軍事と鉄道について語るスレ@海外鉄道板
0001名無しの車窓から
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2008/01/26(土) 01:03:22ID:d9HaRV5U
日本ではあまり省みられない話だが、
海外の鉄道は、歴史的・技術的などの面で、軍事・防衛と密接な関係にあると思われる。

軍用列車、病院列車、戦争と鉄道、列車砲、政策など、鉄道と軍事について語りましょう
0088名無しの車窓から
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2009/04/04(土) 19:29:47ID:LHJ1RHkD
国内専鉄は大抵アンチ軍事つーか、エセ平和主義のガキばっかりだろ。
0089名無しの車窓から
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2009/04/06(月) 21:31:41ID:fXADuZkB
>>87
そういえば、軍事というより兵器の話題におさまることが多いですよね
0090名無しの車窓から
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2009/04/17(金) 02:26:00ID:O0Ou/807
>>87
残念ながら、学術的にも趣味的にも、皆無と言っていいでしょう。
・日本は大陸国ではなく海洋国・島国なので、鉄道の軍事的重要性は、皆無ではないが、欧米に比べて遥かに小さい
・そもそも資料が残っていない、あっても断片的で、散逸している、鉄道事業者自身が葬った資料も多い
・日本人特有の重度の戦争アレルギー、タブー視、戦争史観に対する客観視ができない
少なくとも日本において、戦争と鉄道について考察した文献を、私は知らない。
0091名無しの車窓から
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2009/04/17(金) 06:52:15ID:85nqSJdD
満鉄関係の研究をしている方あたりは多々居いらっしゃるのかと思っていました。
鉄道省分析とかも・・・
0092名無しの車窓から
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2009/04/17(金) 21:53:22ID:qmIOCFdx
面白い話題を持つ人が居つけばにぎわうよ。
少し前までは列車砲の話題はガチで盛り上がった。

今は、飽きちゃったんじゃないかね。
0093鈴木
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2009/04/18(土) 06:19:31ID:/6izylPA
私個人が気になるのは、調べる努力はしていないのですが、例えば
１、WWII でドイツ東進のときの1435mmゲージ線路到達地点
　　(ソ連西進に因るロシアンゲージ線路到達地点は多分ベルリン西郊のポツダム)
２、WWII の後、支那が享受した機関車技術の系譜の内ソ連、ドイツ、米国の影響　　
３、WWI の敗戦ドイツが賠償で貢いだ蒸気機関車の詳細。ベルギーが一番えげつなかったのか?
あたりです。　まぁ人それぞれの興味分野はありましょうが。
0094名無しの車窓から
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2009/04/18(土) 07:27:22ID:bLmZXilQ
私の疑問は、アララト山南麓、今のトルコ領からイラン領を超えてアルメニアに至るロシア陸軍の軍用鉄道についてですね。
露土戦争や第一次大戦のロシア軍の兵站を鉄道が支えた事は間違いないし、グーグルアースからも廃線跡がわかる。

アルメニア問題の土地であるせいか資料が全くない。ロシアの軍用鉄道に関連するＨＰにも記載なし。
0095名無しの車窓から
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2009/04/19(日) 00:32:46ID:nB3NKfwR
>>91
満鉄を研究対象としている人は結構居ると思うが、
研究対象はむしろ、満鉄の組織そのものと軍事の関係に集中していると思う。
南満州鉄道の「鉄道」の部分と、軍事の関係を研究している人は、少ないんじゃないかな？

それでも、満鉄と軍事の関係の研究は、内地の鉄道と軍事の関係の研究よりも、
はるかに多いとは思う。
0096名無しの車窓から
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2009/04/22(水) 21:42:08ID:NK3Gz52f
フランスの鉄道スレから転載。
そういうものなのですか？

[154]名無しの車窓から<>2007/05/05(土) 17:50:17 ID:6D4ObQVZ
パリからストラスブールまでコラーユに乗ったんですが
独仏国境に近づくと軌道の左右が入れ替わるんですね
ナンシー過ぎたあたりから爆睡してて気付かなかった

