正直、USAが一番鉄道の魅力が残っている国かもしれない
欧州や韓国中国では国策的に高速鉄道化を推進した結果
夜行列車やロ−カル列車、旧線、小駅が軒並み廃止
北朝鮮は論外なほど衰退
中南米やNZは斜陽化が進みすぎて話にならない
(将来の日本を見ているようでつらい)
その点USAは斜陽化こそ早かったが
(100年前にはマイカーがある程度普及して斜陽化の兆しがあった)
斜陽化したがゆえに高速化が遅れ
国土の広大さと経済規模の多さのおかげで鉄路が残り
その結果日本では滅びてしまった食事付き寝台列車が
かなり多く運行されていて気軽に乗れる