海外鉄道研究会
…という、鉄道の同好会があるらしいんだけど、知ってる人いる?
会長は曽根教授だそうな。 会員になった事は無いが、下記は会報です。
http://www.h5.dion.ne.jp/~irsj/no.1-10.html
No.10(1980)
近代英国蒸機の特質と系譜
は蒸気機関車ファンには貴重文献。
ただしこの会の主流そのものは、この記事と別な場所に在った、と会員外からは見えます。
記憶だが、これらの会報は万世橋の資料室で読めた気がします。
大宮のファミリー向け鉄道広場(自称博物館)で読めるかどうかは確認してません。 公式サイト
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~irsj/
過疎ってる。 実は会長よりも偉そうな方がいる。
それは某プロカメラマン。 ここの研究会の方針。
1に台湾、2にドイツ、3,4がなくて5に蒸気。 渋谷の模型屋があった頃はたまに行ってたが最近は行く気すらしない インターネットがあるからいいや。
肩書が欲しい人には必要かもしれんが。 >7
サイト見たら、ドイツとか台湾ネタが圧倒的だけど。 南正時氏はここで真面目に合法的に客探ししてるのでしょう。
○○先生と行く海外鉄道ツアーみたいな催し物に。 「海外」と銘打ってるのに、反中、嫌韓が多いユニークな集まり。
実は韓国に行ったこともないくせに、風評で嫌ってるような奴が「海外、研究」を名乗ってるから困る。 そうでもないぞ。たまたまあなたの周囲にそういう会員がいただけ。 韓国って、日本国内で韓国大使館員と秘密警察使って金大中氏を拉致した国
拉致が得意な北朝鮮の同胞民族でしょ リアルな会みたいなもので揉めるくらいならこの板を充実するほうがマシ。 >18
そうです。金大中だけでなく、あの南カメラマンをも拉致しようとした国です。 中国は教授が一生懸命布教活動に励んでいるんじゃなかったでしたっけ? 今年正月に、そんなこと言ってたな。よっぽど向こうの国で先生として持ち上げられてるので舞い上がってるようだ。
ただ、いつもは曽根べったりの会員の中には、その中国よいしょ講演に多少、違和感や抵抗感を感じてる者も少なくはないよ。 >>22
教授とは言え鉄道実務者
鉄道実務者は往々にして、自分の商売先をヨイショする。
趣味と商売の境界線が無い。デートで女に自分の仕事の事を延々と解説するようなもの。
最も趣味者も往々にして、鉄道実務者が出てきただけでコロリと熱狂する弱点があるが。 あの会は、教授に熱狂してるか、顔役の某カメラマンとアッー!な奴ばっかだろ。 そんな会とかにエネルギー費やす暇があったら俺は列車を撮影しに逝くぜ 実務者が出てくると熱狂的に祭り上げるが、少しでも実務者の視点で冷徹な議論をしようとすると叩き出される。
何度も繰り返されているこの光景。 そういう議論にこそ、今あなたが見ているようなBBSの出番なのでは。 外野から見た感想だが、
実際の会の様子とHPの間にずれがあるのかも知れない。
普通の会のHPなら会の趣旨をキッチリ書く事はあっても、
会長の挨拶を長々とのせたりはしないでしょう。 内野から一言。例会の内容は自分が見てきたこと、あるいは調べた
ことを発表する至極まともかつ平凡な趣味の会。地域の偏りは多少は
あるが、一般人の渡航先に偏りがあるのと同程度。
ここ見て興味がわいた方、曽根悟にナマで会ってみたい方、南カメラマンの和服姿を拝みたい方、ぜひ、例会にいらしてください。
なんちゃって。 民族服にグラサンが先生のスタイル。遠目には893にしか見えないから困る。 南金時は新し物好きでSL嫌いのカバゴン
その昔中国で通過するSLに蒸気吹きかけられて以後
あのような顔になりますた >>36
>韓国はガチで嫌ってるぜ。
これに関しては民族服先生を若干弁護します。
日本国内で朝鮮人が民族服着てても「あー、そうなの」という程度。
朝鮮半島内で日本人が民族服着て電車乗ってたら喧嘩売られるんじゃないの? >>37
>朝鮮半島内で日本人が民族服着て電車乗ってたら
日本の民族服って?
