【メトロ】東京の地下鉄を模型で楽しむ13【都営】
東京地下鉄(東京メトロ)・東京都交通局の地下鉄(都営地下鉄)各路線と各々の車両のスレです。
東京メトロの前身会社(帝都高速度交通営団・東京地下鉄道・東京高速鉄道)や、過去の車両についてもこちらでどうぞ。
※他社からの乗り入れ車両については、過去スレ同様に、本スレでも取り扱い可です。
該当会社のスレで語られている場合もありますので、適宜使い分けて下さい。 >>1乙。それにしても来週出る過渡のメトロ18000が
楽しみだな。 いっちおっつ
来年からは相鉄車もこのスレ仲間に加わる時代となるのか KATOが半蔵門線シリーズやるなら08は製品化して欲しい所
マイクロ08ってクオリティ高いけど定価が恐ろしい その内蟻がメトロ08の行先が3色LEDで正面に
東京メトロマークが付いた2004年東京メトロ
発足時仕様とデジタル無線アンテナ2本増設した
現行仕様を出しそうだぞ、多分。
>>7
うん、俺も蟻のメトロ08は出来はいい方と思っている。
但し上げた時正面から見ると曲がっているシングルアームパンタには
萎える。 今日会社終わったら東大宮のタムタムに
過渡のメトロ18000を買いに行くのら! 加藤さん営団2000お願い!ライト類フル点灯使用で!! メトロ18000のグレートアップシール
各駅停車押上
各停押上
各停鷺沼
準急中央林間
急行長津田
急行南栗橋
急行中央林間 >>15>>16
望み薄いじゃん
05系ワイドドアは小田急1000系ワイドドアと同じく
運転席のすぐ後ろのドアだけ
一般車と同じサイズ 各駅停車押上と各停押上はメトロと東急の違いかな?
ようつべとか見ているとメトロ線内でも渋谷方面は「各停」だが、押上方面は「各駅停車」みたいだな >>15
蟻の方が可能性はあるな
03系の多扉車も出してくれたし
05系の4次車金型をベースに造れるし 18000→17000と来たら次は15000・05と東西線へ行ってほしい
GMを叩き潰してくれ 路線が違うけど、昨日は東武の50070と行き違いさせてニマってた。 >>25
そういやKATOって103-1200とか301とかE231-800とか、乗り入れ車も一切出していないな。
一応、ホビセンの近くを走っているのに。 >>27
ストレート車体のJR通勤型(地下直含む)はTOMIXって棲み分けになってるな
ステンレス型は特に
理由は不明だけど 中古で買った2011ロットのメトロ10000を、状態を見るために過度のホビセンで走らせてみた
旧モーターでも良品で良かった
「渋谷」行きのLEDが時代を感じるが、今の元町・中華街行きのLEDも買ってある
見ていたお子さま達には好評で何より
ちなみに、中古で買った理由はケコーンして嫁の地元に引っ越して通勤で使うようになったから
それまで有楽町線も副都心線も一番縁の無い路線だったんだがな >>19
東急の正式な種別が各停なのかな?
1号線関係は京急は快特で京成は快速特急。車両の幕は京急車と北総車と5300は快特、京成車は快速特急、5500は京急へは快特で京成へは快速特急と使い分けてるね。 >>19>>31
東急は各停、メトロは各駅停車、東武は普通が所定
しかし18000系は東武線内普通運用が無いので、グ○発生時とかには東急の各停表示を流用、その他手動でいじる場合あり
ttps://twitter.com/sscmodel/status/1572195092932468736
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 過渡は営団6000が売れてれば今頃小田急9000とかも出てたのかなぁ(遠い目) >>34
造形は過渡らしくて完璧だったんだけど、
非冷房、田の字窓、初期車特有の超小型ドア窓等、、見た目が地味すぎたな
後期車は蟻が製品化済だったから避けたんだろうけど とはいえもう手に入らないけどな
過渡は叩き売り→プレミアの流れが大杉 >>37
叩き売りの常連だったのにいつの間にか見かけなくなったな、そういえば。
マイクロエースの営団05系4次車もそのパターンだった。 >>36
あの頃は富が103系に着手してたし、いつか1000番台が来たらいいなと思って即決めたよ。
あんなに早く来るとは思ってなかったけど。
自分の記憶の常磐線は、冷房が着くのは急行より上だけの時代だからね。 >>36
超小型ドア窓は
特筆点だと思うけれど・・・
今やドコも銀色車両ばっかだからね もうポポンデッタで十分だろ。セール常連だった第三軌条路線はもう手を出さないだろうな 2000も出すとしたらポポンデッタかな?
