ）

そういえば中央線電鉄のピチョン延伸は効果あったのか？
朝夕限定たったの4往復だが、あの辺軍事基地があるから兵隊さんの通勤用か？
韓国行くと一般人に紛れてフツーに軍人が電車やバス乗ってたりするからなぁ

日本の自衛隊員が迷彩服で電車乗ってたらテレビ新聞に叩かれるの不可避・・・
0089名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/02(月) 03:09:43.99ID:0ZitPSaB
>>87
KTXが止まる分モッポの勝利
0090名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/02(月) 09:31:51.51ID:mReSfOVv
>>84

ヂピョン、でなく? 砥平。

>>87

安東のほうが田舎な気ガス。
0091名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/02(月) 12:57:54.50ID:wQKpR744
中央線・京春線の上鳳と忘憂をKTXホームで繋いだ変態設計面白いね。
クソ長いホームの両端が電鉄高床ホームで真ん中がポイント挟んで凹んで低床ホームになってるカオスっぷり・・・
0092名無しの車窓から
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2019/12/02(月) 20:36:58.26ID:Q3icoZP2
つべに2号線の漢江の橋補修で分断時代のがうｐされたが興味深いな
線路が続いてるのに仮設の車止めにシャトルバス
シャトルバスのデザインJTBキャンブックス韓国の鉄道にも前面だけ載ってたけど側面はああいうデザインだったんだな

ラッシュ時にバス乗り換えは辛かっただろうな
0093名無しの車窓から
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2019/12/02(月) 21:51:17.33ID:oyaNW/mq
あのキャンブックスの本書いた人、最近全然名前見かけないけど、何やってるの？
0094ちはちょる　　
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2019/12/02(月) 22:35:21.69ID:rLw2q7qP
>>92

>つべに2号線の漢江の橋補修で分断時代のがうｐ

いまその、つべを見ているけど、2号の枠アンテナが懐かしいね。
堂山が、まだベニア板で蓋になっていないので運休直後のようだね。
シャトルバスは廃車間際の青白ベージュの市外バスをシャトル運用に
用意したと、当時聞いた。
当時の2号は、南から来る電鉄はみんな堂山行。北から来る電鉄は弘大・合井の交互運転。
0095名無しの車窓から
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2019/12/02(月) 23:01:17.38ID:Q3icoZP2
>>94
＞シャトルバスは廃車間際の青白ベージュの市外バスをシャトル運用に
なるほど
動画だと専用カラーに塗られたのと・暫定カラーっぽいのと（5：19〜）・旧市外バス塗装のまま（5：45〜）のがいるね

車両は大宇だけかと思ったら現代のエアロシティも専用カラーが存在したのが個人的に驚き
しかもセーフティウインドウを埋めてる珍しい仕様（5：00〜）
0096名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 08:53:39.49ID:BAFr2QtD
釜山のクレーン落下事故を見たら釜山1号線の変顔電車思い出した。
個人的に韓国メトロのデザインは皆好きだがアレだけは未だに馴染めない。
オバハンが使ってるダサイ鏡台の様な前面デザインで、
大分前に初乗りした時笑い堪えるの必死だった・・・
0097名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/03(火) 09:16:44.28ID:CddHAYFz
釜山5号線くるで
0099名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/03(火) 09:30:00.60ID:qTHhbeQN
>>93
やまださんのほうは、たまに本出してる
新しいのだと2015年に建築巡りの本がでた
//www.kankanbou.com/books/trip/KanKanTrip/0194kankokuninokoru
0100名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 14:25:00.79ID:UkoNW2JK
釜山の地下鉄急行運転ってマジか
急行運転が必要なほど混んでるイメージないけどな
0101名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 14:28:33.30ID:urqBLBFm
急行運転て混んでるから必要になるもんちゃうやろアホ
0102名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 14:55:57.04ID:bMx8VAAL
阪国人はキムチでも食って落ち着けよｗ
0103名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 16:54:59.48ID:HwwwObMl
大阪は関係ないやろ

大阪の地下鉄は急行運転してないな。堺筋線の臨時列車が途中駅停まらないのはあったけど
0104名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 17:57:45.82ID:SFk2ownX
>>98
それとは別で釜山の金海空港の近くの江西区にスマートシティを建設するから釜山市街地からそこに向けて交通機関が必要になった
0106名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 19:48:25.18ID:BAFr2QtD
中央線は絶賛高速化工事中だけど
東海方面の嶺東線・太白線の高速化の予定はないのか？
ソウルから東海へはKTXカンヌン乗り換えで行けってことかな？

ってか韓国列車線で一番先に電化された区間が一番線形がクソなのは
列車の遅さを電機運転でカバーさせたという事か・・・
0107名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 21:30:18.48ID:UkoNW2JK
>>101
急行運転って末端区間まで客が多い路線とかライバル並走路線がある場合に遠方客へのサービスで行うもんだろ
釜山の地下鉄はどちらにも当てはまらない
2号線の西面から海雲台は競合してなくもないが
0108名無しの車窓から
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2019/12/03(火) 22:47:01.14ID:d4KX4H6t
>>106
60〜70年代の石炭の輸送量と江原道の地形からして、電化は必要だったよ
0109名無しの車窓から
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2019/12/04(水) 01:20:50.41ID:W/PKjBY6
阪国人「やねん」
0110名無しの車窓から
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2019/12/04(水) 03:03:28.17ID:EbC9iKNy
確かに梅田〜三宮間の競争みたいなのは韓国には実質的にないな。高速バスがライバル
0111名無しの車窓から
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2019/12/04(水) 07:18:47.33ID:b1qWL04l
>>110
釜山の路面電車が、今の1号線のルートで蔚山まで伸びてたら〜みたいな話をネットで見たことがある。いわゆる架空鉄道とまではいかないが。
あそこノポのバスターミナルから蔚山まで内陸ルートの市外バスが頻発してるみたいね
0112名無しの車窓から
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2019/12/04(水) 08:23:57.09ID:gv+E5jUZ
>>107
ライバルが居なくても速達サービスするのが韓国の公営鉄道
何処かの民営化鉄道みたいにライバル不在区間を徹底放置プレーなぞしない。
0113名無しの車窓から
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2019/12/04(水) 18:46:45.35ID:lRBt84qq
>>106
中央線や上越線と同じで連続急勾配対策。
逆に国防上の観点で平坦線の電化は意図的に避けてた。
0114名無しの車窓から
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2019/12/04(水) 19:32:41.98ID:+SrzYxrh
やたら電化を推し進めた北とは対称的だよなその辺
0115名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 07:28:15.66ID:W4uepKm9
>>112

>速達サービスするのが韓国の公営鉄道

電鉄の優等運転なんて、ここ20年ほどに始まった話。あ、水原行きの直通が昔からあるか。
0116名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 07:41:45.40ID:FQAgRtUw
横浜市営地下鉄や神戸市営地下鉄(廃止されたが)も優等運転あるしな
そのために待避線新設したわけじゃないけど
JR東海とかのこと言ってるんだろうけど単純比較にならないし考え方も違うやろ
というか日本は都市鉄道の優等運転多すぎや…
0117名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 08:17:59.97ID:GcjaaPhP
電鉄水原止まりだった頃のこの先はまるで別世界感が懐かしい。
餅店延伸決定まで長かったなぁ・・・
0118名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 10:19:40.69ID:iwokketf
>>116
＞日本は都市鉄道の優等運転多すぎや

それは阪神間の3路線競争の中で生まれたもんやから
0119名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 13:55:36.29ID:ur9gzSJG
>>117
水原過ぎると一気にド田舎になったもんな。
混雑は苦行でしかなかったけど、電鉄の安さと本数と確実性は当時の韓国じゃ有り難かった。
0120名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 14:12:15.61ID:Z2YE0bKI
京義電鉄線が来年３月末から臨津江駅まで延長。韓国鉄道施設公団は当初、都羅山駅までの9.7kmの電化を進めていたが、臨津江駅までの予算がついた為、まず同駅までの延長を行うことになった。
公団は残る区間の事業費178億ウォンを請求しており、予算が成立すれば来年工事開始、2021年3月開通させる方針。
ハンギョレ新聞
0121名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 18:56:17.40ID:0qk+ZTed
ムン山から臨津江までは単線？
0123名無しの車窓から
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2019/12/05(木) 23:47:30.85ID:q8Kh2nlt
>>122
鉄道の整備され具合では名古屋に負けてるわ。これからの建設ラッシュで変わるかもしれんが
0124名無しの車窓から
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2019/12/06(金) 04:43:52.91ID:t2COd805
>>122
釜山は300万都市
名古屋は600万都市
名古屋の方が2倍大きい
0125名無しの車窓から
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2019/12/06(金) 07:56:47.69ID:xdDs3YPd
総人口の半分くらいが首都圏に集中してるらしいな。日本とは比べ物にならないくらい一極集中が激しい
0126名無しの車窓から
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2019/12/06(金) 09:33:37.90ID:kWGrtZsJ
>>120
いよいよ平壌から北朝鮮側の485モドキ電車「主体号」がドラサン乗り入れフラグか・・・？
北も南もイルボン485モドキ電車作ったのは面白いな
0127名無しの車窓から
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2019/12/06(金) 10:28:06.75ID:5hGzrvXZ
都羅山まで電化するメリットあんま無いよね
乗降も厳格に制限されてる地区だし
0128名無しの車窓から
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2019/12/06(金) 12:26:11.31ID:yDx7JROl
youtubeで見た
ソウル駅の構内食堂(社員食堂)の豚肉の炒め物が食いたい
0130名無しの車窓から
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2019/12/07(土) 07:37:37.75ID:/MChDbAP
ソウル駅から空港鉄道に乗った。
直通列車と一般列車はホームが別なんだが、ホーム構造が
トリッキーで面白いな
直通列車ホームへ行く方法は、専用改札入ってすぐのエレベーターのみ。
エスカレーターもあるのに、なぜか使用不可で立入禁止になっている。
また、「改札階-一般列車ホーム-直通列車ホーム」を結ぶエレベーターも使用不可。

思うにこれは、直通列車の加算料金を払わない客が横行しすぎたために、
やむなく直通と一般との動線を遮断させたんじゃないかと
推測するが、どうなんだろう？
かつてそんな経緯があったんでしょうか？
0131名無しの車窓から
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2019/12/07(土) 13:15:08.49ID:SjUTdFZ5
ムグンファ号の到着駅アナウンスは自動で流れるのかそれとも車掌が駅到着を見計らって
手動でスイッチ入れるのかどっち？
駅によってかなり手前で流れたりホーム入線間際で流れたりとマチマチなのが気になる

KTXはATC信号と連動した全自動だと思うが・・・
0132名無しの車窓から
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2019/12/07(土) 13:45:38.28ID:HUtbwY1B
>>131
アナウンスの長さによって異なるんじゃないのか？
地下鉄みたいに
0133名無しの車窓から
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2019/12/08(日) 08:52:52.06ID:zyp7wPvH
湖南線の西大田−益山が直線化高速化されるってマジなのか？（ソースはYTN）
非電化時代に複線化の際に線形も改良した筈だけど・・・
西大田経由のKTX増やす積りなのかねぇ？
停車駅厳選パターンは五松経由で停車駅多めタイプは西大田に流すとか？
0135名無しの車窓から
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2019/12/08(日) 22:01:00.78ID:YRdNu303
鶏龍のあたりの連続曲線を何とかするんじゃないの？
0137名無しの車窓から
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2019/12/09(月) 19:45:21.37ID:m032fiTM
全裸線KTXソウル方面で10分間隔ぐらいで続行運転しているダイヤあるけど
有効列車的に勿体なくね？その後は1時間以上空くし・・・
0138名無しの車窓から
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2019/12/09(月) 20:53:05.36ID:r0luy46u
>>137
ダイヤ上に路線毎にウインド設定して列車を詰め込むのは中国なんかでもよくやるね。
利用客には不便だけど京釜線のダイヤをいじくらずある程度増発を許容できるのが利点。
あと支線側の出改札業務を集約できる。
0139名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 10:40:47.46ID:xViIIkXc
初ソウル旅行へ行ってみたので地下鉄のカルチャーショックを書いてみる。

・地下鉄に駅員がまったくいない
計5日間滞在したが、一度も駅員を見なかった。
人件費削減なんだろうか？異様に安い理由はこれ？

・ＩＣカードの感度が悪い
Suicaは財布に入れたままタッチできるが、T-moneyはできなかった

・やたらと人にぶつかる
韓国人は距離感がおかしい。
多少ぶつかる程度なら何も言わないし、たぶん気にもしてない様子

・案内表示がわかりにくい
ハングルの読み方覚えたから大丈夫と甘くみてたが
路線ごとの終点駅を知らないと方向がわからない
路線図が近くに貼ってあることはないので、自分で持つべきだと思った

・JR在来線や私鉄のようなのが存在しない
盆唐線とか路線名のある鉄道にも乗ったが、ただの地下鉄だった。
基本的に地上の鉄道はほとんどないと思う
0140名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 10:52:17.76ID:7wVr5aeh
来年ここの住人がネトウヨより嫌いな件で蔚山行く事になったお
そしたらKTX蔚山が最寄りのスタジアムは行った事有るけど今は太和江が最寄りの競技場なのね。
釜山から電鉄使うのに書泉グランデ行って日鉄連の韓国時刻表買わないとね(´・ω・`)
0141名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 12:46:06.35ID:rRX7JQdO
>>139
俺はICカードの方は問題なかったけどね

ぶつかっても気にしないのは分かる
0142名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 18:06:04.46ID:M14X+d2G
KORAIL区間の電鉄線の電光掲示板はわかりづらい。だって次の電車がいま何駅手前にいるかしか書いてないもん。その点では時刻表示の日本のほうが親切。
0143名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 19:27:44.60ID:JD/pZxIz
長項線のitxニセマウルは何時まで走る予定？
ってかココだけの為にリミット客車をそれっぽく改造するとか、
素直に停車駅少なめのムグンファじゃダメだったのかねぇ？
0144名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 19:48:29.74ID:1WQa+A2D
あと自動ドアの両側に一応並んでるにも関わらず、電車が入ってくると降車客の為に空けてある中央の
ところに突進する馬鹿者がいっぱい

どう言う道徳教育を受けたらこうなるのか不思議
0145名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 21:12:16.27ID:NaCw7Qnc
>>140
日鉄連が出してるのは台湾時刻表だよ。
韓国時刻表は中国鉄道時刻研究会が出版。

まあ、どっちも書泉でかえるけど
0146名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 22:20:06.15ID:+thqDBqc
>>143
二セマウルとは、またうまいことを。
なくなるって話は現地の人も全くしていませんね。
むしろ、各座席にコンセント設置している最新式ですからw
0147名無しの車窓から
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2019/12/11(水) 22:24:55.86ID:+thqDBqc
>>144
そんなこと気にしていたらきりがないよ。
ここは、アウェイなんだからさ。
お店でも、チェーン店で若い女がクソ生意気な接客をしていたりするからな。日本と同じように考えてはダメ。
その代わり、多少の不具合は、日本人みたいにバカみたいに大騒ぎしないしね。
友達になれば親切な人は多いし、楽しいよ。
0148名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 00:37:32.88ID:WOFD5fYQ
馬鹿チョン大騒ぎしてんじゃん
ジーソミアとか売春婦とかｗ
0149名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 02:05:57.81ID:b9htnryu
>>142

時刻を明らかにする表示だと、遅延がバレるからでない?
0150名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 07:22:33.19ID:thP1npYN
ソウルの地下鉄は常に混んでる気がした

以前、東京旅行で地下鉄に乗って気づいたのは、朝夕の通勤ラッシュ時は
ものすごい混んでるが、それ以外の平日昼なんかは割と座れるということだ
しかし、ソウルは平日昼でも座れなかった
ソウルは人口密度に対する路線数が追いついてないんじゃないだろうか？
0151名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 09:07:55.96ID:Zuf+YNVn
>>150
ちょっと驚いたのは、それでもバスも、道路も混んでるってことだな
バスは並走する路線が1分に何本もバスレーンを走ってて、道路も日本に比べれば超広いけど、いつも混んでた
0152名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 10:30:56.12ID:WU9zUbxi
ってか山手線並みの本数でもバカ正直に全ての本数と発車時刻記載しているのは日本ぐらいなモノだ。
NYメトロも次の電車まであと○●分表示がフツー
更に驚いたのは遅延したら逝っとけダイヤ的にいきなり急行運転して遅延回復させる所。

ある意味韓国はアジアだが発想がアメリカナイズだ。
0153名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 12:25:51.19ID:yCdLFFQK
>>139
財布に入れたT-moneyカードが反応しなかったのは、財布の中の他のカードと干渉してた可能性もあるのかも。
最近は、クレジットカードとかでも、非接触対応になっているのがあるからね。

やたらと人にぶつかるのは、自分は最近、東京で感じたな。
自分は地方民で、久々に上京したんだが、地下鉄の駅とかでやたらと人がぶつかるけど、何も言わないのな。
20年前なら、すいませんとか一言あったもんだけど。
大都市特有の殺伐感って奴なんだろうか。
0154名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 15:00:52.33ID:jo7q9Ycv
交通機関の混雑見たらソウルは東京よりはるかに人が多いように見えるな
0155名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 18:13:54.77ID:q9l1MvTM
ソウルは狭いからそうなるんや
山で囲まれててしかも街の中にまで山がある
広大な関東平野が背後に控える東京はもちろん
狭い大阪平野と比べてももっと狭い
そんな狭いとこに2000万都市があるんやから交通はあっぷあっぷや
0156名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 19:25:17.98ID:thP1npYN
韓国の地下鉄は椅子にちょっと凹みがあって、
「ここが一人分ですよ」ってのがわかるようになってるんだが、
そもそもその一人分の幅が狭すぎな気がした
普通に座っても隣の奴に肩が触れてしまう
そんな一人分のわずかな隙間にも韓国人たちはむりくりケツを
押し込んで座るからたくましいもんだと感心するわ
0157名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 23:04:47.44ID:5/EC3Vp1
でも、みんな見事にちゃんと人数分座れるから途中駅から乗っても座りやすい。
東京もそうだけどね。
0158名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 23:41:29.89ID:jo7q9Ycv
ソウルの地下鉄で常に混んでるイメージがあるのは3号線と9号線(急行)。数字上の混雑は4号線らしいが。
0159名無しの車窓から
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2019/12/12(木) 23:59:09.82ID:5Inq66+Y
>>158
地下鉄4号線(タンゴゲ〜南泰嶺)は1駅当たり1日平均利用客数が45000人だそうね
韓国では乗換客は数えないから、結構多い方なんだろうな
因みに4号線はあの数値でだと、
2号線乙支路循環線(70000)、地下鉄1号線(清凉里〜ソウル駅)(54000)に次いで3位
0160名無しの車窓から
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2019/12/13(金) 07:37:27.23ID:nlhuM743
>>158

3号と9号急行の“混んでいる”は、原因の意味が違うw
0161名無しの車窓から
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2019/12/13(金) 08:43:12.14ID:MnVJYTxS
韓国の電車は日本比べて人一人分ワイド幅なのでマシだな。
外から見たら激混みに思えて乗って見たらそうでもなかった事が多い。
但し椅子の質は日本よりも岩過ぎてクソ。
あくまでも立ち席の場合な。
0162名無しの車窓から
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2019/12/13(金) 08:54:02.02ID:CT2sJB6L
熱々ステンレス座席はさすがに無くなったんだっけ？
0165名無しの車窓から
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2019/12/13(金) 10:22:58.32ID:8/tXk+RX
>>152
山手線でも次の電車まであと何分って表示にするらしいね。遅れたら表示消えるのは変わらなそうだが。

>>153
大都市になればなるほど人が焦ってるというのは何故なんだろうな？
0166名無しの車窓から
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2019/12/13(金) 10:24:55.98ID:8/tXk+RX
通勤ラッシュの混雑は、ソウルは東京よりもマシな印象がある。夜の2号線がすごく混んでたけど、東京の混雑路線よりは混んでないように思えた。でも9号線は例外w
0168名無しの車窓から
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2019/12/13(金) 21:12:00.95ID:erD45lRF
夕夜の2号線は江南での乗車がすごく多くて特に教大方面は積み残しが出て改札まで列が出来てることがある
まあ、東京の通勤ラッシュみたいに押し屋使って窓ガラス割れるレベルまで載せることはないからね
通勤ラッシュの非人道的ぶりは韓国にはないだろう
押し屋を韓国の駅で見たことないしな
0169名無しの車窓から
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2019/12/13(金) 21:54:50.96ID:rMVtUl2T
90年代末は混雑酷かったらしいぞ。
0171名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 00:47:36.67ID:5vrfBjLI
90年代の4号線までしかない頃は酷かった。
電鉄はもっと酷かったけど。
休日の水原仁川方面は昼間も平日ラッシュ並みだった。
逆に北側は開発規制の名残でのんびりしてた。
0172名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 14:14:37.80ID:g+5Gk2x0
ちらほら当時を体験したっぽい書き込みが見られるけど、まさか…？
0176名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 20:34:28.68ID:v+kiLZOv
>>172
渡韓したけど一緒に行った友人とその現地の親族に｢電車好きなんだ、休日混むよすんごく〜｣と軽く忠告された。
乗ったらご覧の有り様で泣いたw

しかも暖房爆熱だから暑いんだ猛烈に。
よほど死にそうなツラだったのか老人に席何度か譲られた。
でも風情や人情があっていい時代だったよ。旧客ビトゥルギは天国だった。
0177名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 20:38:08.50ID:9NMaOyDP
ギュウギュウ詰は我慢できるけど暖房キツいのは我慢できんわ
0178名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 20:38:16.61ID:v+kiLZOv
外人来ないような街にいると日本時代の老人からよく日本語で懐かしげに話しかけられたね当時は。
昔取った杵柄を使いたくて仕方ない感じで。
0179名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 21:33:10.68ID:Y+rUARzW
>>178
今も鍾路辺りの古い銭湯いくと白髪の老人から日本語で話かけられるぞ
0180名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 23:10:24.05ID:zJrg3kLD
昔の京城経由して満州へ行ってみたい
東京駅から特急富士で下関まで関釜連絡船で釜山に出て特急あかつきで京城へ
満州は寒いから京城の三越や三中井で防寒具を買って急行ひかりに乗って奉天へ
0181名無しの車窓から
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2019/12/14(土) 23:57:28.44ID:ewU3hQV1
>>179

韓国の風呂屋には、いまも三助が居るよね。

https://youtu.be/9A722QTtijM

↑の時代、すでに大宇の入換機が居る。この入換機はロテムに
なってからも居たよね。
0182名無しの車窓から
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2019/12/15(日) 08:21:36.41ID:onpKlltD
デジタル団地とデジタルメディアシティは結構離れてる？
メトロ使わずに徒歩移動可能？
0183名無しの車窓から
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2019/12/15(日) 14:09:29.14ID:xgWeoblm
「永登浦って路線図でらKTXマーク付いてるけど本当にKTX停まるの？」って心配になるぐらい長距離列車が停まる駅としてのオーラがないな
急行電車すら通過して行くし
0184名無しの車窓から
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2019/12/15(日) 14:31:15.64ID:47oWX/fA
>>182
デジタル団地って、どっちのデジタル団地だ？　

>>181
最近は沐浴湯も減ったよな
0185名無しの車窓から
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2019/12/15(日) 21:05:24.66ID:kROtuoPL
https://i.imgur.com/dAggi8y.jpg

ソウル市が市費で光化門複合駅(1号線・2号線・5号線・GTX A線・新盆唐線(未定))をGTX A線上に建設するらしいね
ソウル市長の意志が凄いから本当にできるそう
国土交通部も市費でやるなら別に構わないと言ってたしね
もし出来たら、三成駅に次ぐ超大型駅の誕生な
0186名無しの車窓から
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2019/12/15(日) 21:51:39.58ID:JN9ubvmc
光化門駅と市庁駅が地下で繋がるの？
今の光化門駅の地下は教保文庫ぐらいしか行くとこないから
地下直結はいいね
0187名無しの車窓から
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2019/12/16(月) 00:46:50.89ID:IdmnLXp1
>>186
そのついでに世宗大路の地下にまた何かを作るそうだね
あの写真には「世宗大路地下都市」と出てる
0188名無しの車窓から
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2019/12/16(月) 02:05:05.68ID:awlSQVh5
>>176
そういうことだったんだ。自分も一回くらい体験してみたかったな。
>>179
鐘路に銭湯なんてあるのか。龍山駅前にスパがあるのは知ってたが
0189名無しの車窓から
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2019/12/16(月) 16:50:37.40ID:+lNwA0Ol
テグ地下鉄火災前の電鉄線の座席はフカフカだったのか？
0190名無しの車窓から
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2019/12/16(月) 19:12:14.20ID:NnKzJPEZ
だった
蛍光灯にカバーも付いてる車両もあった

火災事故のせいで日本でもアクリル製の蛍光灯カバーはNGになった
0191名無しの車窓から
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2019/12/16(月) 19:24:00.18ID:KqNMSmA+
日本でもて、
なら今は照明カバーはガラスかなんかなん？
0192名無しの車窓から
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2019/12/16(月) 19:38:19.00ID:NnKzJPEZ
そう＞ガラス製
京阪の3000や阪急の9000シリーズがそう
ちなみに新規で作る時はNGという話で既存に付いてるのはそのまま
でも大阪市営や阪神・東海の313系後期車も車内リニューアル時カバーを外してLEDの直管形になった
0193ちはちょる　　
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2019/12/17(火) 07:35:43.52ID:75WGWo/B
>>189
>>190

