ロシアの鉄道を語ろう [転載禁止]©2ch.net

**名無しの車窓から** · 2015/02/27(金) 01:59:22.47

語るのよ

**名無しの車窓から** · 2016/04/17(日) 06:48:22.40

>>68

>ベラルーシの通過ビザ要る

領内で途中下車しなくても必要なんだな。面倒くさいな。

**名無しの車窓から** · 2016/04/22(金) 19:57:46.41

↑
そかも　ベラルーの　通過ビザ　2日間しかでないから　日程ドンピシャで
申請しなきゃいけない。おいらは　何時もウクライナに逃げるが…
モス-ベルリン　確か170ユーロだっけ
ウラーモス　100US$だからなー　国際線は割高なり…

**名無しの車窓から** · 2016/04/27(水) 22:53:43.69

もしかしてシベリア鉄道を使わなくてもバイパス並行路線として
ワニノ駅からバイカルアムール鉄道線でタイシェト駅からそのまま
アルタイ鉄道線に相互直通させれば旧ソ連中央アジア5ヶ国への
旅客物流ルートは既に確立されているということか。

**名無しの車窓から** · 2016/05/20(金) 17:07:34.12

近くなる？隣国
2016年(平成28年)5月20日(金)　中日新聞

「日本から二時間で行けるヨーロッパ」が、七月一日からより身近になるかもしれない。

ロシア極東のウラジオストクは、域内企業の関税などを免除する「自由港法」の運用を始め、
ビザ手続きの簡略化がようやく実現される見通しだ。
欧風の美しい軍港の街で、モスクワから続くシベリア鉄道の終着駅でもある。

五月の連休で現地を下見した。肝いりの「娯楽ゾーン」はまだカジノと高級ホテルのみ。
プールなどレジャー施設もそろえ、六年後に完成予定だ。
あるロシアの旅行会社は邦人向けツアーの拡充を推進。
自由港に登録した日本車を取り扱う企業は「日本とのビジネスが楽しみ」と話した。
かつては富山から直行便や客船も出ていた、
日本海を挟んで対岸の街。新たな交流は生まれるか。

ロシア極東新幹線構想など
http://railway.chi-zu.net/11620.html

**名無しの車窓から** · 2016/06/07(火) 03:52:26.21

China to build 400km/h train for Russia's high-speed railway
https://www.rt.com/business/345535-china-train-russia-kazan/

**名無しの車窓から** · 2016/07/04(月) 15:12:57.81

いよいよLNG液体焚きNK-32-361ターボシャフト発電機を搭載した
軸出力11284hpを誇るGT1形機関車3次車いわゆる事実上制式化が
来たよ♪

ロシア鉄道RR
ガスプロム
トランスマッシュホールディング
サマーラ科学技術複合（シナラ輸送機器とクズネツォフ）

http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/gas-fuelled-locomotive-development-agreement.html

ウクライナのモトールシーチ回避のためNK-12MV用とD-136用を
ベースとしてNK-32-361用のトランスミッションいわゆる
CTV連続可変液体変速機を露中共同で新規設計開発することが
条件なのかもね。

http://jp.sputniknews.com/opinion/20160626/2375188.html

**名無しの車窓から** · 2016/07/04(月) 19:54:34.29

そんな複雑な変速機開発するより、
発電してモーターで走ったほうがいいような・・・

**名無しの車窓から** · 2016/07/16(土) 13:36:15.51

ロシアSinaraとCRRC、モスクワ－カザン高速車両の合弁生産契約を締結
少なくとも100編成を製造
http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/sinara-and-crrc-sign-russian-high-speed-train-agreement.html

**名無しの車窓から** · 2016/08/18(木) 13:08:54.82

サハリン姿消す日本の鉄道
http://i.imgur.com/epUzKLM.jpg
広軌改軌が着々進行中だそうな

**名無しの車窓から** · 2016/10/03(月) 21:34:45.33

>>77
一方で宗谷海峡トンネル作るとぶちあげたのにな。

たぶん本気なのは間宮海峡大橋で、宗谷海峡は
間宮海峡プロジェクトに参入すると
日本に利益があるように見せる餌だろう。

**名無しの車窓から** · 2016/10/04(火) 08:34:00.57

欧州に荷を送るときに、海運は時間かかりすぎるし空運は高い

海運と空運の中間の時間・コストで送れれば
利用価値ありそうだが

**名無しの車窓から** · 2016/10/04(火) 12:55:24.74

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返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
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**名無しの車窓から** · 2016/10/07(金) 09:45:50.57