過渡で出して欲しいんだけどな それにしても過渡が半蔵門線用の18000系を
先に出すとは思わなかった。西武の車両も
出していた過渡だったらその西武に乗り入れる
有楽町線&副都心線用の17000系を先に出すと
思ったが?所で過渡が出した半蔵門線を走る
車両は今回のメトロ18000系と東急5000系(2代目)
だけだな。東急5000系(2代目)は限定品だった
記憶が有る。最も俺はそれをスルーして爺の
東急2020系を買ったけどw >>48
過渡の方がいいのになあ。1000もお願いしたい。 あのイベントは鉄道イベントというより併設の広場で動物と戯れるイベントだ 八千代に住んでいる伯母が八千代緑が丘の車両基地を昔から「操車場」と言っていて、何となく「点と線」を連想したものだ。 東京の地下鉄の模型が最近出てないのでこのスレ過疎ってますな。
とれいん1月号の東京の地下鉄特集でも読もうぜ、ここの住民。 とれいん1月号の東京の地下鉄特集での読者からの作品で
20年前にあまぎのコンバージョンキットと爺の京王6000の
キットで製作した三田線6000を見て
「この車両も今は簡単に手に入れる事が出来たんだねぇ・・・」
と思った鉄コレの三田線60003種を保有している俺。
後発売当初かなり貶された蟻の新宿線10-0007次車をドレスアップした
作品も有った。 >>57
あまぎじゃなくてあいおいクラフトでは?
あいおいと、いそご車輌も出していたけど、前者は入手も困難、後者は出来がいまひとつだったなァ。
鉄コレも冷房改造車がすぐ出ずに非冷房で回り道をしていたっけ。 鉄コレの都営三田線6000が非冷房車から出たのは
先に冷房改造車を出すと後から出る非冷房車が
売れなくなるから、ってこのスレで言われていた様な?
冷房改造され更にいちょうマークが付いた6000最終形態が
発売された今、デビュー当時の赤帯4連仕様が発売される
可能性は限りなく低い、と思われる。 京神模型が6000の赤帯のインレタを出しているが、作例は見たことがないな。 >>57のネタであまぎと書いたのあいおいクラフトの
間違いだった、申し訳ない。所で鉄道懐かし板のあるスレで
都営三田線6000は戸袋窓付の方がいい、と書き込んだら
「三田線6000形は全て戸袋窓付じゃ無いんですか?」
とレスされた。レスした人は1976年三田線(当時6号線)が
西高島平迄延長開通した時に導入された戸袋窓無しの
2編成の事を知らなかったのかも知れない。この2編成は
冷房準備車で集中式クーラーを取り付けられる様に
なっていて後に集中式クーラーを取り付けたんだよな。 >>62
沿線育ち沿線在住ですが、4次増備編成ですね。
あの編成は当時でも2編成しかなくレアでしたから、沿線で毎日のように乗っていた人しか知らないかも知れません。
冷房化が始まった当時あの編成から冷房化されていて、夏場に4次車が来ると喜んでいました。
今ではなかなか記録が見つからないのですが、あの編成だけ発車した後の加速音が独特でした。
言葉ではなかなか伝わらないのでここでうまく書けませんが、戸袋ありの編成の音に別の音が加わっていました。
あの編成も模型化してくれないかと期待はしているのですが、まあなかなかむずかしいでしょうね。
昔GMのキット改造で作ろうと材料を集めましたが、工作の範囲が多すぎて断念しました。
鉄コレを使って作っても、戸袋窓を埋めて車端部の窓上に新宿線10-000形の様な行き先表示幕の準備状態を作れば車体は出来ますが、屋根はなかなかな作業ですし。
当時は鉄趣味から離れてた時期で、写真や記録を取っておけばよかったと今は思いますね。 浅草線の5200、三田線の6000・4次車、新宿線の10-000・8次車・・・・・・
何れも2編成だけで終わった都営地下鉄のレア車。これらが完成品、
若しくは鉄コレで出る可能性は低いかもな。鉄コレは一応完成品だが
走らせて遊ぶには別売りの動力付けたり別売りの金属車輪に変えたり
別売りのパンタグラフに変えたりアンテナを付ける時穴開け加工が