日本のと同じ造りのモケットだっだ時代、懐かしいね。2号のグリーンモケットなんて
一度も修繕してなかったんでない? スプリングも潰れて、座ってもバネが全く効いてなかった。

蛍光灯のカバーも懐かしい。裏がダイヤカットになっていた。カバーがあることで灯りが少し暗く感じられた。
0194名無しの車窓から
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2019/12/17(火) 08:55:28.16ID:GI0czib8
関東だとカバーないのが多い印象だが、そういう理由だったのか。
0195名無しの車窓から
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2019/12/17(火) 09:43:25.38ID:CQBhf772
いや関東はただ単に付いてなかっただけ
関西は私鉄JRと競合してるから少しでもサービスをよく豪華に見せるために付けてた
関東で付いてたのは京急2000・横浜市営3000A・大江戸線12-000の1次車・西武4000・東武6050くらい
0197名無しの車窓から
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2019/12/17(火) 18:01:43.06ID:pKzmlTFJ
蛍光灯は南海21000の網棚間接照明のセンスが素晴らしかった。

韓国は基本的に電車はシート取り替えないらしく、旧抵抗の椅子も擦りきれたガチガチの状態でひどかった。
逆に列車系はビトゥルギでも良く手入れされていて旧二等車色の旧客モケットは綺麗だったな。
0198名無しの車窓から
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2019/12/17(火) 20:44:57.19ID:awiISr8g
ソウル1号線も急行が大増発されるみたいだね
0200名無しの車窓から
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2019/12/18(水) 13:41:54.39ID:XKXbUM4q
南海のは、あれ間接照明っていうのかな？大井川でまで残ってますね。
１号線大増発だけど、もう列車線は通らないってことだよね。
京釜線は、急行の停車駅を増やすだけで、特急誕生は線路要領からして無理だろうね。
ソウルから天安、新昌の餅店さえ停まらない急行いつのまにか無くなったんだね。
0201名無しの車窓から
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2019/12/19(木) 07:48:07.66ID:i8Wfd3PN
>>200
KORAILの12/30改正で京釜急行は停車駅統合。

清凉里…(各停)…加山デ団・安養・衿井・成均館大・水原・餅店・烏山・西井里・平沢・成歓・斗井…(各停)

の列車に統一し約30分毎に増発、現在清凉里折返しの各停を光云大まで延長運行するそうな。
別の情報だと清凉里〜ソウル駅間も通過運転(新設洞・東大門・鍾路3・市庁のみ停車)なんて話もあるけど、これは眉唾。
0202名無しの車窓から
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2019/12/19(木) 07:56:22.60ID:i8Wfd3PN
>>200-201
京釜急行は列車線走行を止めて電鉄急行線と緩行線走行になり、衿川区庁と軍浦に副本線を増設して緩急結合駅を固定化するそうな。
列車線走行＆走行線路を渡り歩く形態だと列車の遅延を持ち込むから緩急結合駅がブレるのを防ぐ措置みたいね。
0204名無しの車窓から
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2019/12/19(木) 12:50:40.04ID:VPRRgKuS
趣味的には、先行列車が遅れていないかつ、加山デジタルまで遅れ気味で水原までが最高なんですけど、
あの区間の疾走は今でもなかなか見ることができずグダグダですよね。
0205名無しの車窓から
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2019/12/19(木) 14:02:50.27ID:MbhGb3OW
でも30分おきになるのは大きいな
地下鉄線内通過運転は今後の予定だった気がする(地下線にも待避設備新設するはず)
あと加山から水原まで急行乗ったとき15分くらい遅れててワロタ
0206名無しの車窓から
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2019/12/19(木) 21:42:51.40ID:AlFfO4ut
地下鉄にも待避線かあ、
どこに作るんだろう
0207名無しの車窓から
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2019/12/19(木) 21:54:57.97ID:ijqxzNl5
>>201
2路線乗り換えとは言えど2つとも支線クラスの新設洞より鐘路の中心街で利用客も多い鐘路に停車して欲しいね
1号線は今でも乗り換え駅の温水、素砂は各駅停車しか停まらない
0210名無しの車窓から
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2019/12/21(土) 00:03:39.58ID:ZD1nwVfm
今日からGyaOで釜山行（邦題名新幹線なんたら）が配信されるよ
0212名無しの車窓から
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2019/12/21(土) 09:00:44.33ID:Y48yMHDw
新感染ファイナルエクスプレスだっけか
それにしてもシッパルセッキな邦題だな…
0214名無しの車窓から
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2019/12/21(土) 16:38:49.92ID:S0f4SdVm
スラングを使えるぐらい精通したいものですね！
0215名無しの車窓から
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2019/12/22(日) 09:26:00.93ID:GQNedBTn
ソウルってゾンビ来なくても北朝鮮と戦争したらすぐに陥落するよな
釜山に首都移した方が良かっただろうに
0216名無しの車窓から
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2019/12/22(日) 10:05:06.48ID:cIntVQUM
>>215
実際に朝鮮戦争の前半はそんな感じだよ

飛行機の窓からソウルを見たとき、俺もソウルと北朝鮮は
近いなと感じた
0217名無しの車窓から
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2019/12/22(日) 11:28:44.27ID:fYBTSxC6
38度線からソウルまでの橋やトンネルは遠隔指令でいつでも瞬時に崩落できるようになってるらしいから
ソウルまで容易には侵攻できんけど
侵攻できんでも砲撃が届く距離やから攻撃はし放題や
0218名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/22(日) 11:31:55.52ID:fYBTSxC6
そういえば、いつぞやの聖水大橋崩落はそのシステムが誤動作したていう説があった
0219名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/22(日) 12:08:16.22ID:CwJgyZnb
セジョン市作ったのもそれが理由の一つじゃなかったっけ
0220名無しの車窓から
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2019/12/22(日) 17:38:41.48ID:MMkPOWrK
憲法裁判所で遷都違憲判決が出でなけりゃ移転してたのかな
0222名無しの車窓から
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2019/12/22(日) 22:16:43.04ID:43I/GVCw
GWに初めて韓国6日間行くんだけど、乗り鉄的に行っといた方がいいのは中央線のループあたり？
0223名無しの車窓から
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2019/12/23(月) 00:40:23.78ID:uT77Qpli
>>222
1号車指定すれば、運が良ければ昔のセマウル一般車＝ムグンファ特室に当たるよ。
ソウルの国電区間も面白いよ。韓国版103系に乗りたければ、KORAIL車両は、龍山ー東仁川の急行、ソウルメトロは早朝トンミョウアプで待てば必ず乗れるよ。
0224名無しの車窓から
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2019/12/23(月) 07:43:49.88ID:eS7bLY/z
103系っていつの話だw
1号線急行の飛ばしっぷりはすごいぞ〜
0225名無しの車窓から
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2019/12/23(月) 13:09:10.78ID:djZI/PnZ
>>224
交直流版103系、まだギリギリ走ってますぬ。抵抗車。

1号線の急行、天安系統はぶっ飛ばしまくりだけど東仁川系統は割とまったり…。
0226名無しの車窓から
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2019/12/23(月) 14:05:42.86ID:uT77Qpli
もう、GWだと天安急行も東仁川急行のような走りになっているんだろうね。
退避があるとはいえずっと各駅停車と同じ線路だからね。
0228名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/24(火) 07:14:09.40ID:1CmH0GXW
>>227
イルベあたりで「あんなとこに住むのが悪い」とか言われそう
ソウル近郊で最後の開発地と言われてるくらいだし
0230名無しの車窓から
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2019/12/24(火) 13:41:59.77ID:kLCcP0l5
>>227
都心を差し置いて江南のほうが発展するのはそれがあるからや
漢江より北は有事には危険やからみんななるべく漢江の南に行きたがる
0231名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/24(火) 16:07:41.58ID:Y3MwqwSf
白馬高地の辺りは新規で居住は出来なくて税制優遇が受けられると聞いたけど。
0232名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/24(火) 17:12:36.65ID:UkAwK6jV
金村のあたりまで高層住宅が建ってるからな
0233名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/26(木) 16:36:47.62ID:efl89bRh
安養駅ホームの列車線側にスクリーンドア工事始まってるな
もしかして電鉄急行列車線走行続けるのか？
天安急行の電車線封じ込めはガセとか？
0234名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/27(金) 15:27:18.20ID:gRlVrOse
>>233
マジ？衿川区庁と軍浦の副本線て、まさか列車線に副本線を作って電鉄線に接するようにするのか？
0235名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/27(金) 20:41:10.76ID:w0XtaNdG
今度はいつダイヤ改正なのかな？
0237名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/28(土) 14:56:16.99ID:NWpAFCLl
最悪の場合は上海に臨時政府w
0238名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/29(日) 14:05:02.86ID:a6yB6PCa
東葉高額鉄道の運賃の高さ見たら韓国は羨ましい罠
タクシーもバスも糞安いし
0239名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/29(日) 14:14:08.94ID:3LfwrCYb
韓国はタクシーが躊躇なく使える運賃なのが良い。
0240名無しの車窓から
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2019/12/29(日) 14:16:15.40ID:9VFJ0J0w
新盆唐線が東葉高速みたいなもんか
それでも安いけどな
0241名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/29(日) 14:21:53.42ID:jqwqBaht
東アジアが総じて安いから日本がやけに高く見える(日本特有の事情も大いにあるけど)
西ヨーロッパや北米と比べるとそうでもなかったりするけど…
0242名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/29(日) 14:39:34.62ID:FDB0esf5
都心の地下鉄から郊外まで、乗り換えても通し運賃で計算するから、高くならないのが良いやね。
日本だと、例えば京王→営団地下鉄→東武なんて乗り継いだら、結構な運賃になってしまう。
0244名無しの車窓から
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2019/12/29(日) 16:06:53.76ID:WqA4uUkz
東京よりも地方都市での導入が早そうだよなあ、、
0245名無しの車窓から
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2019/12/29(日) 22:43:55.68ID:i0xoPHPL
組織的な統合はいいから東京の二社局は鳥入れて欲しい
0246名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/29(日) 23:42:00.01ID:ivvmH/nx
>>242
そのかわりKORAILが割を食っていると思う。
KTXやセマウル 、ムグンファなどから電鉄に乗り換えても運賃は打切り計算になる。
0248名無しの車窓から
垢版 |
2019/12/30(月) 13:19:42.97ID:B/tPtOPG
日本は特に新幹線は葛西将軍様がボッタクリ運賃だからなぁ
いくら中央リニアを自腹で作る為とはいえ・・・
0249名無しの車窓から
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2019/12/30(月) 14:50:16.14ID:Sry2SM50
あれ自腹で作ってたんだ。
火災って、アベトモだから、国が金出してるんだっとばっか思ってた。
0250名無しの車窓から
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2019/12/30(月) 15:45:53.55ID:HOKTm9o+
基本自腹のはず…なのになぜか国からもちょこっとお金が出てる
0251名無しの車窓から
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2019/12/30(月) 21:06:56.34ID:E/+aCWuB
乞食チョン悔しそうｗ
0252名無しの車窓から
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2019/12/30(月) 22:52:14.51ID:pzxL3qMq
ところで、衿川区長駅に、待避線が出来たんだって？
貨物施設をつぶしたのかな？
0254名無しの車窓から
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2019/12/31(火) 08:42:31.22ID:1nWrgaYj
ヌリロ号
電車なのに駅構内を抜けるまでマッタリ加速の謎・・・
0255名無しの車窓から
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2019/12/31(火) 13:11:58.99ID:wv9JsLdD
スクリーンドアがないからゆっくり出てるんじゃない？
0257名無しの車窓から
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2020/01/01(水) 01:02:20.72ID:poS6QS1W
なんで、ATPなら加速が鈍いの？
0259名無しの車窓から
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2020/01/01(水) 12:51:41.92ID:qfIFM+5H
そうなんですか！ありがとうございます。
駅入線時も？
0261名無しの車窓から
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2020/01/01(水) 13:58:10.05ID:qfIFM+5H
でも、あの低床ホーム、スクリーンドア無しを考えたら有効な安全対策かも。
0263名無しの車窓から
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2020/01/02(木) 12:34:20.99ID:iyn5nLgq
台湾だと特急プユマやタロコ以外でも
フツーの通勤型区間車も客車並みのマッコリ加速だな
0265名無しの車窓から
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2020/01/05(日) 05:18:49.69ID:ImbPpY+r
韓国は「地獄」　韓国人の半数以上が回答＝調査
2019年12月31日 16:52

韓国の若者の大多数が、韓国は「地獄」であり、韓国を離れたいと考えていることがわかった。ハンギョレ新聞が、社会調査結果をもとに報じた。

ハンギョレ新聞によると、19歳から34歳の韓国人10人中8人が、韓国を「地獄」だと考え、75%が韓国から去ることを望んでいる。また、不安感は男性よりも女性の方が高いという。

この調査結果は、政府関係機関である韓国女性政策研究院（韓国女性政策研究院）の第119回性平等政策フォーラムで発表された。

また、35歳から59歳までの世代では、64%が韓国は「地獄」だとし、65％が韓国を離れたいと答えた。

調査は、19歳から59歳までの韓国人5000人を対象に実施された。誤差は5％。

https://jp.sputniknews.com/amp/life/201912316985095/

だからって日本に来るなよ朝鮮ヒトモドキどもw
0266名無しの車窓から
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2020/01/05(日) 05:19:03.84ID:ImbPpY+r
韓国は「地獄」　韓国人の半数以上が回答＝調査
2019年12月31日 16:52

韓国の若者の大多数が、韓国は「地獄」であり、韓国を離れたいと考えていることがわかった。ハンギョレ新聞が、社会調査結果をもとに報じた。

ハンギョレ新聞によると、19歳から34歳の韓国人10人中8人が、韓国を「地獄」だと考え、75%が韓国から去ることを望んでいる。また、不安感は男性よりも女性の方が高いという。

この調査結果は、政府関係機関である韓国女性政策研究院（韓国女性政策研究院）の第119回性平等政策フォーラムで発表された。

また、35歳から59歳までの世代では、64%が韓国は「地獄」だとし、65％が韓国を離れたいと答えた。

調査は、19歳から59歳までの韓国人5000人を対象に実施された。誤差は5％。

https://jp.sputniknews.com/amp/life/201912316985095/

だからって日本に来るなよ朝鮮ヒトモドキどもw
0267名無しの車窓から
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2020/01/05(日) 05:19:08.83ID:ImbPpY+r
韓国は「地獄」　韓国人の半数以上が回答＝調査
2019年12月31日 16:52

韓国の若者の大多数が、韓国は「地獄」であり、韓国を離れたいと考えていることがわかった。ハンギョレ新聞が、社会調査結果をもとに報じた。

ハンギョレ新聞によると、19歳から34歳の韓国人10人中8人が、韓国を「地獄」だと考え、75%が韓国から去ることを望んでいる。また、不安感は男性よりも女性の方が高いという。

この調査結果は、政府関係機関である韓国女性政策研究院（韓国女性政策研究院）の第119回性平等政策フォーラムで発表された。

また、35歳から59歳までの世代では、64%が韓国は「地獄」だとし、65％が韓国を離れたいと答えた。

調査は、19歳から59歳までの韓国人5000人を対象に実施された。誤差は5％。

https://jp.sputniknews.com/amp/life/201912316985095/

だからって日本に来るなよ朝鮮ヒトモドキどもw
0268名無しの車窓から
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2020/01/05(日) 05:20:10.42ID:ImbPpY+r
日本に来るなよ朝鮮ヒトモドキ共w

韓国は「地獄」　韓国人の半数以上が回答＝調査
2019年12月31日 16:52

韓国の若者の大多数が、韓国は「地獄」であり、韓国を離れたいと考えていることがわかった。ハンギョレ新聞が、社会調査結果をもとに報じた。

ハンギョレ新聞によると、19歳から34歳の韓国人10人中8人が、韓国を「地獄」だと考え、75%が韓国から去ることを望んでいる。また、不安感は男性よりも女性の方が高いという。

この調査結果は、政府関係機関である韓国女性政策研究院（韓国女性政策研究院）の第119回性平等政策フォーラムで発表された。

また、35歳から59歳までの世代では、64%が韓国は「地獄」だとし、65％が韓国を離れたいと答えた。

調査は、19歳から59歳までの韓国人5000人を対象に実施された。誤差は5％。

https://jp.sputniknews.com/amp/life/201912316985095/
0269名無しの車窓から
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2020/01/05(日) 07:17:07.28ID:bvrHGMN/
今時ネット右翼なんてまだやってるやつがいるんだね。
どうせ、しょうもない人生生きてるんだろうからゴミ部屋で首吊って死ねよ。
0270名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/05(日) 09:35:34.59ID:3tUo/1T1
糞チョン悔しそうｗ
0271名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/05(日) 10:40:56.75ID:qBMAtMRc
>>269
ネトウヨってどうして無差別や連投コピペが好きなんだろう
相手のことを一切考えずにただ喋り続ける人達みたいよね
0273名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/05(日) 17:48:23.61ID:M54Fs3pG
韓国も問題多い国だけど日本もあまり人のこといえないよ
0274名無しの車窓から
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2020/01/05(日) 19:16:27.66ID:E9FaXtyZ
>>273
そうなんだよね。
お互いの良いところを見れば楽しいだけの話なんだよね。
批判している人は、韓国自体行ったことないんでしょ。
今楽しんでいる立場からすると、このままがいいね。
日本のヲタが大挙したら何時間も貨物撮影し続けるヴァカとか湧いてきますからw
0275名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/05(日) 20:09:58.97ID:fR22ePyX
韓国で長時間貨物を撮るためネバってると、職質される。
0277名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 08:22:14.20ID:avrlbuk8
ちょっと質問。

>>275

>韓国で長時間貨物を撮るためネバって

ネバってた場所って、駅構内? 沿線?
0278名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 09:17:10.90ID:Prc02CpY
貨物に限らず駅でも沿線でも長居はしないほうがいい
お目当てだけ来たらさっと撮って離れる
カメラはぶら下げず対象が来たときだけさっと出す
0279名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 11:17:46.27ID:hA4qc9kd
建設列車（軍事列車）は撮影者を見かけたら運転士が通報するので即退散推奨
0280名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 12:26:18.39ID:7qmgbqvj
>>278
そうですね。さっと撮影して退散なら、あー鉄道マニアのイルボンね！で済む。
沿線で気がついたらもう半日以上撮影していましたー。とか書いている人を見ると、
もうこない方がみんなのためだと思いますね。
これだけ、お宝がいっぱいなのに、どこ見渡してもなんでみんな撮影していないんだろう？とも思わない
ヴァカは迷惑なだけ。地元の鉄道ファンにも迷惑がかかるわ。
0281名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 12:30:26.02ID:OyiN9Mq/
普通のムグンファかと思っていたら乗客は軍人ばかり、後ろにはヤバイ物積んだ貨車が付いていた。
0282名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 13:20:26.37ID:6T/aecnc
ぶっちゃけ嫌韓動画が2012年末の第二次安倍政権誕生直後にワッと増えて
2015年〜2016年頃には急にピタッと止んだの見ると
組織ぐるみだったんだろう・・・煽られたネトウヨホントアホ。

純粋な鉄道動画も韓国コレイル系の異常なマイナス評価もアップロードがほぼ同じ頃の奴ばかり・・・
0283名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 14:15:53.05ID:0KHJtmEP
忍者の格好の奴が嫌韓上げてたな
あと銀河鉄道ktx作者も、海外の高速鉄道が在来線乗入れてるの知らないのか
0284名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 18:29:07.57ID:yNeG4TZU
いまは書店に嫌韓本が並んでたり、ムン政権の愚行に嫌気が差してマスコミでもそういう話が取り上げられてる…って印象
どのみちYoutubeには嫌韓動画がたくさん残ってる気がする
それがいいかは置いといて
0285名無しの車窓から
垢版 |
2020/01/06(月) 19:47:31.63ID:yNeG4TZU
スレチ失礼した。
この前国土交通部の2030年ビジョン見たけど、GTXのD線も構想に入ってるらしいな。まあB線C線が建設されるかも怪しいけど
0286名無しの車窓から
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2020/01/07(火) 09:01:54.57ID:gOj4AQvu
軍用列車と言えば
昔鉄道ジャーナルの記者も危うく貨物引き込み線から軍用地に足踏み入れそうになったんだっけ？
確か93年か94年ごろの韓国（翌月が北朝鮮）の鉄道特集でセマウルや電鉄線の取材の時だった筈
まだ初期抵抗車（国鉄301系モドキ）がバリバリ現役で漢江鉄橋渡ってる写真と
水原駅電鉄ホームに中抵抗車（仙台地下鉄モドキ）が止まってる写真と
列車ホームの外れに水仁線ナロー気動車のカットが載っていた記憶・・・
安山駅で高架の電鉄線と並ぶ水仁線のカットもあった気がする、
かなりうろ覚えだが
0287名無しの車窓から
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2020/01/07(火) 21:17:47.75ID:CRAKJzKs
ジャーナルで思い出したが、
南正時は大の韓国嫌いだよ。
0288名無しの車窓から
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2020/01/07(火) 22:57:09.11ID:4Lw6HkyL
319000系の増備？
所属がこれまでと変わるみたいだが、何線で使う？
なぜ6両編成？
0289名無しの車窓から
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2020/01/07(火) 23:47:55.48ID:80RpU/1b
>>288
京元線のシャトルね
漣川駅から京元線上の駅(議政府駅、倉洞駅、光云大駅が候補として挙げられる)までだけを運行する
AC専用。
0290名無しの車窓から
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2020/01/07(火) 23:49:18.30ID:+CICYZEL
倉洞って折り返せるんだ

ジャーナルといえば慰安婦問題に関する発言載せたって聞いてワロタ　なんの雑誌だよw
0292名無しの車窓から
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2020/01/08(水) 19:06:58.99ID:HRoxp/Cx
>>290
2001年ころ、騒ぎになった件だろ？
0293名無しの車窓から
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2020/01/10(金) 19:54:52.08ID:7N3rkxGl
色々と珍しい経路走ってる朝ラッシュ時上りの天安急行
天安-水原は外側電車線を走行
水原以北は内側列車線を走行
永登浦駅は5番線（光明シャトルホーム）に停車してKTX退避
そのまま列車線を走行でソウルまでノンストップ

多分朝ラッシュ時上り線限定の経路だと思うけど、
もし仮に下り線で同じ経路だと永登浦駅で列車線上りと平面交差するから困難だよな・・・
列車線下りの外側で何か大掛かりな工事していたから天安急行用のホーム作ってるとか？

Korea Subway Driving Video (Cheonan → Seoul stn)
https://youtu.be/luPJLxdqisc
0294名無しの車窓から
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2020/01/11(土) 07:34:15.10ID:GP26jg9D
>>293
下りもあった(永登浦は通過)けど、昨年末の改正で上下とも無くなったよ。
(全線電車線走行で清凉里ゆきになった)
0295名無しの車窓から
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2020/01/12(日) 11:30:36.63ID:Nt9z9y2s
今年開通の新線一覧出してよお前ら
0296名無しの車窓から
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2020/01/13(月) 13:04:50.09ID:FHXOfOE8
ソウルメトロ線のミュージックホーンに使われている韓国民謡？の歌詞調べたら
名鉄どけよホーンとほぼ同じでワロタｗ
0297名無しの車窓から
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2020/01/13(月) 14:07:24.53ID:ut3goqdu
釜山地下鉄のホームで流れてる元気のいいチャイムは何なん(´・ω・`)？
0299名無しの車窓から
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2020/01/13(月) 15:25:48.68ID:s796W03l
メロディと言うより、歌詞がって言う意味では？
名鉄は、どけよどけよ頃すぞ！って本当？
0300名無しの車窓から
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2020/01/13(月) 15:26:58.64ID:s796W03l
早朝の東豆川方面にたくさん乗っているアジュマ達はどこに行ってるの？ハイキング？
0301名無しの車窓から
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2020/01/13(月) 18:20:53.74ID:QywqUpf3
>>297
ひとつはオリジナルで、もう一つはビバルディの「四季」の第三楽章だったはず
間違ってたらすまん
0302ちはちょる　　
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2020/01/14(火) 07:28:43.94ID:AZfnv3TW
>>296
>>298

タルルン タルルン ヂャヂョンゴガ

↑は鉄道庁の電鉄だけ?
0303名無しの車窓から
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2020/01/14(火) 07:36:31.48ID:DqZ/xT+v
>>302
タルルン、タルルン、ピギョカセヨ〜(どいて下さい)♪
釜山とかはワカランけど首都圏の各電車やKORAILの電車はこの曲ですぬ。
0304名無しの車窓から
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2020/01/16(木) 07:36:58.75ID:HZHl8cRp
7号石南開通分の多元シス新7が15日に甲種された由。
0306名無しの車窓から
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2020/01/16(木) 18:43:15.55ID:lcT0Pqra
ソウルメトロの白い新型車両、前面に既視感があると思ったらアレだ
JR九州のジョイフル気動車アクアエクスプレス

