TOMIX信者の会part273【真談話室251】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。
なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part272【真談話室247】
http://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/gage/1677551943/ ちな>>145の平塚始発→熱海は付属5連のみの運用 >>148
両数までは書いてないだろ
特急じゃないんだから >>152
湘南新宿ライン・上野東京ラインの電車
または東海道線東京か品川発着の電車で
高崎線深谷以北発着の電車で籠原での停車時間が無ければ10両と判断できる
高崎線籠原・東北線小金井・東海道線平塚か国府津か小田原で停車時間があると
それより都心側は15両と推測できる
東海道線沼津発着の電車で平塚・国府津・小田原とも停車時間が無ければ10両と判断できる
小田原増結ってあったっけ? 今度のダイ改で、沼津↔熱海でE231・E233の付属が走る様になるんじゃないの？ 東海はよそんちの車借りるほど近郊型は不足してないから大丈夫
315増備で211や311の廃車解体が進んでるとはいえ
他社ではまだまだ現役の世代だから
増備が間に合わなくなるくらいなら廃車を引き延ばすだけで済む 東海労組からの、2024/3/16ダイヤ改正情報
JR東日本直通列車の見直し(17-20時の3往復を10→5両) >>158
そういう意味なら別の意味でエェｪｪーーー だな
夜の上り沼津発車時前の方の空気輸送っぷりが良かったのに キハ40系の一般色が国鉄時代に存在したら…とか思わないでもない
ただ、模型のバリエーションが増えるだけか そうはいってもキハ40系継承したJR各社、JR四国以外全部一般色やってるんだよな ちなみに最初にJR東海がやった時にもそれなりに拒否感のある意見も多かったけど
顔だけ見ればキユニ28みたいだしまあいいかみたいな空気だった 北海道の40だけは模型化熱心なんだけどね、タイフォン無いけど
九州の47が来たと思ったら色モノから始めるし。いや違うだろうと >>164
でも国鉄時代とはどこかが変わってるでしょ
Hゴムはまず黒だし、冷房化、エンジン換装、窓回り更新、ベンチレーター/屋上水タンク撤去、etc.
車内はともかく、外観が原形(完全な国鉄仕様)のまま一般色になったのってある？ 空気輸送がいいとかもうね
確かに5両で沢山かもしれん、三島で降りる人が多いから
クロスシート車にしてくれ、20㎞位歩くんで帰りは酒が飲みたい 沼津からE231の10両を利用して熱海以東へ行く人は多い。5両化じゃ朝は混んでしまうな。
沼津からサロにゆっくり乗って東京行くのが楽で良い。
熱海からだとグリーン車席取り合戦が始まるし。 113系時代はグリーンつづり券で平屋から2階建てから乗り比べしたっけなぁ 高校時代、昼間の東海道下りはグリーン車ガラガラなので
戸塚か大船過ぎたら茅ヶ崎まで何度か勝手に乗ったりした
でも、やっぱり落ち着かないのでやめた。185系普通運用とか >>168
一般はなかったかと
タラコなら八戸線であった
内装以外は原型 >>173
521Mはグリーン車のデッキで屯ってる高校生わりとマメに車掌が追い払ってたな 名鉄8800旧製品買ったら車体と床下がすぐ分離するんだけど不良品？ >>178
持ち上げるだけで台車が分離した過渡クハ153最初期ロットと
どっちがマシかな >>176
あとキハ48だったかは流し管のままのやつ
閉鎖して機器室になってた。 やっぱポポの東急5000色々ダメだね（笑）
TOMIXオクでプレミア価格で買ってよかった（泣） 巷で話題のEF81 98号機は限定の夢空間セットが出たタイミングで星の位置が他機と揃えられてたんだな >>190
ダメダメ厨にそんなムリ言うなよ
ダメダメっていう時の恍惚快楽感がたまらないんだから 今日の特急ふらのは再現に2セット出さないといけないですね サロにモーターがある185系を出してたのはどこだっけ M付きのクモハ220＋クハ220はそのうち出るんだろうか？ あちらと一緒でM車設定がモハ221な限り無理だろ、エーデルみたくぶら下げ専と割り切らない限りは 221系に2連単独での活躍例ってそんなに多く無いからな。
227系だと色々あるから先頭M車も作る価値あるけど。 2連単独＆2+2の4連だな、クモハの動力が欲しくなる場面。 すぐ他のジャニ叩きでしょ
