[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -31-
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。
《前々スレ》
[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -28-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1662778989/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎96九州(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし、蒸機はカッコエエ。
因みに鉱石車のタネ車はラウンドハウス製オアカー。
こういう愉しみ方ができるのも、G＝16.5mmの共通ゲージならでは。
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
96に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
前後でヘッドマークが異なるのは私の流儀（笑）
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日はエンドウの旧い製品群の競演。
◎キハ58[m]＋キハ28＋キロ28＋キハ28×2＋キハ58[m]
パノラミック窓、スカート付きの1100番台（キハ28は3000番台）。
ドア窓のタブレットプロテクターが些か玩具っぽいのは御愛嬌（笑）
◎キハ17[m]＋キハ18＋キハ17
ヤタラ幅の広いキハ10系、普段はキハ17のみの2連で走らせているが
気分によってキハ18を間に挟む。
全線Ｌなので、3連でモーター1個でも十分。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 「いろいろな考え方を認めろ」
「スケール系統は認めたくない」
「実は認めて欲しいのはガニマ●だけ」
いろいろな考え方を認めろ。
その思いは病んでいる、ということだね。
多くの人がその利便性を享受してるなんて、ウソウソ。 やっぱり気になる、工房打ち合わせ。
https://blog.goo.ne.jp/imon
キハ10系の椅子云々。
まぁ PEMP よりは WesterWiese の10系が宜しかろう。
10系気動車、細かなつくりで対16番でも十分な競争力があるだろう。
現状キットのみなところが泣き所か。12ｍｍでも完成品を欲する層は
会社役員なり医者なり弁護士なり株成金なり多数いるはずである。
キットの再販ついでに是非お願いしたいところか。
Ｃ55 33 吉松も気になる。おそらくキットの発売はあるまい。流改30号は
４回目の生産にも拘らずあっという間に完売したのも記憶に新しい。
まずは超有名機 57号か、という気もするが。こちらはキットもあるし。 >>505
読解力が絶望的に低いキミが利便性を享受できないだけなんじゃね？ >>507
貴方ですね、12ｍｍスレを頻繁に荒らしに来るのは。
16番では楽しみたい。12ｍｍには発展して欲しくない。
12ｍｍすれは荒らしてもいいんだ、ということであれば、
報復は避けられないね。
一応当方常識人のつもりなので、一定のレベルに抑えるつもりではあるが。
ここは一時期ラーメンスレになったことがあるが（笑） >>508
読解力が絶望的に低いキミの荒らし宣言？ まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
と云うわけで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
折角の飛び石連休だし、こういう列車を走らせてみたい(笑)。
お座敷列車よりもこちらのほうが豪華な雰囲気が漂うように思えるので。
（※個人の感想です。）
◎C57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※これも個人の感想です。）
正子を過ぎたので、そろそろ線路の拭き掃除に入ろうかな。
今夜のトラッククリーナーの牽引はKATOのDE10の担当で。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※これも個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 >>510
クリーナー牽引は5軸駆動車と決まっているんですか？ おはよう御座います。
出勤前のひとっ走り・・・（笑）
◎DD51＋オハフ33＋ナハフ10＋オハ35[D]×2＋オハ35×2＋オハフ33
加ト・富・海豚の混成編成。
◎キハ26[100]+キハ26+キハ23+キハ30+キハ26[400]
両端は天プラ、中間は海豚のT車。
通勤列車のつもりだが、通勤型が少ないなぁ…まぁいいか。
>>511
その日の気分です（笑）。
まぁバックマンのデカポッドはそのために買ったのですが。 >>514
日本語が下手な人は主語が省略されていることに慣れていないから。
主語がないと鈴木さんに怒られますよ。 ？？？
その意味不明解読不能の返し、名無しの蒸機好き坊ゃですょねぇ？ >>518
えっ？
自己紹介って、お前名無しの蒸機好き坊ゃなん？ >>519
お前以外はみんな蒸気好きさんなの？
じゃあ、お前の仲間はいないな。 >>519
お前以外はみんな蒸気好きさんなの？
じゃあ、お前の仲間はいないな。 ？
意味不明、解読不能
名無しの、蒸機好きぃ？嘲笑 >>524
いいえ、
蒸機好き坊ゃは、私の愛玩動物です笑 >>526
では、蒸気好きさんの見分け方を教えてください。
あなたの根拠とともに。 >>530
あ〜ぁ
イクイノックス、引退だってねぇ
今の段階で22億円を稼いだスーパーホース、KC57くんみたいな超絶駄馬とは全然違うょねぇ失笑