水戸岡に影響受けたのか・・・
0309名無しの車窓から
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2020/01/17(金) 17:48:55.58ID:cVPunt96
湖南線のゲテサドリフトって有名な撮影地なのか？
日本で言う所のサントリー山崎カーブの様な・・・
0311名無しの車窓から
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2020/01/19(日) 21:43:03.98ID:A0tQAHBk
ずいぶんとまたシンプルだな
0313名無しの車窓から
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2020/01/20(月) 00:15:21.53ID:xC/VqTWC
なんていうか……
ちょっと投げやり過ぎへんか？
0314名無しの車窓から
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2020/01/20(月) 01:10:14.98ID:Y5Zm2Eag
ほぼ地下でホームもPSDに囲まれてるし正直デザインとかどうでもいいのかもな
箱がちゃんと走ればそれでいい
7号線はそれでも地上区間が若干あるけど
0315名無しの車窓から
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2020/01/20(月) 07:25:47.00ID:G2lEgAgT
ソウル1号線、改正ダイヤ大失敗で2月1日に全面的に再改正するらしい。
現在は仮ダイヤとして遅延が常態化した京釜線系統の一部列車を龍山止めにしたりしてますな…。

そして地上ソウル駅ゆき急行が復活したりしてるw
0316名無しの車窓から
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2020/01/20(月) 13:17:39.88ID:0z3P3AOm
やっぱり電鉄線封じ込めの急行運転はダメだったな
まぁ列車線側ホームにPSD工事していたからあくまでも暫定措置だと感じてたが・・・

てか電車線急行線の龍山-グロはまるで中央線杉並区間みたいに急行も各駅停車だが停車駅絞れないものかねぇ？
0318名無しの車窓から
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2020/01/20(月) 17:00:37.38ID:7MxNhLR3
新道林、鷺梁津は江南方面の乗り換え駅として機能してるから停車駅として必要だしな
0319名無しの車窓から
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2020/01/21(火) 07:29:25.65ID:3lQD5Wrh
今回の改正で各停が減便されてるから、暫くは特急の増発(急行を特急に変更)は無いだろうな…。
0320名無しの車窓から
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2020/01/22(水) 17:49:20.80ID:F2kR6cH5
韓国版迷列車動画、日本語字幕が有り難い・・・

https://youtu.be/I3evcE1mKnQ
0321名無しの車窓から
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2020/01/22(水) 19:14:41.13ID:vM+wlFb5
鉄道じゃないけど1980年代のデウの路線バスをミャンマーから買い戻して復元したのすげぇな
0322名無しの車窓から
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2020/01/22(水) 19:46:38.12ID:c2a7Swt0
韓国の鉄オタは日本にも関心あるやつが多いのかな
それとも日本に関心あるやつらが目立ってるだけか
いずれにせようれしいことだ
0323ちはちょる　　
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2020/01/23(木) 01:49:45.77ID:SdUPuuIV
>>322

韓国のテツで、“日本の鉄道に興味が無いという向き”には、出会ったことがない。
0324名無しの車窓から
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2020/01/23(木) 06:55:15.72ID:GzGDRujG
韓国のNamuwikiには日本の鉄道記事充実してるしまずは日本ってのもありそう
0325名無しの車窓から
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2020/01/23(木) 08:41:04.92ID:uBcgKMZV
RAILERSって雑誌も、半分は日本の鉄道の話題だったね。
0326名無しの車窓から
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2020/01/23(木) 12:40:51.61ID:+xB17Y5U
ソウルヨククッペン復活
あくまでも暫定措置という事か自動放送が無いのは珍しい…
https://youtu.be/meiqfBbmGMQ
0328名無しの車窓から
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2020/01/24(金) 00:49:38.56ID:LgjIsH+8
不具合があったらすぐ今できることをするのは素晴らしいな。
ダイヤ改正前に戻してしまえば問題解決ではないの？
0329名無しの車窓から
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2020/01/24(金) 09:26:01.33ID:CYmqA+C8
この前、SRTに初乗車してみた
第一印象は…汚ねえ。
車両の内装は綺麗だったけど、外側が泥か埃かわからんけど
汚れがひどかった
こうして見ると新幹線ってこまめに洗車してくれてるんだなーと
ありがたい気持ちになった
0330名無しの車窓から
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2020/01/24(金) 11:02:03.00ID:jYdHSOAw
SRTカラー（通称デミオンだっけ？）は一番汚れが目立つね
山川が一番汚れが目立たない印象
0331名無しの車窓から
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2020/01/25(土) 08:33:04.81ID:Bug7AmnN
次のメトロ１号線ってどのように改正するんだろう？
まさかのクッペン廃止とかw
0332名無しの車窓から
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2020/01/25(土) 09:09:51.84ID:uhzHtklE
急行拡大は大統領肝煎り事業だし廃止は無いだろうけど、行先変更(半数を龍山発着に戻してもう半数は光云大まで入れて京元線区間のパターンをきれいにする)とかは有りそう。
0334名無しの車窓から
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2020/01/25(土) 20:36:37.85ID:TCkBNAeV
やっぱ朝鮮の猿共にダイヤ改正は100年早かったみたいだなwww
まああいつらみたいにゴキブリ程度の脳みそしかない下等生物には永遠に無理だ
0335名無しの車窓から
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2020/01/25(土) 20:57:32.05ID:9xUuwe+9
迷惑ダイヤ改正をご理解とご強制させる島国よりはマシかと…
0336名無しの車窓から
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2020/01/25(土) 20:58:28.02ID:gNmOtien
>>334
あの圧倒される交通網を体感してからいいな、低学歴くんw
0337名無しの車窓から
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2020/01/25(土) 21:02:17.60ID:gNmOtien
速い列車乗りたければ龍山で乗り換えなスタイルは何かまずいの？
今までの龍山始発なら、龍山以北から仁川や水原に行く人はわざわざ乗り換えるぐらいなら
普通列車でそのまま行くかとなって乗客が分散して良い気がするのだけど。
無理やり急行をソウル地下に入れなくていいんじゃないかな。
0338名無しの車窓から
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2020/01/25(土) 21:49:11.43ID:65tdfpBo
糞チョン悔しそうｗ
0339名無しの車窓から
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2020/01/26(日) 11:06:52.59ID:XBHDJVem
乗り換え駅なのに優等が停まらないパターン
京仁線の温水、素砂

他にあるかな
0342名無しの車窓から
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2020/01/26(日) 20:14:35.80ID:gIIn9wRb
えっ？wikiの韓国版の記述がショボい？韓国でwikiといったら我々が知ってるあのwikiではなくナムウィキなのでそっちをみるべし
0343名無しの車窓から
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2020/01/26(日) 20:50:18.81ID:af1Fernc
隣国平壌メトロの千里馬線、新車の座席がフカフカで羨ましいｗ
鉄板に布貼り付けた岩座席とは大違いｗ
0347名無しの車窓から
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2020/01/27(月) 20:50:19.67ID:Ada+3BUF
スラントノーズの新車微妙だなぁ
トングリ見慣れたせいかなんかコレジャナイ感覚・・・
0348名無しの車窓から
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2020/01/27(月) 21:40:02.17ID:TtEZW0ae
>>347
なにそれ？
0349名無しの車窓から
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2020/01/27(月) 22:16:30.96ID:wMB1LXju
最近の新車全般の話じゃね
斜めカットしたお顔の

初代トングリ+鉄道廳ラインが一番好きだった
グリーン帯のやつ
0351名無しの車窓から
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2020/01/28(火) 18:32:17.35ID:6OM9xLiI
ヘラン号の動画見たけど
極端に豪華過ぎなくて良いな
てっきり日本のバブル絶頂期の様なゴテゴテギラギラしたものかと想像してたが・・・
0352名無しの車窓から
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2020/01/30(木) 09:59:39.88ID:/JRwgVGn
京釜電鉄線の改正、1月28日に実施されたけど修正第三版ということで、ソウル駅ゆき列車線急行を臨時から定期に変更し天安発とし、夕方の下り1本も設定、
その時間帯にかかる清凉里急行を各停に変更したり九老以南のみ運行にするというような「修正」でしたね…。
0353名無しの車窓から
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2020/01/31(金) 20:48:41.48ID:C7N5kahb
ぶっちゃけ電車線の清凉里急行はデジ団まで延々各駅だから
グロ始発で正解かもナ・・・
0356名無しの車窓から
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2020/02/01(土) 19:59:23.60ID:RBSyLBkJ
最近韓国行ってないから清涼里急行の停車駅が分からない
どんな感じなの？
0357名無しの車窓から
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2020/02/01(土) 20:03:36.12ID:RBSyLBkJ
ちなみに自分が清涼里急行作ったらこんな停車駅にする

清涼里�倦蝟襞�燔H3街�煌t�s庁�\ウル�ｴ山�纔V�i以下は既存急行と同じ）
0360名無しの車窓から
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2020/02/03(月) 13:54:09.74ID:iyW3EXRd
>>359
母 : 右ヨ、昼ご飯出来たよ、部屋から出ておいで
息子(42歳・高卒・無職) : このクソババアが！
昼飯は大好きで超絶可愛い小野寺ちゃんと食べるって言っただろう！
邪魔すんな！
母 : ごめんなさい…ぶつぶつ…全部私のせいよ…
きっと育ち方が間違ってたのね…
0363名無しの車窓から
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2020/02/05(水) 09:26:23.10ID:GT63xyER
地上（黒川線）と地下（メトロ）で車線が反転する4号線萌え。
0364名無しの車窓から
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2020/02/05(水) 09:54:32.13ID:WsvoJ7yR
>>363
それと同時にACとDCが切り替わるね
衿井駅では信号まで変わる変な路線
0365名無しの車窓から
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2020/02/05(水) 22:54:03.78ID:o5GZHvg9
ソウルメトロって島式ホームが結構多いから、右側通行や左側通行が混在していると、パッとホームに降りた時ものすごく迷う。
どちらか統一して欲しいよね。2号線は特に間違う俺。
0369名無しの車窓から
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2020/02/06(木) 12:38:31.17ID:SOnMddw7
>>368
ホームドアがどうしても設置できんとこはせめてその柵を設置すべきやな
自殺は防げんけど転落事故は2/3の確率で防げる
0370名無しの車窓から
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2020/02/06(木) 13:27:51.08ID:/pewTdE3
>>366
第三軌条集電と架線集電路線が混じってる東京メトロがなんだって？
レール幅が3路線全部違う都営がなんだって？

閑話休題
コレイルの時刻表アプリって貨物列車のダイヤもリアルタイムで表示されるのいいね
100分遅れとか遅延がヤバいことになってるが・・・

[工作所]ソウル7号線の新車を撮るために3時間を待ちましたww
https://youtu.be/_rlKxr9O2u8
0371名無しの車窓から
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2020/02/06(木) 19:04:56.67ID:HzndeOpG
大阪メトロは標準軌で統一されてるで
阪急乗り入れの都合で架線式になってる堺筋線以外は集電も第三軌条で統一や
メチャクチャなのは東京だけや
0372名無しの車窓から
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2020/02/07(金) 20:10:24.85ID:HdtrcQ0f
何気ない発言が名古屋を傷つけた
三種類も軌間があるのは東京くらいだけど
0374名無しの車窓から
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2020/02/07(金) 21:14:26.12ID:W4ikR+jW
ソウルヨク構内のメトロ職員用食堂ってウマいのか？
0376名無しの車窓から
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2020/02/07(金) 23:25:40.26ID:+gMbIN4V
阪国人くっさｗ
0378名無しの車窓から
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2020/02/09(日) 23:59:05.14ID:pwZYwyoU
糞チョンくっさｗ
0380名無しの車窓から
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2020/02/10(月) 13:29:30.78ID:eC1AZcbg
糞チョン悔しそうｗ
0381名無しの車窓から
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2020/02/10(月) 20:28:07.92ID:B/jFR0BM
KTXカンヌン線、新設区間の駅ホーム退避側は電鉄対応？の高床ホームになってるが
将来的に中央電鉄線をカンヌンまで延伸する計画でもあるのかねぇ？
信号設備的には在来線規格だし
トングリの岩座席でカンヌンまでとかお尻爆発・・・ｗ
0384名無しの車窓から
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2020/02/13(木) 16:45:57.45ID:tu7woj+g
映画パラサイトの中にコレールの電車は登場した？
0386名無しの車窓から
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2020/02/14(金) 09:30:49.84ID:2h6bMKJu
韓国鉄を知って一番驚いたのは人心事故の無さ
全く無い
そしてスクリーンドア無かった時代も少なかった事に更に驚き

電車のホームで人が死ぬのがあり得なさ過ぎて驚きのあまり都内全体をスクリーンドアにしたエピソードには日本と感覚が違い過ぎると驚愕
0387名無しの車窓から
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2020/02/14(金) 10:21:42.99ID:NjaLp4tM
3月にKTX東海開業か
カンヌン−東海のシャトル便にヌリロ号が使われるらしいが・・・
0388名無しの車窓から
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2020/02/14(金) 12:43:59.19ID:Jkg4biWM
故意（自殺）での人身事故の少なさは韓国だけじゃなくて世界全体的にそうよ
人間として恥ずかしいことと捉えられているみたい
0389名無しの車窓から
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2020/02/15(土) 17:30:34.08ID:ZpcTeE6t
そうなの？
0390名無しの車窓から
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2020/02/15(土) 18:29:06.76ID:tDW1bbAw
フランスとかイギリスだと地下鉄で飛び込み自殺があったりなかったり
0391名無しの車窓から
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2020/02/15(土) 23:28:20.88ID:lg5B7Xrl
チョンは自分に火を着けて自殺すんでしょ
0393名無しの車窓から
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2020/02/16(日) 10:07:09.82ID:pgKnxtmf
韓国で売ってるKTXやセマウル号のペーパークラフトが意外とリアルでビックリ。
0395名無しの車窓から
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2020/02/18(火) 01:22:58.57ID:hGvyLfWW
>>393
プラネットのやつ？
キーホルダー等も良いよ。
0397名無しの車窓から
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2020/02/18(火) 14:29:50.04ID:lhyX47OG
>>396
バスが走ってから無くなった
今でもソウルは市内バスだけで400路線もある
路面電車とかあんま必要ないし、バスレーンもある今となりゃ尚更
0398名無しの車窓から
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2020/02/18(火) 20:52:34.00ID:aUGWpZ0o
ソウルの路面電車は労組が親北過激派に牛耳られていたので政治的に優先して潰された面もある。
0399名無しの車窓から
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2020/02/18(火) 22:13:47.85ID:/j+4yvG/
>>383
今夜は、383さんのごひいきクラブが勝ったんだね？
韓国に先週行ったときの蔚山や釜山の鉄道の話の追加って、ある？

というか、もしや、
めったにない機会ってことで、列車でオーストラリアを横断してパース行きを計画してるようなことは・・・？
0401名無しの車窓から
垢版 |
2020/02/19(水) 08:14:15.01ID:XZUAPpkC
あとどっかのテーマパークで観光用に走ってる
富川の映画村とあとどこか
0402名無しの車窓から
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2020/02/20(木) 11:41:27.31ID:exVZT+4T
>>396
韓国ではバスと電車の間で乗り換え可能で別料金も無いからな
バスを電車の延長として運用しているからあんまり必要無いんだろ
0403ちはちょる　　
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2020/02/21(金) 07:27:26.89ID:2fPFHjU3
>>396
>>402

大韓民国で路面電車があったのはソウルと釜山だけでない。
京城軌道を除くと、どちらも韓国電力の持ち物だった。晩年には市営化。
0404名無しの車窓から
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2020/02/21(金) 14:45:08.96ID:dYAwIHqI
>>401
あれもう閉園になったんじゃなかったっけ？
0405名無しの車窓から
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2020/02/21(金) 15:12:11.47ID:0aLg1zqC
富川市のは2011年に閉鎖されてキャンプ場になったらしい
0406名無しの車窓から
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2020/02/21(金) 21:29:52.60ID:TvvnW6Gq
テグが武漢化しそうじゃん
テグが閉鎖されたらKTXはテジョンで打ち止め？トンテグ全列車通過で対応？
0408名無しの車窓から
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2020/02/22(土) 01:54:13.16ID:tkIiBylT
KTXっていえば、去年の7月の光州世界水泳のときに、
仁川空港鉄道乗り入れが光州松汀着発臨時便として再開されてたんだね
平昌五輪後にいったん廃止路線扱いにはなったけど、
いつでも使えるように関連の施設・設備は事実上ほぼそのまま維持してあるわけか
今後も何かしらの大規模行事のときには臨時便走らせるんだろうな
0409名無しの車窓から
垢版 |
2020/02/22(土) 06:36:40.25ID:9LO4WB7u
東海道新幹線も羽田乗り入れたら面白いのに(面白いって思うだけよ)
0410名無しの車窓から
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2020/02/22(土) 08:37:35.01ID:d6Hsanna
東海南武線は未だにトングン気動車型のムグンファ走ってるの羨ましいな
0411名無しの車窓から
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2020/02/22(土) 10:10:26.40ID:PuPMitTb
ソウル歴史博物館で3月29日までソウル市電の企画展があるみたいだね
0413名無しの車窓から
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2020/02/22(土) 19:57:46.36ID:tkIiBylT
>>408
「平昌五輪後に」ではなくて「平昌パラリンピック後に」だったね
訂正します
0414名無しの車窓から
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2020/02/22(土) 23:41:42.62ID:xwmktZZl
大邱封鎖されるん？
0415名無しの車窓から
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2020/02/24(月) 13:03:17.16ID:kpOzMYD2
宗教団体が原因とか・・・統一教会？
0417名無しの車窓から
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2020/02/25(火) 10:12:17.59ID:hCNNXnOd
日本のコロナ惨状から目をそらすためにネトウヨ動員で韓国叩き
何時もの構図だなｗ

現地人の学生さんの方がよっぽど信頼出来る。
0418名無しの車窓から
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2020/02/25(火) 12:47:14.87ID:xXxWug33
糞チョン悔しそうｗ
0419名無しの車窓から
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2020/02/25(火) 18:29:14.75ID:N8/eDT/E
>>415
新天地というエセ宗教で、そこの信徒達が身分を隠してあちこちへと歩き回ってる
今日京畿道ではそこの本部に攻め込んだらしい
信徒の名簿を確保するために
0420名無しの車窓から
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2020/02/25(火) 20:32:15.26ID:4dOXnzk7
オウムかな
0422名無しの車窓から
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2020/02/26(水) 07:54:08.83ID:owpnFMXM
しっかり検査して数値出している韓国の方がマシに見える。
0424名無しの車窓から
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2020/02/26(水) 16:15:17.34ID:mfBeDw0r
韓国は新興宗教絡んでるから色んな意味で比較できん
0425名無しの車窓から
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2020/02/26(水) 23:08:37.78ID:+Dr++ZfQ
新興宗教？
オウムとか？　幸福の科学とか？
0427名無しの車窓から
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2020/03/02(月) 15:12:18.87ID:by1vOpRs
カンヌン線経由のムグンファ号は設定でき無いのか？
チョンニャンイ−カンヌン今のルートは大回りし過ぎるし・・・
0428名無しの車窓から
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2020/03/04(水) 07:28:12.46ID:xRTHSjPJ
>>427

原江線、画像で見ると山川ばかりだね。一般列車はないんじゃない?
0430幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2020/03/06(金) 20:58:24.53ID:3CbdvSlk
直流3000V式 電氣鐵 道の發達と 現 状　關四郎 著　昭和17年
https://jstage.jst.go.jp/article/ieejjournal1888/62/645/62_645_227/_pdf

直流3KV式は今や吾が国に於いても朝鮮鉄道局京元線福渓ー高山間約53.9kmの電化で採用され、
著々工事進捗中であり、又国有鉄道東京下関間新幹線建設に当り、その電気運転区間は本電気方式に
依ることになっている。

↑
誰だ、「弾丸列車は蒸気機関車牽引」とかいうデマを流した奴は！(｀・ω・´)
0431名無しの車窓から
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2020/03/07(土) 07:34:47.90ID:4Y2L2nUz
>>429
コロナ収束しても今回のことでだいぶ拗れたから今年いっぱいはあかんかもな
0432名無しの車窓から
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2020/03/08(日) 02:20:13.00ID:SPm6xDDM
https://i.imgur.com/OiKcAjy.jpg
https://i.imgur.com/IJreWOq.jpg
https://i.imgur.com/W67JhIL.jpg
https://i.imgur.com/qubVdmt.jpg
https://i.imgur.com/N49RpOK.jpg
https://i.imgur.com/ZePeQJF.jpg

正東津は1年ぶりだけど、やっぱ良いねここ
(去年の1月にもここに正東津駅の写真載せたけど、覚えてるかな 笑)

遠くから眺める海とクネクネと走るKTXの組合せは絵になるだろうなぁ

俺は時間の問題で撮れなかったけどね
0433名無しの車窓から
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2020/03/08(日) 11:22:03.34ID:kgPgBqQN
世間はコロナ一色なのに淡々と鉄道トークを続けるこのスレすこ
0434名無しの車窓から
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2020/03/08(日) 13:03:34.65ID:3E9HlXGS
初期塗装の頃のセマウル号から天国と地獄が聴こえる
駅到着アナウンスで流れてたのかな？

새마을호 철도 기관사 1(1994)
https://youtu.be/xEs3UcUElac?t=8m
0435名無しの車窓から
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2020/03/10(火) 19:38:18.22ID:kX9dbdxT
クラシック使うの好きだったよね向こうの鉄道
今はどこもロゴソングか民族音楽になっちゃったけど

2005〜2008年頃のセマウル号に使われてたのが好きだわ
Outlookって曲
0436名無しの車窓から
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2020/03/11(水) 07:35:07.31ID:IHTNpEgC
釜山都市鉄道の接近メロディにヴィヴァルディの四季が使われてるね
0437名無しの車窓から
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2020/03/12(木) 17:41:24.09ID:tLlCkCs4
>>431
近いのにビザ必要になったようでは。
関釜フェリーや、福岡〜釜山のビートルも絶賛運休中orz
0438名無しの車窓から
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2020/03/13(金) 18:43:16.28ID:cHNebUc8
ITXカラーのリミット客車に次いでPPセマウルもITXカラーになった奴があるね
1編成だけDHCを復刻したのか？
0439ちはちょる　　
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2020/03/13(金) 21:20:15.51ID:ezd2t6B/
>>438

>PPセマウルもITXカラーになった奴が

それ慶福号でない?
0440ちはちょる@訂正
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2020/03/13(金) 21:25:14.36ID:ezd2t6B/
>>439

誤；慶福号
正；景福号
0441名無しの車窓から
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2020/03/15(日) 04:32:55.48ID:dmRmmdCH
ムグンファ号の到着前の音楽が好きだわ
YouTubeでデータ探しても出てこないんだけど、知ってる？
0444名無しの車窓から
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2020/03/16(月) 21:17:04.25ID:2QKIQbGI
高輪ゲートウェイにならって

龍山ゲートウェイ
江南ゲートウェイ
永登浦ゲートウェイ
九老ゲートウェイ

をつくろう
0445名無しの車窓から
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2020/03/17(火) 08:50:50.20ID:UXHADRwv
>>444

最近のxx中央も、九州がパクリ元みたいなので、ゲートウェイもパクリ出現するかもw
0446名無しの車窓から
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2020/03/17(火) 15:30:55.98ID:v4mcvE+O
PPセマウルのDHＣは電気式？液体式？
アメロコは入換え機以外は電気式らしいが・・・

>>434の動画の車両点検で機関室内部映ってるけどエンジン後部の青い機器が
発電機に見えるが・・・それともトルコンかな？
0448名無しの車窓から
垢版 |
2020/03/17(火) 21:58:46.72ID:d1H86h1o
また年末年始韓国行きたいな。ここ数年毎年行っているが全然飽きない。
コンビニのおにぎりがとてもおいしかった。
自分は関東民だがぶっちゃけ関西の鉄道よりソウル首都圏の電車のほうが断然興味あるし乗っていても楽しい。
東アジアの東京メトロ、大阪メトロ、ソウルメトロの３社のメトロなら東京とソウルが大好きで大阪は興味ない。
0449名無しの車窓から
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2020/03/18(水) 08:43:03.36ID:9Munloh8
コロナ対策でKTX特室の車内サービスがご自由にお取り下さい方式・・・

[工作所]こんな時局に開通してしまった正東津・東海KTXに乗ってきた。
https://youtu.be/YyQJCVDrllc
0454名無しの車窓から
垢版 |
2020/03/31(火) 21:52:50.96ID:malaRrpL
空港鉄道の直通が運休か
0455名無しの車窓から
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2020/04/01(水) 07:35:37.56ID:aIhwGu4q
>>453

汶山〜臨津江も、折返運転は京義線の331なの?
0457名無しの車窓から
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2020/04/01(水) 08:09:07.81ID:la7JGowe
釜山の感染者は少ないからKTXで釜山に逃げる映画を作ろう
0458名無しの車窓から
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2020/04/01(水) 12:14:07.69ID:Gylu7wq4
>>430
弾丸列車計画は当初一部区間だけ電化の予定だった。
戦時を考え電化設備への攻撃を懸念した軍部が蒸気機関車運転を提案していたことにもよる。
0460４５５
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2020/04/02(木) 08:38:58.76ID:yTBvjucs
>>456
>>459

