貨物を模型で楽しむスレ換算55両
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貨物列車模型スレの55スレ目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 目あり人さん「関西は取材費用がほにゃららなので…」 >>354
102/103の再生産はいいけど、ＪＲＦマークなしというのがねえ〜
インレタ同梱で発売してくれればなあ〜
でないと、俺のコレクションの時代背景が合わんのよ コンテナのエコレールマークもインレタかステッカーでいいよな 時代背景が成り立たんとか言ってたら成り立たん趣味だろこれｗ >>371
新しい製品のJRFマーク無しは形式名の表記があるけど、古い製品のJRFマーク付きは逆に形式名表記は無しというね
コキ104も同じこと言えるけど、いい加減、昔の仕様で再生産せずに、現在仕様で改良して欲しいよ あと富は、いい加減コキ107にコキ200の台車を流用すんのやめろ（テールライト付きは台車が新規製作で正しい形状だが）
それだから中古屋で塚ってんだぞ >>372
インレタとかステッカーは、ロゴマークとかは今許諾がほとんど出ない
エコレールマークも権利元がOK出さなかったから
別売りとかにすると、スキャンされて偽物出されたり、名刺とかボールペンとかに貼られて詐欺の道具に使われるから それよく言われるんだけど、そういう事態に直面したことないから都市伝説みたいに感じる >>376はJRマークと勘違いしてんじゃないのか？
JRインレタはじっさい犯罪に使われたから富は単品でJRインレタを売らなくなった
今では一部の車両セットの付属品でしかJRインレタが手に入らない PCさえあればインレタもデカールも自作できる時代だし インレタもデカールもデータ送れば作ってくれるんだが >>385
外注ならインターネット接続と時間も必要じゃん。 PCとテプラで試した事あるけど
文字とかドット荒すぎて全然駄目だった
テプラが古い？ >>381
自作したのを「自分で消費」する分には、文句は言われない
それを他人に売ったり、譲渡したりすると問題になる ネームランドのインレタ未使用で持ってるけど、あれの中身を白と入れ替えたら白インレタになるかな？ >>367
冷蔵車の常備駅は○○市場駅とか○○港駅が似合いますね >>389
テプラはだめだからネームランド使えって事? インレタはフィルム作れば増刷は安いんだしデータ作って専門業者に任せるのが正解
てかプラモ界隈だと昔から当たり前に知られてる技法なのに イラレでやったことあるけどそうでもなかったよ
欲しいものがあるのだから欲しいとおりに描けばいいというか とりあえずテプラ始めろよ
今どきのテープは奇麗に剥がせるから、後から修正可能だ
今のうちに扱いに慣れて、今後もっと高性能マシンが登場したら買い替えれば良い とは言え数万円の初期投資が必要なので、Nゲージ高価で買えないとかの人は無理w アルプスってこんなのを作ってたのか
てっきり真空管アンプとかそういうのの専業だと思ってた >>395
余白だらけのを1枚だけ作りゃ良い
詰め込んでも単価は変わらん >>402
MDプリンタが登場すはるか以前から、はなまるマーケットでアルフィーの曲使ったCM見ててアルプス電気の存在を知ってたワイはええ年こいたオッサン それは元画像をドットで自作するから
映像の縮尺でボカすとか 巨大画像を極小ドットで作って縮小すれば解決する たぶん
しかし、そもそもルーペで見て確認するわけじゃないので許容範囲と判断する
肉眼で見てドットなら機器性能が低いと思われる >>405
欧米からの航空便チップ輸入小売りもやっとる
ICELANDの噴火の時は困ってたな >>407
印刷する機械のdpiの問題。テプラじゃ最上位機種で360dpi 昔アルプス電気の下請工場を見る機会があったが
アルパインのカーナビ部品とパソコンのタッチパッド部品を作ってた
MD-5500の入手が難しくなってからRMMが特集を組んで
一体どうしろとと思ったことはある MD‐5500もインクカートリッジもたんまり有るけどまだ動くかな？ MDプリンタもインクリボンもあるが、PCが動かなくなったある･･･ 紙函コキ200一函買ってきた
