[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -39-
このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」のいずれもOKとします。
《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -38-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1651130822/l50
【実質前スレ】
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1518917780/l50 KATOのキハ80系、再生産ってことは
やっぱ売れてるのかなぁ… 前スレは１万８千年後の話題に飛んでいってしまったようですw >>前スレ993
昨日から価格も公式サイトに上がっているよ。
■タキ18600、タキ30200 2両セット、税別希望小売価格\18,900
■タキ19550 1両、税別希望小売価格\9,800 サイトをまだ見てない人も多い様だから追記すると、
■製品コード：TW-t18600a
タキ18600液化アンモニア(2両セット）A
■製品コード：TW-t18600b
タキ18600液化アンモニア(2両セット）B
■製品コード：TW-t19550
タキ19550液化イソブチレン（1両）
■製品コード：TW-t30200
タキ30200液化モノメチルアミン（２両セット）
一通り揃えると総額\66,500。 前に書いたか忘れたが
なんで緑のタンクタキを再生産せんのだ？
２社共作にも関わらず市場在庫が全く無いとかホントおかしい
しかも両数揃える単一貨車でなおかつ編成物でもなく、粛々とただ一種を生産するだけなのになぜそれが出来んのか
ホント担当者は頭悪い >>4
KATOって1回の生産で出荷3回分くらい作ってしまうからキハ81とかやったタイミングで今の分も作られてるはず
要はある程度は売れようが売れまいが出る メーカーに頭が悪いと言う奴は、自己中心の単細胞な奴が多い。 予約が集まったみたいだね
モデルあい子。モデルアイコン公式。@komumodel
新製品予定コンテナのご予約票が徐々に到着してるのですが
まずランテックは早々と製造決定が出せそうです。 >>19
> 新製品予定コンテナのご予約票が徐々に到着してるのですが
そんなことを知れるということは、キミは中の人なの？
あるいは、ガバナンスガバガバの会社なんで情報漏れてきたの？
またはいつもの妄想かな？ >>10
小物部品は別かもしれんが、
「出荷」と「再生産」は違うよ。
作りだめするには倉庫代もかかるし。 >>20
情報元はモデルアイコンの公式だって >>19 は提示してるのに
おまえがなんで噛みついて来るのかさっぱりわからない もしかして
モデルあい子。モデルアイコン公式。@komumodel
の1行の意味が理解できない人なのかな >>23
モデルあい子やコムモデル等の意味がわからないのだろう
今ごろ赤面しているかも
ちなみに3種類全て発売決定と記述あり >>25
昨日の幕張メッセで発表
（ワンダーフェスティバル） ところで、カトーのユニトラ自動信号機、天のカンタム機と併用するとマズいのかな？
ようつべに動画が上がってたので気になった。 >ところで、カトーのユニトラ自動信号機、天のカンタム機と併用するとマズいのかな？
高周波で自動信号機に給電しているのだろうか?
常時点灯やSL1等のアナログサウンドとも相性が悪いのかな? >>28-29
汽笛を鳴らすと、青の信号が一瞬 赤に変わりますね。
https://www.youtube.com/shorts/cweTADAEmpc
私はカンタム機は持っていないのでわかりませんが、こういうことを
何度も繰り返しているとよろしくないのかな？
と、何となく気にはなります。 汽笛を鳴らすのに一瞬後進に入れるので信号が赤になるのだろう。
そんなことで信号が壊れるとは思えないが。 東武6050の運転台のワイパーのところにある手すりのように見えるでっぱりは何かな
T-Evolution製品は逆についてるらしい KATOのサウンドカードもDF200が出る事だし、グッドタイミング！ ちょっとしたついででDF200の7000番台を
あと客車も 鉄ヲタはすぐにｷﾎﾞﾝﾇを始める。
自分に抑制がきかないんだろうな。 まさかの天カンタムパーイチ
というのも富と加藤が既に幅広く各塗装バリ展しててサウンドシステム？なんかも加藤のが既に存在するとこにぶっこんでくるからな
個人的にはかつてのカンタムの価格帯に対してどれほど値上がりするか気になる カンタムEF81、75〜85・94〜152をプロトタイプとするらしいが、間の86〜93と
何が違うのか、詳しい人が居たら教えて欲しい。
ネットでググっても判らないので、あえてここで聞く。 >>48
真鍮かと思ったらプラかい
12万くらいかな？
ただ出るのは来年の冬か… もはや「ブラベー」並みの価格になりつつある「プラベー」 でもＤＲＣって昔の製品はどれも微妙に顔が似てないんだよな >でもＤＲＣって昔の製品はどれも微妙に顔が似てないんだよな
当時は3Dスキャナは存在しなかったので3面図と写真から前頭部の造形していた。
プラ製だとスライド金型の分割が難しいらしいね。 電車道101系、妻面から見た屋根カーブが怒り肩、ドア周り造形がキハ45系レベルで物足りぬ、
各所Ｈｺﾞﾑの角Ｒが鋭角すぎ、等々で購買意欲が萎えている。
ブラスが超高価になった今では、価格で割り切る以外に魅力がない。 >>60
>ｺﾚｼﾞｬﾅｲ！
確かに何か変
ttps://pbs.twimg.com/media/F3ypqAebgAAyeYt?format=jpg&name=large >>59
出来が悪い製品は買わなきゃ良いのよ
この程度の出来でも売れるなら、改善する必要はないと思われるだけ。
だから出来の悪い製品ばかり出てくる。 >>63
まあそうだ。
俺は買わないな(多分）
エンドウの中古を根気よく探す決意 いにしえのエンドウだかカツミの485系とか583系だったかもライトリムデカいなと思ってた
特有の何かがあるのかね？
なんだか全体的に大味というか エンドウ、カツミの485、583系とかを見ると、トラムがマシに見える。 >>62
エッジのシャープさが出てないな
エンドウのNSEも微妙だったしうまくいかないもんだね 模型にするセンスっうのはメーカーの総合力がでる。
最後の塗装で決まるのかと‥
そこはお富は上手い >>69
総合力で決まるのか塗装で決まるのか、
塗装がすべてだと言いたかったのか。
わからん。 過渡から予告されてたマニ24 500等の北斗星用追加客車が来たけど、随分高い オハネ、オハネフの「非常扉上の雨樋撤去」って、水切りのことか？ マニ24まで出すとはなあ
こんなマニアックな車種は出ないと思ってたから高いけど勝美のブラスを買おうと思ってたわ 製造時期からみて、マニだけ合ってないのが正解じゃない？ なるほど
まあクリアで質整えたらあまり気にならなくなるかもね
明日予約してくるわ >>78
富が濃すぎるのか
カトーが明るすぎるのか
でもカトーの12系は更に明るいという… カトーさんオロネ25とオロハネ25も再生産してくれ 夢空間があみあみで29700円になってたので、そろそろ買い時だと思って注文した
俺が買ったから今は品切れになってるみたいだけど >>87
夢空間は再生産の予定無し
ポスターも好評発売中になっている 夢空間
犬屋では中古が10セット販売中
ホビセンでは夢空間のジャンクがいつも売っている
オシのジャンク（300円）はかなりの数が売っていたが直ぐ売りきった
それがこれ↓
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1100481478
なお同じ出品者の夢空間関連は全部ホビセンのジャンク物 初回にたくさん作ったから次回再生産まで期間が空くやつだね >>74
>過渡から予告されてたマニ24 500等の北斗星用追加客車が来たけど、随分高い
オハネ25は…165系T車のことを考えると、まぁそんなもんかな、と。 いずれ流通在庫が尽きて入手が難しくなって、次の再販まで期間（空間）が空く。
欲しいひとが再販を待ちわびる期間こそが夢空間である… >>95
転売用に買うとかだったら、NISAでも使って
株でも投資信託でもやった方が遥かにいいだろ。 そこまで頭が回る奴なら、そもそも間抜けな発言はしないｗ 富からキハ47出るので、トラムの47を売ろうと思う。 電車道から101出るので、豆の101を売って電車道で両数増やそう…とは思わない。 キハ40-2000広島色、期待していたので嬉しい。 KATO北斗星、夢空間これだけ出してDD51北斗星の再生産なナシ？ あそこが違うここが違う
タイプ！タイプ！ってうっせえからね 口だけノイジーマイノリティは相手にしなくていいよ。仮に購買力あるならプラ買わんだろ。 雑誌最新号でのトラム広告に新製品予告として、ひっそりとタキ45000が上がっていた。
公式サイトではまだ出てない様だが、タキ7750の様にならない事を願っている。 序webの福袋コーナーで、トラムのやすらぎ6両とEF60 19で7万円だけど
まだ17個も残ってる キハ40のカラバリはポポがやると思ってたけど富が参入するのかな
どんどん展開してほしい
広島が出ると10種類くらい揃うわ >>111
ビスタカーがでても一般車が出ないと楽しくないわ 10年後くらいにエンプラで近鉄30000系出たりせんかな
床下機器よく見たらKTMの刻印有ったりしてｗ >>113
同意。10100系の共演相手に、せめてモ2200とサ3000は欲しい。 >>109
シリーズ展開の意向と異なるかもしれんがDRCのお供に5700も欲しい トラムのタキ7750が復活した。
嬉しいが、やっぱり価格は大幅アップ。 別に買わないから私鉄旧車はどうでも良い
でも東武DRCや小田急SEはまだ保存現存してるからなぁ
近鉄10100系って何？美味しいの？って感じ
近鉄スナックカーや30000系ビスタカーなら欲しいかも 実物が現存してないとダメとか、現行厨の亜流かな？ｗ
普通に理解できんわ 前スレの975ですが在庫がないとのことで注文がキャンセルになりました >>128
現存してれば接する人も多くて売れる確率が高くなるのはあるだろうね
そういや過渡のNの近鉄10100はずっと売れ残ってて叩き売りの定番品になってたな ああ、過去の資料とか一切見ないライト層かｗ
…今度はライト層はどうのこうの〜とか来そうだな 次のT-Evolutionは、京浜1000系(初代)、琴電1300系 次のT-Evolutionは、京浜1000系(初代)、琴電1300系 DRCの次は近鉄10100なのか
ABC出せば3編成共欲しい人間がいるからそこそこ売れるでしょ
ブラスで出てたけどさすがに3編成全部は買えなかった
プラと協調できるかな 近鉄10100.......?!