サンクス。
京江線も東海線も編成が余ってるから、京義線で使ってるのかな?
0461名無しの車窓から
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2020/04/02(木) 09:03:53.11ID:Mb2Sm/MZ
>>460
東海線は電化延伸分の先行増備車などで編成に余裕があるみたいで、それを転用してるみたいですぬ。
京江電鉄線は今春にラッシュ時の増発が実施されてるから余裕なくなってるかな、と。
0462名無しの車窓から
垢版 |
2020/04/02(木) 09:09:08.28ID:Mb2Sm/MZ
そういや今年もソウル圏は新規開業が相次ぐけど、河南線(5号線延伸)第一期区間はコロナ渦で乗務員教習が出来ず6月の開業は延期見込みだとかで…。
夏には水仁線水原〜漢大前間の再開業で盆唐線との一体化(仁川〜水原〜往十里間直通で水仁盆唐線になる)も予定されてるけど、これもどうなるか…。
0463名無しの車窓から
垢版 |
2020/04/02(木) 14:57:10.85ID:Tdfl9tia
4号線は予定通り延伸ですか？
0464名無しの車窓から
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2020/04/03(金) 07:53:35.16ID:XpdPbGnj
>>463

榛接線は、鉄道庁の路線で開通するの?
0465名無しの車窓から
垢版 |
2020/04/03(金) 11:04:04.73ID:i/nUPi/a
エバーランドが普通に営業してる件
0466名無しの車窓から
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2020/04/04(土) 00:25:57.33ID:3lypPxJb
>>464
基地もお引っ越しだそうなのでkorailでしょうね。
0467４６４
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2020/04/04(土) 09:45:06.39ID:92slTyjZ
>>466

榛接線方面へお引っ越しする車庫って倉洞基地でしょ?
0469名無しの車窓から
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2020/04/10(金) 11:54:19.27ID:X5Ym70CI
コロナ発生しない光州凄すぎ
0470名無しの車窓から
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2020/04/16(木) 08:58:04.63ID:KSmg4VMC
脱線事故起こしてたんだ
1000系だからこのまま廃車かな
0471ちはちょる　　
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2020/04/16(木) 21:14:16.80ID:UdyOwKIS
>>470

永登浦〜新吉の脱線事故は83Fだって。1000系なので、たぶん
復旧せずに廃車でない?
0474名無しの車窓から
垢版 |
2020/04/21(火) 13:49:28.16ID:/6UmzRrg
大田も大都市なのにコロナは殆ど発生しなかったな
0476名無しの車窓から
垢版 |
2020/04/23(木) 07:32:48.49ID:rlb4T8eA
いよいよ、盆唐線のバナナ味が安山線に試運転で現れたみたいだね。

>>473
>>475

なんなの? そのビートルズの動画??
0477名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/01(金) 14:42:34.66ID:VFXAhpGr
KTX満員か。大丈夫かよ
0478名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/06(水) 12:41:34.85ID:Os9E/U3G
釜山の釜田駅の地下にKTXの駅の準備がされてるらしいが
https://www.youtube.com/watch?v=10VA2lW3DCk
の5分35秒あたり？
ここに駅があれば便利だな
0479名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/07(木) 13:21:21.91ID:qllH1X+d
5月6日

アメリカ　1,263,092 +25,459　　74,799 +2,528
スペイン　253,682 +3,121　　25,857 +244
イタリア　214,457 +1,444　　29,684 +369
イギリス　201,101 +6,111　　30,076 +649
フランス　174,191 +3,640　　25,809 +278

ドイツ　　168,162 +1,155　　7,275 +282
ロシア　　165,929 +10,559　　1,537 +86
トルコ　　131,744 +2,253　　3,584 +64
ブラジル　126,611 +11,896　　8,588 +667
インド　　101,650 +1,680　　6,418 +78

中国　　　82,883 +2　　4,633
カナダ　　63,496 +1,450　　4,232 +189
ペルー　　54,817 +3,628　　1,533 +89
インド　　52,987 +3,587　　1,785 +92
ベルギー　50,781 +272　　8,339 +323


日本　　　15,455 +104　　577 +11

https://www.worldometers.info/coronavirus/
https://newsdigest.jp/pages/coronavirus/
0481名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/08(金) 07:28:23.11ID:x/saBYkU
>>480
記事の写真キャプションを翻訳したところ…

＞6月から試運転に入るKTX釜山〜大邱区間のうち金井トンネル内釜田駅分岐区間。
東海南部線複線電鉄開通に備えて2つのトンネル（黒い部分）があいている。 写真提供釜山市

ということで、釜山馬山電鉄/電化東海線との連絡線敷設スペースみたいね。
0482名無しの車窓から
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2020/05/09(土) 07:37:08.90ID:0yc2GwXW
>>481

> 6月から試運転に入るKTX釜山〜大邱区間のうち

高速鉄の大邱〜釜山は既に、

> 2010年11月1日 - 高速鉄道の2段階区間開通(wikiより)

開通してるでしょ? 何について試運転?
0484４８２
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2020/05/10(日) 11:34:10.66ID:fgkpXlNR
>>483

>>480の記事、日付が無いのは紛らわしいです…
0486名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/17(日) 18:45:58.68ID:6SS+mCgB
外出できないから世界の鉄道の走行動画見てて思った事。

韓国は電化や線形改良した時、かなり派手に田舎の駅を消し飛ばすみたいだけど、
地元の反対とか無いのかな？バスがあるから駅は要らんって感じ？

日本だとよほどの秘境でもなければ駅が無くなるって無いのに。
0487名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/18(月) 01:35:53.54ID:bJkQwZOL
>>486
KORAILは首都圏電鉄部分以外は日常の足とちゃうから
田舎ではKORAILの駅が無くても特に困らん
0488名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/18(月) 15:14:37.69ID:aX9N3Xzo
韓国：地下鉄と郊外電車は同じ料金制度だ！でも長距離列車は別料金＆種別ごとに料金が違うぞ！田舎の駅は廃止な！
日本：地下鉄と郊外電車は別料金だ！でも長距離列車と郊外電車は同一運賃、速い種別だけ料金上乗せな！田舎の駅にも列車が止まるぞ！
台湾：地下鉄と郊外電車は別料金だ！そして長距離列車も別料金＆種別ごとに料金が違うぞ！田舎の駅にも列車が止まるぞ！
中国：地下鉄が郊外電車を兼ねるぞ！田舎の駅は残すけどほとんど列車が来ないぞ！
北朝鮮：地下鉄と郊外電車は別料金だ！というか郊外電車がほぼ存在しないぞ！田舎の駅にも列車が止まるぞ！

国によって色々と制度が違っておもろいな。
0489名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/19(火) 10:47:23.67ID:JZeQNO37
韓国って公共交通の工事類に関しては地元お構いなし（中国並み）に強行するイメージある
0490名無しの車窓から
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2020/05/19(火) 11:33:18.61ID:Ovocmx6x
新感染を今更見終わったんだけど、撮影に使われた諸々の車両って日本で言う｢聖地巡礼｣のような扱いを受けてたりするのかな？
0493名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/19(火) 17:30:59.39ID:Ovocmx6x
>>492
えーマジで…
でも最初から途中まで乗ってるKTX(外観)や機関車は本物なんじゃ
0495名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/20(水) 07:54:24.00ID:4fVEKQac
5号線河南延伸、第一次が8月8日開業で決定したみたいね。9月には水仁線再開業で盆唐線との直通運転開始(往十里〜水原〜仁川)、
12月には河南延伸線全線開業とソウル圏は開業ラッシュですな…。
0496名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/20(水) 08:41:04.43ID:ruk7FImN
6月21日に釜山1号の1001Fが、釜山鎮→富谷で運転との情報あり。なにしにソウルへ上がるんだ?
0498名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/20(水) 09:22:41.80ID:BIhfkq9a
>>495
ミサリ競艇のすぐ近くに駅ができるとか胸熱やな
0499名無しの車窓から
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2020/05/21(木) 08:36:17.92ID:8kSD4cHu
春川〜束草線が2026年開通ってマジかな？
0504名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/28(木) 00:23:11.57ID:/xXuTH/V
釜田馬山線
2021年2月開通予定きたな
0505名無しの車窓から
垢版 |
2020/05/28(木) 07:17:04.72ID:TIfjVZJJ
>>504

>開通予定

大丈夫、必ずそのとうりにはならないのでw
0507ちはちょる　　
垢版 |
2020/06/04(木) 21:41:03.47ID:8SrSimh4
鉄道庁の1000系94年形が20年5月中旬をもって運用退役となりました。
当初は2021年に全廃の予定でしたが、20年04月14日に京釜線新吉で発生した脱線事故により、
当該の83F以外の94年形に対しても、車両精密診断が行われ、残存する94年形全編成が運用離脱することと
なりました。
94年形は現在、車籍はまだあるものの休車留置とされています。
0511名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/05(金) 21:06:43.69ID:C233WNtg
>>510
おおー！日本のクレジットカードが券売機で使えるとは朗報やね。

今までは、券売機の立派な切符が欲しい時は、手持ちのKRW現金を使わざるを得なかったもんな。
窓口なら日本のクレカ使えるけど、ペラペラのレシート切符になるのが嫌だった。
0512名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/09(火) 22:50:03.96ID:/ykiqjNJ
旌善(チョンソン)線 別於谷(ピョロゴク)駅
https://i.imgur.com/CU5m25M.jpg
https://i.imgur.com/CcrX5X5.jpg
＊コロナのせいで休止

嶺東線 古士里(コサリ)駅
https://i.imgur.com/vEHlkVZ.jpg
https://i.imgur.com/ZYlL685.jpg
＊廃駅

嶺東線 鉄岩(チョラム)駅
https://i.imgur.com/kFsMOMr.jpg
https://i.imgur.com/Kmj4tha.jpg
https://i.imgur.com/ntaETTY.jpg

中央線 桐華(トンファ)駅
https://i.imgur.com/IA6MKeG.jpg
＊今年中に廃止になる予定

江原道でのドライブのついでに撮った写真だけど、こういうの載せていい？
0513名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/10(水) 01:27:41.88ID:YgaD/Ylq
>>512
現地民ですか？
0515名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/10(水) 06:55:22.39ID:4UkkfBIC
>>514

1000系は、いまどうしていますか?
0516名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/10(水) 12:52:53.62ID:UoC7MUYi
>>515
全車両運休のようです
その代わりに4号線の新型車両が走ってます
0517名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/10(水) 18:10:38.14ID:Cvzw8zTd
1編成復活らしいけど、長くはないでしょ。
0518名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/11(木) 13:18:56.75ID:UUCjdxgL
6月11日10:43、4号線上渓で追突。




분, 서울 4호선 상계역 근처서 열차 두 대 추돌
0520名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/11(木) 14:27:24.09ID:HpkQm3El
交通公社とKORAILの連結（不謹慎）
きれいにめり込んでるなぁ
0521５１９　　
垢版 |
2020/06/11(木) 14:56:35.28ID:UUCjdxgL
>>519

安山線が23F、4号が61Fとの。
0522名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/11(木) 18:41:16.72ID:HIRshn8+
ひっっっっっっっっっっさしぶりにこのスレ来た
最後に来た時は自動放送がサイトで公開されてた話題の頃だったか

あれどうなった？公開終了？
0525名無しの車窓から
垢版 |
2020/06/12(金) 00:32:41.34ID:2iyS3kXw
公社はあるけどKORAILはもうしてない
大不評な音声合成になったし
0532名無しの車窓から
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2020/06/28(日) 20:01:45.80ID:g3BdYZnU
おお
0533ちはちょる　　
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2020/06/29(月) 01:37:23.87ID:ZPgqBDE6
>>531

客がパラパラとしか乗ってなかった9500の3連同士が交換してたなぁ。
0535名無しの車窓から
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2020/07/03(金) 22:13:54.65ID:wf+U8CJW
>>534
文山の乗り換えは特別な検査はあるんですか？車内はこんでましたか？
そのまま折り返すことはできるのでしょうか？
教えてクレクレ君ですみません。
0536名無しの車窓から
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2020/07/03(金) 22:15:03.83ID:wf+U8CJW
川に浮かんでいるテントはなんだろう。
0537名無しの車窓から
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2020/07/04(土) 07:32:30.68ID:YsWy2ci/
>>536

雨でも釣りができるテントとか?
0538名無しの車窓から
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2020/07/04(土) 17:38:11.19ID:LcD3DYcL
>>535
残念ながら車での訪問でしたので、車内の様子などは分かりません
ですが、聞いた話によると乗客は10人未満で、特別な手続きは一切ないと言う事です
民間人統制区域外ですので。
開通予定の京義中央線 都羅山駅は民間人統制区域内ですので、駅で所定の検査があるでしょう。
0541名無しの車窓から
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2020/07/08(水) 13:08:12.90ID:K5CzBZlu
共産圏の地下鉄顔だな
側面の窓でかくなってる？
0545名無しの車窓から
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2020/07/11(土) 21:21:22.92ID:vTZMRVEo
>>540
メトロワゴンマッシュ感ハンパねぇ
平壌地下鉄リスペクトかな？
0546ちはちょる　　
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2020/07/11(土) 22:57:02.76ID:om4LTPaJ
ここ数日で、4号の新4が甲種回送された由。スタイルは2号の新々14F他の
ロテム新2と同じ。
0547名無しの車窓から
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2020/07/14(火) 23:21:38.09ID:9/ICsiDh
>>546

481編成だね。新4の交直車。
0552名無しの車窓から
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2020/08/08(土) 20:42:51.53ID:SMF5yKr6
河南線本日一部開通
0555名無しの車窓から
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2020/08/11(火) 07:24:41.36ID:98ZSoZev
>>550

中央線八堂の次。
0563名無しの車窓から
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2020/08/13(木) 23:31:13.91ID:ryrUTKwr
>>561

>P151とP152の間から分岐してる

京釜線堂井〜富谷から東へ分岐しているのは南部貨物基地線。
チラッと“五峰”ってハングルが見えてるでない?
0564名無しの車窓から
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2020/08/15(土) 07:31:54.83ID:umAEQtfd
>>561
>>562

南部貨物基地線のことはピクトリアの韓国鉄道記事にも出てるよね。
Google mapでみてもコンテナ基地が広がっているのが分かる。
0566名無しの車窓から
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2020/08/17(月) 14:31:23.53ID:wQVa7Tat
>>556
この地図、昔は金浦空港が文字でしか表されていなかった。今は滑走路まで描いてあるのな。
0567名無しの車窓から
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2020/08/18(火) 01:55:45.88ID:96Ngh89u
>>566

よく電鉄駅にある>>556様式の地図、なぜ車庫とその部署名称まで表記されているのかが意味不、、
鉄道の車庫施設なんて機密施設ぢゃないの?w
0568名無しの車窓から
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2020/08/19(水) 23:20:30.08ID:Ais+wJdn
Googlemapで一般人が観察できてしまう時代に、もはや無意味ってことなんじゃないの？
0569名無しの車窓から
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2020/08/23(日) 15:00:48.46ID:yV8oUC4W
>>568
そうだと思うんだが、飛行機では上空からの撮影はおやめ下さいとか言うよね。その時の状況が判るのはまずいんだろうね。
0570名無しの車窓から
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2020/08/24(月) 11:27:11.37ID:bAaPoxpe
Google空撮は国には事前に通知があるんじゃない？まずいものは隠しているのかと
他の国ではたまに変なものが載っちゃって記事になってるのも見るが
0571名無しの車窓から
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2020/08/24(月) 15:41:11.64ID:9VIo22I1
外国の地図サイトには、青瓦台も軍事基地も写ってるから隠す意味薄そう
0573名無しの車窓から
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2020/08/31(月) 22:52:54.54ID:Ji6yYwk4
韓国はバス社会だよね
チアチョルを除く在来線は日本で言うJR北海道みたいな惨状だし
韓国人って何であんなにバスが好きなんだろう(笑)
0574名無しの車窓から
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2020/09/01(火) 01:23:46.31ID:2HGdGLOm
>>573
1. 道路が広い

2. バスレーンが多い

3. 道路が高規格

4. 何よりもバス路線が多く、乗り換えが無料(バス↔地下鉄も含む)

で、バスが栄える訳だ
0575名無しの車窓から
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2020/09/02(水) 07:39:33.95ID:tvWVFENR
>>573
>>574

道路に軍が絡むから、余計に条件は良くなってゆく。
地方の鉄道では旅客輸送より貨物が盛んなんでないの?
0576名無しの車窓から
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2020/09/02(水) 09:32:19.64ID:8tWVtJze
>>575
軍が絡んでいるとの事はデマだよ
時々見掛ける対戦車防護壁と、盤浦大橋の潜水橋(往復2車線、わざと沈むようにしてる)ぐらいが軍事的な理由で作られた
今では広い京釜高速道路等も最初は往復2〜4車線だったから、滑走路とは全然関係ないね

地方で貨物が旅客より盛んになってるかはよくわからん
確かなのは凄い赤字を出してるとの事だね
0577名無しの車窓から
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2020/09/05(土) 10:16:38.28ID:QqwOjzIW
仁川マグレブ一日5本ぐらい動いてるんだな
0580名無しの車窓から
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2020/09/10(木) 10:58:56.16ID:zsj3ONzC
乗り換え駅に停まらないのはどうかと思ってたけど改善されるのね
0581名無しの車窓から
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2020/09/13(日) 18:16:36.97ID:cX3S/zqQ
水仁全線開通おめでとうございます
0582名無しの車窓から
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2020/09/14(月) 07:41:31.87ID:y/hWuODf
>>581

ナローが休止になった95年の以来、長かったよね。
水原〜漢大前にしても過疎という状況ではなかったし。再開通は急務ではなかったのだろう。
0583名無しの車窓から
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2020/09/14(月) 20:40:57.96ID:GKcuvGR2
急行が鳥耳島駅〜仁川駅だけなので利便性が低いという話
時間がかかりすぎる
0584名無しの車窓から
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2020/09/15(火) 23:17:54.60ID:if+ZMRbj
あの急行って、朝晩運転ですが、やっぱりこんざつしているのですか？
0585名無しの車窓から
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2020/09/16(水) 03:00:28.34ID:wK+yMd9T
>>584
朝のタンゴゲ急行は乗ったことないからなんとも言えないけど、
夜の烏耳島急行は安山線で急にガラガラになる感じ
改正前の事だから今は変わってるかもね
0586名無しの車窓から
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2020/09/16(水) 20:52:50.19ID:AgFvnxQx
次は11月の仁川1号線の延伸
松島新都市7つ目の駅ができる
0588名無しの車窓から
垢版 |
2020/09/23(水) 14:00:39.85ID:mSUsrYYS
糞チョンファビョーんｗ
0589名無しの車窓から
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2020/09/23(水) 14:08:42.49ID:mSUsrYYS
チョチョチョチョーンｗｗ
0590名無しの車窓から
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2020/09/24(木) 21:23:13.21ID:uzT9rdhV
チョン息してる？
0591名無しの車窓から
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2020/09/25(金) 21:35:32.59ID:VuBdD16u
建設せよ
0592名無しの車窓から
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2020/09/27(日) 17:10:50.34ID:xSguNUQS
test
0593名無しの車窓から
垢版 |
2020/09/28(月) 22:11:18.98ID:Vqb+Qx1y
春川束草線2027年開通って本当かな
0594名無しの車窓から
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2020/10/06(火) 21:35:50.49ID:MM6JgcRa
どうせ遅れるだろ
チョンだからw
0595名無しの車窓から
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2020/10/06(火) 21:36:09.62ID:MM6JgcRa
いや、どの国でもそうだろ
朝鮮だからとか関係ない
0596名無しの車窓から
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2020/10/07(水) 02:31:04.26ID:K3xqPnVG
えっ？
0597名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/07(水) 22:41:00.81ID:aBbmId2k
路線が延長すると便利になるのがKTX
路線が延長すると余計な乗り換えが増えるのが新幹線

並行在来線にも安価な特急が走るのがKTX
並行在来線は切り捨てられるのが新幹線

輸送力増強のため水西（ソウル市内）に新高速線が開通したのがKTX
予定されていた新宿乗り入れも果たせないのが新幹線

リーズナブルな運賃なのがKTX
糞高い運賃なのが新幹線

在来線直通で津々浦々まで乗り入れるのがKTX
在来線とは不便な乗り換えが必要なのが新幹線
0598名無しの車窓から
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2020/10/08(木) 00:23:42.05ID:cwfPFqeR
台湾みたいに一路線のみなら新幹線形式で良かった
0599名無しの車窓から
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2020/10/08(木) 03:34:25.19ID:/hsvXVjN
日韓の違いを楽しめる我々
あら探しをして日本をsageることしかできない>>597
0600名無しの車窓から
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2020/10/08(木) 09:20:49.11ID:nzuVnpc7
チョンくっさｗ
0601名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/08(木) 17:47:13.03ID:/hsvXVjN
朝鮮ヒトモドキは全滅しとけw
0602名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/08(木) 22:24:25.54ID:pZCg6Ot+
確かに、韓国の鉄道の良さを知っていると、日本国内で声高に日本の鉄道の優秀さをPRしているのは？に感じるよね。
乗り入れと言いながら運賃は打ち切りとかねぇ。
0603名無しの車窓から
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2020/10/09(金) 04:49:41.85ID:BGjgdGHo
出羽守のバカが必死に日本sageしてて笑う
もしかして工作員さん？
0604名無しの車窓から
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2020/10/09(金) 07:07:26.57ID:tOK2QTYR
韓国の鉄道のことも知っている人かと思ったらただのネトウヨで草
ID:BGjgdGHoも深夜の煽りだし同一人物っぽい
ついでにID:MM6JgcRaもこいつが自作自演しようとして失敗したんやろうなｗ

結論：ネトウヨはアホ

599 名無しの車窓から 2020/10/08(木) 03:34:25.19 ID:/hsvXVjN
日韓の違いを楽しめる我々
あら探しをして日本をsageることしかできない>>597

↓

601 名無しの車窓から 2020/10/08(木) 17:47:13.03 ID:/hsvXVjN
朝鮮ヒトモドキは全滅しとけw
0605名無しの車窓から
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2020/10/09(金) 08:58:33.48ID:7oviWR1k
なんでこんな事するのかねえ
仕事なくて退屈してるの？
哀れなネトウヨさん
現実で誰にも好かれないからネットでこんな虚しいことやってるんだよね
可哀想だねえ
0606名無しの車窓から
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2020/10/09(金) 09:45:08.24ID:BGjgdGHo
荒らしてるのは君らのほうやで？
0607名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/09(金) 10:16:12.30ID:HZMWmOsm
荒らしネトウヨくん
朝4時台の次は9時台
いいご身分ですなぁ
0608名無しの車窓から
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2020/10/09(金) 11:45:50.13ID:Sol8y+mg
>>607
荒らししつこいよ？
在日とかネトウヨ以前に荒らしはやめなさい
0609名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/09(金) 13:36:00.93ID:HZMWmOsm
と、聞いてもないのに在日と荒らしくんがボロを出しております
0610名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/09(金) 22:51:06.15ID:c+M3UhEJ
チョン涙目ｗ
0612名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/12(月) 22:41:02.18ID:csUe1zZi
KORAIL1000系復活って噂は、ガセだったのかね。
0613名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/12(月) 23:47:01.15ID:KyK77aUl
自演だろうとなかろうと荒らすな
0614ちはちょる　　
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2020/10/13(火) 01:37:14.09ID:3M0ZkBxW
>>612

ここで聞いて、あちらに質問したら“そんな話は聞いてない”と。
0615名無しの車窓から
垢版 |
2020/10/13(火) 14:00:52.24ID:IlSLbik7
ムンサンの4両ものは、もったいないねーって話にはなっているようだけどね。
0616名無しの車窓から
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2020/11/01(日) 01:13:12.82ID:n43/KdyT
新線開通がないと退屈
0617名無しの車窓から
垢版 |
2020/11/02(月) 10:13:00.83ID:MYjJolTD
>>616

>新線開通がないと

いちばん至近時期の新規開通って、ある?
0618名無しの車窓から
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2020/11/02(月) 11:37:29.93ID:u4Yp1o4Y
>>617
12月の7号線延伸かな
0619名無しの車窓から
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2020/11/19(木) 04:01:44.18ID:cjiCPnRn
大韓航空のアシアナ買収、政府が主導　独禁法リスクも

2020/11/16 22:00 (2020/11/17 5:18更新)日本経済新聞

【ソウル=細川幸太郎】韓国航空首位の大韓航空は16日、同2位のアシアナ航空を1兆8千億ウォン（約1700億円）で買収すると発表した。
政府系の韓国産業銀行が買収の枠組みを決めたうえで、資金の一部を供出する。
新型コロナウイルスの行方が見通せないなか、航空会社の命運を政府が握る構図が当面続きそうだ。

大韓航空がアシアナ航空の第三者割当増資を引き受ける形で出資して子会社化する。
買収資金として産業銀行が大韓航空の持ち株会社の韓進KALに8千億ウォンを出資する。
韓国をはじめ就航する国の独占禁止法当局の審査を経て2021年中に買収を完了する計画だ。

国際航空運送協会（IATA）によると、19年の旅客キロ（旅客数と飛行距離のかけ算）で大韓航空は世界28位、アシアナは42位。
単純合算で15位に浮上し、22位の全日本空輸（ANA）や33位の日本航空（JAL）を上回る。