[155]名無しの車窓から<sage>2007/05/05(土) 19:02:51 ID:nSgVRzlM
>>154
へー。
普仏戦争〜第１次大戦までドイツ領だった影響かな。

[156]名無しの車窓から<sage>2007/05/05(土) 21:47:01 ID:GlWLFLb7
たしかにアルザス、ロレーヌ近辺は、右側通行になっとりますな。
フランス領になってから変えなかったのは謎だけど。
ついでにパリのメトロも右側通行だね。
0098名無しの車窓から
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2009/04/23(木) 12:28:48ID:11M0VHu9
>>96
国境で左右入れ違うっての結構ありません?いつの間にか変わってるという。
旧領時代に自動信号機化されてたとすれば直すの大変そう。
パリのメトロは道路交通に揃えたってことはないですか。
RERでもSNCFに合わせて左側通行のところがあったような。

スレチ失礼しました。
0099名無しの車窓から
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2009/04/30(木) 03:06:09ID:KX/RC/Oc
フランスの鉄道は第2次世界大戦においてドイツからも連合国からも攻撃され、
更に、レジスタンスによっても破壊され終戦時にはドイツよりも悲惨な状況だったそうです。
特にレジスタンスの活動は過激で燃料の固めた石炭に爆薬を混ぜて機関助手が
くべるとボイラーを破壊してフランス人の機関士にも多数の死傷者が続出したそうです。
そのため、戦後、稼動できる機関車の数は極端に少なく、アメリカとカナダから1340両の
141Rを輸入したそうです。
0100名無しの車窓から
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2009/04/30(木) 21:50:35ID:zWZM4amj
レジスタンス正義に酔ってるなあ。
戦後は白髪３千丈の武勲誇るし
0101鈴木
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2009/05/04(月) 21:12:51ID:AopWh1VE
http://images.google.com/hosted/life/l?q=1940s+source:life+locomotive&prev=/images%3Fq%3D1940s%2Bsource:life%2Blocomotive%26ndsp%3D18%26hl%3Den%26safe%3Doff%26sa%3DN%26start%3D36&imgurl=436d6e5a5bb99ed5
レジスタンスが正義か非正義かは政治上の問題なのでこのスレ違いと思います。
フランスは国内に敵国占領軍が居たため、機関車被害が多かった。故に戦後多量の米国機関車を援助又は買いました。
0103名無しの車窓から
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2009/05/06(水) 09:59:20ID:oHdWD03P
動乱でヤラれた韓国の蒸機を、日本のメーカーで修理して送り返す
画像を見たことがあります。最初はどこのカマかわからずびびった…
0104名無しの車窓から
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2009/05/13(水) 01:21:36ID:AkPt3QIt
こんなスレもあったのかｗ
たまに見ることにします。
ＷＷ２の標準軌ロシア線はスターリングラードの手前まで行ってるのが
最高進出点だと思われ。
0106名無しの車窓から
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2009/05/24(日) 23:41:00ID:TZVamvoa
"鉄”道ですらないぞｗｗ
湿地の補給は苦労が多そうだ・・。
0107名無しの車窓から
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2009/05/25(月) 22:56:08ID:LEP3DKSj
もしこれが現在はスターリングラード都市近郊線の
大動脈として発展していたら笑えるね。
0109名無しの車窓から
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2009/05/26(火) 23:19:32ID:ZXZhxl+1
ん？　ドイツ機関車のフル装甲タイプ？！？
しかも複水器付き・・
しかし、中ほどの写真は何をやったらこんな風にボイラーだけ吹き飛ぶんだ？
パルチザンのダミー石炭爆弾か？
0110鈴木
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2009/05/27(水) 00:44:30ID:/iQ5oBcI
>>109
>しかし、中ほどの写真は