>>78

>間宮海峡大橋

真冬は悪天候が多いから、トンネルでないとキツイのではないだろうか？

**名無しの車窓から** · 2016/11/25(金) 04:40:07.96

>>79
浦塩から鉄道に乗せればいいんじゃないの？

**名無しの車窓から** · 2016/11/27(日) 20:25:35.77

再掲。

ウラジオストク港湾だとエネルギー資源輸送は中韓朝にくすねて持って逝かれて
物流が破綻してしまうから財務省JBICと丸紅は少し離れたナホトカ港湾開発を
推進しているみたいだね。

ただし国交省の海事局と海上保安庁のほかロシア国境警備隊とロシア鉄道は
稚内港湾活用ありきのようで鉄道局が宗谷本線と留萌本線ごと引っ剥がすぞと
脅しを掛ける勢いで難色を示しておりその綱引きが面白そうだｗ

稚内港中央埠頭とワニノ港駅埠頭と樺太主要港はいずれも水深7.5m程度であり
笠戸丸こと移民船や蟹工船や外地引揚船と数奇な運命を辿ってソ海軍に撃沈された
露海軍歩兵病院揚陸艦ポトシ号はロシア運河モスクワ首都圏港埠頭規格だね。

**名無しの車窓から** · 2016/11/27(日) 20:27:35.66

厳冬期に沖合いに流氷がびっしり漂うウラジオストク港やナホトカ港から
七尾LNG基地や新潟東港まで780kmをシーレーン航路なみ超大型タンカーと
ワニノ港から稚内港まで425kmを笠戸丸クラスのフェリーと比較すると
こんなもんか。

14.5万立米型LNGタンカー　長289.5m×幅49.0m×深27.0m＋喫水11.4m　載荷重量71000t
ポトシ/笠戸丸　長122.07m×幅15.24m×深11.58m＋喫水19ft5.8m相当　総トン6209t

近海沿岸フェリー　1回給油あたり片道425kmで両港でその都度給油の場合
総トン6209t×1.0521倍≒満載排水量6532t
総トン6209t÷2.1457倍≒載載重量2893t

超長距離フェリー　1回給油あたり数往復させて稚内港給油のみの場合
総トン6209t×1.1494倍≒満載排水量7136t
総トン6209t÷2.3517倍≒載載重量2640t

総トン7000トン型砕氷巡視船初期設計案と次期6000トン型巡視船の設計開発は
しきしま型なみに出力向上させた砕氷船タイプにしてコンテナ搭載フェリーと
セット開発すれば効率が良いのかな。

**名無しの車窓から** · 2016/11/27(日) 20:36:53.43

アッツ島とベーリング海峡を越えていく北極海氷山航路9580kmはナンセンスとして
シベリア鉄道マリインスク以西は直流3000V区間のため以東の交流25kV50Hz区間
までを比較するとだな。

宗谷本線は軸重制限と線路有効長の関係から800t牽引貨物列車までの制約と
総トン6000t級船舶の制約と稚内経由の累計距離日数こそがネックなんだなぁ。

EP1型交流電気機関車
交流25kV50Hz　連続定格4400kWe　引張力380kN　軸重22.0t　6000t牽引貨物列車

EH800形交流電気機関車
交流25kV/20kV50Hz　連続4000kWe　30分4520kWe　引張力240.5kN　軸重16.8t
青函12‰連続勾配と交換設備線路有効長の関係で1300t牽引貨物列車

東京首都圏マリインスク間6772km　新潟東港経由
茅ヶ崎～410.5km～黒山～2.5km～藤寄（新潟東港）～船便780km～ウラジオストク
ウラジオストク～5579km～マリインスク

東京首都圏マリインスク間7184km　稚内港経由
茅ヶ崎～東北三セク2社室蘭本線経由1632.7km～稚内～船便425km～ワニノ
ワニノ～4324km～タイシェト～803km～マリインスク
ただしバイカルアムール線ハニタクシモ間855kmは非電化

**名無しの車窓から** · 2016/11/28(月) 17:55:10.96

コンテナなら積み替えが結構容易
外国の鉄道輸送は大型コンテナ化が進んで、機械でどんどん積み変えれる

フリーゲージにしたり、日本までロシア広軌にする必要はまったく無い

宗谷本線・札幌貨物ターミナル・苫小牧までは、大型コンテナ貨物をそのまま運べるようにしたほうがいい

宗谷本線は標準軌に改軌し、在来線＋中速鉄道＋貨物の貨客混載路線で

稚内もしくはサハリンの南端で、ロシア広軌から標準軌の貨物列車に積み変えればいい

**名無しの車窓から** · 2016/12/11(日) 16:28:17.16

【福島】　芸能人は邪魔！マイトレーアを出せ！　【危機】

たくさんの人があっけなく死んでいく
ベンチに座ったまま　バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした
駅やバスの中で (『チェルノブイリの祈り』)

