TOMIX信者の会part273【真談話室251】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。
なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part272【真談話室247】
http://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/gage/1677551943/ >>1
> ※忍法帖制限は廃止されました。
忍法帖(笑)は2ちゃんねる最大でかつ最悪の愚行 西の207系の中間にE231を西日本カラーにして組み込んだらどうなるだろう？ >>4
JR西の207系は、幌が広めで、中央からややずれているので、そのままでは微妙かも >>4
E233や235だとドアがあれだからE217か231じゃないとな >>7
あのダブルデッカーはE231ベースじゃなくてE217ベースなんだよなぁ… 今年こそはwebデザイナーになって親のクレカに頼るのを辞めたい E231の中間車だけのセットはある？
それにカプラーはアーノルド？ 明日新製品発表だっけ？
400系新幹線は確定として
E8系とか来るかな？ ところでE231かE217か209-500の単品か中間車のみのセットってある？ >>14
98717 E231系500番台 山手線 増結5両セット
これなら在庫あるんじゃないかな。中間車のみのセットだし 先月に比べて今月は国鉄時代の仕様の新製品が少なくて買うものがないな。国鉄仕様の103系オレンジ新製冷房とかEF64 7&8次型、荷電、201系登場時、189系登場時、荷レセット、12系最終増備車とか期待しているんだけど一向に出てこない。富はJR車好きだから無理かなぁ。 >>16
毎月新車を入れたら
いつ手持ちの車両をドレスアップして走らせて遊ぶんだよ
欲しい車種が発売される時以外手持ちの車両をマターリ走らせようぜ >>18
富は準国鉄型に冷淡だから、毎月車両を買うなんて状況には程遠い。国鉄仕様がゼロなんて月も何ヶ月も続いたりしている位だから、毎月何も買う物がない時が多い状況だよ。あまりにも買うものがなさすぎるからその状況を嘆いただけだよ。 いろいろな形態がごちゃまぜになった「国鉄らしい」編成を味わうには異教よりむしろ富の販売形態の方がふさわしいんだがな。
うまくいかないもんだね。 >>19-20
そういう意味か
富で欲しい物が現れると現物を手に取るまで塗装に怯え続けることになる昨今
富からは何も無い方が幸せなのではないかと思うくらいだ 実際、未塗装版出してくれた方がと思うことはままある 国鉄型はむしろ富の方が熱心なイメージだがなあ
電車や気動車はほとんどHGだし、バリエーションも豊富だし
過渡はJR特急が強い印象 国鉄型は熱心なんだが、国鉄仕様が少ないのよね。
民営化して30年経ってるから仕方ないのだろうけど。 485系で国鉄時代を再現するとして異教は使いにくいんだよな
何より異教の485は1000番台や1500番台がないし 富は細かい金型の蓄積でバリエーションが広いが、過渡はこれを出すと決めたら限られたラインナップしか出さない節がある
C56も小海線仕様から160号機を出すまで随分長かった 国鉄型だけど国鉄仕様が出てないって保存SLと201系と、他に何がある？ >>32
確かに489系電気釜の国鉄仕様がないのは不思議 >>33
国鉄時代の雷鳥の金沢持ちは489系が混じるケースが多いよな
92425•92426の489系版が欲しいわ
あとサハ481-100とかサロ489-1000なんかも製品化されてないよね 485系は以前は200/300番台は4両基本+増結用ユニット、単品で国鉄時代～民営化初期というのが定番だったが、今後は特定列車/編成をプロトタイプに製品化する方向にシフトするのか
EF63のリニューアルも >>35
98638の485-1000基本セットなんかも再現出来るのは実質国鉄時代のつばさだけなんだよね
モハユニットが1000番台前期形なので盛アオ編成には使えない 今後出ることが十分予想される485-1500登場時にしても、道内の特急いしかり専用になる
6両セットになるかな
4両基本+2両増結とすると増結が余る可能性 >>38
485-1500登場時は実質盛アオ貸出当時の白鳥暫定運用13両編成しか使い道ないんだよな >>39
無改造の状態で、暫定的にしばらく本州にいた時期があるということか >>32-33
俺なら183や485をAU712に改造するけどな >>40
渡道して(本来の投入先の札幌に戻されて)いしかり運用に入ってしばらくは前面連結器が自動連結器になった以外は原型でテールランプが外付化されたのは1976年とのこと
仮に1500番台登場時を出すなら前面連結器のダミーカプラーを白鳥暫定運用時の密連と渡道後の自連の選択式にしたらいいかと思う >>42
いしかり(基本)セットに増結するなどして白鳥編成が組めるなら、増結セットに密連タイプのダミーが付属しそうな希ガス 富の国鉄型ってJRマークを印刷じゃなくてインレタにしてくれたら国鉄仕様としても使えるのにっていう奴がちょこちょこあるよね。客車急行能登とか。無闇にJRマークを印刷するのはマジで止めて欲しい。 >>43
増結セットに件のダミーカプラーに加えてステッカーを貼り付けた状態を再現した文字白鳥のヘッドマークが付属しそう そもそもシングルアームの前パンがチョンマゲみたいで有難み薄め >>55
何かと思ったら215か
付属5連を作らなかった事実から
×座席を増やすために2階建てにした
○平屋車15両分の収容力を10両に凝縮して車両数をケチるため2階建てにした
だと信じている 昨日「31日に発売します」と発表されたさよならキハ183セットだけど、もう発売延期になるかもなんて噂が出てるな。
そういや神田のショールームに飾ってあった試作品にはちょっとしたミスがあったけど
まさか「あのおかしな形で作っちゃったのが発売日発表直後に分かった」なんてオチじゃないだろな?