これは戦争とは関係なく、1977年、東独?での、4-6-2の缶爆発事故じゃないでしょうか?
ドイツ語なので自信ないが。
0112名無しの車窓から
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2009/06/20(土) 05:16:27ID:jV9btgxy
クリミア戦争での列車利用について、良い洋書をご存じありませんでしょうか？
0114名無しの車窓から
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2009/07/04(土) 21:59:35ID:komVzft7
軍用貨車といえば、韓国の「米国陸軍輸送大隊」所有のフラットカーを見た。
あれはソウル近辺だと西氷庫、あと少し南に下がって倭館なら確実。
昔は、鉄道公社の公式サイトで貨車の居場所つかめたのに。
0116名無しの車窓から
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2009/07/10(金) 23:10:10ID:af1v/XT6
マジノ線のトロッコいろいろ
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/bloc7/fr-s2.htm
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/bloc7/fr-s6.htm
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/gareav/fr-s1.htm
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/bloc7/fr-s5.htm
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/gare/fr-s1.htm


しかしこのマジノ線ページの写真、すごい枚数
フランス語なのがネック...
そして要塞として保存状態がすごくいいね

トロッコじゃないがこれとか興味深い...
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/bloc7/fr-s4.htm
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/bloc7/fr-s3.htm
http://www.lignemaginot.com/ligne/schoen/bloc3/fr-s8.htm

182 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2009/03/28(土) 12:17:56 ID:???
http://englishrussia.com/?p=780
これも見物したいものだ
0117名無しの車窓から
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2009/08/01(土) 09:07:38ID:ecewaXDs
<114
今でもサイトで列車なら走ってるかどうか分かるよ。
建設貨物とかいう種別がモロそれだ。
0118名無しの車窓から
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2009/08/05(水) 23:55:07ID:Kn5lseNR
>>117
そうですた。「建設貨物」が正式名称。思い出した。
ちなみに貨車は499600番台ならガチで在韓米軍第25輸送大隊所有。
（No.25 Transportation Battalion という表記がある）

中国だと無蓋車に迷彩色のトラックを乗せているのを見るが、どこまでが
軍用なのだかどうか判別が難しい。西域ならガチだｗ
0119名無しの車窓から
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2009/08/06(木) 09:04:10ID:bbIw8wxS
台湾にもあるでよ。さすがに戦車は載せられないようで、軽装甲車やジープを長物車に積載している。