５日死亡
武藤まき子、虚血性心不全。（「とくダネ！」、71）
黒沢健一、脳腫瘍。　　　　　　　　　（「L⇔R」、48）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
朝本浩文、自転車転倒死。　（ＵＡなど作曲、53）
小泉義仁、駅で脳梗塞。(スピリチュアルTV　51)
森岡賢、、心不全。　　　　　(元ソフトバレエ　49)
飯野賢治、心不全。　　　　(株式会社ワープ　42)
今井洋介、心筋梗塞。(テラスハウス出演者　31)
杉崎由佳、急死。(『進撃の巨人』作画監督　26)

今井雅之54　盛田幸妃45　松来未祐38　泉政行35
宮田紘次34　黒木奈々32　丸山夏鈴21　椎名もた20

マイトレーアは原発の閉鎖を助言されます。
問題は、多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
日本政府が何も認めないことです。
非常に間もなくマイトレーアをテレビで見るでしょう。
彼は「匿名」で働いております。
マイトレーアは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。

**名無しの車窓から** · 2016/12/20(火) 16:24:09.92

【ロシア】飯島勲内閣参与、シベリア鉄道北海道延伸計画「私の残りの人生のすべてをかけて実現させようと考えている」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1482210787/

**名無しの車窓から** · 2016/12/20(火) 21:34:19.27

早く死ねよ老害

**名無しの車窓から** · 2017/03/04(土) 13:51:13.94

【鉄道】シベリア鉄道の北海道延伸、ロシア高官「橋よりトンネルが現実的」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1488282872/

【国際】ロシア政府、日本各地で「ロシアの季節」と題した芸術・文化行事を開催することを発表　プーチン大統領が開催に力 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/*ewsplus/1488411840/

【日露】ロシア、北方領土の単独開発も辞さず　「長くは待たない」　共同経済活動めぐり日本に圧力[3/03] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1488473182/
【国際】交渉長引けばロシアが開発＝北方領土での共同経済活動で揺さぶり [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/*ewsplus/1488451518/

【国際】ロシアの水道や交通などインフラ整備日本が協力へ　 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/*ewsplus/1488584550/

**名無しの車窓から** · 2017/03/19(日) 18:57:26.82

【国際】ロシア、北方領土で軍備強化　共同経済活動の交渉前に暗雲 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489575713/
【北方領土】ロシア法の適用が条件＝共同経済活動で日本けん制 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/*ewsplus/1489709767/

【建設】第2青函トンネル構想の詳細が明らかに…建設費用と期間は青函トンネルの半分程度、シベリア鉄道北海道延伸とセットで実現も [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489913683/

**名無しの車窓から** · 2017/04/03(月) 22:00:31.17

【速報】ロシアの地下鉄で爆発　１０人死亡 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/*ewsplus/1491223279/

**名無しの車窓から** · 2017/05/14(日) 18:17:23.36

革新的、静か、広くて、あちこちがピカピカしている、
新世代列車「モスクワ」の運行が始まった。モスクワ市は謙遜なしに、
この列車を「世界最高の地下鉄列車」、
海外の類似列車の3分の2ほどの価格だと言っている。
https://jp.rbth.com/society/2017/05/03/755876

**名無しの車窓から** · 2017/08/25(金) 21:08:04.72

twitterでロシア鉄旅行しまくって撮影してるやつがいる

**名無しの車窓から** · 2017/08/28(月) 22:49:37.64

スレ違いかもしれんが8月に初めて烏魯木斉から列車でカザフスタンに行った。
ロシア語圏は初めてで緊張したが思いのほか平安でよかった。
2011年開通のアルマトゥイ地下鉄は旧ソ連時代の計画そのままで駅が地下深くで豪華だった。
ウズベキスタンも似たような感じなのかね。

**名無しの車窓から** · 2017/09/09(土) 20:10:08.64

【国際】ロシア、北海道－サハリン南部間の自動車・鉄道橋建設を提案　露第一副首相「実現で日本はユーラシア大陸で大国に」★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1504951225/