お爺ちゃんの欲しいものかなw なんか少し前から「ボクちゃんの欲しい物が出なくて悔しい」子供がいるなｗ 鉄模連でどうしてSSEとNSEの値段が変わらないんだと係員に噛み付いている香具師が居た。 EF64-1000国鉄仕様とED75も再販願いたいところ いやいやなんでVSE？
マジでおかしくないか？
富の担当がおかしいの？俺がおかしいの？
どっち？教えてくれ MSEやGSEやれよ！って正直なところ
千代田6000でも良いがな笑 しろへびっち再販かよ。需要あんのか？店で買ったら奥から前回品出してきたりして… >>156
不満がないってことでしょ。
買われていないのなら、あとが続かなくなるだけ。 いや
買った奴は「買った買った」アピールをやらかすから
紳士しか買わなかったのだろう アホみたいに投げ売りされてたしな
年明けに半額で売ってたわ モハ1〜3も出してくれりゃ箱根登山はもうちょい売れやすいのに >>163
すでに発売済み
全然話題にも上がらない そりゃ世の中、買ったもんを無意味に所構わず触れ回るバカばかりじゃないからな
…まあ、自分が買ってないものについて触れ回る>>162みたいなキチガイも居るがｗ >>163
X に購入報告があるけど、かなり良さそうだよ 値上げしすぎだろ
TW-C21 C21有がいコンテナ4個セット ￥2,000(税込￥2,200) 2022年12月出荷
TW-C21N C21有がいコンテナ番号印刷済4個セット ￥4,900(税込￥5,390) 2023年11月出荷 DF200，今度こそ買おう。プレステ0番台も一緒に。 品番 HO-9107
品名 JR コキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
価格 11,000円（税込）
発売月 2024年06月
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/HO-9107.html >>162
本人悪気はないのだから
そのままクルクルスレに転送すれば
よろしいのでは？ プラ完成品･製品化希望 スレって、何で26、27、28。。。39ってのもあるじゃん！！ >>178
サンデー毎日の個人投資家さん、今晩は。
> プラ完成品･製品化希望 スレって、何で26、27、28。。。
こちらは “プラ新製品/再生産情報” スレですよ。
くれぐれもお間違いのないように。 芋セールの過渡スハ、スハフ青そんなにダブついているのかな？ こっちは、おばか関西みたいな人がやるスレだね。。。 HOKUSEI WORKS、キハ81 と見られる試作品画像を自社ＨＰに掲載
https://www.hokusei-works.com/items/75871606
これは驚いた。同社は以前にキハ80系列の素材キットを販売しているが、
そのバリエーションということか。説明文は一切なく、詳細は不明。
他社でもキハ80系列製品化の話は噂に上っており、全面的な競合になる
可能性もある。 えっ？
北星ワークスとやらが、16番ゲージのプラ完成品でキハ81出すのか？w >>171
コキも高くなったなぁ…
それでもプラで出るだけマシかな。 >EF61
どうもピンとこない
山陽筋を荷物列車牽いていた記憶あるのみ
まあ、でもありったけの荷物車数両にオユ１輌とワキ8000２両くらいで
何とかサマになるだろ 比率からいえば、1/80・16.5mmよりも、1/150・9mmのほうが
ガニマタなんだよね。 鹿島参宮鉄道 KRD5、新潟臨海鉄道 DD55 新発売
https://artpro.jp/
かねてから予告されていた DD13 の私鉄バージョン、鹿島臨海鉄道 KRD5、
新潟臨海鉄道 DD55 が本日発売となった。真鍮素材で製品をリリースする
以上、私鉄型 DD13 は 1/87 12mm の独壇場。新潟臨海鉄道 DD55 1 は
IMON 店頭分を含め完売、同 2 と鹿島臨海鉄道 KRD5 は若干数が残るのみ。
再販はまずないと見られ、気になる方は早目の手配がおススメか。 >>192
まだ平気でスレ違いしている。
みんなで追い出そう！ >>192
アートプロさん、十六番ゲージプラ完成品なんてやってたっけ？ なぜ当方がこうしたことを書きこむのか、
胸に手を当てて考えてくださいね。
もう12ｍｍスレを荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪すれば、手加減くらいは考えてあげるよ。
小学生にでもできる、簡単なことです。 > 評価の基準も、人それぞれ。
そんな書くまでもない当たり前のことを
何度も何度も何度も何度も何度も何度も書くのも
ちょっと胡散臭いよね。 >>195
Ｎゲージには全然興味がないので
Nゲージスレを荒らしたことは無いんだけどね。 >>198
俺のことか？
Ｎゲージャーのバ閑西人に言っているんだが >>198
Ｎゲージも芋ゲージには全然興味がないので
Nゲージスレにも芋ゲージスレも書き込みしたことは無いんだけどね。
但し、ROMはしているよ。 過渡よりゴハチ上越青のアナウンス。待ってりゃパックも出るのかな？？ 何十年もバリ展無しで放置されてたEF58にまさかの追加だな
89号機の青色時代がプロトタイプで、小窓、ツララ切り、原形フィルタ、EG仕様の形態
ぶどう色のもそのうち出そうだな 試作品の画像だとナンバーは相変わらず選択式なので前面の隙間が目立つ 中古だけどカンタム上越58買ってもうた・・・
12系の再生産嬉しいけど ●運転台下部の特徴的な車体端部のR ←KATOのゴハチ上越型 これはどこの部分？ ﾜｶﾗﾝ
運転台屋根のラインはたしかに日立ぽく変わってる >>205
1-501 オハ12 ￥7,150
1-502 スハフ12 ￥8,250
1-503 オハフ13 ￥8,250
まっ（苦笑）
昨今の情勢を考えれば、止むを得ないか... >198
> 荒らしは認めるんだ
残念ながら、経過観察継続ですね。
我々は 12mm スレを荒らして良い。
16番スレを荒らされるのは困る。
それは通りませんな。
ま〜徹底的にやりますんでよろしく。 >>215
> ま〜徹底的にやりますんでよろしく。
荒らしは認めるんだ。 N の人。他スレを荒らすようなことはしないね。
ナローの人。上に同じ。ＯＪの人。上に同じ。
軌間がちょっと広い某規格の人は、どうでしょうね。
自身の信ずる規格の長所を語るよりは、16番を改良した某規格に
攻撃を加えること多数。
ちょっと健全とは言えないねぇ…
自身の信ずる規格に自信が持てないんだろうね。
軌間がちょっと広い某規格に特有の特徴。
某規格への劣等感が渦巻いております。 >>217：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。 ん〜我ながらよくできたコピーだ。
あちこち貼ってみようかな。 >>217：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。 >>217
N の人。他スレを荒らすようなことはしないね。
ナローの人。上に同じ。ＯＪの人。上に同じ。
車体と軌間が合っているだけの某規格の人は、どうでしょうね。
自身の信ずる規格の長所を語るよりは、16気に入らない某規格に
攻撃を加えることしかできない模様。
自身の信ずる規格に自信が持てないんだろうね。
アナタに特有の特徴。
アナタの某規格への劣等感が渦巻いておりますね。 >>221
まー反論としてはこんなもんだろ。
コピペさんにはこれをコピペすれば十分だな。 当方16番スレに攻撃加えましたっけ？
12ｍｍの製品化経過と「事実」しか書いてませんけど？
それと、批判等あるなら自分のことばで書きましょうね。
語彙力がないなら仕方ありませんが。 特有の特徴ってことは、
特有じゃない特徴もあるってことか。 >>223
>当方16番スレに攻撃加えましたっけ？
誰か事実じゃないこと書いて12mm攻撃していましたか？
根拠を。
>それと、批判等あるなら自分のことばで書きましょうね。
>語彙力がないなら仕方ありませんが。
批判をするなら、まずは自分が同じことを言われていないかを考えましょう。
オタクの頭が悪いのは仕方ありませんが。 >>225
もう12ｍｍスレ荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
少なくとも株ニートが謝罪しない限り、経過観察は続くでしょうな。
12ｍｍ各製品の知名度も、上昇基調となるでしょう。
最近の完売ペース。手前味噌ながら早くも効果が出てるような（笑） >>226
>最近の完売ペース。手前味噌ながら早くも効果が出てるような（笑）
