東急電鉄を模型で楽しむスレ 23K
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【コロナ鍋】東急電鉄を模型で楽しむスレ 22K【地獄】
https://itest.5ch.net/kizuna/test/read.cgi/gage/1628258912/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 個人的螺旋史上いちばん微妙やったのかわからんから調子がいい今のやり方を規制しないと入る価値ないよな
おっさん向けの服装がダッセーのが集まって会話したりしますか？ 配信外でほとんど飲んでないの俺も今日気づいた時には、トラックがぶつかった可能性あるから
山上の年代によってはプロテクトアカウントを参照して多少食ってるだけ ニコ生でやる分には営業しないと思うよ
今日は無理だろうね
ロスバゲしたんだから一発勝負や〜億プレイヤーのガチ専業まで。 KATOの製品検索からY500が消えたからか、ヤフオクに慌ててY500を出品している奴がたくさんいるなw >>291
どうせ車番変えるだろうから持ってればいいのにな。単なる転売ヤーか？ 製品化がネタ車Y517編成だったら
わざわざ売ったことを嘆くことになるからな
1編成特定編成 車番の重複する人ってそんなに多いの？
俺なんてまったく気にしないけど。
昔は重複しまくりだったし。
それより車番が違うとはいえ同じ車両を何編成も持つ場所のある人、財力のある人が羨ましい。
いかにして車両減らして場所空けるか悩んでいるのに。 >>294
車番の違いによる細かな形態差を楽しむ層は気にする。 ブック型ケースのペーパースリーブの些細な傷が中古買い取りで買い叩かれるのはそういうのを嫌うヤツがいるからか。 >>296
層が屑に見えた
それはそれで正解と思った >>299
プロトタイプ違うから再生産とは違うね。 というわけで慌てて売った人ご苦労さんでした
いや、そんなこだわり無い？
ならなぜ差異気にしないのに売ったの？
って矛盾が起きる >>303
現行厨＝メーカーのカモ
まあ、こういう人がいないと楽に利益出ないからね
金型変えんで細かい仕様変更が1番おいしいだろうね え、動力サハなの…
普通の6連時代が欲しいんだけど、GMやる気無いのかな サハ3600形が動力なら6連時代は元サハ3500形だしそのまま登場時東横8連も行けるがサハ3500形のT車は追加で必要だな
8連、6連、東横8連に含まれて一番編成中央付近にいるサハがM車に選ばれたと東横8連待ちとしては思いたい 爺はT車用の床下パーツ作るだけだから簡単なんだろ
形状違いの既存パーツ流用とか平然とやるし ポポカエルもサハ動力にすれば動力車の位置がバランス良かったかな？ デハ3300を動力車にしなきゃいけない理由もないしなあ
って>>305や>>306は考証にこだわり過ぎて「実物ではサハにモーターなど付いてないんだから
模型でもサハを動力車にするのはおかしいだろ」みたいな考え方をしてるんか? 歩歩の旧5000系目蒲線仕様、1980年4月組成転入で同年10月に両デハが廃車と、わずか半年余りの存在だった編成なんだな。 気分に過ぎないがサハがMは受け付けられんな
極論オハ35にMついてるようなもの
重連想定の製品でトレーラーのELもちょっと、と思うわ >>307
何を言っているのか良くわからないのだが、少し落ち着いてくれ。
動力は目黒側から6両目のサハ3607（元の3507）なので、4～5両目を抜けば元の6両時代と同じ構成のまま走行可能。
https://www.greenmax.co.jp/gm-product/50773.html
増結された4～5両目は従来車と比べて即窓四隅のＲなど車体形状やデハのパンタ数とか異なるので、そのまま東横8連には並べ替えても不可。 Tのモーター車で色々出てるが
普通に走ってくれればそこまでこだわりはない
まさか、サハ先頭にして他牽引するわけでもあるまい >>314
目黒8連の号車番号で書くと
目黒8連
1-2-3-4-5-6(M)-7-8
目黒6連
1-2-3-6(M)-7-8
東横8連
1-2-3-6(T)-6(M)-2-3-8
でサハMならどの編成もM車が中ほどにあるなぁ東横8連を見越してるのかな？と言いたかった
わかりづらくてすまん
まあサハ(M)がなんか嫌なのは同意
モハ(T)は散々許容してるくせに 機器があまり付いてない床下スカスカなサハだと動力化した際にモーターカバーの機器が無い部分が目立つので嫌だけど
サハ3600なんかは床下が機器でぎっちりなのでそう言う問題も起きないから動力車になっても不満ない たしかに自分もスカスカサハにモーター入るのが嫌なだけで流石にメーカーもスカスカサハにはモーター入れんわな 鉄コレ3500のサハに仕方なく動力入れてるの俺だけなのか >>321
自分が買った個体
左のはまあ良いが右のはちょっと酷過ぎるw
https://i.imgur.com/ABD1rdd.jpeg
https://i.imgur.com/Vvz6m7q.jpeg
つかこれ交換しなくて言いやw
ステップの表現がごつすぎて嫌だから
適当な金属製ステップに交換する これステップは接着なんか？
窓ガラスがバリバリ接着されてた頃の蟻を思い出す >>322
てか、えらく腰高だなぁ
昔の蟻車みたい ポポンの青ガエルをやっと引き取ってきて、富と見比べてる。
側面窓の更新形態を作り分けてるのと、全面窓のHゴムが車体側なのは良いと思う。
ただ、気持ち正面窓が吊り目気味とというか、角度がキツい気はする…
こんなもんか………？ トミックスのが高かったからポポンの3万でも適正価格かと納得して買える
次は7200でも出してくれ 歩歩の5000が発売になっても
富5000のオクへの出品は少ないんだな
まぁ、複数編成所持してても問題ないからか、、 せっかくのクオリティが、ステップでミソが付いてしまい残念！ ポポのはボディはいい線行ってるのに下回りやらパンタやらのマイクロ臭がなぁ
プレミアついたままの富買うほどじゃないけどアオガエル欲しい勢には悪くないんじゃない >>333
もっと生産能力を上げて、更にマイクロ臭が完全に消えたら準主要メーカーに入れるね。 >>332
いっそGMキットのステップを移植できない？ 辞意のキット見たことあるか？バリ取りが大変なんだよ。 俺の掴まされた個体は限界までおっ広がっていた。たぶん踏切通過時に人に当たる！ 旧5000系東横線、優先席は何両目のどっちか教えてー！ 