**名無しの車窓から** · 2017/09/13(水) 06:23:33.81

>>95
そりゃ飛行機のヨーロッパ便は南回りより北回りって言うもん

**名無しの車窓から** · 2017/09/13(水) 18:16:00.15

うわ70年代みたいな言い方
北回りってアンカレッジ経由のことじゃないの？

**名無しの車窓から** · 2017/09/15(金) 10:22:27.96

>>98
冷戦後、北まわりというと
ロシア領空を通過して
西ヨーロッパに至る
ルートを指すのでは？

**名無しの車窓から** · 2017/09/15(金) 13:47:25.77

日本は大陸国家になりたいなんて一言も言ってないのに
一方的な押し売りですね

**名無しの車窓から** · 2017/09/16(土) 08:11:31.43

>>99
南回りに対する北回りはポーラールートだよ。トランスシベリアの頃はもう南回りが絶滅してた。

**名無しの車窓から** · 2017/09/16(土) 10:05:12.50

>>101
そうなの？
シンガポールあたりで
乗り換えて、
これまたUAE辺りを
経由して西ヨーロッパに入るのが南まわりルートかと…。
スレチ、スマソ

**名無しの車窓から** · 2017/09/16(土) 10:46:28.93

Осинпо сикopсскийっていう駅ある？

**名無しの車窓から** · 2017/09/19(火) 09:23:12.83

>>102
それ一社で飛べないでしょ…

**名無しの車窓から** · 2017/09/19(火) 09:25:23.93

>>104
そうか、今は中東系の会社で飛べるわ。すまん。自分もルーマニアに行った

**名無しの車窓から** · 2017/09/29(金) 19:16:08.73

>>103
それを言うなら
Очинпо Сикoрсский

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2017/10/20(金) 03:27:10.51

Высококачественный электропоезд - по направлению Ереван-Гюмри
エレバン‐ギュムリに新型電車お目見え
http://armedia.am/rus/news/53277/viysokokachestvenniyiy-elektropoezd-po-napravleniyu-erevan-gyumri.html
http://www.armenews.com/IMG/1017201731.jpg
http://www.armenews.com/IMG/1017201734.jpg

↑
やっとソ連製のボロが引退か。椅子が木でできてるので3時間乗ると尻が痛くなったんだわ。

**名無しの車窓から** · 2017/10/25(水) 21:25:06.98

Twitterに電化区間は自走して非電化区間はM62に牽引されるエレクトリーチカの運用が紹介されてた
わざわざDLに牽引させて直通させる位なら最初から客車で直通させた方が簡単だと思うのに面白い事やるなと思った

**名無しの車窓から** · 2017/11/09(木) 01:32:11.12

サハリンってエレクトリーチカは走っているのだろうか。

**名無しの車窓から** · 2017/11/09(木) 05:34:16.03

サプサンのSIEMENS車両の編成数は増える予定ある？

**名無しの車窓から** · 2017/11/09(木) 11:48:38.57

サハリンはどこも電化していないのでは？

**名無しの車窓から** · 2017/11/09(木) 14:30:33.42

>>109
走行してない

**名無しの車窓から** · 2017/11/23(木) 07:53:58.83

既出かな・・・
モスクワのмцд московские центральные диаметры
1・2号線決定だそうで
https://ic.pics.livejournal.com/russos/544768/50200/50200_original.jpg
http://mitino2.com/uploads/monthly_11_2017/post-1128-0-54434500-1510820735.jpg
この図の紫と緑

地上路線で
オジンツォボ＝ロブニャ／52km・27駅・60分
ナハビノ＝ポドリスク／80km・36駅・100分　　だとか

**名無しの車窓から** · 2017/11/23(木) 08:20:37.89

>>113
モスクワには土地勘がないので恐縮だけど、これは既存の鉄道路線に駅を増設して
都心を縦断する新しい運転系統をつくる、みたいな話？

**名無しの車窓から** · 2017/11/23(木) 08:40:55.32

ソ連邦とロシアの地下鉄建設の設計思想にはメトロ3は存在しなかったし
この図にはメトロ2は掲載されていないためそれの近代化改修費用捻出を
兼ねた一般開放なのかもね。

メトロ1　交通結節点3駅の三角路線3線を多重合化した一般市民向け放射路線網
メトロ2　防空壕を兼ねた政府要人及び公務員向け秘匿路線網
メトロ3　JR山手線と都営大江戸線のような都心繁華街中央環状路線網の1号線と2号線が着工決定

**名無しの車窓から** · 2017/11/23(木) 13:52:14.95

モスクワ市長のサイト（英語）
https://www.mos.ru/en/news/item/32720073/
訳によると「ライトレール」で低コストだと
西のブヌコボ(オジンツォボ)と北のシェレメチェボ(ロブニャ)の両空港が
途中乗り換えなしになる？と（現状３度？）