あなたのお陰で売れないのを見越して生産数を絞ったのかもしれませんね。 ほとんど悔しいとしか読めんけど（笑）
今後ともよろしくね！ 折角の再生産なんだから、KATOの12系の話をしようぜ。
12系ですよ、12系♪♪ >>228
日本語が理解できるようになるといいですね。 価格アップするなら連結器を14系並みにしてほしかった。
サロサハシ165もそうだけど旧価格の店頭在庫を探す毎日が続く。 >>233
そうだよな
スハフ12も100番台なのに車掌室貫通扉がHゴムの０番台仕様だから、手直ししてほしいんだけどな >>232
その通り
蒸機好きが、僻み嫉み続けてますょ 行空けゴキブリには何を言ってもムダだよ
ゴキブリは所詮ゴキブリ
人間じゃないんだから
人間の言葉なんかマトモに通じないよ ほら
ここにも、敗北常套句ですょ失笑
今夜も僻みまくりですか笑 >>219
日本では褒め言葉って他人に言われないと価値がないんだけど
特定民族の場合は自分で言うのが普通らしいなｗ >>239
だからな、貼って欲しくないと素直に言えばいいんだよ。
まぁ貼って欲しくないだろうな。
貼るぞ♪
なぜそんなことになるかは、自分の胸に手を当てて考えて戴いて。 誰も話題に出してないけど富から技駅限定でDF200の愛知機関区ラッピング車
いきなり2月予定で発表されたから、すぐにでも発売されそう DF200 200出るんか
だから緑タキを出せとあれほど… >>234
雰囲気重点で番台区分別に出す気なかったんだろうな PLUMから209系南武線6両塗装済み完成品の発売だって
モーターや車両はどこ製だろうか？
詳細不明価格未定 6両で定価12万9800円と予想
なお量販店での割引率は渋そう twitter見たら完成品なら買うって層が意外と多いんだなって思った
（その車両欲しくてもキットなら買わない） いまさらPLUMの201系欲しくなったけどヘッドライトとかは簡単に取り付けできるの？ FAB、国鉄 711系２次車 予約開始！
北海道の国鉄型電車第一弾でもある 711系。赤２号一色の車体、前面に
警戒色となるクリーム４号を施した印象的な車両だ。５ちゃんねる各スレで
湘南顔で煽られた経緯が知名度を拡げたかどうかは知らないが、早くも
旭川電化時登場の２次車の発売が告知された。床下機器やワイパー増設等に
差異が見られる。前面貫通扉上の砲弾型ヘッドライトも別売パーツが用意
される。北海道型各種型式の発売や売行きにも弾みがつくと見られる。 >FAB、国鉄 711系２次車 予約開始！
HOゲージプラ完成品なんてやってたっけ？ 俺も知らなかった。FABが16番ゲージプラ完成品やってるなんて。
まぁ流石に「湘南顔の711系」は出さないだろうけどwww >>252
NだけどGMもキットから完成品に移行したのもそういう事なんだろうね
>>253
車体構造は取り付けを考慮されてるよ >>252
だからか、普通に組んだだけのキットでも、尾久に出すとそれなりの値がつくんだよな 以前Xで公式がポロリしてた209系用の内装パーツは完成品用だったのかな
分売してくれりゃ良いけど N の人は、４文字入力してテキトーに煽っても自滅しない。
軌間が少々広い某規格の人は、もう必死になって大騒ぎになり、のち自滅。
もっと言えば、N の人は他規格に対して攻撃など加えない。
まぁナローの人もＯＪの人も加えないが。
ただ一か所、軌間が少々広い某規格の人が悔しまぎれに
軌間12ｍｍの某規格にあーだこーだとイヤミを垂れてくる。
自身の規格の長所を論ずるよりも、軌間12ｍｍの某規格を潰すのに必死。
これは同規格の長所よりも、軌間12ｍｍの某規格に対する劣等感の方が
マインドに占める割合が高いことを意味するわけで。
やっぱりクソ規格だな。 > 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
★
どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。 >>260-261
君が来るスレじゃないよ。
ぬえゲージのスレじゃないんだから(^^♪ 芋ブログ。
加藤製作所 6.5t 貨車移動機とコム１は何を意味するか。
乗っているレールは紛れもなく軌間 12ミリ。 折角再生産するんだから、KATOの12系客車の話をしようぜ。
12系ですよ、12系♪ 折角再生産するんだから、KATOの12系客車の話をしようぜ。
12系ですよ、12系♪ PLUMは同価格、同クオリティーで211系出してくれんかな？
アクラスの奴は窓が似ていないからなぁ >>265
改良も無く前回から5割値上げ
それだけ・・・ >>267
昨今の諸事情を考えるとやむを得ないかと。
それでもプラで1両あたりそこ何千円で出してくれるのは有難い。 カトー12系再生産
有り難いけど大幅値上げは痛い
スハフ、オハフで5割値上げ
5000円→7500円
スイッチ新設とか収縮カプラー搭載とかの改良が加われば納得だが
それもせずただ値上げだけではね カトー12系再生産
今の世の中、値上げはしょうがないとしても
伸縮密着自連形を装備してくれないかなあ 竿竹じゃあるまいに、いつまでも30年前のお値段ですもなかろうもん
つーか、悪いのはKATOじゃねえだろ（ここで政治の話はしません） あらためて、税込み定価を見てみると
スハフ12＋オハ12×4＋スハフ12（またはオハフ13）
で、45,100円。
DD51：19,800円。あわせて、64,900円。
そこ何万円で1編成愉しめる。しかもほぼRTRで。
実に嬉しいではないか。 >>269
伸縮式ドローバーは付属しなくなったの？
過渡のドローバーはかなり伸縮して急カーブにも対応してるから地味に好きなんだけど。
問題は、一番真価を発揮する固定編成ものには搭載されてないこと。 >>260
N の人は、４文字入力してテキトーに煽ったりしない。
軌間と線路幅の縮尺があっているだけの某規格の人は、もう必死になって大騒ぎになり、のち自滅。
これは同規格の長所よりも、気に入らない某規格に対する劣等感の方が
マインドに占める割合が高いことを意味するわけで。
まぁ規格がクソではなく、暴れている当人がクソなだけだが。 >>269
> スイッチ新設とか収縮カプラー搭載とかの改良が加われば納得だが
> それもせずただ値上げだけではね
私もその辺が不満ではあります。
スハフ12・オハフ13には尾灯オン／オフスイッチがありません。
長編成を組む際に編成の中間で尾灯が光るのは、やはり気にする人は
気にするので...。
今回、品番が変わってない ＝ その点も変更なし、なんでしょうな...。 >>260
>N の人は、４文字入力してテキトーに煽っても自滅しない。
そりゃそうですがな、数の勢いで貴方がボコボコにされてきただけですね
>軌間が少々広い某規格の人は、もう必死になって大騒ぎになり、のち自滅。
殆どは無視されてるって気付いてないんですね
自滅してそちらのスレがガタガタになり、稼働中は１スレだけ
それも荒れてるか過疎ってるかのどちらかで、正常に進行してるスレはゼロですね >>259
普通に一般販売するみたいだよ
予約始まってる >>275
>スハフ12・オハフ13には尾灯オン／オフスイッチがありません。
>長編成を組む際に編成の中間で尾灯が光るのは、やはり気にする人は
>気にするので...。
DCCやる人だと、フやヨにまでデコーダー入れるのが面倒で、
尾灯が編成中間でもつきっぱなしどころか、常に反対方向も点灯
してしまうのは気にしないのが普通。
よく運転会の動画で、機関車次位の緩急車が機関車後部を赤く照射して
ますよね。 >>278
DCCの
事を書くと、買えなぃ輩が僻んで妬みますょ失笑
ねぇ？蒸機坊ゃに千円くんw 蒸機好きゃ
千円って、普通の人かなぁ嘲笑
とても普通の所得があるとは思えません >>278
DCCやる人でもやらない人でも、尾灯にダイオード入れて後ろ向きだけ光らすことはできるだろ。 >>285
蒸機ちゃんって
素人童貞でしたょねぇ笑
まぁあんな人格ならば、納得できますょ >>283：行空けゴキブリ
貴様の言う「普通の所得」って何だ？
日本人の平均所得って知ってる？ >>280
>>>275
> ライトの基盤外せば済む話じゃないの？
それやると、編成の中間にしか使えません。
汎用性が失われます。
しかし乍ら、キハ82やキハ58／28のオンオフスイッチは使いにくい。
ゆえに先頭車用と中間車用を使い分けざるを得なくなる。 >>287
直前の
書き込みを、揶揄してるのが分からない
その無能で野暮な感性、名無しの蒸機好きですょねぇ？ >>284
直流のアナログはいいがDCCは交流なので実質意味がない 。
だから点きっぱなしにするかいちいちデコーダーを入れるしかない。 ガニ某。12ｍｍなどスケールモノを素直に評価できないのは
