TOMIX信者の会part311 /v5【真談話室X】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
【注意事項】
次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください。踏み逃げはサイテー！
スレを建てられなかった場合には>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
【前スレ】
TOMIX信者の会part310 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1679307282/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>50
同意。
それに過渡特有の腰高仕様+デカスカートの組み合わせで旧製品には感じなかった違和感が、、（アスペクトが変）
ライト周りと塗装は明らかにリニュ製品の方が良かったんだけど幌付も相まって買う気になれなかった。 富にはこの勢いで、223系1000番台の製品化もお願いしたい。
もちろん前面幌無しで 221系はスカート延長から。
185も強化スカートから、変化球じゃなく登場時出してくれ。 221ドアボタンの小判型の出っ張りを印刷ってどうしてそうなった…
ドアボタンの凸部分はボディと同じアイボリーだろ… 富商会はいつもの得意技で蒸機発売長期休眠に入るのかな
せっかく評価されつつある製造技術を無為にするのは勿体無いな
いっそ、邪教製品を富技ブランドで売ったらどうよ KATO潰しにｷﾊ85や651系もくるかな…
異教のも30年前だし、買い替え需要もあるだろ >>56
ついでに、683、E531とか701もお願いしたい >>56
確かに出れば、買うわそれ
キハ85は、富だとバナナ危険率高そうだけど Twitterに続々挙げられていく221系の細部の違い
こんなに沼だったんかいな…
量産品だし最小公約数的な形であればいいや… 数か月後
KATO ALL NEW 221(登場時・新快速)
とかきたらどうしよう… >>62
富が幌付223系2000出した後（幌形状で失敗）に223系リニュ品出したから可能性が無いとは言えんな kato221は曲線の雰囲気が実物と全然違うんだよな‥。
富はどうだろうか？ >>61
スカート延長後の2004年以降の編成表を調べたら今回製品化される1、2次車だけの8連って1編成しかないみたい
221系というと6連のイメージが強いし、6連だけ買うかな >>65
過渡の初回生産だと基本6連、増結4連だな
なお、デビュー当時の編成だと思うが >>65
またエライ限定されるんだなww
京葉の201系のようだ >>56
651いいな
HGで7両35000円とかなりそうだけど >>68
どうも網干のA1編成だけっぽい
網干の他の8連や奈良の8連はどれも3次車以降（ドアスイッチが低い）が混じってる（特にモハ220とサハ220）
4連や6連は1、2次車だけの編成が結構あるんだけど インフルエンサー(笑)やYouTuber(笑)が
曲がりなりにも富の要望を汲んで公式のあやめ砲が撃たれるまで大人の対応をした中、
己の承認欲求や自尊心の為にフライング公開したモケイテツ君チィーッス >>70
そうなんだ
リサーチ力に恐れ入るわ
ひょっとしたら富も分かってないのかもなw >>72
221系てTwitter検索すれば編成表が出る 実際に221がでたら前面・側面の帯の継ぎ目がクッキリ、濃淡がグダグダになりそうだ。新潟115系Ｓ編成みたいに。
そしてｷﾊ185系剣山は復活国鉄色のように窓上バナナに。
しっかりしろよトミックス！ やはり5ちゃんねるも氷河期の願望と愚痴で染まっているな >>74
221系と同じ塗り分けで、さらに帯が細い223系は全く問題なかったから大丈夫だろ
それは >>76
過去にできたことが今できないのが富
今できたことが将来またできると限らないのが富
ソースは過去きれいにできた塗り分けとまったく同じ物が汚くなった115新潟キムワイプ キハ47九州やっと再販かと思ったらまさかのペイント車
来月あたり通常色も出るよね？ ああいういっときのイベント系ラッピング車って一部の人しか欲しくないよね。
尾久見てても誰も買わないじゃん。 >>80
それでたちが悪いのがメーカー側がラッピング車の売れ行き見て再販も見送っちゃう事があるからな。 富221系
https://i.imgur.com/50JaFYM.jpg
過渡221系リニュ車
https://i.imgur.com/Qab1nQU.jpg
過渡はやっぱり前面ガラスが横に扁平気味というか（ガラスのＲが不足してる？）、スカートが長すぎるのかバランスが違う気がする、、
富はまんま見慣れた221系の雰囲気
ライトが暗い気がするけど
同じ系式でも2社で結構差が出るんだな 今年いっぱいは御布施しなくて良さそうだな
その分を尾久に布施るか なるほど、色んな意見あるね
>>86
同意。ちなみに過渡の旧製品の方は今回の富に近いイメージかな 過度の旧製品炉利目に慣れ過ぎて富の模型としての見た目に違和感がある( ´･ω･`) >>89
同意
そもそも実車が非リニュ車の方がライトが穏やかな感じではあるね
https://i.imgur.com/iOvYCOs.jpg 富の色調に慣れ過ぎて過渡の381くろしおの色がおかしいって言ってたのと一緒か >>91
あれは両方共におかしいんだよね