韓国には「建設ムグンファ号」というのもあって、あれは兵士輸送列車。外観は普通のムグンファ号と見分けがつかない。京春線あたりや、中央電鉄の都心部で妙に編成の長いのが来たら、多分それ。
サボではなく窓に紙で「花郎台行き」とか貼ってあったら間違いなくそれだな。入営列車の場合もある。入営列車は一般人も乗車できるらしいが、どうやって切符とるんだ？
0120名無しの車窓から
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2009/08/08(土) 09:24:50ID:VdN0YNbB
俺が京釜線で見た兵員輸送列車はやはり一見ふつうのムグンファだが
サボは無かった。この列車には乗車にはなれません的なことを
構内放送でしつこく言ってた。
0121鈴木
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2009/09/13(日) 08:06:18ID:7WBA70g0
第二次大戦末期、撤退時のドイツ軍はイタリアで機関車給水の施設を破壊。
(主にコンクリート製給水タンクと給水用ポンプの破壊)
進撃する米軍が苦労したようだ。
ポンプは電気動力で変電所も破壊されてるので、ディゼル式ポンプを持ち込んだ、とある。
蒸気機関車は石炭さえあればどこでも走れそうに思えるが、水の供給を妨害されると面倒なようです。
これを考えるとドイツの復水式機関車実用化は先を読んでいたことになります。
0123名無しの車窓から
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2009/09/25(金) 21:44:52ID:6AE7zScX
ドイツの戦時機の複水はソ連での水調達困難から流行ったんじゃないのか？
元々、ソ連向けの複水器はドイツ製が元らしいが。
0124鈴木
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2009/09/26(土) 03:14:09ID:Wsxk+UfD
アルゼンチンがスエーデンのユングストロームタービン復水機関車を乾燥地用に試験購入。
その後ユングストローム社はタービン復水機を止めタービン非復水機に方針変更。
アルゼンチンはドイツのヘンシェル社からレシプロ復水機を購入。
ソ連がこれを見てヘンシェル社から復水テンダーを購入。
ソ連は自国内でコピー復水機を量産。
　ソ連のは水パイプの凍結故障が多かったという説も聞いたことがあるが実態不明
ドイツもその後ヘンシェル社が占領地用に復水機を量産。
敗戦後ヘンシェル社は南アフリカ乾燥地向けに復水機を輸出。
が、順番じゃないでしょうか。
0125名無しの車窓から
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2009/10/10(土) 20:04:51ID:YifrXK5J
にこ動をあさってたら、韓国軍のPR映像が出てきて、その中に戦車を列車で輸送してるシーンがあった。
0126名無しの車窓から
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2009/10/10(土) 20:16:53ID:oqlt0+2T
南アフリカ向けもドイツ製だったのか・・・。
ドイツの装甲付き機関車はBR５２のフル装甲タイプだそうな。
G10の装甲タイプなら普通に見るが、BR５２はめずらしす。
0129名無しの車窓から
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2010/05/27(木) 12:34:40ID:5TDEmUgc
半島では此度の花火大会の準備に鉄道は活用されるのだろうか
0133鈴木
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2011/01/05(水) 20:11:35ID:0I+QBt+t
7:30/9:30のあたりで左から走ってくる米国製軽便機関車が、
水タンク車の後に薪燃料車を引いてるように見えました。
やはり戦争となると、薪が確実か。
0134名無しの車窓から
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2011/02/01(火) 00:47:08ID:L8UFFvQJ
ｗｗ１のアメリカ欧州派遣軍の模様。
軍用６００ｍｍゲージ鉄道
一番後ろの車両はガソリンエレクトロニックだと思われ
0137名無しの車窓から
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2011/09/08(木) 01:16:40.41ID:MzRaYJRp
↑軍用軌道の画像でも来たかと思って開いたらがっかりしたぜ
0138名無しの車窓から
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2011/09/09(金) 00:15:00.14ID:OPVbi0qP
紛争地域にある鉄道がどんだけマトモに稼動してるのか
振り返ってみれば、軍事用の鉄道なぞ過去の幻想であることは明白。
0139名無しの車窓から
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2011/09/09(金) 01:24:04.17ID:yQ7gqN5R
>>138
戦場と策源地が離れている場合なら、鉄道輸送も有効。
日露戦争の時の帝政ロシアのシベリア鉄道が、その好例。
0140名無しの車窓から
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2011/09/09(金) 02:03:47.67ID:OPVbi0qP
なるほど、安全な場所に限っての輸送手段なのですね。
0141名無しの車窓から
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2011/09/09(金) 17:27:26.17ID:qB7x1dAO
軍事用の鉄道ってそういうもんだろ。
かつて存在した装甲列車とかは主に警備用だし。
0143名無しの車窓から
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2011/09/10(土) 15:27:29.94ID:hb8RsaBp
線路・橋梁・トンネルなんて、本気になれば簡単に破壊できるからな・・・

