【CP】ポルトガルの鉄道【ALFA PENDULAR】
シントラからロカ岬へのバスに乗ってて気づいたのだが、車窓に軽便鉄道?の軌道らしきものが見えたのだが、どなたかご存知の方はいます? 〉359
サンキュー。
次回、いくことがあれば乗ってみます。 >>355、>>357
アルファペンドリーノのWi-Fiはリスボンからファロ方面は、
よく切れて使えなかったよ。あっちはまだまだ未整備だったよ。 リスボンアポローニャ駅のピンゴドーチェには電子レンジがあって
冷凍ピザを解凍して食べられる! 最高。土産に持って帰るのも無理
だろうな〜と思って落胆してたから、はしたないけど非常においしかった。
冷凍ピザ安すぎ。3ユーロしないもんね一枚丸々で。 冷凍ピザってどこで買うの?
ポルトガルの料理は総じてどう? だからアポロニャ駅構内のスーパーのピンゴドーチェで買ったんだって。
料理は分かんないなー スレタイにあるアルファペンドュラルの更新入場の間に、RENFEから相当車種を借りるらしい 自撮りしようとして国王の銅像破壊、男の訴追も ポルトガル
CNN.co.jp 5月12日(木)10時50分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160512-35082463-cnn-int
(リスボン市内にあるロシオ駅) >>366
サラザールの銅像なら賛美されたんだろうなw ICにも車内Wi-Fiが入るようになったが、
相変わらず繋がりは悪かった。 CP乗ってきたよ。
ネット予約でも、好きな座席が選べていいよね。
半室バー、半室一等車でした。 CPの一等車は11号車は全部1等席で、81号車が
半分1等席で、半分ビュッフェなのね こんな狭い小国にも食堂車があることにびっくり
食う時間あるの?
韓国の食堂車にも驚いたが、面積同じくらいだろ
それに比べるとかなり広くて長距離走る日本に食堂車無いのは寂しいものがあるなあ CPのWi-Fi不安定すぎ
なかなか接続できないorz リスボンの黄色いチンチン電車、いつのまにかパンタがアームに変わっていて
ショック リスボンの自分が乗っていたチンチン電車、狭い道で車と軽く接触した。 リスボンのCPラウンジ、水とコーヒーだけしかなかった >>374
がんばって時速200キロだから、すぐ着かないんで、ポルトまででも十分食えるよ
てか売ってるのサンドイッチとかそんな感じ 中も立席多くてビュフェに近いよ
話違うけど、CPの公式インスタ、なかなかいいよね。DBのもいいけど、CPも頑張ってる。 https://www.railjournal.com/fleet/crrc-beats-skoda-and-siemens-for-porto-lrv-order/
中車唐山、ポルトLRVの注文でシュコダとシーメンスを破る
入札は、価格、技術的価値、設計基準で評価された。
新しいLRVは、2021年から2023年の間に1か月に1回づつポルトガルに出荷される。 >>383
lisbonからの通しのきっぷ買った。
楽しみ リスボン〜ポルト間を列車・バスの運賃比較したらバス9ユーロって安すぎだろw マドリード 〜リスボン高速鉄道計画復活すべきかと
一部区間は在来線走行でいいから
幅が違うのに関しては3線軌にして ポルトからポシ−ニョまで通しで乗ってきた。窓が汚すぎるDCですた。 国際列車も夜行しか走ってないしな。トランオテルの2等寝台乗ったが
車高の低いタルゴだから日本人でも狭く感じた。スペイン人はあれで
満足してるのか? >>396
以前LIS~MADの最高クラスをPROMOチケット・150ユーロで乗ったが、
シャワーあり、夕・朝食付きで最高だったよ。
今は飯抜きになりましたけど・・・ 馬鹿野郎がスプレーで書きまくったペインティング列車が多すぎて、
汚すぎる。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 凍結になった高速鉄道計画に復活の兆し
ハダボスからリスボン方面へ段階的に建設していくとか 現在建設中のÉvora-Elvas 高速新線が完成すると
マドリード〜リスボンまで5時間で高速列車が走る予定 スペインとポルトガル連合で立候補するみたいよ
2018年の欧州の番にもロシアやイギリスも立候補してロシアに決まった
イギリスとイタリアはユーロ大会の方に立候補するみたいだから欧州なら決まりそう。ライバルは南米ウルグアイ連合とモロッコみたいね グーグルマップでÉvora-Elvasの新線建設が確認できる
これが完成したらハダホス〜マドリードの高速新線と合わせて
Alviaやルシタニア号の復活が見込まれる
マドリード〜ハダホス〜エルバシュ〜エボラ〜リスボンルートで ポルトガル国鉄はレンフェからS130リース保有して CP仕様にして運行するだろうな
可能ならS120もリース導入とか 時速300キロで期間可変対応のTalgo Avrilが実用化したら AVEという形でマドリードーリスボンで運行開始するんだろうと予想