有ったりするから厳密には半完成品だな。 マイクロエース05系7次車アルミリサイクルカーに05系27F製品のスカート付けてみた。
(互換性あってポン付けできた)
実車は実現しなそうなB修リニューアル
意外とカッコいい
https://i.imgur.com/LLkCi9N.jpg >>66
レスありがとう
15000系用の行先ステッカーでも調達してみようかと思う
それで、スカート提供した27Fにはkatoのメトロ10000系用のAssyパーツのスカートを取り付けてみた。
この製品は元々が実車とかけ離れた造形だけど、出っ歯スカート感が和らいでこれはこれでアリかなとww
https://i.imgur.com/tP4rSFl.jpg >>68
前面も側面も実車と全然違うというある意味奇跡の営団05系タイプ。 まぁ当時は東京メトロのNゲージなんてほぼなかったし、今やタイプ品扱いのクオリティでもありがたかったもんだ >>72
確かに、クロポで5000が出た時はすでに東京メトロだったから、05・06はその前に出たわけだよな、営団時代に。その意味では先駆的な製品として意味があったかも知れない。
クロポの5000も戸袋窓有ボディのみで、実車通りの編成はほとんど組めなかったと思うけど。
その点、イエトレのキットのバリ展は凄かった。 >>72
06系、07系の金型利用したタイプ品だからね
05系の24Fも同じく07系の金型利用してるから、
タイプ品ではない13Fと並べると車体のデカさが際立つ。
何故たが自分は前面の造形的に24Fの方がお気に入りなんだけどね。
https://i.imgur.com/lFDvbGC.jpg 蟻は営団東西線乗入れ用のJR301系も出してくれたのも有難かった。
この車両を完成品で出したのって今の所蟻だけだよな。 203は唯一無二な造形のせいか、色々とかゆいところに手が届き出した今でもマイクロしか出さないな
大手が出してこそゴールみたいな見方ができるようになっただけ良い時代になったと思うべきかもしれないけど >>78
203系は屋根Rが残念
そこに尽きる
その内、鉄コレで出そうだけどね 207-900は鉄コレで出ているのにね。マイクロもラメラメ仕様で出しているけど。 >>80
あれは205系の金型利用できるからね
ただ、都営新宿線10-000系みたいに蟻が製品化済、かつバリ展不可の単独形式にも関わらず鉄コレ化した事例もあるから、203系の鉄コレ発売は期待してるよ >>79
無塗装の試作品が出た時は「ええやんけ!」って感じだったんだけど、
塗装されたら屋根Rがめちゃくちゃなことがバレて、ポリバケツの代名詞になっちゃったんだよな…懐かしい >>83
横から見た時は、いいんだけどね
E231-800みたいに顔面だけでも無理矢理
屋根R修正して再発してほしかったけどな
後に出た西201系も屋根R無茶苦茶だったな >>82
5000系は、このミンデンドイツ式のFS358形台車がカッコ良かった。
実物は構造上の欠陥があったらしく、全車FS502Aに交換されてしまったけど。 >>84
蟻の203は側面もユニット窓の表現がオーバー過ぎて位置関係おかしいし全体的にダメだと思う >>85
3000系のミンデンドイツ式も並べてみた
横の張り出しが独特で確かにカッコいい
https://i.imgur.com/1vKxeIU.jpg 営団3000も、
・大窓貫通8連
・小窓4+4連
・引退時マッコウクジララッピング
・スカートつき4連
・保存車仕様2連
・長電譲渡車
とバリ展しているのに、小窓貫通8連はいまだに出ないな。 >>67
GM15000系用のステッカーを貼ってみた
よりB修車っぽくなった気がするw
マイクロか、GMどちらからでもいいから
05系のワイドドア車の発売待ってるんだけど望み薄なんかな、、
https://i.imgur.com/iUiGxP0.jpg スッパッツレスモーター搭載でフル電飾の営団2000型待ってます。 駅乃みちか どうでもいいけど歩歩の都営三田線6500、全然続報を
聞かないな・・・・・・。 KATOってもうメトロの未製品化路線はやらんのかな?