韓国航空産業は格安航空会社（LCC）を含めて国際線を運航する航空会社が8社もある。過当競争に加え、新型コロナで苦境が鮮明となった。

アシアナ航空は19年12月期に大幅な最終赤字を計上し、債権団をまとめる韓国産業銀行のもとで売却先を探してきた。
19年12月には国内建設大手に売却することで基本合意を結んだが、20年9月に破談になった。
産業銀行は他に選択肢はなく、大韓航空への売却を進めた。

ただ国内1位と2位への事実上の救済措置に他国の独禁法当局の視線は厳しく、自国の審査を通っても海外当局が問題視するリスクがある。
両社の労働組合は人員削減などの今後のリストラを念頭に、買収に反発しているという。

今回の買収は日本への影響も小さくない。大韓航空はジンエアーを、アシアナ航空はエアプサンとエアソウルというLCCをそれぞれ傘下に持ち、
これら5社の日韓を結ぶ定期路線数は合わせて40を超える。
買収を機に日本路線の減便や統廃合が進めば、観光需要の回復に水を差しかねない。
0620名無しの車窓から
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2020/11/19(木) 16:42:06.98ID:oGrb5HkA
ソウル1000系も2000系も無くなっていく
0622名無しの車窓から
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2020/11/19(木) 21:02:57.54ID:RW9h03Qt
聖水支線の256Fも静かに終了か。
同番号の新車が来た模様
0623名無しの車窓から
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2020/11/19(木) 21:04:54.52ID:RW9h03Qt
1000系はもうこのまま終了だろうね。
転用の検討はあったみたいだけど、また脱線したらね。
2000系は乙支路循環は残り２,3本しか動いていないよ。
0624ちはちょる
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2020/11/20(金) 01:42:24.44ID:/EjPXbmZ
>>622

聖水線の56Fとか新亭線の韓進新抵抗を置き換えるよりも、4号の現代と大宇の置き換えのほうが先だと思うのだか…
0626名無しの車窓から
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2020/12/05(土) 13:43:34.20ID:r7u2SEKe
安山市、始華湖の干潟に行って、アワビを採りたい。
0627名無しの車窓から
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2020/12/08(火) 14:45:46.72ID:TdL5yMa9
5号線延伸が3月に延期か
0628名無しの車窓から
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2020/12/11(金) 22:48:51.79ID:yF18ygw9
現地のお友達によると、ついにソウルメトロ2号線乙支路循環からチョッパーが消滅した模様。
もっぱら最後の編成も最近は全く動いていなかったみたいだね。
聖水の256Fの同番号新車はすでに基地にあって、
次は、新亭の6両編成だね、これも1編成落成しているよ。
0629名無しの車窓から
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2020/12/22(火) 15:49:27.19ID:z2irdbIJ
今月ついに済州ドリームタワーが開業
新済州の都会化が進む
済州都市鉄道はよ
0630名無しの車窓から
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2020/12/22(火) 20:10:19.73ID:oEQjMPDi
私が乗りたいのは今年開業したというこれ
（観光用なのでスレタイから外れるけど）
https://www.bluelinepark.com/jpn/beachTramCourse.do

あと、韓国の鉄道は線形改善が多かったからか
旧線路をそのまま活用したレールバイク
（人力で漕いで線路を走る2人乗りくらいの）が
結構いろいろなところにあるみたいね（スレ違い失礼）
0631名無しの車窓から
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2020/12/23(水) 04:52:30.66ID:eZvrKrZU
>>630
旧東海南部線が再利用されてたのか
0632名無しの車窓から
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2020/12/24(木) 21:03:30.44ID:NfunLklU
鉄道関連の施設なのに最寄り駅から遠いなぁ
0634名無しの車窓から
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2020/12/30(水) 08:49:43.16ID:X1xJ+1c+
夜行ムグンファが龍山発麗水エキスポの一便を除いて廃止されるとか
0635名無しの車窓から
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2020/12/30(水) 12:10:32.63ID:/DthFhib
往十里〜清凉里を線増（複々線化、盆唐の清凉里発着増）という計画が昔出ていた気がするんだけど、進展あるのかな
そこまでいったらもう盆唐〜京春も直通しちゃえばと思わなくもないけど清凉里〜上鳳は複線のままか
0636ちはちょる　　
垢版 |
2020/12/30(水) 22:40:01.60ID:zD6qsx5c
>>635

>盆唐〜京春も直通しちゃえばと思わなくもないけど

直通させて“盆唐京春線”としたいみたいだけど、上鳳〜中浪〜回基の複々線化が用地的に無理なんでない?
清凉里〜往十里も複々線化は無理そう。
もう忘憂まで盆唐地下線を延伸とか?

京春線の城北行は議員絡みだそうです。
盆唐線といえば、水仁線の地下仁川と京仁直通の東仁川を直結としたいみたいです。
0637名無しの車窓から
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2021/01/07(木) 20:00:24.58ID:woXEzbDV
KTXイウムだそうです。
0638名無しの車窓から
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2021/01/09(土) 09:14:58.41ID:YvH1O6/G
仁川地下鉄の放送更新されたんだ
国際業務地区駅の日本語ちゃんとこくさいぎょうむちく駅ですって言うようになった
0639名無しの車窓から
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2021/01/12(火) 22:10:44.22ID:/4nvXDJi
KTXイウム
日本人初の搭乗レポまだー？
0640名無しの車窓から
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2021/01/14(木) 10:23:12.90ID:0qfn4UVJ
wikiでは複線電化区間ほまだ丹陽までなんだけどそこから先は安東までKTXが単線に乗り入れてるってこと？
0642名無しの車窓から
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2021/01/16(土) 12:02:36.56ID:ruI1rJ7w
安東まで2時間とはねぇ。
0643名無しの車窓から
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2021/01/17(日) 01:46:13.43ID:p9CnkL0l
安全性無視して世界最速を標榜する韓国人、中国人
0645ちはちょる　　
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2021/01/18(月) 07:08:57.53ID:L7lAo5u/
>>644

あちらでは炊飯器と呼ばれているそうです。対して東京のE235は電子レンジw
新亭線にロゥイン新2が投入されるようですが、支線に新車入れる資力があるならば、
4号新4の置換えが優先かと思われ、、
0647名無しの車窓から
垢版 |
2021/01/20(水) 20:57:17.75ID:ThgV7TcO
>>646
一時は4両化してなんてのも検討したみたいだけど、なにせ次脱線したらね。
使わないのが一番安全というのが回答みたい。
0648名無しの車窓から
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2021/01/21(木) 11:33:33.01ID:zLF1JXYR
>>645
炊飯器ｗサイドのソウルメトロのロゴがなんか野暮ったいと思う
これで4号線の西武6000顔も廃車か

これが台湾だったらお互いのカラーリングチェンジやってくれたかもなぁって思う
0649名無しの車窓から
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2021/01/21(木) 12:10:47.20ID:fUyv90Ej
>>647
Korailじゃなくてメトロの旧1000の話だった
まだ10連で普通に走ってるよね？
0650名無しの車窓から
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2021/01/22(金) 07:26:38.68ID:6c6zOJ7Y
>>646

新亭で保管の1-2Fのこととでしょ?
地下鉄博物館が実現する話すら聞かない…
0651名無しの車窓から
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2021/01/22(金) 20:44:28.30ID:dyB+E/Ue
>>649
それは普通に走っていますが、夜は早々入庫の運用ばかりですね。
0652名無しの車窓から
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2021/01/26(火) 12:39:43.56ID:Ydd7aU3r
つべで5号線新車の試運転を見たが、掃除機の丸っこさが取れて格好良くなってる
0653ちはちょる　　
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2021/01/27(水) 07:20:22.07ID:RXzRX+NW
>>652

>5号線新車の試運転

しかもメーカーが宇進産電という。
もしかして宇進の国内デビュー作?
0655名無しの車窓から
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2021/02/14(日) 01:12:13.41ID:fDX4hZOx
ほう
0657名無しの車窓から
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2021/02/14(日) 22:55:58.15ID:TLq/aeCf
この切符どうやったら貰えたん？
レシートしか貰ったことない
0658名無しの車窓から
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2021/02/15(月) 10:42:34.53ID:1Dmcc8+y
>>657
駅の券売機で買うか、またはコレイルのアプリで予約してすぐ運賃を払わずに
駅の券売機で払うか、だね
後者は予約してから20分の制限がある
0659ちはちょる　　
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2021/02/15(月) 20:44:42.56ID:eiWYPrnG
地下鉄公社の新4に廃車が出ました、65Fです。
0661名無しの車窓から
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2021/02/24(水) 15:27:13.74ID:Qpz1x9Di
余剰の4050で1号線のメトロ鋼製車置き換えればいいのに…
0662ちはちょる　　
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2021/02/24(水) 19:06:13.66ID:2mFWpFfv
>>661

>余剰の4050で

自分も最初、そうやって1号の寄集め編成を置換えればいいのに、と思ったんだけど新4の廃車は、
ロテム4080投入による置換えではなく、新4の機器や台車の不良による置換えみたいです。
このたび廃車の4065Fも、廃車前2年ほど休車になっていたみたいです。
ほかの新4でも台車の不良から、サハを他の休車編成から持って来て置換え、なんてのがあるそうです。
0663名無しの車窓から
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2021/02/24(水) 23:43:17.78ID:89KsX1hD
ソウル郊外線が復活だって?
楽しみだわ。ステップ上げたCDCを使うのかな?
0664名無しの車窓から
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2021/03/04(木) 19:27:38.40ID:SXTaqAZ0
次は河南線の全線開通かな
0665名無しの車窓から
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2021/03/17(水) 03:01:46.16ID:oAUW7rEr
空港鉄道って今どうなってんだ？
仁川まで行く人少なそうだが
0666名無しの車窓から
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2021/03/17(水) 08:01:48.72ID:QfJ1VuAk
>>665
直通は全便運休で、一般列車はダイヤ通り＆直通用の車両を使った臨時一般列車（各停）を増発運行して密回避対策としてる。
0667名無しの車窓から
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2021/03/17(水) 11:12:18.36ID:7PC9zxYl
ヤフオクに2号4号の方向幕が出てるけどどっから入手したんだよ
0668名無しの車窓から
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2021/03/17(水) 17:28:17.41ID:iUvDhQNn
俺も2号は持ってるけど、4号は持ってないなぁ。
いいなぁ。4号はもしかして少し前の大量盗難のおこぼれ？
0669名無しの車窓から
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2021/03/26(金) 11:17:54.47ID:kjNoJjcm
ソウル地下鉄５号線を東へ、河南線が全線開通

韓国のソウル市は22日、市東部と京畿道河南市を結ぶ河南線が27日に全線開通すると発表した。
河南線はソウル地下鉄５号線の上一洞駅を起点に、ソウルの江一駅と河南市庁駅を経て河南黔丹山駅までの６駅・総延長7.7キロ。2015年３月に着工し、20年８月には部分開通していた。

通勤時間帯は2.5〜10分間隔、それ以外の時間帯は６〜12分間隔で運行する。河南線の全線開通により、首都圏東部エリアの交通の便が大幅に改善する見込みだ。
同線を利用してソウル地下鉄に乗り換えれば、河南市庁駅からソウル・蚕室駅までは約30分、ソウル・江南駅までは約50分で移動できるようになる。
https://www.nna.jp/news/show/2167593
0670名無しの車窓から
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2021/03/26(金) 20:10:18.40ID:Swm90sGq
>>669
お、ついにできたのか。
あそこのエレクトロマートに行きたかったんだが蚕室からバスが面倒で先延ばしにしてたのでうれしい
0671ちはちょる　　
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2021/03/27(土) 07:30:52.63ID:uctG0D8w
>>669

5号の上一洞から先、やっと開通なんだね。
7号の温水から先もそうだけど、最近のソウルの地下鉄は、ソウル市から先へ延びるようになったんだね。
むかしは“ソウル市境界直前で終点にした方が良い"という考えだったみたいだけど。
0672名無しの車窓から
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2021/03/27(土) 09:18:06.41ID:Y3q6fn+q
>>671
今回の延伸は、ソウル市外は京畿道が主体となって建設・施設管理をし車両の購入もしたようですね。
7号線も近く延伸され、4号線も南楊州市内へ延伸されるけど、ソウル市が「延伸しても（延伸先自治体が適切な負担を担わないなら）直通はしない！対面接続で分離運転にする！」とキレ散らかしてるですねぇ…。
（仁川市とかなり揉めたらしく、7号線は市境で仁川市公社乗務員と交代にし、駅や施設管理も仁川市公社に移管させた）
0673名無しの車窓から
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2021/03/31(水) 12:29:10.13ID:5mEA8H1E
イウムは高床ホーム対応なんだね
最終的に低床ホームはなくなるんだろうか
0674名無しの車窓から
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2021/03/31(水) 19:12:08.49ID:MqXAQXTQ
>>673
国際列車の可能性がある京釜（京義）線系統は低床で残し、他は高床にするみたいですね…。
0675名無しの車窓から
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2021/04/01(木) 20:39:29.48ID:6+cwADjE
次の開通は5月は7号線の延伸かな
今年はあまり新線の開通がないな
2022~2025年に集中してる
0676ちはちょる　　
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2021/04/02(金) 07:42:27.90ID:Q1lYvmjC
>>672

5号の上一洞から先、河南黔丹山まではやっぱり河南市が所有なんだね。
0678名無しの車窓から
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2021/04/06(火) 01:18:12.30ID:5402ycS3
ポシャったのと計画継続中のをわかりやすくまとめてるサイトとかないかな？
韓国語でもええから
0680名無しの車窓から
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2021/04/06(火) 18:14:36.96ID:DI5W2/i8
>>678 ttps://namu.wiki/w/%EC%84%9C%EC%9A%B8%20%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0%209%ED%98%B8%EC%84%A0%C2%B7%EC%9D%B8%EC%B2%9C%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84/%EC%A7%81%EA%B2%B0
0681名無しの車窓から
垢版 |
2021/04/07(水) 11:01:05.75ID:6PZ9gXSV
日本みたいに鉄道事業を黒字化することを目指さないから（これはこれで弊害があるが）、所有や運営の担当が誰になるかでモメてるということかな
0682名無しの車窓から
垢版 |
2021/04/07(水) 21:08:33.97ID:hHm0667U
空港鉄道と9号線の直通（空港まで）、ソウル市は準備して国庫補助も受託できるようにしてるけど、
仁川市がぜんぜん準備もしないしカネも出さないからソウル市が「やらないのなら補助金返す！」と
キレ散らかしてるという状況のようですねぇ…。

これと別に空港鉄道一般列車の大混雑緩和策としてコマムまでの乗り入れも検討されてたけど、
これも混雑の原因は仁川市民の利用増加だから仁川市もカネ出せというソウル市と、ソウル市内のことは知らんと
突っぱねる仁川市とで喧嘩しててまとまっていなかったかと（苦笑）
0684名無しの車窓から
垢版 |
2021/04/22(木) 01:42:18.57ID:0npq4oqh
おのだの動画でも見て盛り上がろう
0685名無しの車窓から
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2021/04/28(水) 07:15:49.31ID:EQSXvZ3C
>>684

>おのだの動画

何それ?
0687名無しの車窓から
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2021/05/15(土) 02:32:05.43ID:vlSlr6/x
７号線延伸あげ
0688名無しの車窓から
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2021/05/15(土) 09:49:35.62ID:Ux0JFE7z
>>683
ん？　本来は今年1月20日に変更されるはずだった
ところが周辺住民が反対して今でも新吉温泉駅のまま
だからその日付で「なくなるらしい」というのはタイミングとしておかしいな
0689名無しの車窓から
垢版 |
2021/05/16(日) 18:29:18.38ID:vhW0A3/U
温泉がないのに温泉を名乗る駅としては竹林温泉駅もあるね
正しく言えば以前はちゃんと温泉があった
そして温泉施設の閉鎖が原因なのか駅も営業休止となってしまった
0690名無しの車窓から
垢版 |
2021/05/22(土) 17:10:37.23ID:bNJVrZ6F
本日ソウル7号線延伸開業
仁川2号線と接続する
0691名無しの車窓から
垢版 |
2021/05/26(水) 19:28:42.71ID:5mPYUQKm
うおお
0695名無しの車窓から
垢版 |
2021/05/30(日) 07:31:37.49ID:n6GRZ6O4
>>693

>ハングルは

そうなのよ。韓国絡みのスレなのにハングルは文字化けするという。。
0696名無しの車窓から
垢版 |
2021/05/31(月) 18:42:53.68ID:xcUiXpn+
○ト

とか記号で再現すればよろし
0697名無しの車窓から
垢版 |
2021/05/31(月) 20:50:36.12ID:ghlxle6H
阪急の戸閉め合図みたいジャマイカw
0699名無しの車窓から
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2021/06/02(水) 22:50:47.21ID:x1fE7mV3
11年前の時刻表の東海南部線のページを見ててちょっと笑った
「水営」駅が「水泳」駅になってる
上りだとその後に海雲台・松亭と海水浴場に近い駅が続くから作成担当者も頭の中が夏の気分だった？
0701名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/03(木) 02:52:12.72ID:52Cknije
清州と全州を発音だけで聞き分けられる奴は上級者
0702名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/03(木) 05:32:54.40ID:4YOp57VB
木浦海上ケーブルカーは鉄道に入りますか？
0703名無しの車窓から
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2021/06/03(木) 07:18:47.50ID:7dMuuwRh
>>699

>頭の中が夏の気分

笑ww

>>701

>清州と全州を発音だけで

chとng、jとn音の聴き分けだね。

>>702

あちらの解釈では、ロープウェイは線路が無いので、鉄道には“含まれない”らしいw
0704699
垢版 |
2021/06/03(木) 23:14:06.21ID:RLb8PsOD
>>699
ちなみにこの時の水営駅に停車する列車は朝の釜田行きと夕方の釜田発の各１本だけ
釜山の市街地側からビーチへ出かけるのに使いやすいとは決して言えない状況だった
2000年頃には休日運休とはいえ釜山エリアだけの短距離列車があって12往復も停まったんだけどなくなっちゃってたんだね
https://goo.gl/maps/q3eawUm5bfwkHWbj7
0705名無しの車窓から
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2021/06/04(金) 00:47:49.33ID:uYQ/qtYc
>>701
発音する側から言えば、アクセントで区別できるよ。
日本人がチョンジュと発音するとたいていは清州と捉えられるはず。
なぜならチョンにアクセントを置いてしまうから。
全州と伝えたい時はアクセントなしで平板な発音にするといい。
もっとも全羅線とか全北とか付ければ、アクセントがどうだろうと全州だとわかってもらえるけれど。
もちろん聞き取る場合にも注意すべきはアクセント。
0706名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/04(金) 12:57:36.91ID:ctKeXsqc
日本でもロープウェイは鉄道事業法の範囲ではあるが、索道事業なので鉄道ではない。
細かいことだが。
0708名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/07(月) 12:12:31.89ID:k9m+ViyA
ngとnは今も聞き分けられない
1号線車内アナウンスで龍山のヨンとサンのン発音が微妙に違うのはわかるんだけど
0709名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/09(水) 14:02:09.19ID:mv41/WoC
日本人が単語を覚える時は脳内でカタカナとして覚えるからよく「ン」のパッチムが○だったかLだったかわかんなくなる
0710名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/09(水) 22:16:38.29ID:tCAldiYo
話すときは、nは”ヌ”（弱く発音）、ngは”ン”（はっきり発音）の感覚
聞き取りもそんな感覚で聞けばいいんじゃないかな（区別しずらいことが多いけど）
0711名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/09(水) 22:28:24.24ID:TDbhrAa0
せっかく各社が車内放送うｐしてくれてるのでそれでレッツリスニングｗ
0712名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/10(木) 21:47:25.85ID:b8aOIF0L
解体中のビルが倒れて市内バスが下敷きになった光州の事故現場はここ
https://goo.gl/maps/vJHQaZe3XpMbxCsSA
気になるのはあの道路の下を地下鉄が通っていること
龍山でビルが崩壊した場所が4号線のすぐ東でバスの乗客が降りた途端に歩道に吸い込まれたのは4号線の龍山駅側
シンクホールと言えば新村の現代百貨店横でもあってあそこも2号線が目の前
偶然だとは思うけれど
0713名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/10(木) 21:54:46.76ID:b8aOIF0L
>>712
そう言えば三豊百貨店もすぐ西側を3号線が通ってた
0714名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/12(土) 13:25:05.70ID:+6wkt8XV
蔚山都市鉄道の計画が壮大すぎてきたいだい
0715名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/14(月) 23:01:08.72ID:VMf91Z8j
>>714
ACLなどの観戦で蔚山文殊サッカー競技場へ行く人にとっては路線1ができるとかなり行きやすくなるかな
太和江駅やバスターミナルからの移動に便利なだけでなく西端の新卜ロータリーでは金海空港からの空港バスからも乗り継げるし
釜山・老圃洞からのバスに乗ればスタジアムの真ん前で降りられるけれど初心者は利用を躊躇しがちだからね
0716名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/18(金) 23:28:39.10ID:6LK9ZHdc
光州松汀−光州でシャトル運行のトングンヨルチャの運賃はW1000
市内バスの運賃（現金W1400・交通カードW1250）より安いんだね
今日初めて知ったよ
0717名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/21(月) 21:13:49.30ID:nSu3Nyro
東海広域オシリア駅付近に新たなロッテワールドがオープンするらしい
0718名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/23(水) 19:07:02.49ID:AreiuyqL
蔚山駅から太和江駅を繋ぐ都市鉄道はよ
0720名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/25(金) 14:55:00.21ID:rVHIJ/T+
>>719
じゃあ今から作れ
0721名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/25(金) 23:19:19.54ID:/21v0ImZ
>>720
間違いを指摘されてそのレス？だっせえなぁ
0722名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/29(火) 00:56:53.82ID:rVuuLx7X
加徳島新空港作るなら釜山駅直通の空港鉄道作らんかな
0723名無しの車窓から
垢版 |
2021/06/29(火) 07:43:38.75ID:SGSwbfHR
韓国の国際空港って、ホント鉄道に縁がないよね。
0725名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/01(木) 13:55:34.38ID:RPArKp0L
7号線は大江戸線、横浜ブルーラインも真っ青な総延長距離だな
あの路線こそ追い越し設備があって急行運転出来れば便利だったろうに
0726名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/01(木) 20:15:13.94ID:Xdopv0+B
盆唐線水仁線直通も長い
0727名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/01(木) 20:17:06.49ID:Xdopv0+B
>>724
今まで弱かった横移動がついに来るのか
0730名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/01(木) 23:31:24.01ID:fEdOFhLZ
>>729
しまった！直通とすべきだった
韓国と日本とでは直行と直通の意味が逆になることを忘れてつい…
0731名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/02(金) 22:18:58.09ID:TGUzNYzQ
GTXはAとCの拠点三成駅周辺に巨大な地下複合施設を作ろうとしてる
0732名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/03(土) 15:34:15.76ID:gAC7XisG
>>731
14車線の永東大路の地下にできるあれか。
6月30日に本格的に工事に入ったらしい。
0734名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/19(月) 09:59:01.17ID:Sxx8fnHZ
東横イン蔚山が太和江駅近くにできていた
光州以外の広域市には全部ある東横
0736名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/19(月) 21:42:29.04ID:lwjFww4e
>>734
１年以上前にできてたはずで何をいまさら
それに太和江駅近くと言うにはずいぶん歩かされる
高速・市外バスターミナルならば近くと言えるが
0737名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/20(火) 00:40:48.02ID:EU+vnjpr
>>735
> まともなビジホ
> まともなビジホ
> まともなビジホ

なんか笑える
0738名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/20(火) 19:16:20.31ID:kjo2iORF
宿泊施設の大半がラブホ仕様だから
日本でありふれてるビジホ仕様の宿が逆に希少
0739名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/22(木) 01:29:12.09ID:LJOO87eg
>>738
高級ホテルと格安モーテルの間の中間クラスのホテルが少ないと聞いたな
最近はそれなりに増えてるようだけど
0740名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/22(木) 07:05:58.32ID:WCIPbDNG
>>739 ほか
向こうの商習慣やライフスタイルから、その辺の需要がなかったというのもあるそうで。

元々一般層に個人旅行の習慣がなかったので旅行と言えばグループでの贅沢満喫スタイル、
出張も地方からソウルへの陳情団か、本社から大工場への視察団的なモノが中心だったので、
観光地のリゾート系ホテルかソウルの高級ホテルに偏る傾向があったと。
それが近年の旅行の大衆化と若年層の少人数旅行傾向から日本式のビジホが韓国人とくに若い女子に人気となり
各地にでき始めたという流れだそうで。
0741名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/25(日) 09:46:32.94ID:y80GwAWr
ベッドルーム広い。バスルーム広い。TVデカい。
韓国のモーテルは日本のビジネスホテルより快適じゃないかい？
0742名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/25(日) 20:41:31.36ID:hjAW7tB1
街で最安値のモーテルが2500円くらいだとすると、さすがにこのクラスは設備がくたびれていて残念な気分になってくるw。

4000円くらい出すと、部屋も広いし、日本のビジホより快適かな。
新人デザイナーがイキって作ったような、原色の内装がチカチカするような部屋が自分は好き。
0743名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/26(月) 12:56:48.38ID:X7cpM6AS
>>735や>>738は韓国でモーテルに泊まったことないんかな
そもそも出発前に宿は予約しておかないと安心できないタイプか
0744名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/26(月) 21:23:25.10ID:oHzWb2Jm
>>743
地方都市含めて普通に使ったことあるよ。ぴんばんいっそよ？

