GMスレッド 90
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↑スレ立て時、冒頭にコレを３行重ねて書く
（1行目は自動的に消え、コピペ用の2行目以降が残ります）
公式HP
GREENMAX http://www.greenmax.co.jp/index.shtml
GM The Store http://www.gm-store.co.jp/index.shtml
GM通信 http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/
グリーンマックスofficial https://twitter.com/Model_Greenmax
グリーンマックス・ザ・ストア秋葉原店 https://twitter.com/cp_akiba
グリーンマックス・ザ・ストアナゴヤ大須店 https://twitter.com/cp_nagoyaoosu
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GMスレッド 89
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1649816759/
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>>950の人が立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コメダがコメダを売るのか…www
ttps://gourmet.watch.impress.co.jp/docs/news/1543859.html >>309
増結は他の色の動力付きと併結させる用でしょ。 >>314
最近模型に参入した身としては有り難いさそ、それに昔のままよりは余程良いでしょ
パノラマSUPERなんて色味が違うのを延々再発売されても困るし >>314
最近模型に参入した身としては有り難いさそ、それに昔のままよりは余程良いでしょ
パノラマSUPERなんて色味が違うのを延々再発売されても困るし エコノミーキット308番の無塗装の再販してくれ クモル24作りたい >>336
探せば入手できる方だと思うけどな、そのEキット
事実上の絶版となった306を探してるんだったらご愁傷さまだけど
ストックが相当あっても手つかずとなるよりはいいと思うけどw >>336
2024年1月に再生産予定になってる
ttp://www.greenmax.co.jp/schedule/ 306みたいにいきなり再生産中止からの絶版とならなきゃいいが。 306番欲しいのになんで売ってくんないのやら...クル29020作りてぇのに... >>341
再生産を予告していたのに生産中止のアナウンスしてその後全く出なくなったから、金型が破損してもう再生産できないってのが有力。
まぁ、同じように金型破損で再生産困難といわれていた京王5000が突如として再生産されるということもあったので、わからんが。 >>342
金型なんか中々破損するもんではないけど。 >>342 そうなんだ まぁ生きている間に再生産されることを願うよ... 公式では311が306の後継になってるけど、発売期間に空白があるよね
306の再生産は2014年が最後だっけ？ 俺非貫通3枚窓Hゴムの前面が欲しいんだよ、クル29020作りたくて... 変電所も型が壊れた再販できないとかいう噂があった気がする
まあ変電所は最近再販されたけど、キハ04とか再販までに随分時間がかかったな
サロ111はどうなってるのか知らんけど >>347
タヴァサの73系前面窓用パーツを流用した方が手っ取り早いのかもしれないな
>>348
今となっては、キットならα製品をベースにすればいいでしょ
過渡とマイクロからも完成品で出てる（ようなものだ）けど >>347
いったんプラ板で埋めてから適当な完成品用のHゴム窓をはめ込めばおk
エッチング以前の束差方式
Hゴム付はめ込みガラスは昔は113系の戸袋窓とかよく使ってたけど、今は鉄コレ各種もあるし流用元には事欠かないはず >>342
金型は破損よりも行方不明の方が実際にありそうな話だわ
どこにしまい込んだか忘れるやつ >>343
射出成形機に脱着する際落下させて破損させる事はまれに良く有る 346だけどついでに言うと306は無蓋部分のパーツもついてくるからお得（たかが数百円だけど）だなーと 東武8000の板キットもかな。
7800顔が欲しかった人も多かったのではないか 業界の一般論として、金型は成形屋に預けっぱなしなのに慣例として保管料もなかったりするので責任も曖昧で、行方不明になったり錆びてたりすることもあるようだけど。 >>357
どんな会社だよw
責任が曖昧ってそりゃ保管してるとこの責任に決まってるだろ。 対価を取らないって事は責任も取らないって事
つまり仕事でやってるわけじゃない 世の中はそんな単純じゃない
物品の保管なんてどこもいい加減になる
基本的に不要だから（使わない）から廃棄するか？保管するか？
まずそれを決定する人が曖昧（責任が曖昧）
分からないから、とりあえず保管しよう 誰に、どこに、保管依頼したかもいい加減で忘れる
行方不明の原因 切符のハサミ、券売機のパネルや運賃表、硬券入れるケースなど
とりあえず保管された後、担当者不明、責任者不明
これいるの？いらないの？分からない
じゃあ俺がもらうよ
そんなのがザクザクあった 機関車のナンバープレートとかも同じだろう 働き方改革やらなんやらで対価を取らずに働かせることが通用しなくなっていくわけだが だからあり得る話しだよ
使わないから保管を依頼する ようするにどうでもいい 担当者はそのうち変わる
いつ、だれが、だれに、依頼したのか？ 分からなくなって当然
自社で保管しててもそうなる 保管してある事すら知らない そんなんまだ残ってたの？ こんな感じ