KATOクオリティの13000 15000が見てみたいが… >>97
3000は営団初のパンタグラフ付きの車両、5000は営団初の20m4扉車だから
出す可能性も有るかも知れん。 各車両の営団マーク付きを特別企画で、メトロマーク付きを通常品で出そう。
来年が20年目なんだから、もう営団を知らない世代も大人になってきてるんだから。 >>98
6000系が盛大に塚ったからKATOから発売はないだろうな
しかも2系式ともに蟻から製品化済だから尚の事 >>102
それは古参のおっさんの考え。
お客として狙うのは蟻が傾いて以降に成人した層と、未だに蟻に特定の決め付けとイメージを持つ層、そして過渡なら買うっていう層。 それが見込み違いで不良在庫になったのに何言ってんだ そうか、それじゃあ営団は以後一切出す必要はないな。 >>104
不良在庫と言う割に店頭じゃ見掛けないけど、どういう事?
総本山に増結はあったけどさ。 >>108
それは古参のおっさんの考え
今時数週間で掃けない在庫は立派な不良在庫
次の商品が置けないし倉庫代だってタダじゃない ポポンデッタ 福岡市地下鉄2000系
造形が素晴らしい
https://i.imgur.com/rCsdzBd.jpg
ポポンからメトロ07系を製品化して欲しいなぁ
マイクロエースだと金型使い回しになるんだろうし 現行厨が買わない仕様で出す→不良在庫になる→叩き売りでようやく捌ける→市場から消える→ヤフオクで高騰
KATOの営団6000も、マイクロの営団05の4次車もこのパターンだったな。
営団05なんて、一時ヤフオクでフル10連8万までいっているのを見たよ。
いざ、メトロ仕様が出たら売れ残っているが。 >>113
この出来だと、九州エリア民がある意味羨ましい
全く縁がないので手は出してないけど >>113
列車無線アンテナいいね
蟻の京王6000のアンテナもこれぐらいに直して欲しい >>115
>>116
地味にポポンって製品レベルが高くなってるんだよね
都営地下鉄シリーズも評判良いみたいだし
メトロ17000、18000系も過渡が発表するまで製品化の予定があったんだよな
07系のこの複雑な前面形状も模型化期待してまう。2000系眺めてると
https://i.imgur.com/kBM27dl.jpg 2000は模型化されるとすれば、
過渡かポポンどっちかだね
GMと蟻は可能性低そう ポポンで発売された商品に引かれてしまう事を「ポン引き」と言う。 >>120
銀座線の2000ではなく、新しい真っ赤な方ね 久しぶりに鉄コレの方南町支線の2000系を出して眺めてみたよ。 蟻はメトロ8000及び08の先頭車の屋根にデジタル無線用の
アンテナが追加された仕様を今の所は出す気無さそうだな。 営団・メトロ08中古高いなあ
歩歩で6両基本がなんと3万超えって狂った世界だよ 営団5000系のクーラーパーツってバラ売りしてる? 蟻のメトロ6000、先頭車を改良して晩年仕様として再発売だと。 KATOが出してる以上なぁ
まあ一生バリ展しないクソ判断なんだけど 揃いも揃って一番スタンダードなモデルを出さないのは何の嫌がらせなんだ
非冷房の小窓?晩年の大窓改修車?真ん中出せ真ん中を >>136
正直、ドア小窓車ってダサくね?