ただ日本の機能的なビジホスタイルに慣れてると、鍵の扱いも曖昧で、ラブホスタイルの韓国モーテルはなんとなく落ち着かんのよ。
0745名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/27(火) 02:43:42.35ID:MzG1Bpwh
ソウルの高級ホテルより帰りの飛行機朝早いから泊まった仁川ウンソ駅近くのモーテルの方が満足度高かったよ
部屋にパソコン置いてあったし、通路に自由に読める日本の漫画が大量に置いてあった
クロマティ高校全巻揃ってたからな
0746名無しの車窓から
垢版 |
2021/07/27(火) 09:16:47.73ID:84AwBH0q
ワイはナビで口コミの良い三等級ホテル見付けて常宿にしてる
初めて渡韓した時は友人に全て任せてたら時期的に近ツリもHISも宿がないとか言って江南のインターコンチネンタルなんて高級ホテル取りやがって(´・ω・`)
確か2泊で\40,000近く取られた
一人で行く事に慣れて(コロナ禍で2年近く行ってないけど)る今ならそんな高いとこ絶対止まらないだろうな
0748743
垢版 |
2021/07/27(火) 19:57:44.03ID:QuFdgxgL
>>744氏に同じく使ったことあるよん　ちゃるさよんはごいんぬんで？
部屋・ベッドの広さ、アメニティは確かに良いと思う
けどなんか落ち着かないというのは同意　慣れてないだけかもだけど
0749名無しの車窓から
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2021/07/27(火) 21:15:45.65ID:MzG1Bpwh
>>747
2014年の冬やったで
ウンソ駅周辺は似たようなグレードのホテルという名のモーテルが沢山あるね
コロナ禍の今はどうなってるのかは知らないが
0750747
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2021/07/27(火) 23:52:07.39ID:+huR3cOu
>>749
そんなに前の話だったらその宿に今はもうPCないかも
スマホが普及した影響なのかPCを置いてるモーテルは減ってきてる感じがするから
俺はなるべくPC付きの部屋に泊まるようにしてるんだけど'11年に利用したモーテルに'18年に行ったらすっかりPCがなくなってたことがある
その時は周辺の何軒かを訪ね歩いて宿探しに苦労させられたよ
近くにPC房があれば部屋にPCなくてもいいんだけどPC房もまた減ってきてるんだよなあ
0751名無しの車窓から
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2021/07/29(木) 01:12:41.06ID:HVbQMycJ
8月1日からの新ダイヤを見ていて気づいたよ
現在龍山・順天間を湖南線・北松汀信号所経由で走るムグンファ1441/1442列車がなくなるみたいだ
この列車は時刻は異なるものの10年前には同じ区間を同じ列車番号ですでに運転されていた
それ以前には順天から麗水まで乗り入れていた時期もあった
おそらく1988年の時刻表に見えるソウル・順天間のトンイル365/366列車の流れを汲んでいるのだろう
だとすると歴史のある列車が消えることになるね
一時的なことかもしれないけど
0752名無しの車窓から
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2021/07/30(金) 00:34:13.44ID:bWzUgP4+
全羅線では龍山22:45発・麗水エキスポ03:52着のムグンファ1517列車が8月1日からなくなる
龍山21:25発・麗水エキスポ02:37着のムグンファ1515列車は列車番号を1513に改めて存続するものの到着時刻からしてもはや夜行列車とは言い難いよね
このムグンファ1513列車が午前0時をまたいで運転される定期列車としては到着時刻が最も遅くなるので韓国でも夜行列車は全廃と言えるかな
0753名無しの車窓から
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2021/07/31(土) 01:12:51.59ID:pCk6nr1b
全羅線ではこんな動きもあるよ
［改正前：1日あたり上下各14本］
　龍山駅・麗水エキスポ駅間 11往復　益山駅・麗水エキスポ駅間 3往復　
［改正後：1日あたり上下各14本］
　龍山駅・麗水エキスポ駅間 9往復　益山駅・麗水エキスポ駅間 5往復　
>>751の湖南線・慶全線のムグンファ1441/1442列車の廃止も新たに光州松汀駅・順天駅間で運転される列車が1往復設定されるから時間帯が異なるものの実質的には運転区間の短縮
これらのようにKTXと連携させることで運転区間を短縮することが今後も増えるかもね
0754名無しの車窓から
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2021/08/01(日) 02:30:41.70ID:viCguwMK
嶺東線東海駅・江陵駅間のシャトル列車は現行の1日10往復から8往復に減便だって
当初は土日のみ運転の1往復を含めて11往復あったね
0755ちはちょる　　
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2021/08/01(日) 07:13:53.30ID:bC/eh5re
韓国の地方交通は、昔からバスが圧倒的に優位なので鉄道による旅客輸送は中々盛り上がらないよね。
そしてキハ47ポジションにある9500みたいな動車も長く続かない。
0756名無しの車窓から
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2021/08/01(日) 10:29:34.71ID:8vXt/rRi
>>755
久しぶりやん
0757名無しの車窓から
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2021/08/01(日) 23:28:10.91ID:pQFsNGdZ
>>752
一昔前は、夜中の2時台3時台に終点に着くムグンファって結構あった記憶がある。
みんな駅に着いたらどうするんだろう、と思っていたけど、タクシーが安いから駅から乗って帰宅できるのかな。
あるいは、駅周辺のチムジルバンで朝を待っていたとか？
0758名無しの車窓から
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2021/08/02(月) 00:48:18.32ID:vzsgQUQC
ソウルに住んでたころは早朝にソウル駅に着いたらタクシーで10分ほどで帰れたから楽だったな。
旅行者だと確かに早朝に着いても困っちゃうよね。
0759ちはちょる　　
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2021/08/02(月) 09:25:51.66ID:sP9wW9te
3号のGECがこの夏で終わりみたいだね。。。

>>756

最近は名無しで住人していたりするw

>>757

>夜中の2時台3時台に終点に着くムグンファって結構あった記憶が

自分も同じ事思って、そのことあちらのヒトに訊いたら“到着した駅周辺にあるサウナで休む”みたいな
時間合わせをする、と言ってた。
0760名無しの車窓から
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2021/08/02(月) 10:33:51.49ID:l6Pd6L6l
>>757
5年前に夜行ムグンファ乗って釜山行った時には釜山駅前の24時間ファストフード店が超満員だったな 笑
0761名無しの車窓から
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2021/08/03(火) 01:28:09.22ID:9tuxR5yp
浦項駅・順天駅間で運転のムグンファ1943/1944列車もなくなってら
完全な廃止じゃなくて運転区間が分割されたってことなんだけど

浦項16:17発−釜田18:49発−順天22:05着　ムグンファ1943
→浦項16:17発−釜田18:42着　ムグンファ1763
→釜田18:52発−順天22:08着　ムグンファ1945

順天06:30発−釜田09:43発−浦項12:06着　ムグンファ1944
→順天06:20発−釜田09:32着　ムグンファ1942
→釜田09:43発−浦項12:06着　ムグンファ1762

時刻表上でそうなってるだけで実態は直通列車なんてことはあるのかな
どっちも客レでこれといった設備を持たないことも共通だし
0762名無しの車窓から
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2021/08/03(火) 23:13:26.27ID:DKAYG5se
>>758
ソウル駅からタクシー10分とは羨ましいです。タクシー代で5000KRWくらいですか？

>>759
やっぱり駅周辺のサウナなんですねえ。
近年、郊外の新しいチムジルバンが人気を集めて、そういう駅近のサウナ自体が老朽化や再開発で閉店して減っているのかもしれませぬな。

>>760
釜山駅前で明け方に時間を潰す場所探すのも、それはそれで大変な感じですな。
やっぱり、夜行列車って、そう積極的には使いたいものでは無いんですかね。
0763名無しの車窓から
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2021/08/03(火) 23:35:15.98ID:q+823Tw2
8月1日以降の江陵線はすべてのKTX-山川がKTX-イウムに変更と
0764名無しの車窓から
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2021/08/03(火) 23:38:32.94ID:2QuUL6xX
クランクインしたての韓国ホラー映画
｢玉水駅の幽霊｣
いつ公開かしらんけど
こんな廃業寸前のローカル駅がホラーファンの聖地になるって鉄道としては喜ばしい限り

https://i.imgur.com/nJYPC7f.png
0766ちはちょる　　
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2021/08/04(水) 07:18:28.43ID:NFQd+u8g
>>762

>夜行列車って、そう積極的には使いたいものでは無い

日本の夜行列車のように朝の頃合い良い時間帯に終着するダイヤとなりほど国土も広くないんだろうね。
京釜間の夜行ムグンファで例えると、ソウルを日付が変わってからの出発だと釜山にちょうど良く着く、感じだろうか?
0767名無しの車窓から
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2021/08/05(木) 00:32:50.70ID:Zw83myT3
>>757
一昔（10年）前に日付変わって午前3時以降に到着していた列車
午前2時台着を除いてもずいぶんあるね（毎日運転の列車のみ）
ソウル22:15−釜山03:00 セマウル1009
ソウル22:50−釜山04:04 ムグンファ1227
釜山23:00−ソウル04:22 ムグンファ1228
龍山22:45−麗水04:17 ムグンファ1517
龍山23:10−木浦04:06 セマウル1103
光州23:00−龍山03:26 ムグンファ1428
木浦23:10−龍山03:55 セマウル1104
麗水23:10−龍山04:29 セマウル1128
清涼里21:00−釜田04:27 ムグンファ1623
釜田22:30−清涼里05:55 ムグンファ1624
清涼里23:00−江陵04:57 ムグンファ1641
0768名無しの車窓から
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2021/08/05(木) 00:35:03.43ID:Zw83myT3
>>767
二昔（20年）前だとさらに多い（毎日運転の列車のみ）
ソウル21:00−釜田04:03 ムグンファ261
ソウル21:30−釜山03:13 ムグンファ263
ソウル22:00−晋州04:48 ムグンファ289
ソウル22:30−釜山04:18 ムグンファ265
ソウル23:00−釜山03:38 セマウル37
ソウル23:30−釜山05:01 ムグンファ269
ソウル23:55−釜山05:26 ムグンファ271
釜山21:30−ソウル03:18 ムグンファ264
釜田20:18−ソウル03:34 ムグンファ262
馬山22:15−ソウル03:48 ムグンファ286
釜山22:30−ソウル04:16 ムグンファ266
釜山23:00−ソウル03:57 セマウル38
釜山23:30−ソウル05:03 ムグンファ270
釜山23:55−ソウル05:29 ムグンファ272
0769名無しの車窓から
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2021/08/05(木) 00:36:06.87ID:Zw83myT3
>>768
ソウル22:03−木浦03:46 ムグンファ427
ソウル23:25−光州04:17 ムグンファ455
ソウル23:40−木浦05:23 ムグンファ429
木浦21:50−ソウル03:38 ムグンファ428
光州23:50−ソウル04:40 ムグンファ456
ソウル22:50−麗水05:10 ムグンファ487
ソウル23:50−晋州06:53 ムグンファ489
晋州21:18−ソウル04:29 ムグンファ490
麗水23:00−ソウル05:34 ムグンファ488
清涼里21:00−釜山05:50 ムグンファ509
釜山22:00−清涼里06:37 ムグンファ510
清涼里22:00−江陵04:56 ムグンファ529
清涼里23:30−江陵07:20 ムグンファ511
江陵22:20−清涼里06:04 ムグンファ512
釜山21:40−木浦04:52 ムグンファ383
木浦22:50−釜山06:12 ムグンファ382
0770名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/05(木) 01:57:30.54ID:/ZK1Cg62
この流れで
漢字表記で日本にも韓国にもある駅
仁川駅
阪急今津線／京仁線
0771ちはちょる　　
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2021/08/05(木) 08:14:38.89ID:Hvb+bnRo
>>770

っ 板橋
0773名無しの車窓から
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2021/08/05(木) 22:52:33.11ID:fP+7Hp+3
>>766
パルリパルリの気質を考えると、寝てる間に移動できる夜行列車って合っているようにも思うけど、確かに距離的に中途半端ですね。
また、ムグンファ削減の流れも、夜行列車にはマイナスなのかも。
セマウルに格上げされて運賃は上がったのに、運転時間が短くなった結果、夜中の2時に降ろされるんじゃ本末転倒ですし。

いつになるか分からないけど、南北統一されたら、夜行列車の需要がまた復活するかも？
路線網はソウルからの放物線に再編されるだろうけど、ソウル〜清津とか夜行列車向きの距離ぽいですし。
0774名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/05(木) 23:06:42.56ID:tWGZMzUm
というか、韓国の鉄道は夜行でも時間調整という概念が皆無だからな。日本は有効時間帯にかかるようにダイヤ組むのが一般的だから気質の差なんだろうな。
0778名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/06(金) 14:02:15.91ID:AqqypBPO
>>777
その時刻表には「韓国の鉄道は夜行でも時間調整という概念が皆無」と書いてあるのかい？
見てみたいもんだね
0779名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/06(金) 16:41:20.96ID:4ESphMym
>>778
お前友達いないだろ。

一応補足しておくと、昼行のセマウル、ムグンファと、夜行のセマウル、ムグンファと停車駅の数を除けば同じダイヤ設定になってたし。一応、途中駅の停車時間も普通とかわらんは。
0780名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/07(土) 00:00:55.02ID:ICjLNXxu
>>767
>>768
明け方3時台にソウルに着く列車も結構あったんだよね。

東大門市場の衣類問屋とか24時間営業なのは、地方からこういう列車で仕入れにくる客も居たのかな、などと思ったりしていた。
0781名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/07(土) 18:01:17.96ID:ybBPCUPb
仕入れ客も皆無ではないだろうけど、地方の商人は観光バスをチャーターして市場に乗りつけていた。日本のテレビでも紹介されたことがあるよ。
仕入れる量が半端じゃないから一般客に迷惑かかる列車はまず使わないのでは。
0782名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/07(土) 21:31:17.95ID:3wMZrzHM
>>780
> 地方からこういう列車で仕入れにくる客も

乗り換えすら億劫に思うあの民族だと、大荷物持っての列車移動は無いと思われ。
0783名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/07(土) 22:26:51.19ID:ipglokB1
>>779
見当違いのレスしてんじゃん
何を言われていてそれにどう返すべきかまるでわかってないようだ
思い込みが強い上に読解力がないんだろうな
0784名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/08(日) 01:01:35.94ID:Ae/f2jwR
>>781 >>782
パッキングから配送までする業者がいるだろうから持ち帰ることまでは考えなくてもいいんじゃないかな
確かにバスやボンゴで乗り付けることは多いけれど
0785名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/08(日) 04:13:53.05ID:+9mPQZi1
喧嘩するほど熱く韓国鉄道を語れる場所
0786名無しの車窓から
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2021/08/10(火) 07:37:21.67ID:aijuzcGM
>>785

その発端は>>776だねw
0787名無しの車窓から
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2021/08/10(火) 19:59:27.15ID:rmsc4Ncp
韓国を旅するときはよく韓国鉄道の KTX (Korea Train eXpress) を利用します。KTX に乗
ると、出発時や到着前に、車内でカヤグム（伽耶琴）の演奏でビートルズの “Let it be”
のメロディーが流れて、しみじみ旅情を感じました。
しかし、京釜線が全線本格開業になってからは何のメロディーもなく出発します。味気ないですね。
https://www.youtube.com/watch?v=iUwF1El1cEA
0788名無しの車窓から
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2021/08/10(火) 20:03:09.45ID:rmsc4Ncp
韓國鐡道 （KORAIL） のKTXは全席座席指定ですけど、乗車のときも下車の時も
改札口はフリ−パスで、車内での検札もありません。「改札・検札する
よりも無賃乗車を放置した方がコストがかからない」 という考えらしいです。
車内で、ときたま 「無賃乗車じゃないかな」 という人を見かけます。その席の
人が乗って来ると、さりげなく席を返して、他の空いた席に移って行きます。
たいがいしょぼくれたおっちゃんです。他の乗客は見て見ぬふりをします。
日本に帰って来ると、JRの改札や車内検札がせわしなく感じます。「検札で、
車掌さんは給料もらってて、その給料が料金に加算されてるのだろうな」 と思います。
ちなみに中国の鉄道 （中国国鉄） では乗車、下車とも改札があり、車内検札が
まわってきます。
http://www.youtube.com/watch?v=mtZOzy9K-0U
0789名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/10(火) 21:09:39.96ID:rmsc4Ncp
湖南線（호남선）の 100年 [木浦（モクポ）MBC 特集ドキュメンタリー]
　1. 大田ブルース （Daejeon Blues 、대전 블루스） 1959
　2. 5.18光州民主化運動（광주민주화운동） 1980
　3. 雨降る湖南線 （Raining Honam Line、비내리는 호남선）1956
　4. 木浦の涙 （Tears in Mokpo、목포의 눈물）1935
https://www.youtube.com/watch?v=TgBT5rz1IXA
0790名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/10(火) 21:14:27.64ID:rmsc4Ncp
>>789
訂 正
湖南線（honamseon）の 100年 [木浦（モクポ）MBC 特集ドキュメンタリー]
　1. 大田ブルース （Daejeon Blues） 1959
　2. 5.18光州民主化運動 （Gwangju Uprising） 1980
　3. 雨降る湖南線 （Raining Honam Line）1956
　4. 木浦の涙 （Tears in Mokpo）1935
https://www.youtube.com/watch?v=TgBT5rz1IXA
0791名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/11(水) 00:37:43.48ID:g2x0RsJA
>>790
安貞愛 （Ahn Jung-ae） 「大田ブルース （Daejeon blues）」 1956
　　https://www.youtube.com/watch?v=ul_YzcJ7_A4
5.18光州民主化運動 （Gwangju Uprising） 1980
　　https://www.youtube.com/watch?v=KfFQfmB55Fk
孫仁鎬 （Son Inho）「雨降る湖南線 （Raining Honam Line）」1956
　　https://www.youtube.com/watch?v=VOnIQBsg7ho
李蘭影 （Lee Nan-Young ） 木浦の涙 （Tears in Mokpo）1935
　　https://www.youtube.com/watch?v=VJFgDKZ5MkA
0793名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/11(水) 00:40:07.26ID:g2x0RsJA
韓国鉄道公社＆地下鉄スレ （21~30）
　30. https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1516541487/
　29. http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1494561377/
　28. https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1455957715/
　27. https://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/ice/1455784139/
　26. https://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/ice/1437043959/
　25. https://hello.5ch.net/test/read.cgi/ice/1401019697/
　24. http://hello.5ch.net/test/read.cgi/ice/1370609584/
　23. https://ikura.5ch.net/test/read.cgi/ice/1340035381/
　22. https://toki.5ch.net/test/read.cgi/ice/1317313517/
　21. https://gimpo.5ch.net/test/read.cgi/ice/1280072921/
0794名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/11(水) 00:40:35.29ID:g2x0RsJA
韓国鉄道公社＆地下鉄スレ （11~20）
　20. https://gimpo.5ch.net/test/read.cgi/ice/1245500710/
　19. https://gimpo.5ch.net/test/read.cgi/ice/1203179087/
　18. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1176812500/
　17. https://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/ice/1158759988/
　16. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156069779/
　15. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140617269/
　14. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124275857/
　13. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109951447/
　12. -
　11. https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/
0795名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/11(水) 00:41:05.19ID:g2x0RsJA
韓国鉄道公社＆地下鉄スレ （1~10）
　10. https://hobby6.5ch.net/test/read.cgi/rail/1079970500/
　 9. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067137017/
　 8.5 https://hobby3.5ch.net/test/read.cgi/rail/1053518641/
　 8. https://hobby3.5ch.net/test/read.cgi/rail/1047379102/
　 7. https://hobby.5ch.net/test/read.cgi/rail/1042566064/
　 6. https://hobby.5ch.net/test/read.cgi/rail/1031138521/
　 5. https://cocoa.5ch.net/test/read.cgi/rail/1019865516/
　 4’ https://curry.5ch.net/test/read.cgi/train/1019642156/
　 4. https://curry.5ch.net/test/read.cgi/train/1010879901/
　 3. http://piza2.5ch.net/test/read.cgi/train/1000161392/
　 2. http://piza.5ch.net/test/read.cgi/train/994854183/
　 1. http://piza.5ch.net/test/read.cgi/train/992082814
0796名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/13(金) 21:48:29.37ID:aOklxei5
>>792-795

何故に今になって過去スレを??
0797名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/14(土) 01:01:45.06ID:YWaJjywY
WOWOWで野球少女やってたんで見てたら仁川公設運動場野球場から帰るシーンでAREX各駅乗ってたが
ソウル市内向かうのに富平出て1号線乗り換えよりもそっち選ぶもんなんかねぇ？
0799名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/14(土) 05:19:25.23ID:YWaJjywY
>>798
野球場の正式名称なんだっけな、でwiki見たの貼り付けて！今改めて確認したら違う球場やた(´・ω・`)
映画に出てきたのは文鶴野球場でした(´・ω・`)
0800名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/14(土) 12:14:13.50ID:FAgS+uCT
>>797
ま、少しでも早いルートを選ぶって事なんじゃないのかな
ちなみに仁川の人は弘大で良く遊ぶらしい
0801名無しの車窓から
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2021/08/14(土) 15:17:16.35ID:ZOsuRmGQ
>>797
>>799
それは映画の中でちゃんと文鶴野球場として登場してるのか？
撮影場所として文鶴野球場を使っただけでストーリー上は「とある球場」ってことなら移動経路なんて意味はないからな。
0802名無しの車窓から
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2021/08/15(日) 00:22:07.71ID:e7uTkYKi
冬のソナタのユジンの家と高校とは撮影場所で言うと至近距離だったな
ドラマの中ではバスに乗って通っていたが
0804名無しの車窓から
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2021/08/16(月) 01:31:31.70ID:SrAwnBM9
でもまあ、この時代に、新線があちこちに出来ている韓国を羨ましくも思う。
0805ちはちょる　　
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2021/08/16(月) 08:48:08.27ID:E5A30CtA
>>803

>計画線まで全部盛り込まれてる

00年頃、電鉄の出札窓口上の運賃表にも“建設中”って都鉄の未開業区間まで全部表記されていたからw
0806名無しの車窓から
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2021/08/16(月) 11:50:03.86ID:AfmHjyqj
>>803
ちょっとズレた話をするけど、韓国で作ったものではなさそうだね
明らかに変な韓国語書かれてるし
0808名無しの車窓から
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2021/08/16(月) 21:59:08.94ID:xzLdVXsY
>>805
計画線と建設中の路線は違うっての
00年頃には駅掲出の路線図に未着工の計画線まで載ってたのかよ
0809名無しの車窓から
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2021/08/17(火) 00:46:33.40ID:z29GGw/9
>>804
我々はリニアでホルホルすればよか
0813名無しの車窓から
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2021/08/18(水) 21:20:34.56ID:AXEvfC4V
しぞーか乞食くっさｗ
0814名無しの車窓から
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2021/08/19(木) 10:17:45.64ID:moqYmdrh
俺的には仁川浮遊鉄道で体験すればリニアは十二分w
0815名無しの車窓から
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2021/08/19(木) 10:32:26.03ID:4NUhOLHH
玄人は大田エキスポのリニアに乗る
0816名無しの車窓から
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2021/08/19(木) 21:33:41.58ID:6SHheeT3
>>811
わかってないなぁ
作品世界において文鶴野球場として登場してるかどうかなのな
SKワイバーンズは関係ないんだって
0817名無しの車窓から
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2021/08/19(木) 23:26:52.80ID:AVmuV+s2
へー、大田にリニアがあったとは。
駅のカルグッスで大満足してましたよw
仁川空港は、外国人へのprにもぴったりですよね。
夜、龍遊まで行ったら、帰りの電車が無くて焦りました。
0818名無しの車窓から
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2021/08/20(金) 01:12:25.46ID:VTQuQYe3
そういえば、仁川国際空港からソウルと反対側へ延びる路線、リニアなんだったね。
リニアモーターカーという言葉からイメージする速さとは真逆の、ゆる〜い感じで気に入った。
窓が真っ白に出来るタイプで、マンションの前を通る時に白くなるのは分かるけど、競艇場の所でも白くなったのが記憶に残っている。
0819名無しの車窓から
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2021/08/20(金) 23:26:21.87ID:2ghKwj2p
>>818
仁川空港のリニア沿線のどこに競艇場があるんだっつーの
韓国には河南のミサリ競艇場しかないだろ
0820名無しの車窓から
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2021/08/23(月) 08:25:13.18ID:kYnKi+P4
いや、競艇の育成場があるで
コロナ前は日本からもよく講師が来た
0821名無しの車窓から
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2021/08/24(火) 08:25:08.48ID:TNU8+qQo
なんか最近突っかかってくるのが混じってるね。
0822名無しの車窓から
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2021/08/24(火) 17:35:56.39ID:yoN4f0FI
余裕がない
韓国柚子茶でも飲んで落ち着きなされ
0823名無しの車窓から
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2021/08/24(火) 23:11:37.32ID:TnXGtdWz
朝鮮脳ってやつかｗ
0824名無しの車窓から
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2021/08/24(火) 23:13:30.08ID:Ues5EEt0
韓国鉄道公式前面展望
東海サンタ列車 (汾川~鐵岩)
https://youtu.be/uKNYEObs5DU
KTX 光明~天安牙山 (2倍速)
https://youtu.be/2dNHXkib2kA
KTX 天安牙山~五松 (2倍速)
https://youtu.be/bcXygjNw1BM
KTX 五松~大田 (2倍速)
https://youtu.be/LFv1JZ8y2FU
水仁線 梧木川~漢大前
https://youtu.be/b9uNAbYWrXg
KTX 大田~金泉(龜尾) (2倍速)
https://youtu.be/hh1hovXo7Oo
KTX 金泉(龜尾)~東大邱 (2倍速)
https://youtu.be/18WQJS7wi1U
KTX 東大邱~釜山 (2倍速)
https://youtu.be/PtxB5y4r27Y
KTX 湖南高速線 五松~木浦 (3倍速)
https://youtu.be/rjzW-Q8XVM4
(旧)中央線 西原州~堤川
https://youtu.be/yxyntEjYgIM
KTX-イウム 中央線 清凉里~堤川
https://youtu.be/5MT3IBaAnew
KTX-イウム 江陵線 ソウル~西原州
https://youtu.be/spuaw1VJNLQ
0825名無しの車窓から
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2021/08/27(金) 22:51:30.25ID:E/mh4DYn
大田最大級の複合施設サイエンスコンプレックスが今日オープン
しかし最寄り地下鉄駅からかなり遠い
大田２号線が開通したら近くに駅ができるらしい
0827名無しの車窓から
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2021/08/30(月) 19:37:52.36ID:/mYdPeeb
>>825
その施設はこのスレとどう関係があるの？
0828名無しの車窓から
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2021/08/30(月) 23:40:47.72ID:nXJLxkyr
>>827