(ちょっとしたミスだけど実はあれで正しいとメーカーが勘違いしててあのまま出てたら最悪な事になってた) 気に入らないところを残したまま出るだけで(量産品なら普通)、別に最悪なこともないように思うが こうるせーヤツに限ってショールームなんか行ってやがる 一度くらい行ってこいよ 秋葉原に行くついでに寄っていけ >>58
ちょっとしたミスって何
アンテナの位置の個体差?
撤去されたベンチレータが付いてる?
窓が多い?
座席配置が実車と違う?
扉が開かない?
普通車のシートピッチが形式によって違う? EF510-0なんかも初回のエラー未修正のまま一度再生産してたっけ キハ182 500番台の試作品は屋根 ボディ 床下が7550番台のものになってて
キハ182 7550番台の試作品は屋根 ボディ 床下が500番台のものになってた。
これ一見ヤバそうに思えるが試作品は未塗装。つまりこれは単に両者が入れ替わってるだけ。
なのでちょっとしたミスと表現している。
ただずっと直されず入れ替わったままの状態で展示されてたようなので
メーカーがあれで正しいと勘違いしてんじゃないかって不安がある。
車番が印刷されない製品なら問題ないがあの製品は車番が印刷されるので下手すると
500番台の模型に7550番台の車番が、7550番台の模型に500番台の車番が印刷されて発売されることに...。 >>65
そりゃそれに気付かず塗装回収騒ぎに発展するのは見えてる 訂正
そりゃそれに気付かず塗装、車番印刷して発売したら回収騒ぎに発展するのは見えてる >>65
具体的な違いをきちんと書いてよろ
俺だけはわかるみたいな書き方してもメーカーはスルーする 目が点になりました。のコピペとか知らねえんだろうなぁ >>69
だから、恐らくキハ182 500の試作品としてキハ182 7550が展示されていて、もう片方は逆になっている
ということだと思うが
もしこれが逆だと気づかれないまま塗装して車番まで印刷されれば、キハ182 500の方に7550のナンバー、他方は逆のナンバーになる可能性がある
俺は >>65じゃないんで展示は見てないけど >>51
EF6477のお召仕様はもう既に発売済み。
ヘッドマークや日章旗を取り付けるステーの表現がされていないエラー品だけどな。
77号機はお召仕様になる前からステーが装備されていたんだけどな。 Xにキハ182の試作品が出てるけど14日の展示品でも21日の展示品でも両者は入れ替わってるな。
展示する際に凡ミスしただけってんなら21日のでは直ってそうだが直っていない。
(21日の展示の仕方は車両の向きなど細部が14日とは少し変わってるので1週間ほったらかされてる訳ではない) 鉄コレのN化に備えてPG16は値上げの前に買い占めておくべき？ あのPG16指定って結構やっつけだから
車両ごとのイメージに合ったパンタを付けたほうがいい アーノルドカプラーの西日本207系４両セットってある？ >>80
Wデッカーのみ223/225に組み込みたい >>82
5000系マリンライナーから下り方先頭車として持ってくるw
キャラクターが余計だが
中間に組み込むならやはりE217からがベストか >>83
確かマリンライナーのダブルデッカーグリーン車の完成想像図は223-0の前面とE217のダブルデッカーグリーン車を掛け合せたウソ電も真っ青なものだったな Ａシートもマリンライナー先頭車と同じ仕様だったら面白かったかもね >>87
ちょっと考えたが
それだと2階建G車になる
従来車の改造で賄えない >>88
まさかの
束から持ってきたりしてw
最も、そこまで需要があるかどうか。 >>91
そういうのはな、テーマパークのアトラクションでやってくれ
もっとも、曲線でも横Gはかかるが 駅通過の時にはホームで緩行線との間隔が膨らむ分横Gかかるな
でもJR東の通勤車のフニャフニャすぎるサスの変な揺り戻しに比べたら
立ってても全然気にならないけど キハ261の北斗ヘッドマーク買ってきた
コレをスーパー時代のかなり前に出た新塗装に移植して現行版ぽくなる
ヘッドマークに付いてきたおおぞら7次車も悪くないけれど、コレ買った一番の目的が北斗ヘッドマークだったんだよ
LEDじゃない白地幕式ヘッドマークのおおぞらのデザインもカッコイイのでキハ261ヘッドマークシリーズ売ってくれよ あと長編成用にいい加減260-1400を出してくれよと >>97
激しく同意
このタイミングで出さないということは、いつになる？ 西日本の207の新色のアーノルドカプラータイプはあるの？ エーデルおまけセットは後々M付き中間車組み込んだ
エーデル単独幕・白幕・かにカニ幕・シュプールとか付いたセットを個別に出しかねんから見送りかな 