民族自体アイヌ、琉球、ヤマト諸々あるし、服なんて地域や時期時代で様々なんだが。 >>38
朝鮮人から見れば
妙な格好して食堂車で、現地コンパニオンと友好的に
高級フランス料理食ってるツーリストが着てるのは日本民族服に見えるでしょう。 彼が韓国を嫌ってるのは、初訪韓(軍政下の時代)したときに、列車の写真を撮ろうとして、公安に連行されそうになったからなのだ。 第一印象の善し悪しが尾をひくってのはありますよね…
俺はチャイ語と泰語は現地でカタコトすら通じなかったことに衝撃を受けた。 明日池袋で例会だってさ。興味ある人は行ってみたら?
発表内容は、夏休みの自由研究らしい。 発表会、蒸気の写真が中心のなかで、韓国の話題をやってるKYな奴が一人いた。 建前はね。
実際に発表する国が偏ってるだけ。だれか東南アジアの情報を発表してくれよ。 この会って別に「研究」はしてないような気がするんだけど
普通に愛好会・友の会って感じ このスレのレスみて誰が書いたか判る(想像できる)オイラはやヴぁい? 想像するしないは個人の勝手だからどうでもよいけど。書く方は内容に
よっては特定される可能性があることを覚悟。 会員でタイのツアー企画しているみたいだけど、行く人いますか? 鉄の習い性なんだろうけど、ここも足の引っ張り合いがあるんでしょう?
ミニクイね。 おれも聞いたことがない。些細なことが伝言されている間に拡大・歪曲
された程度だと思う。 小山の大将とそれに取り巻く太鼓持ちしかいない所だからなあ。
口論って、あれか? 名誉棄損だのと騒ぎになった事か?
そういうやっかいなお山の大将には、こんな本を紹介してあげればいいんですよ。
「日本鉄道旅行地図帳〈歴史編成〉満州樺太」「日本鉄道旅行地図帳〈歴史編成〉朝鮮台湾」(新潮社)
豊富な地図・写真・イラストで、日本が戦前に築いた鉄道遺産が紹介されている。専門家向けではなく
一般読者向けで、見て楽しむ図鑑のような編集になっている。その内容の壮大さ、スケールの大きさに
驚嘆すると同時に、なぜこれまでこういう本が出版されなかったのか不思議に思った。
しかも値段はたったの680円なのだ。
これだけではない。「鉄道時刻表復刻版 満州朝鮮」も同時発売されている。これまで一部の鉄道ファン、
鉄道史研究者しか目にすることのできなかった貴重な資料が、安価で一般の読者も入手できるのである。
是非ご自分で手に取ってご覧になってほしい。日本から新幹線が輸出される時代だが、それはこういう遺産
の上に築かれていることが実感できるだろう。
>61
まあ見るからにあの先生方が喜びそうな内容だこと。さすが新潮だな。
なんたってあの会には
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | <韓国台湾の鉄道は日本が育てた
| `ニニ' /
ノ `ー―i´
なんてノリの方々が多いからな。
で、日本の鉄道は最初、イギリスに育ててもらったから、欧州コンプレックスも多い。 歴史的事実は歴史的事実。
誰に育てられようが恥ずかしい事は無い。
イギリスに育ててもらったなら恥ずかしくないが
日本に育ててもらったのは恥ずかしいと考えるのが朝鮮の人達
>63
素でそういうことを言う連中が実際にいるからなあ。 バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo 先生ご自慢の純電気ブレーキ、実際にはあまり効果がないみたいですね。 先生ご自慢の中国… いや、やめとこ。