予定線の駅近くに、大田最大級の複合施設が早くもオープンした、とゆー話w
0829名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/31(火) 01:20:21.17ID:TmS46Xnz
サイエンスコンプレックスって科学館みたいなもの？

大田ってKORAILの本社があるけど、あまり行く機会が無いマチだったんで、今度は時間をかけて見てみたい。
0830名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/31(火) 18:46:16.72ID:Qd7RC3nh
ソウル郊外線が気になるよねー。
観光以外で利用客はいるのかな。
0831名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/31(火) 20:53:26.89ID:8qDoDJRB
東灘07:40−水西07:57
今の韓国で「始発駅の次は終着駅」なのは平日運転のこのSRTだけかな？
ソウル・釜山間ノンストップのKTXも今はもうないし
0832名無しの車窓から
垢版 |
2021/08/31(火) 20:57:37.27ID:8qDoDJRB
>>830
旅客扱いを停止してもうずいぶんになるよ
0833名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/01(水) 02:59:28.61ID:750JxZVY
今度復活するでしょ。RDC車両で。
0834名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/01(水) 08:45:47.90ID:mXqXIdRN
>>832

“もうずいぶんに”って、郊外線旅客中止は04年3月でしょ。
郊外線がRDCで旅客復活だと、まえとそう変わらないね。
0835名無しの車窓から
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2021/09/03(金) 11:18:23.07ID:ox+xxHgD
>>834
日本なら最近ではないが韓国の04年は随分前の感覚だわ
東南アジアや中国もそうだが15年でかなり変わってるしな。日本は逆に失われた30年でほぼ変わっとらん
0836名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/03(金) 20:10:09.27ID:wa8WyCE5
17年経ったことを「ずいぶん」と表現することを受け入れられない>>834はおじいちゃんなのかな
0837名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/03(金) 23:44:40.31ID:5HF6/ntN
>>830
報道によればソウル郊外線の運行が再開されると京畿道と沿線自治体が運営費用や営業損失を負担することになっているから見通しは決して明るくないようで
今後の沿線開発次第でもあるけれど
0838名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/04(土) 21:04:47.37ID:ieTChEMn
>>831
途中ノンストップと言えば清涼里・安東間のKTX-イウム運転開始直前に短期間だけ走ったこんな列車があったことを知る人は少ないかな。
栄州13:20/15:04/18:22−安東13:38/15:22/18:42
安東14:22/15:32/17:38−栄州14:40/15:50/17:56
'20年12月17日のダイヤ改正で清涼里・安東間のムグンファのうち栄州止まりになった3往復に接続するリレー号の役割としてヌリロが年明けの1月4日まで運転された。
0839名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/05(日) 10:01:20.13ID:vvJj0ely
糞チョンくっさｗ
0840名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/06(月) 21:39:12.71ID:KyLde5Us
あほくさ。どうせsほんとこのスレは嫌な奴が1匹混じってるなぁ。
前は揚げ足取らずに解釈して会話がスムーズだったのに糞がいるw
0841名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/07(火) 01:42:34.95ID:Za+QoKGq
客車ムグンファ乗っていつも思ってたのは、日本のように発車時のガクンが無いんだよなあ。
バッファーが付いてる訳ではないのに不思議なんだわ。
0842名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/07(火) 05:12:34.32ID:P3X2eS3c
上手いというか客車の運転に慣れてるんだろうね
日本はJR貨物の運転士だから、ってのは客車ブルトレがまだあった頃時々言われてた
やはり自連のアメリカでもガックンなこともあったけどいつの間にか発車してたような運転する人も結構いたよ
0843名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/07(火) 09:48:25.86ID:UeCcUXfW
ムグンファ号の客車、緩衝幌（ゴムチューブ）だしょ。
0844名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/07(火) 13:26:00.31ID:2121+723
KORAIL客車はダンパーがついているからって聞いたけれど、それでもあのスムーズな停車には感動する。
日本みたいにガチャン！と言わないスーッとした滑り出しもね。
日本で客車列車って遅いイメージだけど、線路の幅が違うとは言えムグンファ号が150キロで疾走するのは、やっぱカッコいいよね。
おれは、キノコクーラーの客車が好きだなぁ。
0846名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/09(木) 00:08:23.36ID:7wdu6OG1
>>844
確かにリミット車は洗練されてるけど、在来車の485系の初期型を彷彿とさせる車内の在来車も捨てがたい。特にデッキと客室の扉が開き扉というのが懐かしい。
0847ちはちょる　　
垢版 |
2021/09/10(金) 12:46:11.82ID:6hvh0nhX
>>845

議政府〜元興が乗らない予感、
0848名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/10(金) 18:36:25.10ID:C2v/AeP5
>>847
文字化けしてるし元興が謎だし
0849名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/10(金) 18:44:47.47ID:YxEqwN3Q
>>845
電化前の京義線より少ないというけど郊外線は旅客営業廃止時には3往復しかなかったんだから相当な増発じゃん。
0850ちはちょる　　
垢版 |
2021/09/10(金) 21:36:37.20ID:ksrUWzEk
>>848

文字化け須磨そw

>元興が謎

元興でなく元陵だった。。

>>849

超同意w
0852849
垢版 |
2021/09/11(土) 09:33:33.01ID:rG4dGHnc
>>851
別につっかかったつもりはないんだけどなぁ。
旅客需要が見込めないから運行本数少なめの設定にしただけだろうし。

じゃあ電化前の京義線より少ないからなんなの？
それを比較対象にした理由を述べて欲しいな。
今回はつっかかりました。
0853名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/11(土) 15:58:06.92ID:WqS67rxo
ぐちぐちいうアホはここには要らないよ。どっか逝け。
0854845,851
垢版 |
2021/09/11(土) 19:51:28.22ID:QOp3t4vE
>>852
「だから」も「だけど」もないよ。あれはあれだけのもの。
見当違いなレスしたことをごまかすためにつっかかるのはやめてもらえないかな？
0855849
垢版 |
2021/09/11(土) 20:43:36.25ID:rG4dGHnc
>>854
つっかかったつもりもないのに「つっかかった」と因縁つけてきたのはそっちだろ。
そっちこそまともに返答できないのをごまかすためにつっかかるのはやめてもらえないかな？
0856845他
垢版 |
2021/09/11(土) 23:38:29.62ID:QOp3t4vE
あーあ。結局はそうなるよね。
見当違いなレスをしたことを指摘されて引っ込みつかなくなって、そっちで強引に話を進めるしかないってパターン。
で、何でもいいからマウント取れるまでやめないんだよね。カッコつかないから。
「まともに返答できない」って追い詰めてる気になってるんだろうけど、ただ単に個人の好みでしかないことを知ってどうするんだって話なんだよね。
槐東線と比較すれば良かったのだろうか。それとも伽耶線・釜田線ならお気に召したのか。
何にしても粘着質な輩の相手をしても得るものは少ないので俺の方はこれにて終了。
0857名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/13(月) 09:28:18.91ID:YzrtEQlL
芝制って平澤芝制に改名してたのね全然知らなかった
0858名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/13(月) 14:31:57.72ID:s5V+Aa0w
グチャグチャうるさい2匹は死ね。どうせ死んでも誰も困らない独り身でしょw
そんな屁理屈ばっかり言ってるから独身なんだよ
0859名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/14(火) 08:38:27.68ID:iK13Xne7
>>858

その発端は>>776だねw
0860名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/14(火) 12:41:28.50ID:I+VAIvwJ
気が短い奴がいるな
ムグンファ号釜田〜木浦間を6時間かけて全線乗車するぐらい大らかな気持ちになれよ
0861名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/14(火) 12:48:35.03ID:gyWg0n4n
>>857
今年1月に改訂された時刻表でも芝制のままだから気づかなかったよ
0862名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/14(火) 19:00:55.49ID:wB/pDJlW
>>860
昔乗ったけど楽しかったな。早く韓国に行けるようになってほしいわ
0863名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/14(火) 22:28:27.61ID:WkeK3Obh
>>860
釜田・木浦間のムグンファは運転区間分割の危機がありながらもなんとか今日まで生き残ってるねえ
ダイヤ改正があるといつも存廃をチェックする列車だよ
0864名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/15(水) 00:34:16.59ID:IQXpFdyV
>>863
一昨年、長頂線セマウル最終に合わせて渡韓したとき、木浦→亀浦に乗った。長時間停車もなく、車窓も単調で疲れだけが残ったな。
0866名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/15(水) 23:12:10.61ID:7PiU64VW
>>864
根性列車と呼ばれるだけのことはあるね。
トンイルで木浦→釜山が8時間5分だったり光州→釜山鎮のピドゥルギが8時間34分かかっていた頃に比べると速くはなっているけれど。
0867名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/16(木) 09:58:35.23ID:OeurvxQ3
あのあたり単調だったとは。
やっぱそういうのは体験しないとわからないですよね。
韓国って意外に秘境路線はないんですよね。
韓国の友達が日本のローカル線に乗って感動していましたから。
まだあの鉄道雑誌は売ってるのかな？Railなんだっけw

日本に住んでいる俺が知らなくて、ソウルの友人から
山手線のE231はあと何本しか残ってませんと聞いた時は驚いたな。
0868ちはちょる　　
垢版 |
2021/09/16(木) 14:19:14.42ID:bXL/peaS
釜田から清凉里の1222に乗ったことあるけど、大垣夜行よりはラクだった。昼間鈍行だから比較にならないけどw

>>867

韓国人と日本人は、日本の鉄道の情報については入手しやすくて、韓国の鉄道の情報は入手に難があるというw
0869名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/16(木) 23:49:48.23ID:ESqBUc7u
大垣夜行と比べるんなら夜行ピドゥルギの
龍山21:10−釜山鎮06:18　龍山22:10−光州07:30
釜山鎮19:15−龍山04:55　光州19:15−龍山03:28
とかだろうな
0870名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/17(金) 02:23:36.35ID:PWHEYrxP
>>867
まあ、韓国の国鉄路線は8割方乗ったけど車窓を楽しめる場所はほぼ無いかな。嶺東線のΩループ当たりは多少良い位。まあ地形的に起伏が少なく、町に特徴がないから仕方が無いかもしれんが。
0871名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/24(金) 03:08:40.74ID:BKRhJ5/2
東海線広域電鉄開通延期かよ
0872ちはちょる　　
垢版 |
2021/09/24(金) 19:01:55.15ID:0GG8JlYW
>>869

これね。

下行
ピドゥルギ521 龍山21:10-釜山鎮06:25
ピドゥルギ547 龍山22:10-光州07:30

上行
ピドゥルギ522 釜山鎮19:15-龍山04:52
ピドゥルギ548 光州19:15-龍山03:30
(鉄道旅行新聞社 時刻表88-05より)

>>871

>東海線広域電鉄開通延期

毎度おなじみw
0873名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/26(日) 01:42:40.52ID:mugS7NVH
時刻が書いてある>>869に時刻を書いてレス
いったいどんな意味があるんだ
ちはちょるってヤツはいつも何かずれてんな
0874名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/26(日) 15:46:26.67ID:xGLLawZ4
確かにこれは、粘着クソのどちらか1匹だろうなw
0875名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/27(月) 02:09:17.57ID:AGkbyt1y
予定表見ると12月に釜田-馬山があるがこっちも延期やろな
0876名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/28(火) 00:54:19.63ID:uIgXVQMc
釜山・蔚山間はバスがあるから電鉄区間は延長されなくてもいいんだよなあ
太和江駅まで延長されてバスの本数が減るんだったらそっちの方が問題かな
0877名無しの車窓から
垢版 |
2021/09/28(火) 08:22:05.10ID:Fwde45li
>>875
釜田馬山電鉄は沙上辺りの陥没多発事故で工事が止まっていたかと…
0878名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/03(日) 15:54:34.20ID:neSFUYuz
9/30
中央線安東まで複線開通
0879名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/04(月) 01:23:53.87ID:Z5M7n/cx
各地で線形改良が進んでるけど、ペースが日本では考えられないほど早いよな。ただ簡易駅がほぼ廃駅だし、ただでさえつまらない車窓が一層つまらなくなるよなあ。
0880名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/06(水) 23:50:23.38ID:lybe8ZZ+
仁川空港がある永宗島から北の江華島に繋ぐ橋が着工されたようだ
これが完成したらいよいよ永宗島開発の最終段階、第2空港鉄道計画も動き出すかな
ウンソ駅から南に分岐して仁川駅に向かうルート
0881ちはちょる　　
垢版 |
2021/10/09(土) 07:50:31.97ID:XIPBwmjn
>>880

>第2空港鉄道計画も動き出すかな
ウンソ駅から南に分岐して仁川駅に向かうルート

永宗島も一変するのかな。
雲西の南側が造成地だったころが懐かしい。。
ただ、永宗島から仁川へのアクセスルートって盛り上がるのかな…?
あの国の新線敷設って地域の輸送開発よりインフラスタンスのウエイトが高いみたいだけど。
0884名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/19(火) 10:00:41.48ID:fq8tnjKF
乗換駅の時流れるメロディーの耳に残りやすさは異常
0885名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/21(木) 21:49:15.47ID:FKu5wUk6
仁川空港鉄道-ソウル9号線直通事業の青信号...金教興「年内推進」
http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=2385416

国会国土交通委員会のソウル市を対象にした国政監査で、民主党の金教興（キム·ギョフン）議員の「空港鉄道-ソウル9号線直通事業を年内に推進すべきだ」という質疑に、呉世勲（オ·セフン）ソウル市長は「全面的に同意する」と明らかにした。 呉市長はまた、「年内にソウル市と仁川市間の費用分担協議を終える」と付け加えた。
0886名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/30(土) 00:59:08.66ID:9xN9TkEJ
新線情報ニキ全然スレに来なくなって淋しい
0887名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/30(土) 13:41:34.45ID:EFqRQ7W/
>>886
まだ決まってないからね
今日開通したソウル1号線の湯井駅と、議政府軽電鉄の車両基地臨時昇降場駅を除けば
0888名無しの車窓から
垢版 |
2021/10/30(土) 22:10:50.25ID:L96aT9n/
東海南部線の移設事業がほぼ大詰めを迎えている。 東海線広域電鉄の太和江延長と慶州市内区間の移設事業が完了すれば、既存の東海南部線は完全に新線に代替される。
KORAIL公式YouTubeチャンネルでも関連映像がアップロードされていることから、工事は完了しており試運転が行われているようだ。

東海線電鉄太和江駅から日光駅までLAN線試乗
https://youtu.be/gBIYHs2zmD8
営業開始日は未定だね...

[韓国鉄道x名誉記者] 東海南部線慶州駅、最後の秋の姿を盛り込む。
https://youtu.be/WhuHhTUoGbg

[韓国鉄道x Railism] 東海南部線仏国寺駅の最後の秋。
https://youtu.be/okCusEVbHE0

[韓国鉄道x Railism] ドローンで見た慶州の新しい関門、新慶州駅
https://youtu.be/Hn93lOWj8Sc
RDCムグンファ号を試運転に投入したのが興味深い。
0889ちはちょる　　
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2021/10/31(日) 07:38:25.03ID:gLAeDjp+
>>888

>KORAIL公式YouTubeチャンネルでも関連映像がアップロード

なんか最近、そーゆー向きヤル気出してるよね。昔なんかからくらべたら…

>RDCムグンファ号を試運転に投入

動画撮影のため、“映え”目当てなんだろうか??
0890名無しの車窓から
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2021/10/31(日) 22:59:06.29ID:xtFEPsT3
>>889
主にRDCムグンファ号は東海南部線に投入された。 そのため、東海線の移設後も引き続きRDCムグンファ号を投入すると予想したため、試運転列車としてRDCを投入したのは当然のことと思われる。 慶州市内の鉄道移設はUNESCOのたゆまぬ勧告事項であったため、新慶州駅計画当時から中央線、東海線、京釜高速線の合流、分岐を考慮してトンネルを設計したという。 （中央線の東海線合流区間はトンネル内部にあるようだ）東海線が京釜高速線を囲む形で建設されており、線路構造上、直通できるように見える。東海線は在来線であるため、新慶州駅に在来線列車を投入するのは自然である。(正確には準高速線であるが)ただし、20両編成のKTXと4両編成のディーゼル動車が並んでいる姿と、ローカル線に見られるディーゼル動車が非常に現代的なデザインの巨大なKTX駅に停車する姿から、表現できない感じを受けたため、興味深いと話したのだ。
0891オ尻ア
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2021/11/01(月) 12:46:04.47ID:qb16NipK
慶州市内の線路移設理由ってそういうことだったんだ
RDCはいつまで見られるかな…
0892名無しの車窓から
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2021/11/01(月) 23:28:05.68ID:lrAdXzOs
>>891
RDC はCDC を改造したものである。 CDCを導入した理由は、鳩号の廃止に備えるためだった。 ハト号は通勤需要がかなりあり、廃止後も統一号がその役割に代わるために通勤型として設計された。 つまり、もともとCDCは中短距離に特化した列車で、最高速力も120kmだった。 この事実を知ってこそ理解しやすいだろう。 04年、KTXが開通し、鉄道庁は在来線の運行系統を改編しようとしたという。 セマウル号と統一号を廃止し、ムグンファ号に統一した際、ムグンファ号を中·短距離を中心に改編するのが主な骨子だったが、セマウル号が伝説的な列車だったため失敗し、統一号のみ廃止した。 しかし、広域電鉄のない地方は依然として統一号が欲しかったため、「通勤列車」という新しい等級名に継承されたが、既にモータリゼーションの弊害で乗客数が減り、相当数の運行系統が廃止された。 かなりの編成が運休したが、10年しか経っていない新車を廃止するのは無駄なので、旅客用に改造したのがRDCだ。 そのため、遅いローカル線や中短距離運行系統、または観光列車で投入されるなど、かなり数奇な運命だった。
この列車が使い道が多くて、最近郊外線を復活させるならCDCやRDCを投入するという計画があるなど、かなり長生きすると見られていたが、実際はそうでもなさそうだ。

［鉄道風景］ムグンファ号の衝撃的な列車状態
https://youtu.be/M8zWKwCTlUs

塗色状態が本当に凄惨だ。 すぐ廃車する予定なのか再塗色していない しかし、まだ使い道が多く、後継列車が導入されれば廃車しそうだ。 おそらく、emu150やロテムの水素動車を導入しようとしているかのように見受けられるが、まだ正確な日付は未定だ。
0893ちはちょる　　
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2021/11/02(火) 07:14:30.63ID:ni38XGEk
>>890

そういった事情なんですね。ありがとうございます。

>>892

>塗色状態が本当に凄惨

鉄道庁をはじめ、韓国の塗り物(塗装車)はその手の状態である場合が昔から多いよね。

>地方は依然として統一号が欲しかったため、「通勤列車」という新しい等級名に継承されたが、
>既にモータリゼーションの弊害で乗客数が減り

鉄道庁の地方シャトル的輸送な車両は、昔から長続きしないよね。
0894名無しの車窓から
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2021/11/04(木) 11:02:04.49ID:ksbHpki7
議政府軽電鉄が延伸したのに日本語wikiが更新されない
誰も興味ないんか？
0896名無しの車窓から
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2021/11/05(金) 17:26:03.00ID:7MyHjlp1
東海道新幹線のキチガイみたいな本数の多さみたらKTXはもっと頑張って本数増やせよといつも思う
ソウル〜釜山とか時間帯によっては1時間来なくておまけに座席は満席で取れなくてデッキに立ちっぱなしはキツかったからな
世界からしたら東海道新幹線がおかしいのかもしれんが
0897名無しの車窓から
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2021/11/05(金) 18:05:41.85ID:hehfx22I
高速鉄道3分ヘッドなんて中国でもやってないからなあ
0898名無しの車窓から
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2021/11/05(金) 19:57:12.70ID:ZVAQr5va
KTXが新幹線に勝る点
始発は新幹線より速くて終電は新幹線より遅い

新幹線は600〜2400の間しか走れないけどKTXにはそういう制約ないからな
0899名無しの車窓から
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2021/11/06(土) 07:27:15.92ID:yx1cReSd
KTXは近く平沢〜五松間の複々線化に着手、ソウル駅〜光明間の高速専用線と光明〜平沢間の複々線化も国家中期計画に盛り込まれたそうで。
車両も今後はEMU-320になるので加減速性能も良くなり、かなりの運行本数を捌けるようになるということで、まあ、なんか、すげぇわ。
0900名無しの車窓から
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2021/11/06(土) 20:57:40.29ID:jk6dhd2N
韓国に限らず海外鉄道記事はJAWPはマジであてにならない
せめて英語版ってとこかな
韓国だとナムウィキのほうが基本充実してる
0901名無しの車窓から
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2021/11/06(土) 23:11:06.32ID:J2KeOBBj
[韓国鉄道LAN線旅行] ムグンファ号(RDC)運転室に乗って慶州から東大邱まで
https://youtu.be/2qD5rJia4PU

中央線複線電鉄化工事が完了すれば廃止される区間を記録したKORAIL公式映像だ。
ローカル線特有の美しい雰囲気が良い。
0903名無しの車窓から
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2021/11/13(土) 01:57:49.67ID:5z3lc5CB
>>897
フランスのTGVは人口が日本よりずっと少ないエリアを走るけど、2〜4分間隔で立て続けに走ることもある
本数は東海道新幹線よりずっと少ないけど
0904ちはちょる　　
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2021/11/13(土) 08:24:52.82ID:DiWXBzee
>>901

>ローカル線特有の美しい雰囲気

鉄道廳のローカル線って、日本の同語類の場合より、線路が立派だよね。
機関車も特大や8200だし。

日本で云う低級な線や簡易線は無い。(昔はあったのかな?)
0905名無しの車窓から
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2021/11/13(土) 09:55:24.80ID:xGlz1R8q
>>904
基本的に鮮鉄規格はしっかり大陸鉄道してるからね…。
（簡易規格はナローゲージだったけど日本の亜幹線クラスのガッチリ軌道だった）
0906名無しの車窓から
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2021/11/15(月) 23:23:29.15ID:gns7QyLl
>>905

>簡易規格はナローゲージだったけど日本の亜幹線クラスのガッチリ軌道だった）

日本で云えば、仙北鉄道よりも高規格な?
0908名無しの車窓から
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2021/11/16(火) 16:58:37.75ID:2g8H+j9b
日本を再現したテーマパーク「ニジモリスタジオ」が話題になってる
最寄駅は京元線の紙杏駅
以前は日本統治時代の路面電車を再現した富川ファンタスティックスタジオがあって一度行ってみたかったが今はなくなってしまった
0909名無しの車窓から
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2021/11/16(火) 21:18:29.16ID:9Si7ClLf
そういやソウルに行った広電はどうなった？
まだ絶賛放置中？
0910名無しの車窓から
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2021/11/17(水) 01:00:08.57ID:GZ77wBNa
>>909
鉄道公園まで軌道を敷いての運行は交差点処理の関係で諦めてタトラカーと共に静態で展示ちう。
0911名無しの車窓から
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2021/11/20(土) 00:13:18.51ID:X9wurdH+
https://youtu.be/xd6NO3G6Lh8
京春線ITX-青春全面展望が新しくアップされた。
上鳳駅での悪名高い平面交差を見ることができるという点はおまけ。
0912名無しの車窓から
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2021/11/30(火) 07:08:15.45ID:yAA3QZ+y
>>911

