【CP】ポルトガルの鉄道【ALFA PENDULAR】
この路線（CANTAHEDA-Figueira da Foz)は１１月１日から
／￣￣￣￣￣￣ ＼ >>142 >>北線のSetilとアレンテージョ線のVendas Novasを結ぶ連絡線も >>146 詳細はよくわかりませんがリスボンの友人によれば >>148 >>149 >>144 >>150 >>152 面白そうな夜行列車うらやましい限りです。 >>153 >>153 >>154 >>155 >>154 >>155 >>156 >>156 あと、Beja周辺の配線ですが、昔はデルタ線があったりして、駅のどちら側から >>157 >>159 >>157-158 >>158 のリストに加えて、広軌のCacilhas支線（Lavradio - Seixal）が1969年に >>160 >>161 ／￣￣￣￣￣￣ ＼ >>162 >>162 ／￣￣￣￣￣￣ ＼ ＣＰの料金は確かに他の欧州諸国や日本の鉄道料金に比べると未だ割安感があり RENFEネタ探してたらこれ読んで吹いた。 >>167 >>169 CPはRENFEみたいに便乗値上げはしなかった。 RENFEは国土が広いから高運賃とって高速鉄道網作って生き残ろうとしてるのでしょうか？ リスボンのメトロ青線、12月19日にサンタ・アポローニャ駅まで漸く開通 とうとう開通ですか。 173は２月に行って11月にも行ったのか… >>177 北部も海沿いは比較的温暖ですが、内陸部は結構朝晩を中心に冷え込みます。 リスボンのトラム復活路線って､計画はあるんでしょうか？ >>181 >>182 あと期待したいのは､シントラ駅前までの乗り入れ シントラの駅舎完成＝行き止まり固定化、ということになるのでは？ >>182 >>186 レールは敷いてあるから見てるとうずうずしてくる。 >>188 そういえばポルトはよく長年車両を保存してるね。 すると復活の可能性があるのは24？ >>191 遺跡絡みのガントレット復活は期待したいところですね。 ほうとうにどうしてさっさと復活しないんでしょうね。 >>196 Lusitânia Comboio Hotel - Service alterations >>199 >>200 今日からロシオ駅再開。 鉄道ジャーナル４月号のポルトガル後編読んで唖然としたよ。 >204 >>205 ジャーナルは昔から海外鉄道取り上げてくれるところはいいのだが、調査が甘いからな。 確かに。 >>208 >>206 >>210 >>211 >>212 >>80 でボアヴィスタ通り復活の話が出てるけど、どうなるのか私も知りたい。 >>213 >>212 >>211 >>214 ルシタニアはコインブラ停車になります。 >>214 >>219 >>220 あそこのことかなw ちょっとポルトガルに行っとりました。 >>219 ジャーナルの記事はまたひどかった。 RJの記者の末路はこんなところか ジャーナルの某氏は、自分が海外鉄道の権威みたいに自惚れている面があると思う。 >新線計画や制度には詳しくても >>226 もそもそ氏の海外旅行記は、国内と違ってとりまきネタがないから 1980年ころのジャーナルには山之内秀一郎氏の >>229 >>228 の紀行は終始同行した取り巻きがいたから取り巻きネタも混在してた。 >>230 >>232 >>232 私鉄というより第三セクターだけどね。 ロンちゃんに一度ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙに行って欲しいね。 確かにロンちゃんの記事は面白いけど、あの齢だし銀千見てがっくり来てそうw >>235 >238 >>239 >>224 じゃあどなたかウェブでつっこんだレポートしてみてくださいな。 ポルトガルに行ってきました。 >>243 WOWOW Railway Story ポルトガル郷愁の大地へ >>243 Euro2004ではお世話になりました。楽しかったよ。 １２月１４日ダイヤ改正の詳細 Marvaoローカルも幸い残りましたか。 Barreiro駅は新しいホームが出来て、古い駅舎とホームは使われなく >>250 >>249 駅舎の中はすっきりしましたね。昔は雑居ビルみたいだったけど、お店が ●ポルトガルでは 気付かぬ間に、ポルト地区のLeixoes線の旅客営業が始っていた・・・。 Ermesinde - Leca do Bolio間は2240系を黄色塗装して運行してるね。 エントロンカメントの国立鉄道博物館に行ってきました。 × 歩行者用跨戦橋 >>261 鉄道博物館整備の件、あちらの国では本当にのんびりしていますね。 （仮説) （仮説) 昨日欧州鉄道の旅でドウロ線やってたな 19年ぶりにポルトガルに行った。 電化工事のため,当分の間Oriente-Evora・BejaのICはバスの振り替え輸送。 19年前に乗ったのはSud Expressだったかな？ Estrela号ってまだある？ >>272 スペイン国鉄から592形気動車1編成3両ｘ17を借り入れて、老朽化した気動車の置き換え。 >>274 >>275 >>276 >276 長い眠りから覚めたら政変で失脚していたが、発覚して絶望させないようにと 静岡県藤岡市のサッカー場でロッカーの裏からポルトガル代表のサッカーパンツを発見 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1221494175/ コインブラ市内の路上の広軌をDLが走行します。 