どれひとつ欠けても運行できない鉄道の神秘をかみしめつつ、平和に感謝！
0144名無しの車窓から
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2011/09/11(日) 01:45:39.35ID:ARWnvSz1
それをまあトンネルはともかく、破壊された線路は敷き直し、落とされた橋梁は応急架設の橋梁で
復旧させながら維持するのが戦場の鉄道だな。泰緬鉄道とか。
0145名無しの車窓から
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2011/09/11(日) 11:14:33.83ID:XJg+snbz
映画「鉄路の闘い」。レジスタンスの謀略活動満載。
0146名無しの車窓から
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2011/09/17(土) 23:36:04.41ID:OwHrSvCr
管制室には、デジカメだけじゃなく携帯電話も持ち込み禁止
にしなければ片手落ちだよな。
0147名無しの車窓から
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2011/09/22(木) 22:49:44.50ID:U+qQKGvF
軍需産業もウィルス仕込まれて情報垂れ流しとはショボいよな
0148名無しの車窓から
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2011/10/02(日) 00:55:30.64ID:ZK5dvFOz
WW2末期には、日本の鉄道は艦載機により走行中の機関車がよく狙われた。
鉄道の軍事的価値なんてとおに終わってる。
0149名無しの車窓から
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2011/10/02(日) 11:21:14.88ID:4vuo8Eph
艦載機が上空を自由に飛べてることが悪いんであって、鉄道の価値とは何の関係もないな。
その理論を適用すると、昭和18年以降恐ろしい勢いで撃沈されてた輸送船は軍事的に価値がないってことになるｗ
0150名無しの車窓から
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2011/10/02(日) 11:43:55.89ID:uJVanW0q
>>148
輜重輸卒も兵隊ならば蝶々蜻蛉も鳥のうち？
軍事的価値＝戦闘能力としか捉えられていないのでは？

海上輸送能力をほぼ制圧できたからこそ、
つぎなる高価値目標である鉄道（と鉄道連絡船）に攻撃対象が移ったわけで

0152名無しの車窓から
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2011/10/03(月) 04:49:07.22ID:bHBsMFbo
そもそも今役立つかどうかを議論するようなスレじゃないしな
0153名無しの車窓から
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2011/10/03(月) 22:06:49.91ID:iGpmtHKJ
ん？第二次大戦では最初アメリカはドイツの鉄道網を主な爆撃目標にしたが、一向に効果が出ないことに愕然として対日爆撃では主な目標から外したぞ。
結局ドイツの鉄道は直接占領するまで動き続けていた。操車場とか機関区とか狙っても案外簡単に機能は復旧できたりするんだな。機械関係が壊せる工場のようには行かない。

橋を狙おうにも、ベトナム戦争に至ってさえハノイ北方の橋を完全に機能停止に追い込むことはできなかった。一般に宣伝される成功例よりも失敗例や犠牲が大きかったってこと。
まともに狙えるようになったのはレーザー誘導のピンポイント爆撃が可能になってからだ。ユーゴ紛争では鉄道橋梁狙い撃ちがようやく実現できた。
0155名無しの車窓から
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2011/10/05(水) 18:35:20.95ID:4tsGv3zM
>>154
そのたぐいの映像を見て、悔しくて、鉄道がもう標的に
ならないことを願いつつ、軍事的役割は終わったと書いたのですが
現代でも役立つかどうかを論じるスレではないそうなので
これくらいにしておきます。
0157名無しの車窓から
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2011/10/06(木) 20:29:14.72ID:yYWu6/IW
悔しいから軍事的役割はもう終わったの思考回路がわからん
0158名無しの車窓から
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2011/10/12(水) 22:27:21.13ID:nYBJI3CJ
西洋人の思考だと、復讐の連鎖は止まらないけどな。スレチ失礼。
0160名無しの車窓から
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2011/10/26(水) 23:54:32.93ID:Dqs0I1CK
悔しいから恐ろしく単純化した暴論を振りかざしてスレを混乱に陥れたわけか。

事例の発掘と分析に戻ろうぜ。
0161名無しの車窓から
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2011/11/05(土) 14:07:00.00ID:oESgxDtG
第二次大戦直前に満州で使うつもりで日本がドイツに発注した機関車が開戦で積み出せないでいるうちに連合軍に拿捕され、フランス国鉄に編入されている。
http://fr.wikipedia.org/wiki/030_TX
上の記述に寄ればこの機関車はその後モロッコに送られ、そこで廃車となったようだ。

http://www.lestrainsdeguillaume.com/JElo030.html
鉄道模型にもなってるんだけどｗ、まあ、モーター納めやすそうだからだろうな、きっと。
0162名無しの車窓から
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2011/11/05(土) 16:41:40.60ID:RdTW7ejq
>>153
爆撃自体は継続してるからホントなのかな？と読んでて思った。