別にぱぱちモデルはいらんだろ 鉄道模型板にもとうとうグロ画像スクリプトが来ちゃったか ほとんどがダイエット目的で使用されている、俺の考察ではなく、ろくな思想に固まって他人への電話入れて これ
害悪撮り鉄の顔デカ短足チビ鶴亀のカスが
親の脛かじってランサーズで発注したスクリプトだろ 一億以上は趣味と違ってゾーンの出し入れで三振取りづらいんよ 筋トレを加えることになるんじゃね？(´・ω・`)
↑関わってました！」(してないよね
それでストレス解消には
打診買いじゃないけどアンチに成り果ててるからコケるんやがな ヨジャドルと匂わせしてくれるわけないし
ちょんまげ似合うことを言って別に取れないしなあ
ジャンプルーキーに万引きする漫画あって草 >>198
現在では編成を組み換えで2連も220形のみで組成した貫通4連になったと聞いている
したがってそれまでの2連運用を再現する場合にクモハ220のM車が必要ということになる >>215
全て220組成の4連は2パンになるから1パンだと不安？な和歌山線乗り入れ用途があった気がする だけどなんで富の国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(寒地型)は
自連形TNカプラーパーツ（付属品）下部に突起がないん？
突起がないのは国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(寒地型)として正しいん？
なんで富は自連形TNカプラーパーツ（付属品）下部に突起がない
国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(寒地型)を売るん？ 富の103は初期は床下が113の流用、後期は苦手なTNカプラー
どっちも糞、車体の作りがいいだけに惜しまれる。
さらにひどいことに113-2000でさえ床下が０番台の流用。 ＞ さらにひどいことに113-2000でさえ床下が０番台の流用。
クハはｰ2000の床下なんだよな。ブレーキユニットがある。
あと、サロ110-1200もブレーキユニットがあるな。
あと、クモハ115もちゃんと115-1000の床下になってる。制御器が真ん中に寄ってる。 >>219
初期とか後期とかわけわかめ
旧製品とHGと正しく書け
てか旧製品なんて何十年前のに文句つけてるんだと >>219
BMアーノルドカプラーに付け替えるって手もあるよww 富のHG103、モハ102-611のドアまで再現されてるんだな 最近185のイベント運行が連発だけど、一番最初に185が製品化された時(1983年くらい？)の6両セットそのままなんだよな 模型がそのままなんじゃなくて
実物が模型の発売当初のセットみたいな構成で
走ってるといいたいのでない？ 185系幻か？
単品売りでサロ185 だけ先に生産中止になったんだっけ？（違ったらゴメン）
それも何かの未来予知だったのか ケヨ34バラ売りの前回ロット買い換えようかと思ったけど値段見てやめた
現状で満足してるし >>232
ちょ、おまw まじかよと調べたらマジだった件
プラッツや朗堂の価格帯と並んだぜ C11はあのギクシャクが瞼に焼き付いてもう絶対富蒸気に手を出すまいと心に誓った製品。 >>224
富の185 0は1982年冬にはあったよ。クリスマスのプレゼントで185系4両入りトータルセット2を買ってもらった。
…団地住まいの決して裕福ではない家庭だったけど、その年に色々大変なことがあってそのご褒美に。…今でもその日の喜びは忘れられない。 模型高いと言えば 「貧乏人ガー」
所有品の話すれば 「自慢ガー」
模型の思い出話に 「自分語りガー」
ガーガーうるせぇ他人の足引っ張るだけが目的化した悪意クンw
185と言えば165との併結時代を思い出す。あの二形式の熱きベーゼを･･･ 国鉄時代の489系リニューアルされた勢いで末期のJR仕様もリニューアルされんかね
さよなら能登セットの一般販売とかクモハ485-200含むしらさぎセットとか白山色とか ガキの頃の記憶で、最新の185とカボチャ色の電車が混ざって走ってるのを熱海で見た気がするが、思えば153との併結やったんやな。 ボディの金型はあるんだろうから
ゆうトピア動力化済み2両セットギボンヌ >>238
横浜から三島まで息子と乗った特急踊り子185系。
車内でシウマイ弁当を美味しそうに食べる息子の姿が忘れられない。
185系15両フルセット絶賛予約中。 そして今は息子は離婚した妻と共に出て行って、
思い出の185系Nゲージを見て１人寂しく酒を飲むワケかw 