上鳳で列車の平面交差往来がネックになるほど、中央線はともかく京春線も成長したんだね。
0913名無しの車窓から
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2021/12/02(木) 22:12:24.33ID:pB27a3Cy
>>912
上鳳駅が新設される前まで忘憂駅の貨物取り扱いと忘憂線の平面交差によるボトルネック現象は持続的に発生していた。
京春線を移設しながら広域電鉄を運用しようとしたが、当時も今も乗り換えの連携が難しく、7号線上鳳駅との連携のために狭苦しい敷地に無理やり駅を建てたことからが問題だった。
そしてITX-青春を運用するため平面交差線路を建設したが、狭苦しい敷地に複線で平面交差することになり、清凉里方面に行く列車は京義中央線ホームの端の部分を少し侵犯する問題がある。
また、地元の政治家の積極的な推進があったかもしれないが、上鳳駅にKTXを停車させるために上鳳駅と忘憂駅の間に低床ホームを新設したが、問題は中央線の上り(龍山方面)ホームには敷地の問題でホームを建設することができないため、下りホームの副本線(忘憂線)には下りを、本線(中央線)には上りを停車させることになった。
この過程で京義中央線列車の待避問題が発生する。 もちろん、他の問題も発生する。
https://blog.naver.com/772tiger/222039398247
配線図だけ見てもかなり奇形的な配線とホームの構造。またKTX両方向停車+ITX-青春上りの通過状況も見られる。 そこに忘憂線を行き交う貨物列車と京義中央線の遅延まで考慮すると本当に答えがない。
0914名無しの車窓から
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2021/12/10(金) 05:01:31.59ID:fJ7ohK8F
東海広域電鉄円心は12月27日に決定
延期に延期を重ね流石にこれ以上は延びんよな
0915名無しの車窓から
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2021/12/10(金) 07:35:07.26ID:z2+VYIeH
>>914

円心w
コロナ絡みで延期相次ぐ、とか?
0918名無しの車窓から
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2021/12/14(火) 07:42:29.68ID:Zwurt3Fx
>>917

準高速線で単線というのが、とても気になる路線。夫鉢〜忠州で途中駅が3駅なのね。
0919名無しの車窓から
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2021/12/14(火) 11:26:15.20ID:7OsXOJ0C
首都圏電鉄京義線が都羅山駅まで延伸開業って記事あったけど
今でも臨津江で一度下ろされるのかな
0920名無しの車窓から
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2021/12/14(火) 23:39:41.03ID:PsMFu9a4
Hmmsim Metroってシミュレーターのゲーム
ものすごいリアルなのにKORAILから許諾貰えて無くて
ロゴとか車内放送のロゴソングが使えないの残念ね
ロゴソング前のクラシックは懐かしくはあるけど
0921名無しの車窓から
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2021/12/16(木) 10:19:58.52ID:MhF2AU13
首都機能移転の話は実現するのだろうか？
もし実現したら世宗市という都市を1から造るみたいだから韓国の鉄道網もかなり変化するのか？
0922名無しの車窓から
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2021/12/16(木) 14:51:40.77ID:fJZiaF2X
>>921
過去からの投稿かな
0923名無しの車窓から
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2021/12/17(金) 17:27:09.92ID:gzixuBr+
[韓国鉄道LAN線旅行] 東海サンタ列車運転室に乗って江陵から東海まで
https://youtu.be/YLljbDAI6LM
0924名無しの車窓から
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2021/12/22(水) 01:40:51.47ID:5BA8W31n
12月最後に一気に4路線開通よ
0926名無しの車窓から
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2021/12/26(日) 07:48:29.14ID:fv2hRwC0
>>924

西海線と中部内陸線、あとどこだっけ。東海線の日光から先かな。
0927名無しの車窓から
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2021/12/26(日) 20:19:29.84ID:8RtRASdA
>>925
タクシーはハードル高い
鉄道を極めてからでないと
0928名無しの車窓から
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2021/12/26(日) 20:21:04.57ID:8RtRASdA
>>926
東海広域電鉄延伸と
東海線の新慶州まで
0929名無しの車窓から
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2021/12/26(日) 20:28:14.98ID:8RtRASdA
あとwikiによると永川から新慶州までも複線電化開通
0930名無しの車窓から
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2021/12/26(日) 20:33:44.50ID:8RtRASdA
>>929は中央線ね
0931名無しの車窓から
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2021/12/27(月) 20:56:43.81ID:WuhkxkvF
明日いよいよ広域電鉄東海線の太和江延伸開業だが
慶州方面から釜田まで行っていたのムグンファ号が太和江止まりになってしまい乗り換えが必要に
北陸新幹線のせいで金沢止まりになって却って不便になったサンダーバード状態だ
0932名無しの車窓から
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2021/12/29(水) 11:48:45.08ID:795e7ERy
>>931

>慶州方面から釜田まで行っていたのムグンファ号が太和江止まりに

東海線電鉄の開業で、太和江以南にムグンファは全く来なくなったんだ?
14系ハザから205に乗換える感覚w
0933名無しの車窓から
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2021/12/29(水) 16:47:15.58ID:7mAIe2Xp
>>932
ムグンファは来るけど約半減、RDCの運用がすべて太和江折り返しになった。
0934名無しの車窓から
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2021/12/29(水) 16:51:50.84ID:7X42ZA+z
なるほど、釜田発東海南部線ムグンファ号はRDCがなくなって客車だけって事ね
0935名無しの車窓から
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2021/12/29(水) 18:05:07.03ID:ZNenN0A+
太和江から新慶州までの新線も開通して太和江〜浦項へのムグンファ号も走るようになった
0936名無しの車窓から
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2021/12/30(木) 01:59:53.41ID:ZCjjjOmQ
中部内陸線
ソウルから忠州まで行く場合
乗り換えを重ねて夫鉢駅まで行ってようやくそこからKTX
バスに乗った方が便利じゃんと言われてて草
将来的には水西に繋がる路線が計画されてるらしいがまだ相当先
0937名無しの車窓から
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2021/12/30(木) 07:15:20.44ID:tJAe8FhD
>>936

市内->宜陵->二梅->夫鉢で、やっと中部内陸線w
さっさと夫鉢以北を作った方がいいよ。
0938名無しの車窓から
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2021/12/30(木) 21:13:26.49ID:ERkJOnwo
>>937
江南からでも新盆唐線→板橋で京江電鉄線→夫鉢でようやく辿り着く形だからねぇ…。
0939名無しの車窓から
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2021/12/31(金) 06:38:11.58ID:kn6HTJUI
水西広州線が開通したら水西から出たKTXかITXが京畿広州駅から電鉄京江線に乗り入れてそのまま中部内陸線にも乗り入れて聞慶駅まで行く
0940名無しの車窓から
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2021/12/31(金) 14:05:00.38ID:ZzMrSqIh
台湾の元立法委員（国会議員）が台湾鉄路管理局（台鉄）に対し、韓国・現代ロテム製の通勤型車両、EMU900型電車の故障が7カ月間で684件も頻発しているとして対応を求めた、と地元メディアが報じた。台鉄は検査を強化し、メーカー側に改善を促すとの考えを示した。

台湾・中央通信社によると、EMU900型電車は台鉄が2018年に現代ロテムと52編成520両を253億台湾元（約1050億円）で購入する契約を結び、21年4月から営業運転に投入されている。元立法委員に黄国昌氏は12月28日、自身のフェイスブック上で、5編成で21年5月から11月にかけて、水漏れのほかコンプレッサーやブレーキのトラブルなど計684件の故障が生じ、そのうち安全運行に影響する可能性があった故障は177件に上ると問題を指摘した。

台鉄は同日、黄氏から指摘された「684件の故障」という部分について、試験走行期間中に台鉄の検査員と第三者機関による独立検証・妥当性確認（IV＆V）で確認された「車両製造上の瑕疵（かし）」であり、「故障」ではないと説明。すでに改善を求めていると強調した。

これに対し、黄氏は一部の問題発生当初、台鉄自らが「故障」と説明していたことに言及。「問題を正視せずに言葉遊びをするなんて人をばかにしている」と痛烈に批判した。台鉄は翌29日、再び報道資料を発表。今度は「瑕疵」ではなく「欠陥」という言葉を使い、684件のうち、10分以上の列車の遅延を生じさせたのは2件だけで、そのほかは運行に影響はなかったと釈明し、購入した車両の検収作業は現在も行われているとし、改善を引き続きメーカー側に求める見解を明らかにした。

さらに台鉄は車両の購入契約に関しても「最後の試験が完了した日から3年間の保証期間があり、期間中に起きたいかなる欠陥もメーカー側が改善をすることになっている」と主張。
0942名無しの車窓から
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2022/01/03(月) 07:08:48.43ID:wgg9Xmuh
>>939

>水西広州線が開通したら水西から出た

水西から始まる路線なのにSRTではなく鉄道庁の路線なんだ?
0943名無しの車窓から
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2022/01/03(月) 21:02:31.54ID:8gc1nMyk
聞慶は南部内陸線と接続されて最終的には巨済まで行ける模様
0944名無しの車窓から
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2022/01/03(月) 23:17:44.11ID:5wGt/ThY
マインドコントロールの手法

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する。
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法。
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法。
0945名無しの車窓から
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2022/01/04(火) 09:37:36.40ID:DN9CrqUD
中部内陸線はEMU260使用前提の準高速線（在来線車両乗り入れ可能な信号システム）なのに対し、
南部内陸線はEMU320使用の完全高速線仕様でソウルからの直通KTXが走る前提になっているので、
恐らく中部内陸線は東大邱発着か金泉止まりかになりそう…。
0947名無しの車窓から
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2022/01/06(木) 20:28:15.25ID:0Cv2+lRf
鉄道網もどんどん増えてるけど死者出るような事態になる前にちゃんと点検して欲しいね
0948名無しの車窓から
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2022/01/07(金) 12:24:22.54ID:EXdSVD8z
高速列車「KTX−山川」の脱線事故で、車輪が事故現場の3キロ手前で発見された。車両の整備や部品などの問題で車輪が脱落し、事故につながった可能性が指摘されている
専門家は「梧灘トンネルで既に車輪1個が脱落し、車両の問題を認識したKTXに自動ブレーキがかかったが、列車が慣性で永同トンネル付近まで走行し、脱線したとみられる」と指摘
こうした状況は「永同トンネル内の構造物が落下して列車に衝突し、事故が発生した可能性がある」とする政府の当初の見方と食い違う。
構造物落下による「偶発的事故」ではなく、車両の整備不良、部品の欠陥で車輪が脱落して事故が起きた人災である可能性を示す手掛かりだからだ
0949名無しの車窓から
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2022/01/07(金) 16:34:26.98ID:bnZuLxBn
自動ブレーキ有能やんけ
0950名無しの車窓から
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2022/01/08(土) 18:33:42.34ID:1R8kRsZ7
韓国国鉄には車軸や車輪の内部クラックを見つける超音波診断技術が無いから検査できない
0951名無しの車窓から
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2022/01/10(月) 10:39:02.17ID:WPXA+oqg
大邱線の河陽は、大邱1号線との乗換え駅になるの?

>>950

既存線も高速鉄も、検査レベルがそんな程度なんだ。。
0952名無しの車窓から
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2022/01/12(水) 05:48:09.93ID:YqwzbgbC
コネスト、東海線が最新のに更新されてる
このご時世日本人観光客なんてだれも行けないのに仕事が早い
0953名無しの車窓から
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2022/01/13(木) 04:27:00.87ID:WlfY7rkj
本日より韓国で特例市が導入
100万人都市の水原、高陽、龍仁、昌原が道には属したままいろいろ権限増え広域市に次ぐポジションに
0954名無しの車窓から
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2022/01/13(木) 07:01:36.72ID:MWYU0mwt
>>953

水原と高陽は広域市に昇格できる人口があったのを、昇格離脱を京畿道が反対していたよね。
0956名無しの車窓から
垢版 |
2022/01/16(日) 07:24:49.90ID:aSmu7KP5
ー速報ー

北朝鮮にミサイルを撃たせていたのはアメリカの一番奥にいる世界最高権力組織(ＣＩＡ、アメリカ軍、軍産複合体、エリザベス女王・・・)です。
北朝鮮にミサイルを撃たせていたのはＣＩＡです。
目的は日本に兵器を買わせるためです(日本から金を奪うためです)。
北朝鮮のバックにいるロシア(ソ連)と世界最高権力組織は仲間です。
米ソの冷戦は当時市民の間で大きな話題になっていたUFO目撃の話題を止めさせるための演技です。
0957名無しの車窓から
垢版 |
2022/01/16(日) 07:25:11.42ID:aSmu7KP5
中国のハニートラップ、昔からすごくて日本の政治家や有名人が中国に行くとホテルの部屋のベッドの中に裸の美女が寝てたり風呂場で裸で待っていたんだって。
だから本人が部屋に入る前に秘書が部屋に入って裸の女を追い出していたんだと。
このハニトラに引っ掛かったのが噂だけど橋●●(笑)、噂だけど。
もちろん隠しカメラで撮影されてる。

橋●●(爆笑)

今日本は最先端の技術を台湾の大手企業経由で中国に売り渡している。
中国とロシアはこれを軍事転用している。
自民党の政治家は黙認している。
台湾の政治家と大手企業は中国人がやってて中国共産党の身内です。
台湾の大手企業は中国共産党のフロント企業です。
世界最高権力組織（アメリカ…）、ロシア、中国は表向きは対立してるけど裏では共同で最先端の兵器を開発して宇宙人と戦おうとしている。
中国と台湾の対立も演出です。

世界最高権力組織＝白人連合＝ファイブアイズ（アメリカ、英国、オーストラリア、ニュージーランド、カナダ）、イスラエル、スイス、スウェーデン

日本からは最先端の科学技術と金を巻き上げようとしている。
だから日本は貧しくなってこれからもっと貧しくなる。
日本を嫌韓にして台湾と仲良くなるように世論操作してるのは中国と自民党です。
日本で嫌韓を広めたのは2ちゃん(5ちゃん)です。
初期の２ちゃんの主な広告主だった無修正エロ動画カリビンコムの経営者(AV制作会社「ピエロ」の社長、台湾籍の陳美里)は台湾人です。
日本の最先端の企業が台湾の企業と提携すると科学技術は盗まれ中国共産党の手に渡ります。
0958名無しの車窓から
垢版 |
2022/01/16(日) 07:25:25.86ID:aSmu7KP5
宇宙人が核兵器を使えないようにしているので人類は核兵器を使えない状態です。
米ソの対立は演技です。
米中の対立も演技です。
米ソ中は共同で日本から金と最先端の科学技術を奪い軍事転用して最新の兵器を作り宇宙人と戦うつもりです。
勝てる見込みは無いです。
軍産複合体にとって一番嫌なことは戦争をすることです。
戦争すると軍産複合体は儲からない。
軍産複合体にとって一番兵器が売れて儲かるのは戦争が起きそうで起こらない今のような状況。

台湾＝中国
台湾の政治家や大企業の経営者は中国人です。
台湾は中国のフロント企業です。
中国は台湾を使って日本の金と科学技術を盗もうとしている。
日本はますます貧乏になります。

米国、ロシア、中国は「宇宙人が2031年に人類を滅ぼす（木村秋則と松原照子の説）」という情報を知ってます(世界中3千ヵ所以上に合計1万通以上のメールを何度も送信してある)。
米国ロシア中国は尻に火が付てる状態。
日本人は尻に火が付てる事に気が付いてない状態。
0959名無しの車窓から
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2022/01/16(日) 07:25:59.95ID:aSmu7KP5
〜人類の歴史は2031年で終わり〜

木村秋則
「長さが5キロメートル以上あるUFOの内部で宇宙人(人類と同じ姿をしてるが人類より綺麗で朗らかでギリシャ彫刻のような顔をしてる)から地球カレンダーを見せられた。
それにこれから地球で起こることが書かれていた。それを見ていくと枚数が少なかったのでなんでここで終わるのと聞いたら『そこで人類の歴史は終わり』と言われた」

それは口外してはいけないことになっていたが2019年に木村秋則は酒に酔ってその年をポロッと言ってしまった。
それが2031年。

木村秋則によると・・・
・長さが5キロメートル以上あるUFOには5万人の宇宙人が乗ってる。
・宇宙人は物を小さくする爆弾を持ってる。
・小型のUFOの側面の壁の厚さはビニール袋より薄い。これを手で触ると透明になり外が見えた。これのサンプルを手で折ろうとしても折れず、足で踏んでもまったく変形しないほど硬かった。
・宇宙人は人類をすごく見下してる。
・人類は120〜130種類ほどの元素しか知らない。使ってるのは20〜30種類ほど。宇宙人は250種類の元素を使ってる。
・宇宙人のUFOは人類が10億年かかる距離を一瞬で移動できる。
・宇宙人は空中を浮遊できる。
・宇宙人は手を使わずに家の窓や扉を開けることができる。
・宇宙人との会話はテレパシー。考えたことがすぐに宇宙人に伝わり答えが返ってくる(頭の後ろから聞こえてくる)。

木村秋則(世界で初めて無農薬・無施肥のリンゴの栽培に成功した日本の農家)

グレイやビッグフットは宇宙人が作った生体ロボット。

木村秋則「人類は何とかしないと駄目だよ。もう残された時間が無いのだから・・・」

↑キリストが亡くなった31年から2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
0960名無しの車窓から
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2022/01/16(日) 15:37:58.66ID:4UZmp2RQ
そんなことより東海電鉄線用の新トングリ、まだ1編成が京義中央線に残ってるらしい。いつになったら返すんだ。
0961名無しの車窓から
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2022/01/16(日) 20:44:18.00ID:d00K3KL9
>>960

>東海電鉄線用の新トングリ、まだ1編成が京義中央線に残ってるらしい

本来の東海線へ連れて来ても、持て余すんでない?
0963名無しの車窓から
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2022/01/18(火) 01:16:51.43ID:KCmJuy8c
>>962

321のクチバシ? 中央線でないの。砥平から先が伸びるだろうし。
0964名無しの車窓から
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2022/01/18(火) 15:43:00.47ID:a9T0SDO8
青塗装といっても381000みたいなのではなく、前面両脇が青色で側面の塗り分けも変わってたような
0965名無しの車窓から
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2022/01/18(火) 15:43:47.71ID:a9T0SDO8
wikipediaによると去年末出場の5本くらい？から塗装変わったみたいだ
0966名無しの車窓から
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2022/01/18(火) 15:45:48.11ID:a9T0SDO8
あと321000じゃなくて312000だった
31208x〜31215x編成ね
0968名無しの車窓から
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2022/01/18(火) 17:06:29.14ID:CKvv16JN
あんまり詳しく追いかけてないし現地の人でもないから
今何線にどんだけ形式が入ってるのかとか全然わかんねぇや
5678も統一された顔だったけど新車はメーカーも車種？もバラバラになるみたいだし
0969名無しの車窓から
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2022/01/18(火) 21:14:08.48ID:XJ1u1gw6
>>965
>>966

312は311のインフレ番台。東武で云う80000系だね。
311x95以降が3つ目シングルアームで、312x04以後がクチバシ。
0970名無しの車窓から
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2022/01/25(火) 11:24:18.86ID:GMhLztnl
仁川第2ターミナル近くにカジノ作るみたいが
リニアは延伸するんかな？
0972名無しの車窓から
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2022/01/27(木) 03:53:04.77ID:+p5BSU3j
>>971
もうすぐロッテワールドがオープンする重要な駅やぞ
0973名無しの車窓から
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2022/01/30(日) 18:28:09.70ID:Pui0KmEZ
最初の事故
2002年5月1日午前11時
麗水発ソウル行きセマウル号列車が全羅南道麗水栗村のある踏切でおばあさんをひいて死亡事故を起こした
事故収拾後、機関士を交代させて再出発

二度目の事故
事故収束後、再び出発した列車は午後1時頃、全羅北道完州参礼で鉄道を横切っていたおばあさんをひいてしまう
再び機関士を交代させて出発

三度目の事故
再び出発した列車は午後1時40分全羅北道益山で自転車に乗っていたおじいさんをひいてしまう
再び機関士を交代させてソウルへ出発

一台の列車が1日に3人をひいてしまったのである…
列車は32分遅れたが、3度も事故に遭遇した乗客は何の抗議もできなかった
0975名無しの車窓から
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2022/01/31(月) 07:56:55.29ID:a3txPP2e
>>973

このセマウルの人身事故3連チャンは、みんな線路内歩行とか? 多いよねあのクニは。
0976名無しの車窓から
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2022/01/31(月) 16:08:56.90ID:ODth4AiE
>>973
20年前かよ
0977名無しの車窓から
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2022/02/09(水) 01:54:16.66ID:t9wItREm
走れ
0978名無しの車窓から
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2022/02/15(火) 08:39:53.58ID:E8XVSg0S
議政府北部age
0980名無しの車窓から
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2022/02/25(金) 11:05:18.38ID:E0o8watq
コレールの公式動画上がってないから気になってるけど
プジョーからポパイのKTXイウム号はまだ運転開始されてないのか？
全区間複線電化されたらしいけど・・・
0981名無しの車窓から
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2022/02/25(金) 20:35:38.14ID:EcfQnbH4
>>980
プジョーは釜田だろうけど、栄州〜新慶州間の新線移設がまだだったかと。なのでイウムの運転はもう少し先。
0982名無しの車窓から
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2022/03/01(火) 23:16:04.59ID:ht3DhUko
>>973
これだけ事故っても32分遅れで済むのか…
日本だと3時間くらい遅れそう
0983名無しの車窓から
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2022/03/01(火) 23:36:12.74ID:FfWifwYI
しょーもないチョンホルｗ
0984名無しの車窓から
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2022/03/04(金) 04:58:47.72ID:vBWiBVoo
そろそろ
0985名無しの車窓から
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2022/03/04(金) 17:49:03.87ID:E0hzT31A
SRT公式動画
SRT 수서-부산 주행영상(4K)｜Super Rapid Train driver’s view(Suseo-Busan)
https://youtu.be/VtTImWt_x8k

五松駅かなり手前から減速信号で止まるのかと思ったら
左側から湖南線KTXがほぼ同時発車分岐立体交差まで並走状態
こりゃ複々線化が急がれる訳だ・・・
ってか300キロ運転は最大瞬間風速的に極僅かしか出てないのな
昔はもっと出ていた気がするけど・・・
0987名無しの車窓から
垢版 |
2022/03/20(日) 12:51:23.15ID:/VYsVfL+
ここ数年、ウォン安を背景に韓国が海外へインフラ輸出の攻勢をかけているが、2012年のサッカー欧州選手権のために鉄道増発を迫られていたウクライナに韓国の現代ロテム（鉄道車両から軍用兵器まで生産している、現代-起亜自動車グループ企業）が高速鉄道の車両10編成(90両)の売り込みに成功した。3500億ウォン（現在のレートで３３４億円）。

ウクライナは国内を縦横に鉄道網が走っていて少年鉄道などというのもある鉄道大国である。日本の新幹線技術などが高く評価されているなかで勝ち取ったというので韓国は鼻高々だった。ところが2012年12月の納品直後にキエフから東部のハリコフ、
ドネツクなど10便で合計20回の故障が発生し、乗客たちは寒波のなかで立ち往生、挙句寒空に放り出された。ウクライナ鉄道の処理のまずさもあるが、止まったのがずべて韓国製の車両だったというので国民の怒りは沸騰した。

ウクライナのテレビ放送がYouTubeにある（日本語訳つき）が、アナウンサーから乗客まで「現代（ヒュンダイ）」名前をあげて文句を言っているのがわかる。韓国も寒冷地なのに何故か寒さに対する備えがまるでできていない車両のようでウクライナの寒さになすすべもなく立ち往生した
0988名無しの車窓から
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2022/03/21(月) 02:59:38.43ID:dDzDuUJU
少年鉄道って東側諸国によくある運営まで子供がやる子供鉄道の類か
0990名無しの車窓から
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2022/03/27(日) 16:43:05.81ID:tB8Lsm9b
>>986
コネストもう反映されてたね
0991名無しの車窓から
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2022/03/28(月) 16:25:13.16ID:PdAXgQsy
糞チョン悔しそうｗ
0992名無しの車窓から
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2022/03/30(水) 07:36:52.77ID:KO33+kAf
加里峰あげ
0993名無しの車窓から
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2022/03/31(木) 17:06:10.60ID:JUrkbUmF
ロッテワールドアドベンチャー釜山
正式オープン
釜山市が東海線増便しろとコレイルに言ってるが応じてくれない模様
0994名無しの車窓から
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2022/04/01(金) 14:15:54.97ID:SrzPmrvE
KTX18周年おめage
0995名無しの車窓から
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2022/04/06(水) 11:59:47.82ID:id367mg0
台湾が韓国から高額で購入したEMU900型電車に故障が相次ぎ、市民の間では安全性への懸念が広がっている。中国メディアの観察者網が5日付で伝えた。

報道によると、今月1日、同電車の車両間に設置された転落防止ほろが外れかかっているのを乗客が発見した。

台湾鉄路管理局（台鉄）は5日に「固定装置の強度が足りず破損した。このような状況は過去に2度発生しているが、すぐに新品と交換した。機能に問題はなく、脱落の可能性もない」とする一方、メーカーの現代ロテム（韓国）に改善を求め、新型の固定装置を導入すると説明した。

EMU900型電車は台鉄が2018年に現代ロテムと52編成520両を253億台湾元（約1050億円）で購入する契約を結び、21年4月に導入された。当初は「台鉄史上最も美しい普通列車」と称されるなど人気を博したが、ほどなく漏水や設備故障などが相次いだ。同電車の故障は1年間で700回に上っているという
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