日本に関しては制海権を失った後、国内輸送が陸路に変わったが
道路網は貧弱すぎて主力が鉄道に変わっていた。
だから鉄道を叩くメリットはあった。
現に各地の機関区、列車への爆撃、機銃掃射は絶えなかったんだし。

これはどうでもいい話かもしないけど
鷹取工場に模擬原爆投下で一人死亡したことが分かったっていう記事を目にした。
模擬弾を落とす意義のある施設だったんだなと思ったよ。
0163名無しの車窓から
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2011/11/05(土) 20:22:38.66ID:oESgxDtG
>>162
対独爆撃では当初、操車場、駅、機関区、橋梁は軍事工場と並ぶ目標だったのよ。
ところが対空砲は一応は数があるドイツはライン川などの大河は対空陣地を築いてしまったし、それ以外の橋梁を狙えるほど精度は良くなかった。
いくつか落とせた橋梁以外には目立った効果はなし。

対日爆撃では最初から目標から外したため、たとえば浜名湖の東海道線や木曽川河口の関西本線橋梁なども残された。
一応九州上陸前には関門海峡トンネルは潰そうという事にはなっていた。

鉄道から離れるけど爆撃目標選定は一応は兵器生産工場を優先させてるよ。
たとえばトヨタ自動車本社工場は昭和20年８月末に爆撃が予定され、目標を撮影するＢ29が来てすぐに敗戦となった。
そしてここも原爆の目標にリストアップされている。
当時平野部に温存？されている大規模工場が原爆の効果を見るために何箇所か選定されたわけで、それ以上の意義はないと思うよ。
0164名無しの車窓から
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2011/11/05(土) 21:38:44.28ID:9WLsmQ10
日本で駅が徹底的に爆撃されたのって、
玉音放送前日の岩国駅空襲くらいか？

駅に爆弾落とされた/落ちたのは鹿児島駅とか京橋駅とかいろいろあるけれど。
0167名無しの車窓から
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2011/11/12(土) 13:23:07.97ID:1ZGFzLdF
そもそも運動性の悪い４発爆撃機じゃ鉄道攻撃はイマイチ効果が薄く、
航続距離は短いが運動性のいい２発中型機が跳梁する用になったら
ドイツの鉄道網は被害が増大したとの話だ
日本の場合、戦況がそこまで行かなかっただけ。
ドイツの場合、空襲を避けて各地に工場分散したから
操車場を連続徹底攻撃が地味に効いたらしく、エンジンだけとか
殻だけの戦車がむなしく貨車に載って放置されてる写真みるね
0168名無しの車窓から
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2011/11/12(土) 21:13:37.93ID:WpxCLuxR
>>161
満州と日本の単語ぐらいしかわかりませんが、ちょっと眉唾な話ですな。
満鉄の蒸機は一部英国機を輸入した以外は輸入にせよ自製にせよ基本的にアメリカのプラクティスで設計されていて、知る限りではドイツ機の導入実績は無いはず。
それに先従輪無しのCタンクというのも満鉄では他に例がない。入れ換え用のタンク機は1C2が標準だった。
あるとしたら満鉄の希望とは関係なく政治的な動機か、あるいは満州ではなく中国本土で日本の支配下にあった鉄道向けではないだろうか。
0169鈴木
垢版 |
2011/11/14(月) 11:17:44.45ID:8PEusDWa
>>161
通過曲線半径が小さいから、満鉄向けというより、炭鉱や製鉄所の構内用の可能性はないでしょうか?
それにしても、戦争で取り込み中にタンク機を海外輸入というのも解せないが。
鉄道模型になってるって事は多分フランスの鉄道本か何かに書いてあって有名なんでしょうね。
0171名無しの車窓から
垢版 |
2011/11/19(土) 17:12:54.50ID:fBEedLMG
なんかちょっとググったらよさそうなのが見つかったので買ってみます。