**名無しの車窓から** · 2017/11/24(金) 21:50:50.46

ウラジオストク地下鉄建設はよ

**名無しの車窓から** · 2017/11/25(土) 02:47:38.98

共産圏のむかしの地下鉄はシェルター兼用だったのですごく深い場所に作ってあったりするが、
新設の地下鉄は浅いところに作るのかな？

**名無しの車窓から** · 2017/11/25(土) 11:37:11.86

>>118
中国じゃほとんど地上を通ってる地鉄も多いよ

**名無しの車窓から** · 2017/11/25(土) 13:36:18.15

昔作られた地下鉄駅は宮殿みたいな駅で最近延伸された地下鉄駅は
どっかの工場の倉庫って誰か言ってたなー的を得た意見だ

ウラジオ地下鉄欲しいなーバスがどこ行くかわかんないしラッシュの
渋滞ひどいし

**名無しの車窓から** · 2017/12/01(金) 10:30:53.27

いや、ロシアや旧ソ連は最近作られた駅も豪華だぞ。

**名無しの車窓から** · 2017/12/01(金) 10:43:31.08

10年以内に完成した地下鉄駅

カザン
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Kazan_Metro_Kremlyovskaya_Station.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Kazan_Metro_Ploshchad_Tukaya_Station.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Prospekt_Pobedy_Kazan-2.jpg

モスクワ
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Troparyovo_MosMetro_station_02-2015_platform.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Mitino_station_%28Moscow_Metro%29_1.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Volokolamskaya_station_%28Moscow_Metro%29.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Metro_MSK_Line10_Maryina_Roshcha.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/Metro_MSK_Line10_Dostoevskaya.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/MosMetro_Trubnaya_1.JPG
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/SretenBulvar_colorfix.jpg/1280px-SretenBulvar_colorfix.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Khoroshevskaya_metro_station_-_hall.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/CSKA_metro_station_-_hall.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/Petrovsky_park_metro_station_-_view_from_stairs.jpg

**名無しの車窓から** · 2017/12/01(金) 10:48:45.93

しかし、ロシアのインフラ整備のモスクワ偏重は酷いね。
地方都市はほとんど地下鉄建設が進まないと
地方出身のロシア人が嘆いていた。

**名無しの車窓から** · 2017/12/02(土) 03:06:29.38

「レアメタル」窃盗でロシア人２人を逮捕　全国で１億円被害か

12/2(土) 0:29配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171202-00000001-tbcv-l04

今年３月、宮城県岩沼市の自動車解体工場からレアメタルが含まれた部品などを盗んだとして、ロシア人の男２人が逮捕されました。
　全国で同様の被害が約３０件被害総額で１億円あまり確認されていて、警察が関連を調べています。　
　窃盗などの疑いで逮捕されたのはロシア国籍で住所・職業不詳のアニシキン・ヤーローサーブ容疑者（３６）ら２人です。
　警察によりますと２人は３月１９日から翌日にかけ岩沼市内の自動車解体工場に忍び込み、希少金属のレアメタルが含まれた部品
＝７３万円相当を盗んだ疑いが持たれています。
　２人は、数年前から定期的に商用ビザで来日し、盗みを繰り返していたとみられています。
　警察の取調べに対し２人は「やっていない」と容疑を否認しているということです。
　２０１２年以降、東北や関東など１７県で同様の窃盗事件がおよそ３０件発生し、１億円あまりの被害が出ていることから警察で関連を調べています。
.





最終更新:12/2(土) 0:35
TBC東北放送

**名無しの車窓から** · 2017/12/24(日) 01:49:13.49

>>120
ウラジオは空港行のエレクトリーチカの本数を増やすだけで足りると思うが。
人口はハルビンの10分の1程度、日本でいうと鹿児島と同じくらいだから地下鉄は不要。
ウラジオ市長が路面電車を次々と廃線にしたのが悪い。

**名無しの車窓から** · 2017/12/26(火) 17:52:00.28

ウラジオ市長が無能すぎてワロエナイ

**名無しの車窓から** · 2018/01/02(火) 22:00:52.51

РЖДロシア鉄道マンセー
https://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=96212144

