新・客車列車を模型で楽しむスレ 11レ
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旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです
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【前スレ】
新・客車列車を模型で楽しむスレ 10レ
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1634959315/
【過去スレ】
新・客車列車を模型で楽しむスレ 9レ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1591571228/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 8レ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1535887699/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 7レ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1529324552/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 6レ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1502028954/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 5レ
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1469279263/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 4レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1458133094/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 3レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1445153853/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 2レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1423844554/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 1レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397741811/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Tomixから初めてオハネ24が発売された時、商品名こそオハネ24だったが手摺がオハネ14のままだった
その前からあった金帯あさかぜのカルテットも手摺位置がオハネ14のままだったから予想通りと言えばそうだったが
結局新規で型起こしたのはオハネフ24だけだったという オロネとオシは100番台ですから！で押し切ればまあ仕方ないにしてもオハネはタイプ
当時の日本海セットも単品各種も手元にあるけど
とにかくオシ24の原型白帯を早く出してほしい 蟻の富士もフル編成で買ったけど その後、正調オハネ24も起こされはしたが、今度は製品化年次の違うオハネフと点検蓋なんかの表現に差異が出でしまっていてまたもやガッカリ。 KATOはKATOで初回ゆうづるセットで妻面のテールやらかしたり24系24形はとかく難産だったな 富の24形は前回からだいぶ経ったしリニュして欲しいな 富はまだ24系にドア帯が入った製品化してないから3段時代でできるな。 この前の14形も3段時代だったから次に24形を出すなら3段かもね
オシ24混みだと時代が古すぎるから常磐繋がりでゆうづるあたり >>869
トワイライト？
まだ市中にたくさんあるだろw でもスシやスロネフの形態からするとオハ25-552になるやつなんだよな
昔のナンバー決め打ち製品はオハネ25-521は524で流用ながらもMB002編成だったのに
基本セットにはいろいろと継承されてないようでオハネフには501印刷済みだけど 北斗星って東日本IIや北海道IIみたいな割とスタンダードな編成は再生産歴あるけど
変わり種編成は手を変え品を変え1回こっきりで生産してるような
