TOMIX信者の会part311 /v5【真談話室X】
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（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
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【前スレ】
TOMIX信者の会part310 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1679307282/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>828
そうそう、車両にリアルさを求めるのが今後の方向性ならニ軸貨車三両分の別売パーツを出して欲しいね >>828
貨車含む旧集電車輪はKATOの旧客用スポーク車輪と長さ同じ
間違えて旧国用は買わないように
こっちは新旧どっちとも長さ違う >>831
基本セットAには4連&8連、Bには6連に対応する車番のインレタが入るんだろう >>833
二軸貨車3両分の意味が分かりかねる
>>834
㌧
その気になったら使わせてもらうわ
>>835
実際、できることというとそれ位だろうな 221系も新潟115系Ｓ編成みたいな前面から側面の帯の継ぎ目が汚くならなければいいが。ズレてたり。 >>831
同意
基本4両・基本6両・増結4両というセット構成を文字情報で見た瞬間
基本が2種類あるのが意味不明で
増結4両はM無4両編成だと思った
続いて増結4両が(モハ220T+サハ220)×2だと知って
しばらく基本Aと合わせて8連を作るためと気付かなくて
モハ220T+サハ220を2組抱き合わせにしたボッタクリ構成だと思った >>838
何も考えずに223-2000のセット構成と合わせました的な気がする 12月はクリスマス商戦なのにも関わらずユーザーに響く
製品がない、ダメだこりゃ。 いつの間にか、走らせるのではなく、買うことが目的になってしまったな。結果、開けもせず塚になる。
昔は製品は少なかったけどワクワク感があった… 今月は欲しいのレイアウターだけだな
久しぶりの発売だと思うけど前回品はいつだったかな トミックスは金型にケチるから新企画の製品は出さない
ユーザーより自分達の作りたい製品作りするからユーザー
離れが起きるのさ。 レイアウターは築堤大カーブレールも含まれてるのかな これ曲線ポイントは木製枕木の印刷だけ変えた物じゃない？
今出てる合成枕木ポイントはポイントマシンが別ランナーだけどこれは道床からランナーが生えてるし、単品販売無しというのもあって新規金型ケチってる疑惑 HOのコキ200の積み荷がようやく発売される
コキ200は随分前に出したけど、富からは適合するコンテナ出てなかったんだよな >>847
枕木の配置が既出の合成枕木ポイントと同様に改められる可能性がある他、
>>849
が言うように国産化する可能性がある >>831
4連6連8連それぞれの編成の運番に対応するためのセット構成かと思う
富は付属の表示パーツで差別化したがる傾向があるからな
予定されてるセット構成だと最初に4連だけ買って後から気が変わって2両増結したいって買い方ができない
6連最初に買って後から8連貫通にするってのもできない
中間4両増結は売れ残る気がする 配信でリゾートやまどりの写真が出たらマイクロマイクロ言われててﾜﾛﾀ
やっぱ皆あっちから出ると思うわな リゾートやまどり作ったらジパングとかニューなのはなとか宴とか華も作れるってこと？ >>854
華は作れるけど宴は無理。
つーか華とかやまどりは蟻がそこそこの製品を作ってるから
富には宴をやって欲しかった。 やまなみ、せせらぎ、華は流用できるからマイクロが出した？
それらとやまどりは流用できない？ 富には宴をやって欲しかった理由に、宴はEF63と連結して
碓氷峠を通過してるというのもあるんだよな。
華は横軽通過実績は無いから。 リゾートやまどりって、緑が絶妙な色だから
変な緑色塗装にならないことを願う >>856
華、やまなみ、せせらぎ、やまどりは金型流用可能。
実際に蟻が金型流用して全て製品化してる。
しかし宴だけは金型流用が出来ないから蟻も出してない。
だからみんな宴を望んでたから、今回ガッカリ。
宴だけは碓氷峠を通過してるからEF63と繋げて楽しめるし。 TOMIXの空ケースなんて持ってないし。
どうすれば空ケースの余剰がでてくるのか？ >>861
基本セットの短い編成しか組んだ事が無いのか？ トミックスは基本的に車両専用ケースだもんね、素のプラケースはあるけど
KATOは汎用の車両名無しの別売りケースがある
でもトミックスのプラケースは大きいから塗装などに使えたりする >>861
単品で客車、貨車買えば必然的に増えないか？
コキ買って空ケース30コくらいあるわ リゾートやまどりの金型使って今後ジパングややまなみやせせらぎやニューなのはなやるつもりなんかね?