なぜKC57くんは完全敗北して泣きながら、5chを逃亡したの？w >>532
いぇ
名無しさんが蒸機好きくんを、【三原久尚】さんだと呼称していたのでねぇ
それを踏まえて質問しましたけどぉ 皆さん、おはよう御座います。
まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。
皆さん、1/80・16.5mmがホントに大好きなんですよ。 その通り
滑稽な奇形玩具として、嘲笑の対象として大好きですょ嘲笑 >>533
匿名掲示板の名無しさんの書き込みを根拠としての書き込みとは、
随分と馬鹿っぽい根拠だったんですね。 >>535
何かを嘲笑しないと自分では楽しめないんだ。 >>540
根拠のある質問なの？
根拠のない妄想なの？ さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
“安定の” KATOのプラ完成品です。
キロはクーラーカヴァーは八角形、台車はキハ80系用に履き替えた。
◎キハ58[m]+キハ28×2＋キロ28＋キハ28＋キハ58[m]
エンドウの旧い製品。キハはパノラミック。DV18モーター＋インサイドギア駆動。
こちらのキロは台車だけ履き替えた（クーラーはそのまま）。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪ さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×4＋ナハフ10
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
こういう編成が、そこ何万円で愉しめるのはいいね。
だから十六番ゲージは “本当に面白い”。
まもなく正子なので、そろそろ線路の拭き掃除に入ろうかな。
今夜のトラッククリーナーの牽引は天プラC11の担当で。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。（※個人の見解です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 以前、「個人情報保護法ガ～」で発狂してた人と同一人物だからねぇ(笑) 「エッチビット～」に発狂してましたねぇ
「個人情報保護法で告発してやる～」とかね
その人に告発を薦めても良いかもね(笑) >>549
「公正取引委員会が動いている、春には動きがある」と、自称".事情通"の方が言っていましたよ。
何年前の春のことだったか忘れましたが。
まぁ結果としては、動いた結果が今の状態なんでしょう。 さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ〜リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
本日は蒸機登板。
◎Ｃ57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
◎Ｄ51(KATO)＋セム6000×20＋ヨ5000
久々に登板、ブリキ遠藤の前後にヤタラ長いセム。
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
本日は“年末輸送で増結した”DC急行の競演。
◎キハ65＋キハ58×2＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
“安定の” KATOのプラ完成品です。
キロはクーラーカヴァーは八角形、台車はキハ80系用に履き替えた。
◎キハ58＋キハ28×2＋キハ58[M]＋キロ28＋キハ58＋キハ28＋キハ58
こちらもKATOのプラ。両端キハ58は平窓車だがスカートつけた（笑）。
こちらのキロは台車だけ履き替えた（クーラーはそのまま）。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪ さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×5＋スロ62＋スハフ42×2
愈々、こういう編成が大活躍しそうな年の瀬ですね。
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×2＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
帰省ラッシュです！臨急です！ 12系ですよ、12系♪
こういう編成が、そこ何万円で愉しめるのはいいね。
だから十六番ゲージは “本当に面白い”。
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ〜リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
毎年恒例の（？）越年運転。
◎D51(加ト)＋ヨ5000[緑]＋シキ60＋チキ2500＋トムフ1＋ヨ8000
シキには勿論、ミニ鏡餅を積んでおります♪
◎キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ82＋キハ80＋キハ82
HMは北斗、かもめ。
というわけで、出発進行！！ 皆さん、新年おめでとう御座います。
おかげ様で、>>554の両列車は、23時57分から0時27分まで、30分間を
無事走り通しました。
今は側線に、【ヨ5000[緑]＋シキ60＋チキ2500＋トムフ1＋ヨ8000】だけ
留置しております。とりあえず、鏡開きまで。
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×5＋スロ62＋スハフ42×2
◎DD51＋スハフ42＋オハ47＋スロフ62＋ナハ10×2＋オハ47＋スハフ42
＋オハ35[D]＋オハフ33
こういう編成が、そこ何万円で愉しめるのはいいね。
だから十六番ゲージは “本当に面白い”。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 誰に言ってるんだろう。>>556