**名無しの車窓から** · 2018/01/03(水) 11:40:38.84

＞127
１００レに　ぶら下げるパターンだね。

**名無しの車窓から** · 2018/01/04(木) 22:54:35.03

ブリュッセルのプレメトロのように、ウラジオストクトラムをミンヌイ・ゴロドクから地下で延伸する形がいいと思う。

**名無しの車窓から** · 2018/01/11(木) 10:57:09.98

どなたかハバロフスクのアムール鉄橋博物館に行ったことのある方いますか？
いかがでしたか？

**名無しの車窓から** · 2018/02/18(日) 00:45:30.59

TwitterのTLで、海外限界鉄民と在露邦人の生暖かいやりとりが続いている

**名無しの車窓から** · 2018/03/05(月) 12:46:32.20

W杯が近づいて来てメトロの延伸開業の話題も

モスクワ地下鉄・大環状線 Bolshaya Koltsevaya line Большая кольцевая линияの
第一区間、CSKA駅など含む５駅10.5kmが開業
http://www.railjournal.com/index.php/metros/moscow-metro-opens-first-section-of-large-circle-line.html
当初違う駅名だったのがズバリCSKA駅となった、のかな？
今後2022年完成へ向けあと26（あわせて31）駅・総延長およそ70kmが計画・建設中
https://en.wikipedia.org/wiki/Bolshaya_Koltsevaya_line

サンクトペテルブルク地下鉄３号線 Невско-Василеостровская линия の
西の終点ワシリー島・プリモルスカヤ駅から北、プラネルナヤへ４駅の延伸計画
https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/945xH/media/img/1/91/755041870747911.png
（↑緑破線。オレンジ色４号、紫５号）
http://ems-ancon.com/images/proekty/novokrest/3.png
の第一期今年４月に開業予定5.8km？プリモリスカヤからНовокрестовская～Беговая駅まで
の Новокрестовская駅（サッカー・ゼニト新スタジアム＝既オープン）のホームドアが
金属や大理石貼りとかじゃなくガラスで「ゼニト（ガスプロム）色（青）」になる？・・という記事↓
https://www.glassonweb.com/news/new-metro-station-st-petersburg-will-be-made-high-strength-dark-glass

**名無しの車窓から** · 2018/03/06(火) 14:08:09.40

いっぽうシベリアでは
バム鉄道：第２バイカルトンネル（6.7km）開通
http://en.kremlin.ru/events/president/news/56980
トンネルはロシアで３番目の長さ
掘ったのは露СК МОСТのよう
http://en.skmost.ru/objects/tunnels/Baikal-Railway-Tunnel/
（シールドマシンは加Lovat(キャタピラー傘下)製か）

イルクーツク州とブリヤート共和国の境のトンネル
単線一方通行だったのがもう一本できてボトルネックの解消
（と言うがトンネル以外が単線な気もするんだけど違うのかな）
第１は10年かかったが今回は2年、
許容100mmのところわずか16mmの誤差
ソチでも使われたトンネル技術が発揮され工期短縮・・（ロシアTV）

バイカル湖北西セヴェロバイカリスク駅から
タイシェト方面へ55kmくらいで山がちなところ・・たぶんここかな
https://goo.gl/xEFSFL

**名無しの車窓から** · 2018/05/05(土) 00:18:40.93

ロシア鉄道の会員になってオンラインでウラジオ-ウスリースク間のシベリア鉄道のチケット買えたけど、
バーコート付きのeチケットを印刷して持っていけば乗れるのかな?
ウラジオに電子ビザで入るけど、ウスリースクまでだから大丈夫だと思うけど、
ハバロフスクやモスクワ行のチケットだったら、パスポート見て乗車拒否されるのかな?

**名無しの車窓から** · 2018/05/05(土) 13:10:03.09

↑
Ｅチケは　そのままプリントアウトした紙車掌にみせたら乗れるよ。

電子ビザ　ウラ塩からだと車掌は入国管理の細部までしらないから、普通に
パスポート提示でごちゃごちゃ言わないかと思う。ただ　警察がよく駅とかで
コントロールしてるから、因縁つけられ金たかられるのが落ちだよ。
ウス－リンなら　バス　乗り合いタクシーあるから　まあ気軽に帰ってこれるが。

**名無しの車窓から** · 2018/05/05(土) 18:31:01.22

ウラジオストクってソウルと変わらん距離なのに、
日本人にはマイナー中のマイナーなのはなぜだろう。
韓国人・中国人はわんさかいるのに。

**名無しの車窓から** · 2018/05/06(日) 15:38:11.94

>>135
ありがとうございます。
窓口に行かなくていいのは気が楽だ。

>>136
日本からの航空便が少なすぎるし、日本人はビザ取得を敬遠しているから。
中国からはバスでも来れるし、韓国人はビザ免除のため、たくさんの航空便がある。

**名無しの車窓から** · 2018/05/12(土) 22:07:34.57

ノボシビルスクからのシベリア鉄道がウスリースクで朝鮮人の荷降ろしに時間がかかり5分遅延。3等車の車掌に怒鳴られながら人海戦術でパスしながら100個以上の鞄を降ろしてた。一行の中で1人だけ将軍様のバッジ着けたのがいた。
ウスリースクからハサン経由で平壌行きがあるから、出稼ぎの帰りか、仕入れ帰りの商人かな。
もぬけの殻になったゴミだらけのシベリア鉄道に乗れたのはよい経験になったが、一度人民だらけの3等車にも乗ってみたい。