新年の総会はどんな話が聞けるかな? うーん、海外鐵道ネタの為にわざわざ徒党を組んで活動する必要があるのかよ、とネット以前の時代感覚の組織の必要性に疑問を主張したい。
俺?国内でも組織不要。 徒党を組んで活動したい人は参加、したくない人は不参加。会が存在している
以上は必要性があると世間から認知されているということでは。 だからミクシにもコミュもってるのか? てゆーか、あそこ正規の会員そのものが少なくないか? 正規の会員以外に何か存在するのか。準会員、実習生、見習いとか。 私の初夢に、曽根会長が出演した。わけがわかんねえ。 この会は高学歴で外国語は達者だが、日本語が不自由な人が多い。 ここの若手って、権威に弱いゴマすりが多いわりには、上から目線の偉そうな奴ばかりやん。 しかも関西や忠武の連中は東京の悪口ばっか言ってやがる。ミクシあたりで屁理屈こねやがって、頭でっかちが。 ほんとこのスレだと誰がいったかわかるから、2ちゃんなんかで愚痴らないほうがいいと思うよ。 身辺調査はないから言わなければわからない。
学歴詐称の罰則もないからハッタリでも大丈夫。 学歴不問だけど、入った後のことは知らん。
何たって会長が元帝国大学の教授様だし。 相変わらず中国韓国嫌いの人ばかり。この会。
で、会長はなぜか中国べったり。 白いネコ、黒いネコにかかわらず、
ネズミを捕ってくるのが良いネコだという昔話があったな。 >>97
そんなことはない。
例会での発表頻度は中国・韓国ともそこそこある。
>97
だったら君は、韓国鉄道専門のサークルに入会したらどうだ?
都内に韓国鉄道専門のサークルがあると聞いたことがあるぞ
検索かければいい話
会長とかどんな人か知らないけど >102
あのサークルは、韓国専門をうたってるが、実態は… 韓国 鉄道 会 でぐぐったらこんなん出てきた。
home.a00.itscom.net/yosan/kankoku/kannkoku.html
懐かしい写真が良く撮られている。
座席が1-2列配置のセマウル号特室車内は(認証制BBS以外の)
ネット上のリソースでは唯一のものではないだろうか。
あと通称龍山線の中期抵抗車4連スカ塗り、6300台機関車、
ムグンファに格下げのセマウル客車などを珍しく拝見した。 >>102 >>103 >>105 は、アンカーの付け方をみると自作くさい 実態って、ブログとかあるの?
どうゆう団体なの?
検索したけどわからんかった。
本業の合間にボランティアでサイトを維持しているのだから
あんなもんだろう。 特定国名を冠した会でありがちな、文化論やイデオロギー対決を
延々読まされ、電車の話が全然出ないくらいなら
この板でワイワイやってたほうがよっぽどためになるわい。 >111
今の韓国や台湾関連の集まりがまさにそれだな。 ある韓国鉄道の会合は、ハングルの読み書きが出来ないと話題にすら入れない。
海外鉄研は、日本語が不自由でも何の問題もなくやっていけるようだ。 >113
その会って韓国人の会員がいるのか?
会長は韓国と、どんな関わり合いなのだろう? クーデターが起きて会長が交代したらしいからわからん。 ここ2chは会話が不自由でもコンピューターリテラシーさえあれば。 >113,114,115
会長ってタイトル忘れたけど、本出している人だっけ?