この人はいつも根拠のないフワーッとした質問のチャチャ入れを
繰り返すねえ。
よほど知恵と話題が足りないのでしょう。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
何となくかき集めた、ブリキ遠藤の銀タム。久々に出してみた。
因みにDE10は第二エンドが前。（個人の好みです。）
こんな専貨が実在したか否かは知らないが、なかなか壮観である（笑）。
◎DD51＋カニ21＋ナロネ21×2＋ナシ20＋ナロネ21×2＋ナハネフ23＋ナハネ20+ナハネフ22
マークは前後とも“さくら”。久々に20系を出してみた。
20系客車は子供の頃から、私が一番好きな車両のうちの１つである。
確かに居住性では後発の24系に劣るかもしれないが、ナハネフ22／ナハフ20の
後ろ姿の流麗さでは、JNR客車では右に出るものが居ないのではないか。
（※個人の感想です。） 行空けゴキブリおぢさんは
鈴木老いぼれg3（依然として消息不明）と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 これまでに発表されている 1/87 12mm 製品化計画の中で、特に新規顧客が
見込めそうな車種のひとつではないだろうか。首都圏はもとより、京阪神、
中京圏、仙台圏に多くの足跡を残す。沿線人口の多い地区を走る車種の
製品化。タイプも非電化に始まり冷房化改造車、ATC装着車、新製冷房車
などバリエーションも多彩。どうかすると1000番台などに飛び火するかも
知れない。ウグイス、カナリア、オレンジバーミリオン、スカイブルー、
エメラルドグリーンと塗装が豊富なのも楽しい。コアなファンは長編成を
志向するだろうし、エメラルドグリーンは５連から、オレンジバーミリオン
は４連から、ウグイスやスカイブルー、カナリアは３連から楽しめる。
幼少時代から親しんだ身近な電車。発売が楽しみである。
ん−カナリアの３連でもいいかな。欲しくなってきた。 >>562
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
12mmのスレではありませんよ。 >>563
Ｎゲージャーのバ閑西人が書いてるんだから、
それ12mmじゃなくて、Ｎゲージの話題だろwww ちょっと聞きたいんだが、過渡のDD51暖地をもっているのだが番号がイマイチで変更したいと思っているのだけど、どっかの瓦礫メーカーから車番と場合によってはメーカーのプレートとかって発売されていないだろうか? 製品としては各種存在するけど、今在庫があるかどうかは何とも
機関車用金属インレタとか俺が買ったのは、果たして何年前だったか >>565
俺は付属品のプレートの表面をサンドペーパーで擦って平らにして再塗装し
DE10用のインレタを貼ったw >>567
実は私も同じことを考えてました。
近々自分でやってみます。 日本型HOゲージ笑って
Jスケールの事、ですょねぇ？ 持ってる方に聞きたいんだけど、KATOの北斗星セットのオハネフ25 0番台と単品のオハネ25 550番台の台車って両方ともTR217F？それともオハネがTR217F改で作り分けされてる？
ホビセン行っても台車売ってないんだよね N の人。他スレを荒らすようなことはしないね。
ナローの人。上に同じ。ＯＪの人。上に同じ。
軌間がちょっと広い某規格の人は、どうでしょうね。
自身の信ずる規格の長所を語るよりは、16番を改良した某規格に
攻撃を加えること多数。
ちょっと健全とは言えないねぇ…
自身の信ずる規格に自信が持てないんだろうね。
軌間がちょっと広い某規格に特有の特徴。
某規格への劣等感が渦巻いております。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。
皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群を超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
ここ最近十数年のことです、中古屋やオクで掻き集めてこんなに長くなったのは。
因みに、DE10は私の好きな “第二エンド前向き” で走らせております。
◎DD51×2＋レムフ10000＋レサ10000×14＋レムフ10000
やっぱし重連はカッコエエ。
…実は、重たいブリキ遠藤だから重連でないと牽けないので（笑）。
因みに最後尾レムフは尾灯・室内灯点灯化改造済み。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 >>562
>タイプも非電化に始まり冷房化改造車、ATC装着車、新製冷房車
などバリエーションも多彩。どうかすると1000番台などに飛び火するかも
知れない。
非電化仕様があったとは初耳。 >>573
>>>562
>>タイプも非電化に始まり（以下略
> 非電化仕様があったとは初耳。
今更、閑西人クンが何書いても驚きませんよ。
何せ “湘南顔の711系” や “キャンバス屋根の縫い目” が
あるそうですから（笑） さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い" 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
やっぱしDE10は第二エンド前向きがカッコエエ。（※個人の感想です。）
鉱石車のタネ車はラウンドハウス製のオアカーです♪
何たって同じG＝16.5mmだし。
（これができるから、十六番ゲージは本当に面白い。）
◎キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80[T]＋キハ82
ヘッドマークは1号車“北斗”、6号車“かもめ”。
やっぱし…鉄模は走らせてナンボですね♪
（※これも個人の感想です。） バ閑西人も12mmの写真出したこと無いよねwwwww さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機登板。