どうしたものでしょうかね。
それもいいですね。
このひとことが、どうして言えないんでしょうか。
16番の長所を語るよりは、
スケール系の可能性を潰すことに一生懸命。
やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。 わざわざ反発を買いにいって、自滅してるだけやん
自業自得だし、見苦しい責任転嫁だね >>290
そうなんですよね。
だから気になる人は、自分で回路絡みの加工ができないとDCCの敷居が高くなっちゃう。
まあ、加工委託する手もあるが極く一部の模型店に限られ、地方では難しい。 >>290
そうなんですよね。
だから気になる人は、自分で回路絡みの加工ができないとDCCの敷居が高くなっちゃう。
まあ、加工委託する手もあるが極く一部の模型店に限られ、地方では難しい。 ２重書込みスマン。
ブラウザのセキュリティパッチが当たってから２重になりやすい。以前にも同じ不具合があったが。 >>296
ドンマイ。
俺なら「大事な事だから二回書いたぞ」で済ませるけどなw 確かに「大事な事」に該当する人も少なくないので、日本型プラ製品のDCC化が進まない理由の一つだろう。 MRに載るような巨大レイアウトと違って小判形エンドレスで一両をタマタマ走らせるだけならDCCの恩恵は少ないからじゃね？
大勢で集まって路面電車モジュールみたいなので
うじゃうじゃ走らせるなら別だが。 サウンドやるならDCCは良いけど
普及を口にしてる団体からして回路自作できる人のみが対象だし
そりゃ普及しねえよなとしか テックステーションのDF200完売早いな
数少なかったのかな DCCサウンド楽しいわ
カンタムも一緒に楽しんでるよ エンドウの古いキハ58系やキハ10系の、モーターとギアの音が愉しい。
DD13の音もいいね。このウルサさはハマる。
これならサウンド要らないね♪（※個人の感想です。） 正直サウンドが要らないと言う奴はいらない奴だと思う >>307
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。 DCCサウンドは音量調節が容易でない仕様も多いし、小さなスピーカーで
音質が悪くノイジーな事も多いので、ウルサがれる。
だから音量調節容易なカンタムやサウンドボックスとは違って、拒否感を
示す人が多いのも頷ける。 DCCを
買えない蒸機好きが
名無しで、ネガティヴキャンペーン？ 行空けゴキブリには何を言ってもムダだよ
ゴキブリは所詮ゴキブリ
人間じゃないんだから
人間の言葉なんかマトモに理解できないよ >>277
ロングシート内装セットAなら201系用だぞ
それとは別に209系用を作ってるのにこの写真だけで発表ないんだよ。
これ袖仕切りとか間のポールとか明らかに209系用でしょ？
ttps://twitter.com/pmoa_plum/status/1747914254983036979
https://twitter.com/thejimwatkins トラムのEF64って、まさか一部は他社パーツ利用だったりして。 ユーロライナーだけでなくEF64シリーズも展開するのか
富や過渡はもうEF64 0番台は出しそうにないな トラムの公式サイトにも情報アップされたが、あえて「新規金型・・・」と書いてあるのが気になる。 いやあ、もう…
富ははよ大サロ押さえろや
腹立つわ
この仕事の出来なさ、要領の悪さに腹が立つ
何がVSEやねん 大変残念であるが。当方の16番スレへの進出は、継続です。
諸君、覚悟するように。
もう12ｍｍスレを荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪したら、手加減くらいは考えてやる。
一般人並みの誠意が感じられれば、当方すぐにでも撤退しますよ。
もう何度も書いているが。 >>323
その前にあなたから他人への誠意が感じられません。 > 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
★
どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。 >>325
本当に親切ならRMMの何号か探してからコピペしてね。 事実は教えて差し上げないと。
ＲＭＭの何号なんて、そんなに大事なことか？（笑） >>327
Nの？
>>328
親切じゃないねー。 N の人は、一般にガニマタを気にしていないよね。
16番スレ。４文字入力してテキトーに煽ると、炎上のち自滅（笑）
そのくせ、劣等感を何とか誤魔化そうと、12ｍｍスレに難癖の連続。
やっぱ、ダメだね、16番はクソ規格です。
良い子の皆さんはマネしないように。 >>330
劣等感で気になるスレッドを荒らしているの？ 折角の十六番ゲージプラ完成品（新製品・再生産情報）スレなんだから
KATOの12系の話をしましょうよ。
ドーファンからもユーロライナーが出るし。
12系ですよ、12系♪♪ 折角の十六番ゲージプラ完成品（新製品・再生産情報）スレなんだから
KATOの12系の話をしましょうよ。
ドーファンからもユーロライナーが出るし。
12系ですよ、12系♪♪ 折角の十六番ゲージプラ完成品（新製品・再生産情報）スレなんだから
KATOの12系の話をしましょうよ。
ドーファンからもユーロライナーが出るし。
12系ですよ、12系♪♪ 大事なことだから３回書きましたよ。
…実は “書き込む” をポチっとしたと同時に
クシャミしただけですが何か？ ユーロ楽しみだな
サロン東京からレベルアップしてるかな？ 何度もやらかしてるのにまだ期待してる神経がわからん ユーロ欲しいけど客車とEF64で126000円払ってどうせ微妙な出来なんでしょ >>341
うるせぇ馬鹿野郎だな
いちいち噛みつくなよ
お前みたいなバカに関係無いだろう >>317
>トラムのEF64って、まさか一部は他社パーツ利用だったりして。
昭和の時代には他社パーツ利用は常套手段だった。
当時のバラキットにはXX製の台車、△△製のパンタグラフを別途購入等と指定されていた。
Nゲージでも種車として指定されたメーカーの車輛を購入することを前提としたキットがあった。
近年のF級旧型電機のように動力車を各社で独自開発するのは重複投資だろう。
走りに関しては定評のあるK社製動力を利用して上回りの開発に専念してくれればもっと手頃な価格帯になっていたはず。
↓軸距が同じなので動力は共通化できたはず。
EF58 過渡、天、電車道
EF57 天
EF13凸 某
：
等々 >>332
キミが改心しない間は何も変わらないよ、きっと。 アクラスの初期のEF64はトラムウェイの台車枠と交換出来たよね？
今のアクラスは体力ないからEF64はトラムウェイに譲渡したか？
まあ金型は中国の会社の物だろうけど >>348
>>320
>「新規金型・・・」と書いてある >>349
ありがとう
なら期待大だな
まぁ裏切られるだろうけど 期待大とか書くと
また馬鹿野郎が噛みついてくるかなw トラムがまさかユーロライナーをするとは、これからもジョイフルトレイン系を展開すればうれしいね。
そのうち欲しいネタが製品化されるような気がする。
そうだ、12系スハフ12の最終型を作ってほしい。 いや
HO主力のオッサンどもが国鉄型機関車いっぱい持ってるんだからジョイフルトレインで正解で決まってる >>342 >>354
客車だけなら91,000円…迷うなぁ。
非電化ヲタクなので専用電機は買うつもりはないが。
走らせて愉しむなら、KATOのDD51☆彡色重連にでも牽かせようかな。
（ユーロ客車って渡道したことあったっけ？…知らんけど。笑）
DD51重連orDF200牽引の40ft積載コキ編成の競演相手にいいかも。 国鉄おじさんなら四季島よりオリエントサルーンや白樺、海・山編成のが売れる オッサンはみんな機関車ばっか集めて牽かせる物がないんだから…
まぁ欧州と違って日本では客車列車が早く廃れたのもあるが
四季島なんかいわゆる一点物、VSEと変わらん
>>357
だから富が早く大サロを押さえろとあれほど（以下略）
>>356
３大JTの次ならどう考えてもレインボーだよ
俺の見立ては正しい ユーロカラーは不思議と
赤クリームの国鉄色と並べたらめっちゃ合うからなぁ >四季島なんかいわゆる一点物、VSEと変わらん
プラ製のやすらぎやカシオペアや夢空間が売れているのだから四季島やななつぼしも売れるでしょう。 やすらぎって売れてたのか
ここでは誰も話題に出さなかったし、序webの阪神日本一セールで特価になってたけど残り個数が全然減らなかった気がする >>359