>>113
>>116
2chの特定国のスレも、鉄道の話はそっちのけで
やれ俺は喋れるんだ。とか現地人並にペラペラなんだ
の罵り合い、自慢し合いになるからな それでもその「会」に所属していて、何か得るものがあるなら救いですけどね。 むかし、個人情報の扱いがいい加減だったころ、
リアルな会合の名簿は、ものによっては高く売れたらしいな。 エリプソスでパリからマドリーまで行くんだが
せっかくの旅なんだしツーリスタクラスがおすすめか? >>123
確かに当時は鉄道模型を楽しめるのはある水準以上の収入がある方に限られていたそうですね。
現在でもメンバーに宗教団体の信者がいると活動を通じて得られた個人情報が流れる可能性があるそうです。 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 北車唐山がバングラデシュに3連の電気式気動車20本を納入中。
ダッカとチッタゴンの間で運用。ってかバングラはメーターゲージ続けるつもりなのか… インドのこと考えなきゃメーターゲージで何の問題もないのでは? ドイツの田舎に住んでたことがあるけど、VISAが使えなくてクレカはマスターのみというところが意外にあった。
日本にいたらVISA=マスターな感覚だったので意外だった。速攻でSFCをVISAからマスターに変更したけど今でもそのまま。
VISAやアメックスやJCBは観光客が来るようなところは対応してたな・・・
そもそもクレカ使えない店も多いし(ECカードは使える)、その点北欧はクレカ王国でスーパーでも誰も現金なんて使ってなかった。
白人以外はパスポート見せないといけないけど・・・
Renfe(スペイン国鉄)と欧州の高速バス会社の予約サイトで、三井住友VISAでは何度やっても決済失敗して、masterの番号を入力してみたらスッと通ったことがある。
マスターカードなんて要らないかなと思っていたんだが、新幹線用にJR東海エクスプレスカードを作る時に
VISAもJCBももうあるからmasterにしておくか、とmasterにしたのが功を奏した。
でもセゾン便利だよ。
欧州の交通機関やチケット購入とかのweb決済に使える。日本の銀行系のカードは全滅だった。
JCB、Master、VISAと初めてもつ身には「一つにまとめてくれよ」と思うのでしょうが、VISAでは事足りないということでしょうか。
フランス含めてヨーロッパを2ヶ月旅した時でも、VISAだけで事足りたから別に困ることは無いと思うよ(予備でmasterも持ってたけど)。
「VISAは使えないけどmasterなら使える」というケースは2ヶ月間で一度も無かった。
ただ、そのカード1枚が支払手段のすべてだと、そのカードを紛失したらたちまち困ることになる。
カード紛失時用の予備としてたくさん現金を持っていくというのはナンセンスなので、
VISAかmasterでなんでも良いから他にもう一枚作って持って行き、普段使うカードとは別のところにしまっておくのが良い。
VISAかMASTERか迷ってたみたいだからどうせ2枚持って行くならどっちも持っていけばよい。
何もなかったら自分もVISAで事足りたからVISAだけでいいと思う。今はそんなことないだろうけど、20年前行った時、MASTERを持って行ってた
友人は小さな店舗で使おうとするとVISA無いですか?て聞かれてた。無いといったらしぶしぶ受け付けてくれてたみたいだ。
JCBは勧めない。 商売でもないのなら「会」みたいなのは邪魔っけかもな 何やらHPのアドレス変わったみたいだな。無料HPはプロバイダの気まぐれで翻弄されるからな。 鉄ヲタサークルで垣根を低くしたら、ダイエット屋さんのステマに引っかかるのがオチだわなw つぎの7月9日(土)東京例会 北区赤羽会館 は見ものらしいぜ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 北朝鮮
標準時を再変更へ 30分早め韓国と同一に
.