**名無しの車窓から** · 2018/05/13(日) 13:26:36.46

シベリア鉄道で琥珀の間みたいな車両を走らせてくれ

**名無しの車窓から** · 2018/05/13(日) 21:28:22.82

RZD 長距離列車五分延発どって事ないでしょう。
単線区間だったら多少交換に支障が出るがあの長い貨物列車も
単線区間ドンピシャで列車交換するのが凄いかと。
長距離列車も途中遅れたりするがモスクワつく時は何時も定時に
到着してるのが凄いな。

**名無しの車窓から** · 2018/05/23(水) 21:19:32.69

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**名無しの車窓から** · 2018/06/16(土) 14:13:12.08

来年のゴールデンウィークのモスクワ行きの航空券取ったけどサンクトペテルブルクまで寝台列車で行きたい。
赤い矢、エクスプレスならどっちのデラックス寝台がいいと思う？

**名無しの車窓から** · 2018/06/18(月) 23:57:32.79

ハバロフスクからワニノに行きたいんだが何故かネットで予約できない。
当日現地で買えれば問題無いんだが少々不安だ。

**名無しの車窓から** · 2018/06/19(火) 09:36:01.33

>>143
連絡船のレポ待ってるよ

**名無しの車窓から** · 2018/06/19(火) 21:56:31.29

>>144
サハリンに渡ってノグリキまで行った後船で稚内から日本に戻る予定
乗ったらレポする

**名無しの車窓から** · 2018/06/20(水) 03:32:23.99

>>143
rzdサイト見たら普通に買えると思うが…今検索したら列車出てくるが。

**名無しの車窓から** · 2018/06/20(水) 07:32:56.26

>>145
稚泊航路は今年運休じゃないの？

**名無しの車窓から** · 2018/06/20(水) 08:06:06.12

一度運休発表されたが今年もあるらしい

**名無しの車窓から** · 2018/06/21(木) 09:11:46.67

>>148
マジで？9月に行くつもりをキャンセルしたけど、ちょっと調べてくる！ありがとう

**名無しの車窓から** · 2018/06/22(金) 01:34:56.60

FIFAワールドカップロシア2018について少し調べてみたら
大会の公式スポンサーのうちリージョナルサポーター（欧州地域）のうち一つとして
ロシア鉄道も契約企業になってるんだそうな

**名無しの車窓から** · 2018/07/02(月) 01:55:29.36

サッカーワールドカップ２０１８ロシア大会の決勝トーナメント。
首都モスクワのレーニンスタジアムで行われ、延長、PKの末、ロシアがスペインを撃破してベスト８進出。
９万人近い観衆が大興奮する大会だった。今大会最高の一戦だった。

**名無しの車窓から** · 2018/07/24(火) 00:15:15.72

公式サイトの列車予約で、document typeで「ID document」しか選べないけど日本のパスポート番号入れときゃいいのか？

**名無しの車窓から** · 2018/07/24(火) 10:19:38.05

↑
パスポート番号で Ok

**名無しの車窓から** · 2018/09/14(金) 01:27:44.84

ウゴリナヤを日本人街にしよう！

**名無しの車窓から** · 2018/09/15(土) 19:11:51.17

世界!極タウンに住んでみるSP★1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livecx/1536994154/

**名無しの車窓から** · 2018/09/15(土) 20:53:20.07

>>155
ありゃ「桃源郷」だね
日本の北海道にあった簡易軌道もあんな感じだったのかな？

**名無しの車窓から** · 2019/02/07(木) 14:51:28.96

改軌に伴い、サハリン鉄道のユジノサハリンスク～ノヴァデレヴェンスカヤ、ソーコル～ブィコフ、ホルムスク～ニコライチュクが廃止に。旧豊真線は完全廃止

**名無しの車窓から** · 2019/02/23(土) 21:51:37.67

今夏、モスクワーウラジオ乗車してみる
航空券は確保

と、過疎ったところでつぶやいてみる

**名無しの車窓から** · 2019/03/02(土) 23:44:08.60

ロシアが400ｋｍ/h営業運転1番乗りになるのかな？

**名無しの車窓から** · 2019/05/03(金) 23:33:51.80

GWにサハリンのユジノサハリンスクに行ったので、
改軌前に日本製のディーゼルカーに乗る機会だと思っていたが、
やってきたのはコルサコフ行きとノヴァデレヴェンスカヤ往復の列車の
いずれも２両の客車とプッシュプルの機関車の編成だった。
ディーゼルカーは少なくともユジノサハリンスクでは見掛けなかったが、
他のところではまだ走っているのだろうか？