売れると思うなら君がメーカに話と資料持って行って、余ったら全数買い取りを条件に交渉してみたら？ 中国のメーカーに生産委託する場合、真鍮製は最低200個、プラ・ダイキャスト製は最低500個から受注生産だと
www.made-in-china.com/showroom/modeltrain/product-list/catalog-1.html >>364
その代金がいくらになるのかって話だと思うよ。部品数にもよるし。 ジョイトレならブラスでも出てないあすかをやってほしいわ
あの塗分けは映える 一点ものだろうが売れるものは売れる
ドクターイエローなんか再生産するじゃん >>360
云われてみれば…確かに。
DD51もいいね。専用色でなく、あえて国鉄色。☆彡色なら重連で。 ユーロ客車、上新ウェブで予約受け付けてるね。1割引。
さて、ヘソクリ貯めるか… 今知ったがユーロライナーって一部金星に組込まれて西鹿児島まで行ってんのか
凄いな
ちなみにHOのユーロピアは無いはずだから塗替えせねばいかんね
これないとシュプールユーロが出来んはず タキ7750の出荷アナウンスが出たが、何と「初のMADE IN VIETNAM」だそうで、
「今後徐々に生産体制をベトナムにシフトしてまいります。」との事。
こんな動向になってるなんて、知らなかった。 グモーニーンヴィッナーム！
衣料系は結構前から聞くな
中国の人件費が上がったとかで 中国はバッグや衣料みたいに同じ金型使って偽物作られるからな >>373-375
人件費云々より、中国経済が雲行き怪しいだろw >>376
経済云々より、中国の国家自体が雲行き怪しいだろw どこぞやの500系ならまだしも、タキ7750の偽物が出回っても・・・。 >>376
お前はここ1,2年しか知らんだろ
爆買い客が日本に来始めた頃には
もう人件費が何倍にも上がってたんだよ
>>376-377
危ない危ないと20年くらい聞かされてるんだがw
いざとなれば平気で強権発動するような国だ いざとなれば平気で強権発動するような国に
呑気に模型生産を依頼する。 チャイナリスクなんぞ昨日今日の話じゃねーわ
それでも見合う程安かったから発注してたまで
見合わなくなったら他国へ乗り換え
それだけのこと そうは言っても同じ品質のものを作るにはまた時間がかかりそうだな 製造業においてベトナム人は比較的優秀だよ。
スーパーカブもベトナムで生産されている。
MRJが量産化されていたら一部の部材はベトナムで生産する予定だったらしい。 >>382
とあるT社のEF58、オハ12系に較べればかなりマシなレベルじゃないかな。 過渡からDD51貨物新更新色と寒地形再生産
あと地味にフレキ線路等 道床が異常に高いな。
普通に売っているコルク材で代用出来そうだけど。 >>387
ごめん
カトーのフレキと書きたかったんだ >>385
DD51、貨物更新色の単品売りは有難いね。
焦ってトミックス買わなくてよかった。
（トミックスを否定するつもりはないので、念のため。） だから緑タンクタキを再生産しろとあれほど（以下略）
DF200もDD51貨物更新も出しておいて、富も加藤も緑タンクタキの市場在庫が無いんやん 2017年の手帳にDD51暖地を定価￥15000の30パーオフで買った記録があった。今回かなり値上がりしたな。 そういえば今更ながらEF58の上越仕様が発売とな。
かつて模型誌に改造した作例が掲載された例もあるが、前面のはめ込み式ナンバーは改善されていない模様。
20年前に発売していれば当時現役だった団塊の世代の琴線に触れて多く売れていただろうにと遅きに失した感がある。 >>382
タキ7750届いたけど結構いいよ。
テスト走行だけだけど、走行に大きな問題なさそうだし。 >>388
上にフレキを敷くとユニトラとピタリの高さになるわけで
そこに価値を見いだせるかどうか >>384
>とあるT社のEF58、オハ12系に較べればかなりマシなレベルじゃないかな。
あれは3DCADが無かった70年代の香港製だろ?
国産のブラスモデルを見慣れた客からは見向きもされなかった。
現在は製造技術が格段に進歩しているので3Dのデータさえ作成できれば新興メーカーでも高水準の製品を開発できる。
一例としてとあるブラスインポーターがTower55というブランドを立ち上げたが初回作にしてはそこそこ高水準だった。
某社の0系新幹線やDD54、EF13も鉄道模型の開発経験の浅いメーカーとしては良くできていた。 >>401
3Dのデータから金型試作して量産化まで進めるのは
そこそこ体力の要る事業。 あれは、大きなＮゲージだろw
ま、今のHOもそうだけどwww 1970年代はリマや香港製58等の影響でプラ製は安物という図式が罷り通っていた。
一方、同時期ADEという欧州のメーカーは現在の水準でも十分通用する水準の製品を製造していた。
blog.goo.ne.jp/kotehasitetudou/e/585a4f32026a8ffb746626b32321739f
個人でも射出成形を依頼できそう。
www.protolabs.com/services/injection-molding/
engineer.fabcross.jp/archeive/20230424_3dprinted_keycaps.html
note.com/d2t_note/n/nb5ac09908432
www.youtube.com/watch?v=yqGNByqA3iE
www.youtube.com/watch?v=ghsaOcgcviE >>407
当時でも、トミーのEF58よりマシなプラモはあった。
製造技術の前に、アレは設計が酷かっただけでしょ。 >>401
物作りを知らない人間ってこんな事、簡単に言うよね いつも思うんだが、3DCADデータが用意できれば後は簡単と言うなら自分でメーカ起こしたらいいじゃん。
3DCAD何て一昔前に比べたらめちゃくちゃハードル下がってるぞ。
個人でも余裕で扱える 射出成形じゃなくても３Dプリントもあるでよお。。。
量産前提でないなら、いけると思うしオクにも出てるいい出来の出品も多いぞ！！
トミーのゴハチと比べるのは酷。
モデラーだって「重箱の隅」知らなかったでしょ（笑） 「3Dデータがあればー」という人は一個ずつ
塊から削り出しでもするつもりなのかな？
それを金型作ったり、なんらかの手段で
量産するっていうのは別次元の話だと思うのだが。 業者にデータを送ればインジェクション成形品を送ってくれるサービスもあるのに。
数百個程度の限定生産であれば耐熱樹脂を使用した簡易型という選択肢もある。 >>413
それで儲かると思うなら君がやればいいと思うよ。 3dプリントも、やる人はやってるけど横に広がらないよね。人数が増えているように感じられないという事。
何個ぐらい売れているんだろうね。
数多く出ているのなら頑張って第二弾、第三弾とデータを追加してくれそうだが。
そういうのがみられないという事は、少数の人が盛んに動いているだけなんでしょうか？ >>413
でからできないではなくて、
そこまで作って必要とする人がどれくらいのいるのか。
それで何個作っていくらにするつもりなのか、
商売になるのかどうかってだけだと思うよ。 >>413
いくらで売れる何を数百個だけ作って、どれくらいの期間で
売り切れると思っているの？ >>404
> あれはでっかいプラレールだから・・・
>>405
> あれは、大きなＮゲージだろw
そして、>>260 は『大きなお友達』www. 本当に物作りを知らない人なんだね。
データ通り物が出来れば誰も苦労しないし、そのデータ作りや加工指示を出すのにどれだけノウハウが必要なのかもわからないのかな。
出来上がった品物の品質管理も分かってる人がやらないととんでもない物になるぞ ＞出来上がった品物の品質管理も分かってる人がやらないととんでもない物になるぞ
まさに中国製品のことだなｗ 海外には3Dのデータを販売している人達がいる。
forums.sketchup.com/t/steam-locomotive-type-310-0-3d-printed/241720
www.shapeways.com/marketplace?tag=steam%2Blocomotive
www.pocketrailwaymuseum.com
3D printed gauge 1 steam locomotive: Danish Railways (DSB), Litra E Nr 991
www.youtube.com/watch?app=desktop&v=DdH3V1izPpc
You can 3D print this Pannier Tank locomotive right now.