https://mainichi.jp/articles/20180430/k00/00e/030/140000c
毎日新聞2018年4月30日 08時27分(最終更新 4月30日 08時42分)
北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は30日、2015年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
5月5日から30分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。
北朝鮮、標準時を再変更 30分早め韓国と同一に
2018.4.30 08:19
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180430/mcb1804300819014-n1.htm
北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は30日、2015年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
5月5日から30分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。
平壌時間の変更は、金正恩朝鮮労働党委員長が韓国の文在寅大統領と27日に会談した際に提案し、合意した。
政令採択で、南北の合意事項を迅速に履行する姿勢を示した形だ。(共同)
北朝鮮「平壌時間、5月5日から変更」
最終更新:4/30(月) 7:47
中央日報日本語版
4/30(月) 7:47配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000002-cnippou-kr
北朝鮮が標準時を5月5日から韓国と統一すると公表した。
北朝鮮は30日の最高人民会議で「平壌時間を改めることについて」という決定を通じて、
「平壌時間を東経135度を基準子午線とする9経帯時に直す」と明らかにしたと、朝鮮中央通信が伝えた。
最高人民会議常任委員会は「平壌時間は2018年5月5日から適用する」とし
「内閣と該当機関はこの政令を執行するための実務的対策を立てる」と明らかにした。
朝鮮中央通信は「最高人民会議常任委員会は北と南の時間を統一させるためにこのような決定をした」と伝えた。
これは、金正恩(キム・ジョンウン)国務委員長が27日、板門店(パンムンジョム)での南北首脳会談で
文在寅(ムン・ジェイン)大統領大統領に「北と南の時間から統一しよう」と述べてから3日後の措置。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%A3%8C%E6%99%82%E9%96%93
2018年4月29日、南北首脳会談で北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長が平壌時間を「韓国標準時(UTC+9:00)」に統一すると
青瓦台が発表したことを、東亜日報が速報で伝えた
翌4月30日の最高人民会議常任委員会政令によって、平壌時間は5月5日から韓国標準時に再統一されることになった 日本の鉄道は 将来性がないから 海外に目を向けよう と思ったが 一帯一路で 中国様に してやられてるからな
トランプ が引っ掻き回してくれれば また チャンスが回ってくるかもしれない 昔海外旅行そのものはハードルが高かった頃 相当意味があったと思う。
最近は 機関誌 を 頻繁に出したり 新しくしたりしてるようだが、 速報性では ネットなんかにはかなうまい。 鉄道総合板の有名人 世界一エラい交通評論家氏が昔此処にいて総スカン喰らってたな ユーチューバーが乱入してくれば非常に面白いんだがな 派遣先で知り合った女性に一目惚れ!?
女性不慣れな非モテ男子でも簡単!?
バイト先の女性と仲良くなれる
【好かれる@接近術ゴールデンマニュアル】
先着14名様限定企画!
わずか10日間実践するだけで、
自然と仲良くなりLINE交換し合う関係になる方法
http://renaisukidesu.hateblo.jp/entry/2018/12/18/155329 筑摩書房80周年記念の大セールは今日までだが、
「駅」関係の本が8割引の中にあるようだ。
(ちくま新書の何かみたい)
Kindleだよ。電子書籍ね。 『駅をデザインする』 ちくま新書 187円!!
他にも鉄道関係あるかも >>149
あの関西の大先生てっきり幹部かと思ったぜ。 コロコロくんのせいで、いつになったら海外行けるやら。
1960年代前半の仕事以外の自由渡航ができなかった時代に逆戻りだね。 本家が判りにくいからここに書くお
次回は関西2月26日日曜難波だね
東京は3月11日赤羽かと オンラインもやってるお
今度は04/01
20時00分からだお この前冬の秋田に行ったから
そろそろ高速チンチン電車の長崎県営電車に乗ってみようかと思ってるお この前秋田に行ったからそろそろ長崎県営高速○ン○ン電車に乗ってみようかと やっぱり鉄道貨物というのは、大陸国家でこそ価値があるのであって、島嶼国家には内航船とナローゲージがお似合いってことかな。 比較的最近の会報観たければ、国会図書館に最近は寄贈してあります。東京と関西の両館で閲覧可能です。 >>131
あるけど、すぐわかる感じではない。
早見表的にこのスレに直近の予定書いてある。 >>121
商売したい人が営業活動を露骨にやったら総スカンを喰らうよ。
上から目線でやっちゃダメよ。 > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
>
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
>
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。