もってけドロボー状態 あと私物も同じだぞ
社内に持ち込んで、私物ゆえに勝手に保管する そのうち忘れる
私物ゆえに知らない他人が勝手に整理する
ほとぼりが冷めた頃に俺がお持ち帰り 鉄道模型とか コアレスモーターはトルク弱くないか？
走らせてみた限り走りが貧弱だった
KATOのスロットレスモーターがTOMIXのポイントを誤作動させる問題が出てるがGMはどうなのか >>363
人のものを預かって無くしたら賠償は個人でも同じ。報酬の有無は関係ない。 >>366
モーター自体のトルクはあると思うが、重量が軽すぎてトラクションがかからない印象
というわけで補重してみて
ちなみにトミックスポイント問題はオレのとこでは無問題 純正で補助ウェイトまで出してるくらい牽引力ないな。勾配があると6連が限界なイメージ。 パルス制御と相性が良いから走りだけなら珍しくいいモン開発したじゃん、って個人的に思ってる
まぁこれで常点灯まで対応したらほんと完璧なんだけどそれができないのはまさにGMらしさというか…… 抵抗かませて常点灯させるって、webで紹介されてるやり方は難しそうで手がでない。 コアレスは牽引力弱いから、同じ完成品セットに入ってる転がりのよくなったT車なら問題なくても、2モーター車セットのモーターだけ変えると8両でも結構うちのレイアウト厳しかったりする
で、T車の台車も交換するか〜え？床下も全交換？てのと、コアレスでM車2両？で悩んで結局轟音2モーターに戻したり… 一昔前に流行ったフライホイールモーターの方が力強い気がする GM通信より
> 実はコアレスモーター動力ユニットは、モーター性能上の牽引力は高く、以前実験で車両内にウェイトを
> 詰めるだけ詰め込んで走行させた際は、20両ほど牽引しても標準勾配を問題なく走行しました。
ttp://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/73502 別売りウエイトも目立ちはしないが見えなくも無いんだよな
もっと比重の重いウエイト無いのかな
劣化ウランとか 条件厳しいZではタングステン使ってるな
>>376
懐かしエンドウウエイト出せば良いのにw 亜鉛のダイキ中ヤスでは？
ということでしょ
さすがに亜鉛の削り出しではあるまいし ダイキャストは金属の成形法であって金属材料の名称ではないのだな 亜鉛は密度が鉄とほぼ同じだな
鉄だと錆びるし鉛だと人体に有害 >>390
グラム1万円ぐらいだから、10gで10万か
金ピカは目立つからサフ吹いてつや消し黒でも塗らないと
それにしても金は高いな
コアレス仕様の車両セット3つぐらい買い直せそう 京急1500のキットで京成3400を作ったつわ者はいるかな >>392
東京堂が改造パーツセット企画して広告にも出てたけど3700共々発売されずに消えたなぁ。 アキバのGMストアまた人変わった？
以前は学生バイトもいたのに、今は中年フリーターみたいなのしかいないんだな >>391
マジでやってみようかな。塗装しても価値はあるだろうからなw >>397
人に見せるのが目的でない。
金入れてるのがバレたら盗難されたらたまらん。 わざわざSIMの入ったスマホでやらせるのがずごいナ
情報盗む気まんまんww
スマホは本人の意思と無関係に勝手に送信するから信用できないサイトから
アプリのインストとかタブーだぞ >>390
税務署か市役所に差し押さえで持って行かれたNゲージが
家族が信じられないほど高い値段になるんだな >>390
相続時にうっかり申告漏れして税務調査が入って追徴課税される >>406
黒く塗ったウェイトがまさか金だとは誰も思わないから、ごみとして捨てられるか、よくて中古屋のジャンク車両だろ。
改造品扱いなわけだし。 アキバのGMストアって店に入り浸っていた店長の友達が、職場で後輩の彼女寝取って滅多刺しにされて殺されたとか（京急の三角関係殺人事件）
店員が 反ワク・ノーマスク陰謀論を掲げておかしい方向に行っているなど悪い噂しか聞かなかったが、少しはまともになったの？ >>376
名鉄3500系＋9500系(18.5ｍ級)の計8両 1M7Tで
ウエイト積んでも登坂出来なかったぞ
ただしレールがC243-45だが >>413
C243の勾配だと5.3%で曲線抵抗も加わるからコアレスじゃなくても登れない >>416
昔のGM製品でも活用されていたその動力、と言うか動力台車の分売パーツ（白箱）は
つい最近発売終了になったんだっけ >>416
そいつが売ってないおかげで鉄コレ箱根登山動力が初回瞬殺したんだよな 爺の分売動力より奥やフリマでベルニナ買うほうが安いんだぜ。
車体はいらないから状態はどうでも良いし、丈夫なスプリングウォーム動力だから、分解して埃とって車輪と集電板を磨いてゴムタイヤ新品にしてギアの固化したグリスを拭いて新しくしてモーター軸受に一滴注油すればたいてい復活するし。 >>420
爺ケース入りの分売品ベルニナ動力は中古でも富ベルニナより高いのよ >>392
やったことあるよ
前面作るの面倒だった 同じものなら安い方を選ぶのは当然だろうに、何が原価厨なんだろうか？
単に言いたいだけなのかな？ｗ 同一メーカーの製品でも販売形態が異なれば価格が異なることは当たり前にあり得るって話ですな
新品と中古品が同じものであるという独特の感性をお持ちの方には理解出来ないのかもしれませんけど ベルニナ動力の新品を売ってる店があるなら定価でも買うから教えてくれ
富ベルニナのほうがまだ新品に出会う確率は高いかもしれん
同じ中古でもOEM動力のほうが車両本体よりプレミアつきやすいから車両ごと買ったほうが安いし、鉄コレ動力より組込加工も少なくて済むって話なんだが なんだ、新品がないから中古を探して買うって話が理解できない知障だったのかｗ ＞1fbd-Zoup ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