**名無しの車窓から** · 2019/05/04(土) 19:49:53.41

>>160
西海岸でもホルムスクではキ客キ編成でした。Д2は12両ほど業務用のお家になってました…😢

**名無しの車窓から** · 2019/05/04(土) 19:50:33.23

>>160
ブイコフも同じでしたね

**名無しの車窓から** · 2019/05/05(日) 20:55:31.02

>>161
>>162
ありがとうございました。乗れるチャンスはもう無さそうですね。
せめて見てみたかったな。

**名無しの車窓から** · 2019/05/06(月) 11:01:16.78

ウラジオストックで偶然電車が来たので近づいて撮ってみた
https://dotup.org/uploda/dotup.org1840451.jpg

**名無しの車窓から** · 2019/05/06(月) 12:38:12.56

【国権の最高機関は・・・？】　野党、リベラル、山本太郎が謳っている『国民主権』は憲法学上ありえなかった！
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/bobby/1557058051/l50

**名無しの車窓から** · 2019/05/25(土) 13:03:27.22

ゴールデンウィークにグランドエクスプレスのグランドインペリアル乗ってきたけどよかった。

**名無しの車窓から** · 2019/05/30(木) 22:29:17.19

北海道と直結　シベリア鉄道の夢
https://dot.asahi.com/aera/2016101200280.html?page=1
https://dot.asahi.com/aera/2016101200280.html?page=2

シベリア鉄道は日本に来るか？
https://cdn.images-dot.com/S2000/upload/2016101200280_3.jpg

**名無しの車窓から** · 2019/05/30(木) 22:31:33.67

北海道・樺太新幹線　「間宮」号停車駅

札幌
岩見沢
深川
旭川
和寒
士別
名寄
美深
音威子府
天塩中川
幌延
豊富
新稚内（税関，イミグレーション）
（宗谷トンネル）
ユジノサハリンスク（豊原）
ドリンスク（落合）
アルセンチェフカ（真縫）
マカロフ（知取）
ポロナイスク（敷香）
スミルヌ二フ（気屯）
ティモフスク
ニシュ
ノグリキ
ポギビ
（間宮大橋）
ラザレフ
コムモリスク・ナ・アムーレ
　｜
ハバロフクス

JR樺太　樺太新幹線
http://i.imgur.com/kA6DnwU.jpg
http://image02.seesaawiki.jp/j/o/jrkarafuto/86d9e392e5b8a940.png

**名無しの車窓から** · 2019/05/30(木) 22:33:38.31

「サハリン橋」構想再浮上　ロシア本土と結び、夢は日本接続も
https://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201810/CK2018101502000119.html
https://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201810/images/PK2018101502100057_size0.jpg
2018年10月15日

プーチン氏は今年七月、サハリン州知事と会談した際、「橋は昔からの住民の夢だ」と発言。
極東振興への意欲をアピールする狙いとみられる。タス通信によると、スターリンは一九五〇年、
サハリンと大陸間の連絡道建設を指示。一部建設も始まったがスターリン死後、中止に。
約二十年前も建設検討の動きがあったが、立ち消えになった。

サハリン州政府のシドレンコ副首相は本紙の取材に、対岸のハバロフスク地方と合同で作業部会を
設置したことを説明。「橋の効果を、政権に分かりやすく説明できるかにかかっている」と意欲を見せる。

ロシアが併合したクリミア半島と本土を結ぶ、今年五月に開通した全長十九キロの橋は総工費約
二千三百億ルーブル（約四千百億円）。サハリンと本土を隔てるタタール海峡（間宮海峡）の最も
狭い部分は六キロ程度だが、鉄道や道路を延伸する範囲が非常に広く、クリミア橋を上回る超大型
プロジェクトになるのは確実という。

経済紙ベドモスチによると、ロシア鉄道は、橋、鉄道で計五千四百億ルーブル（約九千七百億円）
を要すると試算。貨物量は三倍超増えると見込むが、専門家や匿名の政府職員は、「貨物量の
予測や建設費の見積もりが正しくない」と経済効果を疑問視した。