一番実物の色に近いのが、蟻のオーシャンアローの車体色なんだそうな
3つ並べてる写真と実物の写真の比較でなるほどって思ったよ おかしな色といえば、異教231常磐の青緑が明る過ぎだと思う。富だと211のオレンジが鮮やか過ぎでは。 今年のKATOはほぼ全滅だな
お富さん、頼みましたよ >>83
運転席側ヘッドライト付近の帯がグニャリと波うってるな。
側扉の凹凸も塗装のノリが悪いのか白っぽい。
試作品とはいえ… >>97
でも83と90の実車写真との比較だと
造形としては忠実にスケールダウンできてると思うけどな
塗装はこれから詰めるんだろう、、 185系みたいにスカート付属で選択式にしてほしかった… >>93
富の211は緑の帯もスケスケかつ鮮やかだったな。
>>100
スカートの種類で倍買わせようってこったろ。 >>101
教団「両方買ってね」
信者A「要ります買います」
信者B「違うスカートのが欲しいので見送り」
信者C「僕が再現したい編成にならないので見送り」
↓
教団「期待したほど数が出なかった！221は不人気だからもうやめる」
↓
信者「何で221の展開しないんだろう」
こんな未来が見える >>102
異教の営団6000がそれっぽいんだよなあ。
素直に現行出して非冷房なんか企画品で出しゃあいいのに、非冷房がイマイチだからバリ展辞めちゃた。上手くいけば7000有楽町出しておのずと副都心も出せたのに。本当もったいない。 >>103
221系は4連だと中間モハは221だけで220は入らないのに、8連でも221は1両だけで220が2両入るから難しいところではある この構成だとモハ221(T)は必要ないな
なんらかの理由で後で出さないとは言い切れないが >>105
> 221系は4連だと中間モハは221だけで220は入らないのに、
TMMTとMMTTとなかったっけ? >>107
存在した220形だけの4連はMcTMTc 220型大和路快速からやれば過渡との差別化が図れそうな気もするが。 >>106
必ず運転台突き合わせた箇所が出てくる10連や12連やるときには欲しくなるけどな
8連でも4+4なら、編成内にモハ221が2両要る 早くKATOも221系登場時・新快速フルリニューアル発表しなよ。
そうしたら品質・サポートがダメな富221をキャンセルして乗り換えるから。 フルリニューアルして改善となるのならまだいいけど、逆の結果になったら目も当てられない 221系車種セット構成もうちょっと考えてくれよ、4連＋4連で2Mとか
富でもクモハとクハの220形は製品化されずか >>114
過渡の現行の221系のがそれだな
旧製品の方が造形がよかった
けど今更、さらに顔面整形することはないと思うよ 過渡もいっそのこと画像右側の旧製品をベースに最新仕様の登場時を出せばいいのにな
旧製品の方が221系顔って気がするわ
https://i.imgur.com/l6V5UNz.jpg >>119
ボリューミーだよなww
でも実車もこんな感じだよ >>110
再生産(バリ展含む)で金型を追加することがしばしばあるから、次回以降のタイミングでT車床下を追加するかどうか
初回生産では通常、最低限の金型しか起こさない >>111
実際にやったらこの板で、ンなもん被せてないで○○出せ、があふれるだろ ２２１系？ その前側面に付いてるやつは何？
ダサッw キモッw これだから電車はw オマエらがエラー騒ぎ起こすから付けたんじゃないのか？
センス無さ過ぎる なんだそれw >>114
223系の場合造形は改善されたけどスカートの支柱がオーバースケールに改悪されてしまったんだわ…
支柱の太さの強度は前のままでも問題なかったと思うがなぁ… 常磐線推しまくりなので間違いなく651系は富からでるな。
あとｷﾊ85も。さよならや京丹後も出せるし。
あと783系もやりそうな希ガス
おまいら破産だな。 キハ85は出してくれれば嬉しいかな
常日頃から変態連結だらけだったから
TNカプラーの威力発揮できるし、
マイクロのキハ8500とも連結しやすい キハ8500は、マイクロカプラーならKATOと繋ぎやすい。
なお連結間隔…。 常磐線やるならキニ出してほしい。
昔よく2両で走ってたよね。
気になって眠れやしない。 >>127
塗装は大丈夫なのか？
あとキハ85はバナナマンになる可能性高し 富221系試作品 別ショット
パッと見、HOゲージに見えたわ
ライトも明るく点灯してていい感じだな
さあ、何両買おうかな
https://i.imgur.com/0Cmuanw.jpg これは手塗りかな？
ずいぶん雑なラインだけど
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>108
あ、220ならMが隣の必要ないしMTで1組だわな。
Bluetoothでバーチャル首吊りしてくるわ。 ナローボディーのタラコキニ55×2で電車を追い回したいw >>127
651なんて、KATOが完璧にモデル化してんだから売れんだろ。
653が穴なんだが実車が短命で地味過ぎてなあ。 221青ライン濃すぎ（暗すぎ）
その上の茶もやや暗すぎ >>118
なんか左が顔面矯正して萎えてる顔に見えるw 221ルーバーはきちんとモールド表現にしてるのにドアスイッチはなんで印刷なんや… >>141
251系、過渡製所有してたから富のは買ってないんだけど、そこそこ売れたんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