http://www.youtube.com/watch?v=rW470nwxdJk http://www.metromondego.pt/LinhaHospital/Estacoes/tabid/98/Default.aspx >>282 おそれながら、スペルが間違っています。 ポルトガル語圏つながりで、ブラジル（メーターかアイリッシュゲージ） WikipediaにはCPの記事が少ない。日本語版だと車両はほとんど無いし ドウロ線で昨年末から例のスペイン気動車が運用に入ったみたいですね。 Lisboa-EvoraのICは電化により、5600電気機関車で最高速度200km化により25分の短縮。 >>291 http://www.youtube.com/watch?v=VdPCNdC_Ylw テージョ川と海に面して走っているから仕方ないのでは？ >>292 >>295 ちょっと古い話だけど、今年の１月からＣＰのローカル線が悲惨なことに リスボンのトラム新線！とか新鮮な話題はないのかよ。 >>298 リスボン〜ポルトのペンドリーノは、土日は混んでる？ 結局リスボン〜マドリッドの高速線はポルトガル側が建設中止か。 >>302 >>305 ルジタニア号、いつの間にかベイラ・アルタ線（ヴィラール・フォルモゾ） >>309 >>311 >>313 テレビで坂道の路面電車見て行きたい。 スペイン・フランスよりは困らなかった気がする 博士が読まされていたという、偽の新聞を見てみたい。 >>320 ルシタニア号のグランクラスで出されるディナーは >>323 ポルトからリスボアまで特急乗ったった。 >>326 ルシタニア号のグランクラス、シャワー室にドライアーが無かった orz リスボン・オリエンテを午後６時９分に発車したポルト行きに乗車中。 >>330 WikipediaでCPの項目が少なすぎるから誰か増強しないか？ 2015年に高速新線Madrid〜Badajoz間が開業するから >>>333 >>334 どういう形であれ、リスボンにS730が来れば胸熱 ルシタニアのグランクラスにディナーが含まれなくなると聞いたのですが・・。 高速新線Madrid〜Badajoz開業に際して 【不買運動】ローリーズファームは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です http://www.youtube.com/watch?v=z1eA-yKLQ9w& ;list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ 世界の車窓はポルトガルが始まりました 窓側指定したのに壁にあたった、強制座席指定ムカツクｗ 世界の車窓＠ポルトガル見てるけどいいねえ 先週金曜でポルトガル編終了。 来年高速新線Madrid〜Badajoz間開業でAlviaがリスボンまで直通運転するのか注目 高速新線Madrid〜Badajoz開業まで動きないな ポルトガルの列車って、パスホルダー券をＣＰのページから購入できますか？ >>353 やるかやらないかは自由！！ 私もアルファのwifiからカキコ。 シントラからロカ岬へのバスに乗ってて気づいたのだが、車窓に軽便鉄道？の軌道らしきものが見えたのだが、どなたかご存知の方はいます？ 〉359 >>355 、>>357 リスボンアポローニャ駅のピンゴドーチェには電子レンジがあって 冷凍ピザってどこで買うの？ だからアポロニャ駅構内のスーパーのピンゴドーチェで買ったんだって。 スレタイにあるアルファペンドュラルの更新入場の間に、RENFEから相当車種を借りるらしい 自撮りしようとして国王の銅像破壊、男の訴追も ポルトガル http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160512-35082463-cnn-int >>366 ICにも車内Wi-Fiが入るようになったが、 CP乗ってきたよ。 CPの一等車は11号車は全部1等席で、81号車が こんな狭い小国にも食堂車があることにびっくり CPのWi-Fi不安定すぎ リスボンの黄色いチンチン電車、いつのまにかパンタがアームに変わっていて リスボンの自分が乗っていたチンチン電車、狭い道で車と軽く接触した。 リスボンのCPラウンジ、水とコーヒーだけしかなかった >>374 https://www.railjournal.com/fleet/crrc-beats-skoda-and-siemens-for-porto-lrv-order/ >>383 リスボン〜ポルト間を列車・バスの運賃比較したらバス9ユーロって安すぎだろw マドリード 〜リスボン高速鉄道計画復活すべきかと ポルトからポシ−ニョまで通しで乗ってきた。窓が汚すぎるDCですた。 国際列車も夜行しか走ってないしな。トランオテルの２等寝台乗ったが >>396 馬鹿野郎がスプレーで書きまくったペインティング列車が多すぎて、 wniの鈴木里奈の脇くっさ http://twitter.com/ibuki_air https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 凍結になった高速鉄道計画に復活の兆し 現在建設中のÉvora-Elvas 高速新線が完成すると スペインとポルトガル連合で立候補するみたいよ グーグルマップでÉvora-Elvasの新線建設が確認できる ポルトガル国鉄はレンフェからS130リース保有して CP仕様にして運行するだろうな 時速300キロで期間可変対応のTalgo Avrilが実用化したら AVEという形でマドリードーリスボンで運行開始するんだろうと予想 時速300キロ対応のTalgo S106が運行開始になったので 
