南海電鉄と泉北高速の鉄道模型を楽しむ ver.19
貴重(?)なマイクロ枠が型流用で三回もチャンス潰されたんか。10000.泉北シール().2000…
なら6300の2両、4両出せや 確かに7100もサザンにくっついてるような2+2が欲しいところ 南海電鉄への吸収合併で泉北高速カラーの車両も消滅するのかな? SEMBOKUと社章は消えるか
SEMBOKU、ロゴ有り無し、新塗装とバリエーションは増えそうな5000.7000.7020.9300
12000の社章はそのままにしといて… 泉北車は是非21000とか22000のような
南海高野線旧塗装にしていただきたい
3000は無塗装に 泉北車から本線系に回されない限り塗装そのまま(薄青がないやつ)になりそうな悪寒 事業者として泉北が存続してる間はそのまんまでいいんじゃね。 近鉄の社章って合併した時に出来たんか?
南海吸収時に近畿日本を保有してて、その当時にできた社章を近鉄パールスが付けてる
ある意味ホークスとパールスは兄弟的な面あるよな 小林一三が作った球団が南海の弟球団と合併して
その兄球団が59年前の日本シリーズに一三が球団作るきっかけになった対抗球団が対戦し、その対抗球団が今や一三の会社が親会社となり、その対抗球団と一三が作った球団が戦ったのが今年。 そういや今年は、ある意味「今津線シリーズ」だったんだな それよりも難波出る時に「行ってきます」って言ったんやから、ホークスは帰って来るんやんな。 阪急阪神が手放すことは一生ありえない
むしろオリックス。宮内が勇退したし阪急みたいにいつ売ってもおかしくない状態、常勝球団であり続けないと
京セラも東京ドーム同様老朽化問題が今後あるだろうし、大阪の球団も今後どうなるか 長居の第二壊して屋内複合ドーム作ってほしい
まあ無いだろうけど
大阪市から出ないだろうけど場所が無さすぎる
夢洲は却下 でも夢洲にボールパークなら丸く収まる
千葉みたいに塩害があるけどな 恐らく高師浜線向けの2000系のワンマン仕様が出場してきたから、
マイクロから派生型で出て来るのかな? (いっ…いらねぇ…)
むしろ鉄コレ一般やろ、2230同様ワンマン印刷できるし そこは営業入ってからどうなるか、だな
本線のブツ4もなんだかんだ待ってた層少なくないようだし >>29
マイクロエースはもう完全新規はほとんど出てないやん 悪夢の9000発売から4年経つからそろそろ一般リニュ来るか? 京阪13000出たのが4年後か
条件は満たしてるよな 京阪13000は大盤振る舞いしたから9000出る場合も旧塗装も出すかもな。板消した新規先頭一本作るだけやし
リニューアルはタイプだろうけど ドアってかなり目立つのに果たしてそれでいいんやろうかね
まあマイトレ取り合ってそれを満足してる層もいるけど 泉北12000と連結したのは現状非リニュ車のみだからそっち再販でもいいぞ(適当) そのために堺行かんかったまであるわ
チャリンコで後の祭りに冷やかしに見に行ったけど タイプ貫き通すなら1051もすぐ出せるやろあくしろ
捌けるスピードから1000人気車種になっとるし 高野線現役普通車初の一般商品には妥当な顔やな
各停4両でも遊べるしちょうどいい >>41
1050好きやけど熱狂ファンでも人編成しか買わないのがネック そういや本線に帰るという噂のそんな編成ありましたね
もしかしたら本線仕様と高野線仕様で2本買う人種もいるかもしれないが 関西関連どこも過疎ってて草
もう完全にXに流れたんやなって 角ズーム残りって全部廃車なん
どこも買わんか
2201も最後に復刻せんかな つまり2200だけ3本とも違う色なってるということか 模型で再現しよう
いやそういう意味じゃないことは解ってるけどね 復刻しない方とする方、順組成と逆組成、どれも見たい 正直マイクロあたりから
6000系8連と復刻仕様の6000系
でてほしんやが…