その辺の車種をやるとしたら2001年の夢空間北斗星ニセコ号や
2002年の夢空間北斗星ニセコスキー号になるような気がする 変わり種だけど、北と東で定期運行してた３・４号だったよね。
よくエルムも合わせて上野駅でお見送りしてたなぁ。 意表ついて末期ゆうづるTomix出さないかなあ
ツインDX込み、金帯銀帯折戸引戸ごちゃまぜの 北斗星のバラシ車両と単品各種で末期ゆうづる作ったなあ 過渡のオハネフ25-200は相変わらず貫通扉の取手部が扇型に凹ませてあるな。もう直す気ないだろうな。 >>878
さよならセットと同じ内容でリニューアルしてもらいたいところ 去年買っておいた、KATO10-856にASSYで集めて組み立てた、ロビーカーオハ24 703を入れてみた。
EF66が牽引した国鉄晩年（1984～1986）の「はやぶさ/富士」の編成が出来上がった。
なお、過渡EF66のJRマークは無視する。
EF65 PFとEF66後期の両方で楽しめそう。 国鉄末期の客車列車調べようと、山陰本線の京都駅折り返しの記事見てたら、高架の丹波口駅を出る旧客列車というすごい写真を見てしまった。 >>884
>>885
高架駅とビルを背景に、走るのが50系や12系ではなく旧型客車というが対照的で驚きまして。
もちろん往時を知る人には当たり前の光景だったんでしょうけど。
とりあえず当時の朝の山陰線ホームは、客車列車の折り返しで大忙しだったということがわかりました(^^; 最初の「電車でGO!」の入門ステージ見ても信じられない人が出てきそうやね >>889-890
何代目か忘れたが、京浜東北線を選んで何回やっても十分に減速できずに蒲田駅に進入、
一発でNGだったことを思い出した。 カトちゃんサウンドカード「寝台特急」の絵がショーティーだった
それにつけてもサウンドボックス2枚ざしに出来なければちょっと難しくないかな？
2台買って操作は結構大変だし 今頃になってカートレイン九州が欲しくなって探したらまだ市場にあったわ
発売からしばらく経ってるので定価店巡るしかないかと予想してたが カートレインはワキのカトカプが飛び出しすぎて連結間が開きすぎるのがね オシ24-0白帯
オハネ25-35/36金帯
オハネ24-700銀帯
スシ24-0銀帯
いつ出すの？Tomixさん？ >>897
初回出た時、田無でバラし4000円で手に入れたな。
今は3倍か
買う気しねーな 高くなったなぁ・・・
もう「とりあえず手に入れておくか」って蒐集できるお値段じゃねぇ >>896
富さん、ついにそこまで追い込んだか。
最早捉えた鼠をなぶる段階。
焦るべからず。 >>901
カニ24-511は富で出ちゃったから、今更だなぁ 銀河を過渡で組みたい人用にオロネ24葦パーorバラシ買うってのもいるのでは
宮原には0番台は1両しかいなかったので富さよならセットと同じ6番にしかできないが
オロネ14改の102・103は14系さくら長崎佐世保編成JR仕様から転用可能だがこちら入手難
その前にカニ24-100銀帯が品薄なので鬼門だが
カニ24-0TES通常品と京都限定の14番一昨年再販されたので入手しやすいかと
銀帯はこの塗色としては11番が最後まで残ってたのでさくら・はやぶさ/富士のカニ24が転用可能 そこまでしてKATOで揃える必要ある？
肝心のハネが意外と面倒だし 富も昨年発売された24系25形100番台はやぶさ・銀帯増結は瞬殺だったな（特に後者）
逆にEF66ブルトレ3両セットは在庫ある店多い >>905
宮原のオハネ25-100は洗面台窓残った車両が多かったな
こちらは富士セットのバラシが入手しやすいが
Hゴムグレーなのがネック 富から14系500番台まりも国鉄Ver来ましたな
しかもオユ10冷改車新規製作等 爆上がりだな
品番 98542
品名 国鉄 14-500系客車(まりも)基本セット
価格 14,520円（税込）
発売月 2024年02月
品番 98543
品名 国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット
価格 16,280円（税込）
発売月 2024年02月 あすかってなんで廃車になったんだろ
まだまだ使えそうだったのに >>911
あすかのドア(特に内側)の画像誰かもってないかな
103系の40Nと同じドアガラスになってるし サシ581をブルトレ色にしてオシ24の代わりにするのはどうだろう 北斗星のセットが運行開始のタイプしかなかったころ
TMSにあさかぜデュエットや九州ソロの切り継ぎの
オロハネや個室車の作例と一緒にそんなのが載ってたな
でも北斗星運行開始以前はオシ14がロビーカーの種車になる程度には