蟻だと中間車が残念仕様なジパングや蟻が出してないニューなのはなはともかく、やまなみやせせらぎは蟻でもクオリティそれなりに高いからあんまり出されても食指が動かんな 空ケースなんてペットショップ行けばいろいろ売ってるだろ。 >>865
ニューなのはなは金型流用するにはちと厳しい。
相違点が多い。 >>867
それを言ったらやまどりだって1両除いて5両は側面窓いじってる やまどりと華～せせらぎも実は違う
蟻でやまどりが出なかった理由がそれだったりする 117系かつてモデルアイコンが発表してそのまま音沙汰なくなってたな… >>872
音沙汰ないというか185系と一緒に開発するつもりだったけど、天が185系を出すから一緒に中止ってはっきり言ってたぞ リゾートやまどり 蟻から出ると思ってた
どうした？ ゆふいんの森で叩かれて懲りただろうに
また蟻に叩きのめされるよ 最近の塗装のクオリティを見るとなぁ。
EF81くらいかね。 EF81は電暖表示灯が欲しかった
あけぼのが牽引できない >>843
>>870
2013だぞ
ttps://www.tomytec.co.jp/tomix/necst/layouter/ やまどり…富にしては珍しく最初からタイプ宣言なのね >>879
すまん
俺のパソコンに入れてある2006
ダブルスリップ・三分岐・ミニカーブ・直角交差・S18.5とS33が収録されているから最新版だと思っていた
2013と2006の間に2011というのもあったのか EF210の手すりが最悪オブ最悪なので
手すり穴空いてないコンテナ列車セットのやつを買おうと思ったが
新塗装のやつしか無いんかい！
旧製品を中古で買うしかないのか…何でこんな改悪するかなぁ >>882
手すり無しの旧製品の方が良かったよな…
現行の手すりの付け根おかし過ぎて嫌だわ 10月あたりに詰め込んだのが遅延するのを見越してスカスカなんだろうな。 新製品情報は485-700系と相変わらず謎表記だが
ポスターが485系700番代になっている
最初からこうしろ 形式をいろんな表記すると検索で探すときに面倒なんだよね。
統一してほしいよね。 >>880
やはり本命は他にあるんだろうな。
「ニューなのはなタイプ」とかもやるかも知れないな。 重量均等化のためにMユニットからTcに移設した機器を表現しないってだけでしょ 先取り大好き 富としては
今月 E259 新塗装に唾をつけるかと思ったんだがなぁ リゾットやまどりってそんなに人気なの？
製品化発表まで実車の存在を知らなかったんだけど 人口の多い関東で最近まで頻繁に運転してた臨時列車だから
乗ったり見かけたりした人も多いから書き込みも多い
215系の時と同じ現象 どーもKATOのブルトレは短かった時代のトラウマがあって今の製品は買えない
まぁトミックスで大概揃うから助かるけど20系は出さないよね
3段寝台表現が出来ないの？ いい加減113-0使って1000の初期車やってくれよ。
非冷押込ベンチ作ればいいだけだろうに。
あんないい金型持ってるんだから使い倒さないともったいないよ。 >>901
だよな。異教と違ってガンガン使い倒そうず。
てか、東京口だと湘南色丸窓の需要はないの? >>902
クハ111-106・192・575、MM'-1048あたりは1990年頃にも東京口で走ってたんだけどね
それ以前に、サハ111-1019までの非ユニット窓車19両は
1990年代中頃まで東京口113系基本編成8号車の最大勢力だったから、その面では需要皆無ではないんだけどね >>899
当面は既に出ているカニ25で気を紛らわそうw >>899
カニ25と同時期に出したワキ10000の構成からカートレインから始めそうだったが、過渡が先手を打って潰しに来たので警戒し現在に至る。 富はBMTNが武器ではあるが、塗装が致命的
末期の66牽引急行や臨時あたりから食い込めるかどうか
とにかく、1に塗装、2に塗装、3,4が成形、5に塗装 アフターサービスも・・・と言いたいところだが、塗装が改善すればそれだけで大半のユーザーはアフターサービスと縁が切れるし、
アフターサービスの負荷も改善するからなぁ。 海外に丸投げして、適当に作って、クレームがきたら「仕様です」で突っぱねればいい簡単なお仕事です。 室内灯取りつけ済みの20系ならどうかな？
塗装が鬼門か？ >>909
ここが20系出したら異教は中間もボディマウント化で対抗してTNのメリットが薄れそうな予感 >>913
当然だ
競争原理が働かなければ製品の品質向上は止まる KATOのボディマウントは自連と密自連で連結間隔変わってしまうのがなぁ… >>911
誰もお前に頼んで強制で買わそうとしてないが でも造形に関しては異教を凌いでいるものもあるんだよなぁ >>899
過渡現行品は24系の銀帯表現以外はおおむね良好
しかし富製に慣れ親しんでる人にあえて勧めるほどでもないか
車体の色合いとか想定年代とかそっちの切り口で選んでもいい 富の24系25形も、あれはあれで銀帯がホットスタンプなんで平滑性や表現が大袈裟で輝きすぎちゃってる点で、改善の余地はあるけどな。 >>899
あれはカマを際立たせるためのデフォルメ。カマも長くデカくデフォルメ。 過渡は台車がオーバースケールでバランスが悪すぎるしHゴムが太すぎるから富から20系が出たら大歓迎。
とはいえ塗装が心配ではあるし、そのままでは買い換え需要も無いだろうから、なにか一工夫必要ではあるな。
カーテンとハシゴ再現、号車番号他の点灯化あたりか？ >>918
>>924
造形の良さは抜群なのにその他品質の悪さは何とかならんのか >>924
異教製品も、既に初登場から25年以上経ってるし
各所の改良も色々と行われているんだよな
それでもナハ21だけはなぜか未だに製品化されていないので、完全な完結とはなっていない
長い間に12系併結仕様やカートレイン仕様も出てるのに、色々と不思議ではある ２０系はカヤ含む末期急行が出ていない
トミックスが出せばナンバーインレタで１０００番台２０００番台もやれる
改造ナハもまだ出て無いし早者勝ちだ >>925
プラレールを止めてその投資をNゲージに向ける
なんて出来ないか >>928
プラレールは将来の鉄道模型ユーザーを育てる為の投資だから止める訳にいかない しかし、近年の富製品の出来映えは、あまりにも適当過ぎる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