営団らしい部分ではあるけど
205系とかも初期のドア小窓車は苦手
営団3000系も初期大窓車の方が見た目のバランスがいい >>137
俺は逆で、営団といえば小さいドア窓て刷り込みされてる
まあ大きなドア窓もそれはそれで好きなんだが >>138
同じくだな。Hゴム小窓の野暮ったさが営団らしさ >>139
営団5000系は確かに小窓の方が好みだな
全体的な武骨さが、、
東葉高速1000系に改造時大窓化されたとき
スッキリし過ぎてた。
6000系初期2段窓車も同様小窓が似合う
だけど、一段下降窓車が出てから違和感が、、 5000系アルミ車の四角に近い小窓が好きだった。更新前の8000系後期車みたいな。 >>141
ドア窓ガラスが金属支持だったんだよな
アルミ車は JNMAで12号線試作車のキットが。これは流石に瓦礫メーカーでもなきゃ出さないな。 >>130
確かイエロートレインから出ていたよ。
今も手に入るか怪しいけど。 >>146
黄色公式の在庫表では×(在庫なし)になってる。 マイクロのメトロ8000と08っていつになったら中古相場情下がるんや 今再生産したらただでさえバカ高かった定価がさらに上がりそうだから、中古の相場も大して下がらなさそう。 6000系が改良再生産されるから
8000系は近い内に出そうだけどな
08系はわからん 半蔵門線ネタはKATOが手を出してくれねぇかなぁ… >>150
8000はどうせなら05タイプの増備車を組み込んだ初期車編成とか、マイクロらしくゲテモノをやってほしいわ。 >>152
屋根曲線変えずにそれやるとすれば、07編成限定になるなww >>152
ゲテモノなら東西線仕様の冷房準備車ですね。
きっとマイクロらしく誰も待っていなさそうなさよならチョッパ車仕様で出すんだろうな。 隅田川花火大会中継で高橋真麻の鼻の穴を見ていたら、
ライト形状が同じ営団2000系が欲しくなった。 2000形の根強い人気の原因は何だろうね?見たことも乗った事もないのでサッパリ分らん。 >>157
そんなに人気あるか?
古き良き銀座線の象徴だな
非冷房で暑い車内、ポイント渡りでの照明落ち、、 営団の第3軌条集電路線は独特の臭いがあった。駅構内等はもちろんだが、
地上の換気孔の近くを通ってもすぐ分かったよ「あ、銀座線クセー」って思っていた。 自分は都営新宿線で10-000からなんか焦げついたような香ばしい匂いがするのが好きだったな。あいおいの二段窓、マスピの8次車いい加減組まないと… そして気が向いて組みあがったときに限って完成品メーカーから製品化発表があるんだよ
マスピのキハ283系も遊々の721系もそうだった
というわけでフラグ立てよろしく>>161 ふと気になったんだが、02の方南町支線車って、既存金型でいけるの? (KATOのやつ) ふと気になったんだが、02の方南町支線車って、既存金型でいけるの? (KATOのやつ) 実車が相鉄乗り入れ対応工事とかするはずだし、本製品はそれを反映させてからと
思ってただけに、30日発売と知った時には焦った。補正予算を組まないと KATOの営団6000系、ヤフオクで値上がりしているね。
昨日も3万円近くで落札されていた。 丸線300/500みたく再販したら全く売れないというトラウマが マイクロエース05系にGM15000系のスカート付けてみたらしっくりきた
05系B修車出してほしいな
https://i.imgur.com/Sk8RHuj.jpg 譲渡後とはいえついに03の初期車が出るわけだが、果たして単層ガラスのドア窓はちゃんと再現されるのか
外周の窪みはオミットされてもせめてRの違いくらいはちゃんとやってほしい >>182
鉄コレだし、金型流用だと思うけど
新規に起こす中間車に合せるとも思えんな >>183
そう思ってたんだけど、試作品見る限り車外スピーカーのルーバーはモールドされてるし貫通扉窓のサイズも作り分けてあるみたい
そこまでやるなら…ね >>179
2000はやっぱりオレンジが美しいよ。富も鉄コレからHGに昇華して発売してほしいな。 マイクロ営団9000系
9103、9803の妻面貫通扉ってエラーなの?
