旧型国電を模型で楽しむスレ25
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行以上重ねてスレ立てしておく
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旧型国電を模型で楽しむスレ22
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1560260671/
旧型国電を模型で楽しむスレ23
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1601184888/
旧型国電を模型で楽しむスレ24
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1652606539/
いちおうスレ立てしとく
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 50代前半だけど初めて飯田線乗りに行った時は既に119系か165系しか居なかった
旧国はGMのカタログの中だけの世界になってしまった >>103
国鉄解体時に引き継がれなかったんじゃなかったっけ？
いや、車体載せ替えはもっと前か・・・ >>104
飯田線新性能化は分割民営化よりも数年早い
載替車は身延線では
>>103
169系長モト車も走ってたけどその前かな？ 子供の頃73ご近所に走ってたからナンボか乗ったが、乗り心地不快すぎてお別れ会無視した
冥途に行くまで後悔 富山港線ブルートレイン
県立高校受験の前日なのに最終列車まで撮影三昧をした ↑よっ、鉄道ファンの鏡！ そういう思い出は一生残るね、羨ましい… 受験2日目試験終了後、城川原区にて撮影三昧しました
おかげさまにて試験は桜が咲きました 確定させなきゃ損じゃないから
あまり元気が足りない どっちもせんのか知らないけど若さがなくてアマチュアは最低限は取ってるし
山下やる前はNHK落ちとか変なこと ｷﾀ━━━━(｡>﹏<｡)
やっぱり義務教育を受けさせるよう義務化しろ
ああ
コロナはなんか運ゲーやな 結局
政府がやらない方がでかいな
ホテル暮らし開始 下がってる
今年は持ってないんやがSO6のために買った中卒煽りババア 名古屋の定価店でKATOのクモニ13とクモニ83のセット買いました。欲しいのはクモニ13だからクモニ83をどうするか。コレクションにでもするか。次回はクモハ11の2両セットを。 名古屋の定価店でKATOのクモニ13とクモニ83のセット買いました。欲しいのはクモニ13だからクモニ83をどうするか。コレクションにでもするか。次回はクモハ11の2両セットを。 クモニ83 100だろ？
あれ見てkatoが本気出して70系やったらと思うとオラワクなんだけどなあ？ >>124
80系も0番台、100番台、200番台を出してくれれば、東海道/山陽仕様ならホイホイされる
なお、全車カプラーのボディマウント化に対応した仕様で
…となると、当然関西急電色も欲しくなる >>124
そういやサハ75(3扉車)も出してたな
70系も80系も、ある程度プロトタイプが決まっていれば出せそうな気もするが、目が肥えたマニアが多いしな クモニ83 100＋クモハ11の2両の3両編成で900×600のレイアウトを入らせようと思います。 蟻の80系を単品込みの6連で予約してフラグ立ててんだ
トミカトどっちか出そうよ 新幹線、SL、路面電車とまだ納得できるメンツに何故か混ざるクハ86トミカ… 前面3枚窓更新車…
渋いっちゃ渋いし、保存車はそれ(だけ)だ… 渋いかな？
153系165系は2枚窓継がずに3枚窓なんだけど >>138
それ、貫通式でパノラミックウィンドウだ
80系のは非貫通 クハ86で事故復旧かなんかでパノラミック窓になったのあったよね >>141
クハ86015
後でノーマルに近い姿に戻された 1.5次車っていう折衷というか、過渡的な2枚窓もいた一編成の両端に入っていたという話 Nを始めた頃に何も知らずウキウキと買った
黄青赤緑kokudenはモーター車もあるのに
先頭車はライトもつかず放置
あの3両の使い道がなんかないかと見るたびに…… >>144
国電なのだからトンネル内や夜間でもないのにライトは点けない方が正しいから気にすんな
きっと正しい絶対に正しいはずから尾灯とか言ってはいけない 37.5t以上42.5t未満の冷蔵車とは違ったか・・・ なぜ客車に「レ」があるのか？
「ス」はスチールのスだろ >>145
当時の尾灯は昼間は点灯してるかどうかわからんくらいぼんやり光るだけだから、赤く塗っとけば十分 >>149
まあ国鉄時代は昼間の後部標識表示（尾灯点灯）義務はなかったから問題ナシ
夜間は駅員に見つかると当駅か次駅で停められたおもひ出 国鉄時代をおぼろげにわずか数年しか知らないから、分割民営化への過渡期くらいしかわからないのが辛い 