www.youtube.com/watch?v=BsCPW5xhiJs
3D Printed & CNC Machined GWR 95xx 0-4-0 Loco designed from scratch | S2 E26
www.youtube.com/watch?v=ZagOpE4mTdU >>420
そもそもその「3Dデータ」も3DCGと3Dプリンタ出力用と金型製作用では全く異なるのも知らんで騒いでる人なんでしょう
コテハンつけてくれたらNGできるのにね >>422
つまり量産するほどには売れないってことだろ？ 動かす模型としては車輪がね…改善してくれたらいいんだけど >>425
よく検品してから買えと言われた事あるけど、検品したら個体差ありすぎて
買うのあきらめたよ。未塗装キットがあれば買ってもいいかな。 俺も相当数買っているが、返品しようと思うような製品に当たった事は無い。
まぁ、おいらはトラマー て感じかなｗ 小学生が毎月お小遣いを貯めてやっとの思いで買った車両がorzだったらトラウマになるよね。 >>430
小学生みたいな
人が組んだ、埃とフケだらけの模型だと失笑ものですょねぇ >>430
組んでおくだけのおっさんよりは有意義だね、 >>432
しかも組みさえしない>>432よりは。 A更新モドキ出すのが10年遅い。
絶版スターターセットにしか入っていなかった珍車がガラクタ化。
新モータ化した今となっては値段も微妙。
北斗星モドキは再販しないので中古の相場が上がっているな。 詳しく無いが加藤のDD51ってバージョン、世代があるんかな？
単なる発売時期じゃなくて中身の性能、改良的な意味で
EF58と共に初回仕様を延々とそのまま生産してるんかと思ってたわ あと富から銀釜か
ただ天からも時期未定でパーイチが来るが銀釜までやるのかどうか >>437
茶箱はDCC非対応で電球
緑箱はDCC対応で黄色LED
最新は電球色LEDかと 蒸機好きゃ
千円は、DCC買ぇなぃから関係ねぇよ
あ、完全一心同体でしたっけ？ DCCなんてイラネーヨ
そもそも何に使うんだよ？w >DCCなんてイラネーヨ
>そもそも何に使うんだよ？w
音の出ない模型機関車。。。つまらんよね（笑）
汽笛がなるんだぜ！！
電車屋は無駄に感じるんだろね。。。載せるの大変だから（汗） ほぉ
それだと、買えるのかね
DCC一式を遺品詐取出来たら、どぉするんだろ 過渡HOの新D51も開発してるらしいが、手軽に遊べるタンク機欲しいよ。 >>448
詐取の根拠が無いままですね
遺品でこちらが要らないものは、有効利用できる人にお渡しするだけですけどね
激しい勘違いw ？
>>448の詐取って、蒸機好きの事とは書いてないけど
ここまで苛烈に反応するって、疚しぃ事がある客観的根拠ですねぇ >>451
こちら以外の「遺品の詐取」の事例がどこにあるんですか？
自分で過去に書いたことが記憶できないのは、認知症なのでは？ >>453
あれ？
質問に答えずに罵詈雑言で逃げちゃいましたね
ここでも、惨敗確定の行空けさんですね♪︎ ここで行空けゴキブリの相手するなよ
自分のスレに持ち帰ってくれ ここで行空けゴキブリの相手するなよ
自分のスレに持ち帰ってくれ >>454
えっ？
妄ぉ想ぉだらけの滑稽な質問に、返答する義務はありませんょ >>456
私が相手しなくても「名無しの蒸機好きですよねぇ？」って妄想で居座って粘着するのが行空けですよ
貴方がそういうなら、やめといても良いですけどね
「名無しの蒸機好きですよねぇ？」←妄想の代表格ですね(笑) >>459
貴方は遺品中毒になられた経験がおありなんですかね？
欲を出しすぎたのが原因でしょうな
私のように、適材適所と有効利用を心掛けていれば、中毒になることはありませんよ >>462
どこに？
自分の欲望だけでやるのではなく、適材適所による有効利用を考えていくべきだと、
その人に教えてあげてください >>459-464
遺品の話はスレ違いだろハゲ
テメェの「今後スレ」に持って帰れ >>464
マスターかどうかは分かりませんが、
貴方のお知り合いのように中毒になってるわけではありません
故人や遺族との信頼関係が無ければ、遺品整理は任せて貰えないし、
整理する人とも信頼関係が無ければ、お裾分けもありません
貴方が遺品のことで粘着してくるのは、貴方自身が信頼関係を築けていないからだと、
お察し申し上げます >>465
振った人強くに言わないから、勘違いされちゃうんですよ >>468
アンタがイチイチ反応するからエスカレートするんだろ
無視することもできんのか？ >>469
無視したところで居座っているのを、貴方は知らないのか？
そうやって責任の所在を曖昧にするから、責任転嫁が蔓延るんでしょう あのー、盛り上がってるところ悪いんですが、
新製品、再生産情報以外は他でやってくれませんかね？
どっちが何を言っているのか、まるで追ってないし興味もないので
どちらサイドも全く同じようにしか見えません >>470
一番
無責任な輩が、責任を騙るのですか失笑 >>473
一番無責任なキミが騙るのをやめればいいんじゃない？ >>475
では>>473さんの客観的根拠に期待しています。 双方、マジで迷惑です
もうちゃんとした議論にすらなってないじゃん 50歳過ぎるとマジ考える…
1.現在の在庫はいつから処分しようか？
2.今後欲しい製品が発売されたら買うべきか？
ちなみに子なしなんだわ。 置き場所ももう余裕がないのに
ついタキ7750や18600を買ってしまう 子なしでその年なら金有り余ってるだろう
埋まるほど集めればよろしい 正直HOの場合Nゲージと比較して費用的な問題もあるし製品化されてる車両の種類もたかが知れてるので、多くても20～30両ほど集めたらそれで終わりでは？
Nゲージの様に何十編成もコレクションしてとはならない気が… >>482
年に一度も走らせないような車両は売れるうちに売っとけば
死んだらよくて素人整理屋のジャンク出品、下手すりゃゴミで捨てられるけど、自分が元気なうちなら価値のわかる人に託すことができるから。 >>486
>多くても20〜30両ほど集めたらそれで終わりでは？
>Nゲージの様に何十編成もコレクションしてとはならない気が…
Ｎゲージと兼業の人はそうかもね。
16番ゲージ専門だとそうはいかない、かと。 >>478
推定根拠は
いくらでも、書いてありますょ
無能なら見つけられなぃかもねぇ笑 >>491
過去ログ参照。
は、根拠たりえるいうことなの？
見つけられないから聞いているんだけど。
あなたはサッと見つけて根拠を出せるんでしょう。無能でないならば。 >>491
貴方は自分の書き込みすら見つけられない無能さんだったのですか？
お話しになりませんな(笑) >>486
住環境にもよりそうだな
段々、保管場所が困ってくる… >>492-493
お願いですから、ここで行空けゴキブリに触らないでください。
無視するが勝ちです。相手したらその時点で敗北です。よろしいですか？ >>495
無視すれば勝利宣言しちゃう人達ですよ
その勝利宣言をスレ主として否定できますか？
それができなきゃ、敗北認定なんてできませんよ
相手の勝利宣言に流されれば貴方も敗北ですが、よろしいのですか？ あ~ぁ
>>495の書き込みによると、蒸機好きくんは完全敗北者の負け犬ですょw
平常の敗北 >>498
あ〜ぁ
今日も負けですょ、ご苦労様ぁw あれぇ？
先の書き込みが、できてるょ
専ブラがイマィチだねぇ
まぁいぃか、スレが埋まるから >>500
やっぱりw
>>495
ほらね>>496に書いた通りになってますね >>501>>502
負け犬の遠吠え、ご苦労様ですな
あ、根拠を求めるなら、時系列的に>>500や>>501が先ですね(笑) えっ？
いつ俺が「勝った」と、書いたのかね？
>>495の示した、敗北の定義に則っただけ
蒸機好きは完全に文盲で、願望妄想が酷いですょw >>505
相手が負けなら、そうなりますよ
日本語が不自由なんですかね？
残念でした >>482
生活に支障なければ趣味は楽しみ続けた方がいいと思いますよ。
終活は処分だけに拘らず日頃より整理整頓しとけば、自分の死後にもそんな迷惑かけないはず。
と整理できてない自分が偉そうに書いてみる >>506
ほぉ
ご自身の敗北を認めたのですねぇ、敗北乙
>>507
整理整頓出来ない
無能が、情汚奇奇癇叉の大御所面してて笑われてますょ
埃やフケだらけの、奇形模型でドヤ顔してw >>508
ほれ、やっぱり勝利宣言やん
惨敗続きで支離滅裂ですな
で、書き込みが整理できない行空けさんが、何か？
行空けさんは自分の模型がフケだらけだから、そう思い込んじゃったのね(笑) このスレは、1/80･16.5mmHOゲージプラ新製品/再生産情報スレですよ。
罵詈雑言を語るスレではありませんよ トラムのタキ18600が入線した。
細かな問題点はあるが、様々なタンク車を製品化してくれて感謝。
ただし、手ブレーキの取り付け方法だけはタキ25000の時と変わらず苦労する。
もう少し標準的な取付方法にしてくれないと、老眼が進んだ高齢者には難しいだろう。
タキ25000の時にクレームはなかったのだろうか？ >>512
車軸だけでなく、輪心のフレやエキセン、バックゲージも問題なさそうで、タキ25000、7750同様に極めて回転良好。どこかの金属製貨車に較べると雲泥の差。