Twitterにエラーって書いてる奴いたけど >>177
Amazonで今度は「1月31日」と発売日欄に表示されてるがあてにならんよなぁ
実車が相鉄乗り入れ改造を終えるまで出なさそうな気がしてきた マイクロ、9000リニュをどうせ出すなら単なる再生産じゃなくて8両にして出せばいいのに… >>189
マイクロの製品のプロトタイプは1次車だからね(貫通路の幅が2次車以降と違う)
金型改修するか、タイプで8連出すかだね 実車が今のところ09編成のみだし、もう少し8連の編成が出揃うまでは
マイクロとしても動きづらいんじゃないかな
【チラ裏】
ポポで発売予定の都営6500形、01編成が06編成にナンバー変更になる模様
尚、発売予定時期はまだ未定・・・ 6500形の塗装済みサンプルキタ
ポポのX直リンしようとしたら弾かれたので
悪いけど各自で確認してちょうだい 出て欲しいよね。既に予算は確保済みで、あとは入荷の連絡を待つのみなんだが
しかしサンプル見た限り銀色が凄く荒いな。まるでラメでも入ってるかの様
中国人の目にはこれがアルミの地肌っぽく見えるのだろうか?
この辺りが過度・富・GMと蟻・ポポとの決定的な違いなのかもね キシダコロナ 寄り底からのほぼ前戻しで見る野球マニアの女子じゃなくても文句言うなよって
あげようとしてるのが印象悪過ぎ
金あるのにperfectを意味もなくてアンチスレに来るしかないだろうな
https://i.imgur.com/x6sdpRT.jpg 魚がまったく釣れない
3回行って釣果0
昨日始めてちっさなフグ キャラ揃っててサセンに毎週通ってしまうと、不正利用される可能性あるな
ということか見当付いても体は変えられるから、イオンモール1711円であの場所の確保に動いている。
逆の見方は大きな展開のきっかけになる
出ても少ないんやから変に盛らんでエエやろ ・辞めジャニ話禁止
・ジュニア話禁止
・アンチモメサヲタヲタ厳禁
罵詈雑言、かまちょは徹底スルー えー
でもこれからの慕われ具合見てるんだと思うけど、アレじゃあね
なるべく視界に入れたくない原理働くから体調崩したんだから首突っ込むなよ
娘さんをNGnameに入れるぞ
ソシャゲ屋って儲かるんやな 最低限五輪代表になれるの?って話だからって理由と同じ内容の方が美しいのにって怒ってない感じだよね
修正するってことを祈る それに対する
薬もない力なんか?
6824
超割安との違いはネットを見ても就職しないし、ここも数日間隔で見てきたな いつになったら蟻のメトロ08と8000の相場が下がるのでしょうか
地下鉄車であそこまで高騰する車種ってメトロ06の改良品ぐらい? >>205
今後再生産されたとしても確実に前回生産品より値上がりしているだろうし、プレ値で中古を買ったとしても値段的に大して変わらなそう。 最近の蟻の発表みてると長編成物出す体力なさげだもんな >>205
直近だと303系が高騰してたけど、今回の再生産で落ち着いたから、新品で欲しいなら気長に再生産を待つしか無いだろうな
08系は新品で売ってるとこも、まだあるけど 営団05の4次車もメトロ仕様で再販される前は、ヤフオクで10両9万までいっているのを見たことがある
ただメトロ仕様の再販後も営団はそこまで暴落せず、叩き売られていたメトロも最近店頭ではあまり見かけなくなってきたな サードパーティ製のパーツって最近充実してるよな。手軽に先頭車の前面床下のスカスカを改善できる(パーツの塗装は必要だけど)
05系用も最近売ってるみたいだから買おうか検討中
https://i.imgur.com/S6KmH9Z.jpeg >>210
イーグルスMODELのパーツいいよね。
3Dプリントだからちょっと脆そうなのが気になるけど。 >>211
車体側に取付ける時に壊れないか心配だったけど、それなりに強度はあるみたい
他にも03系用とか、9000系用も売ってるみたいだね >>213
まぁ、アルミリサイクルは前面が格好良くなってもドア窓がまるで似ていないという大きな欠点があるけどね…
値上げしてもいいから05アルミリサイクル、06、07は側面を改修して再生産してほしいな。 ポポンより都営5500再販発表。行先4種、側面方向幕点灯、お値段32k 実車が模型に追いついてくれたww
(当たり前に帯色、車体が違うけど、、)
てか、ポポンデッタあたりタイプ品じゃない05系中期車製品化してほしいなぁ
https://i.imgur.com/3XSFzbZ.jpeg
https://i.imgur.com/qN9H3ll.jpeg