車番違いで何両揃うんだろう、今？ >>419
間合運用であろう1153レで編成に2両入っているが、荷が載ってる姿見たことない 昼間の5692レで使えばいいのにとは思うが使い勝手が良くないのだろう うちは「実車が」に拘りはないんで、模型本位に楽しんでる
反りが良く言われる普通のコキより、コキ200を連ねて雰囲気を楽しむのです
そのため富で8両(車番は皆同じ)を買ったばかり
でもコキ200の欠点として、実際に拘って積むとスカスカになります
まあそこも拘らない方向
因みにコキ200、沼津に良く居ますよ
三島駅のぐるりに東レと帝人があるかららしい そういう私でも、EF61と64が並んでいると違和感を覚える
…多分クリーム色のご立派様庁舎駅が横にあれば別だが カトーのヨ8000用の室内照明
よそので使える奴ない? それしか選択肢無いよな
他の蓄電式はデカくて入らんし
蓄電式じゃないとチラつきは避けられんし >>425
>>427
KATOヨ8000には
Cタイプ買えば良いの? >>420
1153レのコキ200 ２両にUM12東京エコレールが2個づつ
積載されていたのは見た。あとはISOタンク。 >>434
Dタイプじゃないと入らないよ
青白色が良いらしい >>436
Dタイプの7個入り？
あれは2個入りしかないはずだが
別の製品と間違えてないか サドパの寄生を許すkato
富のキハ100のように取り付け積みにすれば良いのに >>414
あるバージョンはフリーで配ってなかったか？規約違反になるけど使えることは使える>イラレ 富が9月にタキ3000のバリ展出すぞ
出来れば過度のように日石仕様も出して欲しいところ >>443
CS2のことか？
あれアクティベーションサーバー終了のための救済措置だし、古すぎてMacじゃ動かない、Win10なら何とか ポスターによると7月再生産のKATOヨ8000
標記が変わるらしいな
嬉しい ポスターによると7月再生産のKATOヨ8000
標記が変わるらしいな
嬉しい >>444
手摺が付いたタイプだな
日石は絶対欲しい
また、それ以外でも晩年の会社じゃなくタキ
タキ3000全盛期の石油会社が良いな 毎月限定で私有各社を出してほしい
ポポンは迷惑だろうけどw 富バリ展のタキ3000、JOT・NRS・ニヤクコーポレーションか。 タキ3000といえば吉岡心平さんがイカロスから刊行予定のタキ3000の本を執筆中に亡くなられたわけだが
Jトレインの追悼文には原稿の8割は受け取っているので何とか形にしたいとあったけど、出てこない所を見ると残り2割分を代わりに書ける人はいなかったのかな アホか
今さらタキ3000なんぞいらねーよ硫酸タキ5750を出せ 富バリ展タキ3000、輸送会社ばかりだな しかも石油荷役じゃなくニヤクじゃすっかり寂れてしまった時代のだし・・・
日石以外(過渡から出てる)の石油元売会社のタキ3000なら欲しいけどな 許諾取るのが面倒なのかね･･･いや河合だってやってたろうし(多分)
昔の石油元売りは15社ほどあったから賑やかにはなるだろうか なぜゴリはあの秀逸なマークを復活させんのか？
亀山ローソクと一緒にされるのがイヤ~ンなのか？ >>458
これってコウモリと言われればコウモリだけど、てっぺんの1つ目玉おやじみたいなのは何なのだ頭部なのか？
それとも頭が下でタマキンみたいのがくっついてんの？ 「日」だそうです
それはそうと
ワ〜ムに塗れて「ヨ」♪ え、そこはわざわざワムにしなくても、ワラのままででいいんじゃ? ワラでは区別が付かんと言われたので…
いやあれは「幻聴(藁)」かも 皆はトキとかワキみたいな4軸ボギーの貨車ってどうやって収納してる？ >>464
揚げ足取りで悪いが、４軸ボギーとか言うとまた噛み付かれるぞ。そういうのは４軸あっても２軸ボギーという。
http://g-gauge.world.coocan.jp/TERM/BOGIE.html >>464
ワキはキャスコのワキ・レサ用のウレタン重宝してたけど最近生産なくてなぁ 甘噛みしてるの>>465だけw
まとわりつかれないようボギー貨車と呼びましょう
二軸三軸は台車で 