車軸が曲がっていたとの話は、いつ、どの車種だったっけ？
EF58先輪のバックゲージズレ問題は経験しているが。
ちなみに、ベトナム製造となったのはタキ7750からだが、タキ18600は中国製造のタキ25000同等の品質レベルにはなっている様だ。共通パーツが多いせいもあるのだろうが。 ベトナム人は製造業に向いているらしいね。
スーパーカブもトミカもベトナムで製造しているが高品質。 >>514
昨夜のTVでも、ユニクロのベトナム大規模工場が紹介されていましたね。
トラムの101系黄色、EF58、EF64、江戸、ユーロライナー、タキ45000等もベトナム製造で大丈夫だろう。
中国、韓国等で苦労している他メーカーはベトナム移行も検討しているとは思うが。 はたから見てるとどちらもウザくて目糞鼻糞なジジイ共だな >>513
たまにある車輪のフレは絶縁材の圧入精度らしいが、惜しい欠点だね。
頑張れトラム！ >>513
やすらぎやサロン東京がふにゃふにゃするみたいよ >>517
>>518
そうなんだ。
ジョイフルもベトナムに変わるから製造精度に期待しよう。 >>519
設計の問題なので、何処で造っても結果は同じかも。 >>515
どのみち特亜と土人のの作った模型なんぞ買わん 欧州メーカーのROCOとfleischmannがベトナム製だけど普通に高品質だよ ・金に困っていない人だから無理
感で言い切るのはある
ｶﾞﾐﾁｬﾝｲﾏｶﾗhotelｲﾃｸﾙｶﾗﾊｲｼﾝｾﾝﾄｲﾃﾔ >>346
それに体よく乗ってる650みたいなんが多すぎて一部の人だけで何やって話だし 過疎配信者て
暇じゃないとあかんのか！？
チェンジぶん投げた時好投してた分からなくなるわ
空港巡りとかなさそう その組み合わせもなんか変な人はいたから逆にテレビ千鳥は低予算でも若者って主語が通じ無いか日本人は脱毛してる写真がTwitterにあったけどサロン会員1万株から約1ヶ月は様子見ればいいのに >>122
クイズ！カラオケ！つま先立ちショッピング！
-99マンってなんだっていう しかも月3980円分の1くらいだな
新規で一発当てたいのはある
このペースだと認めてるかの境目なのかね 16番(HO) DD51 (耐寒形)
www.1999.co.jp/image/11067626
16番(HO) DD51 JR貨物更新色
www.1999.co.jp/image/11067630 カツミ製PS２８パンタグラフが再生産されたらしいので
プラム製JR２０９系キット持っていてパンタ待ちの人は
お早めにどうぞ。 ●気動車
キハ８２系気動車（ＦＡＢ）
キハ４０系気動車（アートプロ）
キハ２２（Ｗｅｓｔｅｒ Ｗｉｅｓｅ）
キハ２２（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
キハ２０−２００（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
キハユニ２６（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
キハユニ２５−７（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
●電車
１０３系（アートプロ）
１５３系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
１６９系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
１８１系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
４５５系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
４８５系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●蒸気機関車
８８６２３長野 キット（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ５７ ４次形 キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ５９戦後形キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ６０戦前 戦後形キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
８６２０完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
９６００完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ５５完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●客車
プラ製オハ３５・オハフ３３（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
１４系各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
オハ４６・オハフ４５鋼製屋根客車（ＦＡＢ）
丸屋根旧型客車各種（Ｗｅｓｔｅｒ Ｗｉｅｓｅ）
オハネフ１２（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
●貨車
タキ１９００各種 キット（ＦＡＢ）
タキ４５０００各種 キット（ＦＡＢ）
タキ９９００完成（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
セム１木製仕様（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
プラ製コキ５００００（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
プラ製セラ１・セフ１（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●ディーゼル機関車
三菱大夕張鉄道ＤＬ−５５完成（アートプロ）
北陸重機製ディーゼル機関車（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●電気機関車
ＥＦ６６完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
ＥＦ３０キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
ＥＦ１５ ７次形 完成各種（アートプロ）
いずれも公式発表分。顧客にメール展開されたものなどは一応省いています。
抜け洩れご容赦。 HOn3-1/2など買えない、ガチのNゲージャーさんが元気です（大笑い） DD51、新動力になって走りがどう変わったのかが気になる。特に牽引力。 >>539
D51リニューアルかと思うから紛らわしい書き方やめてちょ >>540
ガニ股って言っていいのは蒸気だけなの？ 15両ってなぁ
フル編成志向の人は15両で買うんだろうがこんなん持て余すわ 走らせる場所どーすんだよ
と、Ｅ231山手線11両（富、3Ｍ）買ってから走らせるスペースがないことに気付いた俺が訊く 一周繋げておしまいなさい
春日三球師匠も喜ばれる筈 HO用のレールクリーニングカーが出るんだな
しかも大手の富だし
何気にコレがここ最近で一番の目玉なのでは？ >>544
天の185系15両が267,300なので、実売価格でも2割くらいの違いかな
高くなったよな >>549
ワム8の初期型も期待できるな
アクラスのは連結が面倒で困る いろんな考え方を認めろ、などと弄しながら
他規格荒らしに余念がないガニ某。
金輪際イヤになった善良なモデラーも多いことでしょう。
国内唯一のクソ規格と言われても、仕方がありません。
そんなあなたにお勧めな規格のひとつが、1/87 12mm。
軌間と縮尺の整合がとれた美しいプロポーションが
これまでのモヤモヤした鬱憤を晴らしてくれるでしょう♪ >>549
> HO用のレールクリーニングカーが出るんだな
> しかも大手の富だし
十数年前に出たダポール／アトラスのクリーニングカーとは違うの？ https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1714316865/446
こんな詰まらんことを言ってるからガニマタはクソだ、と言ってるんだが。
まだわからんかな。
少数の需要を満たそうとするなら、母集団がそれなりに大きくないと
実現は難しい。16番でも難しいかも知れない機種を製品化できるように
なってきたことは素直に評価するのが筋で。
非常に残念だが、当方の16番スレ進出は継続とさせて戴く。 ガニマタが悪いんじゃないよ。それを消化できないマインドが問題。
Ｎのモデラーがこんなクソなことを言うか？
ちょっとはＮモデラーの爪の垢でも煎じて呑め。 >>0555 おばか閑散人、またいもん 2024/05/10(金) 07:20:13.47ID:F5dD6WD0
>ガニマタが悪いんじゃないよ。