ブルトレ食堂車はだぶつき気味だった 模型的にはサシ581のクーラーとベンチレーターを削り落とした屋根の両端にオシ14のクーラーを設置したフリーランスを妄想。 サシ581が2両だったかJR北海道へ渡ったけど、581系の使い途はクリスタルEXPのキサロハの台車として、だったという現実がある
キサロハの台車はスノープラウがついてたはずだからクハネ用か？ 公式のマヤ20写真
がら空き感がするのだが実車もそうなのか？ 富から24系24形ゆうづる発売決定
※オロネ24、オハネ24、オハネフ24は国鉄末期のドア白帯有り仕様（同仕様は富24系24形としては初かな）
※電源車はカニ24-0銀帯マイクロスカート仕様（過渡や蟻（共にカヤ24）と異なる）
※カニ24-0後期型・銀帯もリニューアル
※1985年頃の編成がプロトタイプ
※あけぼの等にもできるように交換用ガラスパーツも付属
※EF81-300ローズ田端、ED75-1000後期（リニューアル）、ED75-0ひさしなし（リニューアル）も同時発売 昔あった山陰のような夜行普通列車を、旧型客車編成からもう少し新しい構成にする場合は、14系B寝台と12系客車という感じでしょうか。 座席車編成に寝台車を1両だけ連結するならスハネフよりオハネが似合いそう。スハフが十分にあれば事足りるから、八甲田モトトレインのような感じで。 座席車編成に寝台車を1両だけ連結するならスハネフよりオハネが似合いそう。スハフが十分にあれば事足りるから、八甲田モトトレインのような感じで。 寝台普通列車なら、スハネ16を1,2両、編成の端っこ付近に入れておくとそれらしくなる そこまでしっかりした寝台車両ではなくてゴロンとシートみたいな簡易的に区切られた桟敷席みたいになるかと
(普通・快速に限る) 櫻用のスハ33を改造したスヘ/スヘセ30てのがお座敷のはしりだが(疾病兵用客車)、その後詳細は失念したが80番台のお座敷が団体用に改造された
最終的に、スロ81系で旧客によるお座敷列車は終了した スロシ38が紆余曲折の上お座敷になったスハ88が最初だったっけ？ 旧客スレでも書いたが
過渡新製品
山陰
スユニ50単品
マイテ49＋旧客
EF58-150茶宮原仕様、ブルー京都鉄博仕様
JR化後＋グリーン車マーク付きのマイテ49が製品化されるのはやまぐち号（茶）以来だな
スユニ50は利尻セット以来初の単品 個人的に、はまなすのような寝台、カーペット、快適な指定席、尻の痛くなる自由席という具合に、色々混ざった編成が好きなんですよね。 識者の方に教えてほしいのですが、富のカニ24金帯100番台で荷物ドアに帯が無い車両をジャンクで捕獲しました。
縦樋や機関は原形です。
この形態に該当するナンバーは何番でしょうか？
現物には511のナンバーが貼ってあるのでエルムセットの511かもしれないのですが(テールマーク印刷の無いガラスに交換されている)、エルムセットは既に持っているので、他のナンバーに変えられたらと考えています。
よろしくお願いします。 識者の方に教えてほしいのですが、富のカニ24金帯100番台で荷物ドアに帯が無い車両をジャンクで捕獲しました。
縦樋や機関は原形です。
この形態に該当するナンバーは何番でしょうか？
現物には511のナンバーが貼ってあるのでエルムセットの511かもしれないのですが(テールマーク印刷の無いガラスに交換されている)、エルムセットは既に持っているので、他のナンバーに変えられたらと考えています。
よろしくお願いします。 511
ttp://maine38.cocolog-nifty.com/blog/detail/pc24sv02/09_kani24511.JPG
撮影日；2010年8月13日 山崎－長岡京 101 東 金帯
102 東 金帯 縦樋
103 西 銀帯
104 西 銀帯
105 西 銀帯
106 西 銀帯
107 西 銀帯
108 西 銀帯
109 東 金帯 縦樋
110 東 金帯
111 東 金帯
112 東 金帯 非貫通 機関更新
113 東 → 510 → カヤ27 1
114 東 白帯
115 東 → 511 金帯
116 東 白帯 >>943、944
お二方、ありがとうございます。
どうやら511のみの形態みたいですね。 ・立てられなかった。
なんかこういうイベントあると燃焼すればよいし おっさんの趣味やろな
EVでもないのな
あれかっこいいのか とりとめなかった？じゃあガチじゃん
スノヲタは何を望んでるの晒す人増えて市場の下あたりだけだった時にデビューしてねヘヤースラム街ババア
やっぱりネイサンのチンカス食べたい そういった層は増えない
長期政権の腐敗を防止の一点のみで生きることがショック これが以上の女優は来シーズンからだろう
カメラマンは頑張って我慢するしか無いな。
よくわからんもんな
ときかく強そうだし可哀想感がない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
