みんな！　盛り上げてくれて、ほんとうにありがとう。
以下、北國の湘南顔、７１１系の詳説です。

製造年　１９６７年ー１９８０年　　製造両数　１１４輌（結構多い）

試作車　２輌編成２本。うち１本は本州以南の急行電車と同様のユニット窓を有する。
１次量産車　滝川電化時に８編成製造。この他モハ７１１を１輌、試作車編成用に増備。
２次量産車　旭川電化時に１０編成製造。１次量産車との違いは軽微。
３次量産車　室蘭電化時に１７編成製造。試作車編成調整用にクハを若干数増備。
側面に方向幕、当初より前面４灯、小樽側のクハ１００番台はトイレを省略。
旭川・室蘭側のクハ２００番台は当初から汚物処理循環装置搭載。

後年の改造
前面４灯化　１９７７年から試作車を含む先頭車全車に装備
車体塗装変更　１９８５年から。
クハに乗降扉増設　１９８７年から１２輌に施工
冷房搭載　乗降扉未増設の編成を中心に２００１年から施工
シングルアームパンタ換装　２００４年から。
なお、試作車編成は菱形パンタ、４枚折戸など特徴的な装備もあったが、後年
量産車と同様の装備に改修された。

なお、注目の新製品の各パーツ画像がメーカーＦＢに多数掲載されています。
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