日本の線路から旅立った海外の車両

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 00:34:19.00

インドネシアの通勤型全般もそうですが、各車両メーカーからJR線を走って海外に輸出された車両って、国内で見ても現地で見ても感慨深くないですか？

もしいろいろな国の国内での甲種輸送があったら、見せて欲しいすヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

**名無しの車窓から** · 2013/12/17(火) 12:57:24.99

インドネシアの撮り鉄もハエと表記していた。
https://pbs.twimg.com/media/BbhHh70CYAAqoX6.jpg:large
http://www.youtube.com/watch?v=zDlUlevCTgQ
http://1.bp.blogspot.com/-WPVgFrdOuP0/UqhyaZ6iGQI/AAAAAAAAF9A/U-WsKkFIAeY/s1600/205aKRL640.jpg

**名無しの車窓kら** · 2013/12/17(火) 13:16:30.34

傾いた7000系車内
http://www.youtube.com/watch?v=_X2xLAc9iQw

**名無しの車窓から** · 2013/12/24(火) 13:50:08.74

スカートに女性専用車ステッカーを貼るとはなんとも大胆
http://4.bp.blogspot.com/-csLu4KTvMl8/Uqwl8DC08kI/AAAAAAAAAHg/P1znFJnVJ5g/s320/KRL+JR203+KCJ3.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/971375_10200313977770536_646639106_n.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5524/11404307473_265a71e3d2_c.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5548/11404190594_2cf406f097_c.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3674/11404154315_3897ae63b2_c.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3766/11404170134_feb6a4a8d7_c.jpg
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http://farm6.staticflickr.com/5511/11404144666_25d0c8eddd_c.jpg
水没www
http://imageshack.us/a/img819/5969/iznu.jpg
http://imageshack.us/a/img842/4093/tm0s.jpg

**名無しの車窓から** · 2013/12/24(火) 14:07:43.29

JAKARTA- PT KAI通勤JABODETABEK 、 PT Keretaアピインドネシアの子会社は、 2019年までは、電車の1,000台を必要とし、今年だけで日本から使用される列車の180台を購入する。
「理想的には、 2019年には毎年180以上のユニットが、しかし我々はそこに電車の可用性に応じて、日本からの使用済みの電車を買っているので、
「PT KAI通勤JABODETABEK （ KCJ ）の会長取締役イグナチオトライHandoyo 、月曜日（ 2013年7月1日）は言った。
彼は2013年に、それだけで大ジャカルタの通勤の運搬能力を増大させるために使用される電車（ KRL ）の180単位で持って来ることができるので、日本では列車の限られた供給の、と説明した。
大統領令No.83/2011 、 KRLは2018年に一日あたり120万人客を運ぶことができるように割り当てられたPT KCJを通じて、PT KAIに基づく。このとき、 541で一日45万人の乗客を輸送KCJはKRLをトリップ。
KAIコミューター通信マネージャエヴァChairunisa日本人は年半ばに開始する段階的にジャカルタに来ていたターゲットに電気を使用していました。エヴァはルピア億を必要とする日本からの中古電車の単位当たりの価格に加算します。
「範囲のみルピア億で単位あたりまたはキャリッジ人当たりの価格と。我々は、昨年のように段階的に2013年半ばにもたらすために開始されます"と彼は言った。
エヴァは、 KRLの90単位を持って来た2012年に説明し、そのように2008年以降、現在までKAI通勤はKRLで308台をもたらしていると時間で、すでにKRLの600台を運営しています。
2019年までに1,440台の艦隊のニーズを満たすためになるように。彼は、税について説明したが、乗客にチケットの価格に影響を与えますので、
列車は、公共サービス機能にもたらされているため、実際に要求された免除のために求められている。「しかし、今まで我々はKCJがYES SOEていないせいか、
日本からの非課税電車をもたらすことの承認を受けていない、「エヴァは語った。（ MSB）
http://berita.plasa.msn.com/nasional/bisnisindonesia/kereta-api-kai-commuter-jabodetabek-beli-krl-bekas-di-jepang

**名無しの車窓から** · 2013/12/24(火) 14:59:39.94

ハエ21編成試運転モハ204-336
http://www.youtube.com/watch?v=_EWjr-kaR1s