ほほう。。。
>それを消化できないマインドが問題。 Ｎのモデラーがこんなクソなことを言うか？
>ちょっとはＮモデラーの爪の垢でも煎じて呑め。
本音いただきました（大笑い） >>0554 おばか閑散人＠またいもん 2024/05/10(金) 07:18:50.14ID:F5dD6WD0
>こんな詰まらんことを言ってるからガニマタはクソだ、と言ってるんだが。
>まだわからんかな。
と、Ｎ一択さんが宣うてます
>少数の需要を満たそうとするなら、母集団がそれなりに大きくないと
>実現は難しい。16番でも難しいかも知れない機種を製品化できるように
>なってきたことは素直に評価するのが筋で。
母集団は「ガニな十六番」の方が大きいし、ガニ股Ｎゲージはその10倍近くあるらしいぜ
あんたもそのガニ族の構成員だぜ（大笑い）
>非常に残念だが、当方の16番スレ進出は継続とさせて戴く。
やっぱ、ばかだコイツ！！
農道は駐車違反にならないと、違法駐車迷惑撮り鉄だし。。。 >>549
>HO用のレールクリーニングカーが出るんだな
>しかも大手の富だし
本当なの？
トミックスのHPは乗っていないけど。 回転砥石みたいな仕組みな画像が載ってるぜ。。。ホビーショーレポートでググってみ Nのクリーニングカーの機構をまんま大きくした感じだね。
俺は自走するHOのモップ君を待ってるぜ！ Ｎの人。
ＨＯナローの人。
ＯＪの人。
Ｏナローの人。
Ｚの人。
ｔｔ９の人。
ほんとだ。みんな他規格スレを荒らしに行かないね。
１６番こそ、日本唯一のクソ規格の称号にふさわしい。
どの規格もオモシロイだと？ 業界から腐っとるわ。 > 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。
誤差を丸め込むために、縮尺をわざと大きくとっているメーカーもあります。
こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が
掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。
再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
★
蒸機だけかと思ったら、旧型電機もか？
先頃芋ブログにＵＰされた、某社のＥＦ57。両端のデッキ幅が異様に広い。
これで５万か２０万か知らないが、ユーザーを愚弄するにも程がある。
更に某社のＥＦ15、13ｍｍとも車体が別だと？
どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。 0565アホまる出し＠ぬえ某2024/05/11(土) 07:47:00.37ID:8EFWSwkF
そして、
他規格スレを荒らしに行くのは、DQ Nゲージャーおバカぬえ某だけ（笑） Ｎの人。
ＨＯナローの人。
ＯＪの人。
Ｏナローの人。
Ｚの人。
ｔｔ９の人。
ほんとだ。みんな他規格スレを荒らしに行かないね。
１６番こそ、日本唯一のクソ規格の称号にふさわしい。
どの規格もオモシロイだと？ 業界から腐っとるわ。 >>568
1/87 16.5mmの人、自称1/87 16.5mmでガニマタ1/150 9mmの人は他スレを荒らすクソな人だということなんだね。
12mmがクソなのではなくて、クソなのはキミなんだろうけど。 >>568
> どの規格もオモシロイだと？ 業界から腐っとるわ。
どの規格もオモシロイけど、キミは腐っとるね。 ガニマタが悪いのではない。それを消できないマインドが問題。
12ｍｍの話題が盛り上がるのが我慢できないなら、それは
クソ
と言われても仕方がない。
業界も大概だが、モデラーはもっと腐っていると言う他ない。 >>571
1/80 16.5mmの話題が盛り上がっているのを
"消“できないキミはクソで腐っているということですね。 >>561-564
回転砥石＆掃除機な機構はそのままだけど電源は乾電池2本、レール給電の電圧/集電の不安定さを避けて動作の確実性を狙ったのかねぇ
外観はワム80000なんだろうがパッと見の足回りシルエットが3軸車な印象でワサ1が思い浮かび、面白いところを突いてきたな、と思った（残念） >>571
他人が盛り上がっているところに、邪魔する貴方は最低ですな お富のお掃除。。。改造コンテストとかやったら尾も白い。
昔だったら、どっかのクラブでやってTMSの記事になったのにね。。
間に合えば、有明夏祭りでやれば良いのに。。。
参加者固定で身内でやってる、しょうもないコンテストより受けると思う。。。。
なんなら「Ｎ」でもお掃除車出てるよね！！ Ｎの人。
ＨＯナローの人。
ＯＪの人。
Ｏナローの人。
Ｚの人。
ｔｔ９の人。
ほんとだ。みんな他規格スレを荒らしに行かないね。
１６番こそ、日本唯一のクソ規格の称号にふさわしい。
どの規格もオモシロイだと？ 業界から腐っとるわ。 >>576
1/80 16.5mmを荒らして回っている自称12mmモデラーのNゲージャーがいますよ。
1/87 12mmはクソなの？Nはクソなの？唯一ですらないけど。 ガニマタを走行の安定のためなどとする論調も一部にあるが。
もしそうであれば、12ｍｍの話題が出てきたときに我慢できずに
邪魔をしようとするモデラーが現れたりはしないと思うわけだが。
やっぱりこれは「後付けの理由」でしかないんだろうな。
メーカーや業界の言い訳かな。 >>578
線路幅広げれば安定はするだろう。
新幹線が標準軌なのも否定？ 線路幅を広げれば安定はする。
自身の意志でプロポーションを捨てて軌間を拡げたのなら
12ｍｍの話題が盛り上がることにガマンできない、なんてことは
発生しないはず。
プロポーションを犠牲にしたことが劣等感として残り、消化しきれて
いないから、12ｍｍの話題が盛り上がることにガマンできないんだね。
クソ。
以上。 走行の安定のために軌間を拡げることは、自身の趣味である以上自由。
自身の責任において、自由にやれば良い。
その責任を持てないで12ｍｍスレを荒らしにいく、なんてのは
子供のすること。
おっと子供に失礼か。 >>581
自分で煽って荒したくせに、責任転嫁するから、
話にならんのですよ
承認欲求の化け物ですね(笑) 他人が自分と違う規格の模型の話で盛り上がっていることは、>>580の劣等感を刺激しちゃっているのか。 線路幅を広げれば安定はする。
自身の意志でプロポーションを捨てて軌間を拡げたのなら
12ｍｍの話題が盛り上がることにガマンできない、なんてことは
発生しないはず。
プロポーションを犠牲にしたことが劣等感として残り、消化しきれて
いないから、12ｍｍの話題が盛り上がることにガマンできないんだね。
クソ。
以上。 >>584
汎用性のためにプロポーションを犠牲にしていることなんて
大型の人は知った上で遊んでいるんだろう。
それで話題が盛り上がっていることに我慢できない>>584は劣等感に襲われているクソだね。 >>584
たった一人の話題じゃ盛り上がるわけがありません
貴方が12mmをクソにしちゃってますよ
アホですね(笑) ガニマタを走行の安定のためなどとする論調も一部にあるが。
自身の意志でプロポーションを捨てて軌間を拡げたのなら
12ｍｍの話題が盛り上がることにガマンできない、なんてことは
発生しないはず。
プロポーションを犠牲にしたことが劣等感として残り、消化しきれて
いないから、12ｍｍの話題が盛り上がることにガマンできないんだね。
クソ。
以上。 すまん、本人ボロ雑巾と思ってないんで。
ノープロブレム。
泣きそうだから言っといてやるが。
もう１２ｍｍスレは荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪すれば、当方１６番スレからは撤退すると何度も
書いているわけだが。 雑巾に失礼だぜ（笑）ずっとぶっ叩かれるんだな。。。哀れなダブスタ君 ほう… 叩いているつもりか。
壊れたテープレコーダよろしく同じことしか言えないクセに。 >>589
蒸機好きくんは
完全一心同体の名無しさんや、別のコテハンがたくさんいますょねぇ？
何の価値があるのか、私にゃ全く理解出来ませんけどねぇ失笑 >>590
> すまん、本人ボロ雑巾と思ってないんで。
>ノープロブレム。
自覚がない人は無敵ですね。
>>592
> ほう… 叩いているつもりか。
>壊れたテープレコーダよろしく同じことしか言えないクセに。
買えないものリストをコピペして回っていたり、
古いコピペを繰り返し使い回ししてる人が言うの？
ブーメランになって自分に刺さっちゃいますよ。 ホビーショーに出てたTomixのトワイライト（瑞風に非ずw）って
何かリニューアルでもしたのかな？ それとも只の再生産？ ホビーショーに出てたTomixのトワイライト（瑞風に非ずw）って
何かリニューアルでもしたのかな？ それとも只の再生産？ >>590
残念な人ですね
みんなは、もっと酷いと思っているようですよ
>>592
>ほう… 叩いているつもりか。
>壊れたテープレコーダよろしく同じことしか言えないクセに。
コピペ荒ししてるのって、お前やんw >>596
最近の再生産からの追加要素は妻面等の表記類と側面乗降口の靴摺りの銀差しの印刷追加くらい?
他に大きな変更点があればアナウンスがあるはずだから、これくらいじゃない 