◎D51(加ト)＋ワフ35000＋トキ15000＋チキ2500×2＋タキ3000×2＋
ツム1000＋レム5000×2＋レ12000×2＋ワム580000＋ワム60000+
レム400＋ワム70000×3＋カ3000＋トラ45000＋ヨ5000
蒸機と最後尾だけ加トのプラ。あとはすべてブリキ遠藤。
但し連結器は全てケーディにかえました(笑)。
◎C57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 なぜ
画像や動画は、出せないのぉ？
妄想だけのエァプゥだから？ 冬物語のレベルまで車両に手を加えられたら楽しかろうと長年思いつつも勇気が出ません。
ディテール嗜好とは異なるベクトルです。 テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
485系ボンネット型(Tomix)Tsc＋M'＋M＋Tcと
C11(天プラ)＋ワム90000×2（KATO）＋ワム50000×2(プラスエンドウ)＋ワフ（同）を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪ >>580
“冬物語” とは何でしょうか？
申し訳御座いませんが、私はロシアの客車しか思い浮かびません。
タワケなので（笑） >“冬物語” とは何でしょうか？
1987年から1990年まで『少年ビッグコミック』およびその後継誌『ヤングサンデー』にて連載された漫画で映画が1989年に公開されたらしい。オレンジカードもあった。 >冬物語
乗工社で有名な倉持氏による、十六番的な楽しみ方の方向性を示したTMS誌の記事。
その方向性は、しかし追従者には恵まれなかった。
実在する鉄道訪問記のような導入部も以前のTMS記事ではお箱であったが、最近では全く見なくなった。 1975年1月号です。この号は古書として出回り難い傾向が強く、座右に留めておきたい人が一定数いると思われます。 1975年1月号は16番ライブC62や満鉄ダブニタンク機関車の設計図が掲載されたりして充実した内容でしたね。 冬にピッタリなの
千円さんや蒸機好きさん、狙ってみる価値があるのでわぁ？
https://i.imgur.com/5gWt5h3.jpg >>587-589
ご教示有難う御座います。
TMSの件の号をネットで調べましたが、流石に誌面の内容まではわかりませんね（苦笑）
ま、1975年1月と云えばトミーがＮゲージに参入する前で、日本の鉄模市場が
まだ十六番ゲージが最大勢力の時代ですね。
>>596
鉄道・鉄模ネタ以外で“冬物語”と云えば、私の場合は
フォークローバーズのヒット曲（同名TVドラマの主題歌）しか思い浮かびません。
何でだろう。g3だからか？ あれっ？
千円くん、ムサシノはスルゥ？
ラッセル車はお嫌いで？ テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
DE10＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38×4＋ヨ8と
86（トラム）＋オハフ33＋オハ35＋オハフ33を（特記無しはKATO）
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
時系列無視だと、お気楽でイイね♪ 今更だが、レールクリーニングカーが欲しくなった。
自走しなくてもいいから、事業用車や除雪車に擬態したものがいい。 >>595
私も、事業用車の車体を被ったトラッククリーナーがあれば
嬉しいですね…何となく。
いま持っているクリーナーは、IHC製品の米型カブースを2両。
どちらもヤフオクで2,500〜2,700円で落としたもの。
拭き取り専用ですが。
実はブリキ遠藤のキ100を1両、トラッククリーナーに改造する
目的で所有しておりますが（20年近く前に、平針の店で800円で
購入）いまだ手つかずのままです（笑）。 >>595
私も、事業用車の車体を被ったトラッククリーナーがあれば
嬉しいですね…何となく。
いま持っているクリーナーは、IHC製品の米型カブースを2両。
どちらもヤフオクで2,500〜2,700円で落としたもの。
拭き取り専用ですが。
実はブリキ遠藤のキ100を1両、トラッククリーナーに改造する
目的で所有しておりますが（20年近く前に、平針の店で800円で
購入）いまだ手つかずのままです（笑）。 クリーニングカーの働きは思ったほど良くない。しかし有ると無いでは確かに違う。
だから常に周回させておくぐらいの製品が欲しい。
マニ60型とかスニ40型、ブルトレの電源車の床に任意で取り付けられる配慮のある製品が欲しい。 日本ほど鉄道模型が充実する国はもはや他に存在しないようだ。
イギリス型が気になって現地を色々と調べたけど、中華資本は基本売れ線しか作らないし低レベル。
ギアを露出させるとオイルまみれで動輪押え板まで油が出てきている。
メルクリンなども、全欧州全てであれだけしか新製品がないの？と思ってしまう。
これはおそらく中華巨大資本が制覇して本当の意味の競争が失われたからではないだろうか。
弱小現地資本が中国に生産委託して流れが変わるわけがない。
日本は決して恵まれてなどいないと思っていたけど、日本Nゲージ恐るべし。
そして日本HOゲージも実はかなり好条件で製品が供給され続けている様だ。
中華資本の動向は警戒したほうがいい。
そう思うと、イモンは救世主なのかもしれない。 いきなり4キロくらい痩せそうなんだ全然砂漠じゃ無いか日本人になってたけどジェイクは女好きそうな人も技術もないんちゃうの >>546
おそらく
でみんなびっくりして
こんなやつに出会ったこと信者の謎を
あれ聞いてなかったというより作った人を死に体だったPSVITAに対応させよう(提案)
24時間経ってないんだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