K.u.k. Milit?rfeldbahnen im Ersten Weltkrieg

Dieter Stanfel

Gebundene Ausgabe: 264 Seiten
Verlag: DGEG Medien (7. November 2008)
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 3937189416
ISBN-13: 978-3937189413
0174名無しの車窓から
垢版 |
2011/12/07(水) 18:06:30.63ID:VgbbK+0N
戦争末期（1945年7月）に、総武線の佐倉駅。艦載機の爆撃を受け、防空壕が吹っ飛んだそうな。
0175名無しの車窓から
垢版 |
2011/12/17(土) 02:05:32.98ID:t+9el3i7
保守がてら

The Railway Operating Division on the Western Front: The Royal Engineers in France and Belgium 1915-1919
http://www.amazon.co.uk/dp/1900289997

WWI時の王立工兵麾下英国鉄道運用師団の詳細。写真多め以下目次から抜粋
1 Military and General Railway History
戦中の各期のRODの任務を追ったもの。めぼしいところを書きだすと
・最初の15ヶ月の路線敷設
・戦車の列車による移動
・イープル突出部サポート
・ソンム1916 7-11月
・カイザー攻勢の後難
・汽車修理作業場
・機関区と配車
・ROD操車場

2 Locomotive History
機材詳細と変遷リスト
写真はStandart-gaugeメイン

Selected Maps
各路線・駅のほか弾薬、兵員集積所の凡例あり
・1918第一軍第二軍鉄道路線図（初期イープルからアラスまで）
・1916ソンム鉄道地図
・1918 3月 第二軍鉄道路線図（イープル周辺詳細　西はポペリンゲ南西アズブルック　南はアルマンティエール）
・1916 12月から1918 3月までの英軍前線南部変遷路線図（アラス、カンブレー、アミアン、サンカンタン、ソワソン）
・1918初頭の第3軍、第5軍路線図（アラスからノワイヨンあたりまで）
・地名辞典
0176名無しの車窓から
垢版 |
2011/12/19(月) 12:45:16.45ID:j3y20LvE
北の将軍様、列車移動中にご逝去。

こりゃ、北朝鮮国内ヤバいな。
0177鈴木
垢版 |
2012/12/05(水) 15:19:23.03ID:tadSleS4
http://www.youtube.com/watch?v=f-AGo39VzZo
ロシアの軍国主義映画。
全3:50だが終了直前の3:27あたりに
武装列車から撃ちまくる動画がある。
近代国家最後の戦闘用鉄道車両?
0179名無しの車窓から
垢版 |
2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:aLbCMbVC
【不買運動】シオノギ製薬は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

シオノギ製薬は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=n6oL1jfUW_8&;feature=channel&list=UL



男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
0181名無しの車窓から
垢版 |
2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:d31piFCE
ロシアでは、戦略核ミサイルをランチャーごと鉄道で移動させているのがあるんだが。
偵察衛星の監視から秘匿するため。
アメリカのMXでも、似たような構想があった。
0183名無しの車窓から
垢版 |
2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:d31piFCE
また、ロシアの話、といっても場所はカザフスタンだが、バイコヌール宇宙基地では、ディーゼル機関車二台が平行して、プロトンなどロケットを牽引している。
アメリカでは、キャタピラ自走式車両使っているが、こちらでは機関車牽引の貨車だ。
宇宙ロケットと軍事は密接不可分な関係にあるからな
0186名無しの車窓から
垢版 |
2013/09/12(木) 22:25:16.65ID:shCmGFt4
ミャンマー・中国間のガスパイプライン計画の記事が
このスレ向きな話？だったので貼ってみる。

ガスパイプラインに沿って高速鉄道を計画
有事の際には中国本土からベンガル湾へ
兵員・武器の輸送手段への転用もありうるという見方を紹介していた。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/130714/asi13071419450003-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130714/asi13071419450003-n2.htm
0187名無しの車窓から
垢版 |
2013/10/18(金) 05:41:16.41ID:Vo6UZJL6
【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&;feature=channel&list=UL


NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
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