TOMIX信者の会part269【真談話室247】
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鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。
なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part268【真談話室246】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1645922358/ 富は蒸気やるとか正気かｗ
苦手への挑戦とか傍目には地雷にしか思えないがどうなのか 別に富が蒸気機関車をやるのは構わないが、今現在の品質管理の体制で製品としてまともに工場を通過できるとは思えない。或いはいつも通り不良品なのに｢仕様｣だと強弁してあえて出荷するのか。 C55は1978年のカタログに出てから44年かかったな まともにできたC57とC55はほとんど構造が変わらないはずだから心配ないだろう
実物もそうだし 造形はC57に通じてるし、塗装も単色に色差し程度だろうから、大きな破綻はないでしょ。
値段相応と思えるなら買ってもいいんじゃない?
過渡が出してくる時も、おそらく今レベルの値段にはならないだろうし。 構造や塗装よりも、今の富にC57当時の組み立て技量が維持できてるんか？
ってとこじゃね
ここ数年のメーカーとしての様々な劣化がひどいし、
C11だって、構造もだけど技量不足の感も否めなかった感じだし C61もC11も不良品
富はまともな蒸気機関車を作れる環境にはない 挑戦するのは良いことだけれど段階を踏まないと必ず失敗する。
それでも買って支えてあげる慈悲深い人だけ付き合えばという話 正直C55と言われてもいまいちピンとこないと言うかかなり地味な印象。
現役機はないし、メインの購買層である世代は動いているのを見た事がないだろうし過度が後回しにしてる事からも分かるように微妙な形式。
単純にC57のコンポーネントの少改良で出せるからかな C57と言うよりトーマス開発結果の技術反映だろね
あとは蒸機生産ラインの練度向上と維持を目的にしている感 基本設計はC57と共通とはいえ、細部は別物と言っていいからなあ >>18
そこでアストロ球団並の超変化球！
スポーク動輪とナンバープレート以外は全部既成のC57のまま！
スレ一気に2つくらい埋まるかな？ C55北海道とくれば、過渡だったら急行利尻セットとペアで出してたはず。そこが口惜しい。 せめて、スハ45スハフ44の再販ぐらいしても良いのにな >>19
アストロ球団はタイトルしか知らない
マニアック過ぎて再放送された記憶すらない C55スペシャルサイト出来てるやん！
あのカタログ実家に残ってるかも。
胸熱 >>22
茶色あたりから入っていけばどうだろうか。 富の作る蒸気機関車に過剰な期待をしてる奴がいるけど頭がお花畑なのか？ >>26
C57で実績があるし、トーマスも改良に成功
塗装も塗り分けがあるわけじゃない
不安要素なんか殆どないだろ
強いて言うなら、機炭間や補助灯の表現ぐらい
実機の調査や再現性については
過渡より期待できるくらいだし 補助灯はC57135でレンズ付きのを付きのができてるから大丈夫
C61と違って銀枠じゃないからそのまま使えるだろう >>29
C57で出来たことがC61で退化したのが補助灯。
新設計だから安心出来ない。
>>8
C55 63号機を改良点が多いからと急遽新形式にしたんだっけ。 >>28
それを過剰な期待と言うんだよ
期待で胸一杯のところ水を差すようだが
過度と違って蒸気機関車の模型製造に関しては継続的な技術的蓄積がないからまともに作れる要素がない メーカーに対してまともに作れる要素がないと言い切れる人は中の人なのかな。
まあ、SLは興味ないからどうでも良いけど。 >>31
もはやディスってるだけにしか聞こえないぞ？
そもそも離乳後の罐で失敗したのはC11だけじゃん
あれは実験作に近い代物で煮詰まってなかった
だからトーマスでは博打要素を省いて堅実にまとめ上げてきてる
自分はあの対応を見て次作も期待したわけ
だが君のレスからは根拠のない印象操作しか感じられない 頭がお花畑とか文句言う人っていつも一言多いよな。期待できない理由もわからなくもないが、いちいち相手馬鹿にしないと気が済まないのか。 C61機炭間は残念だったけど理由は推察できる
つかそんなレベルの話なら
異教だって似たようなもんだぞ
C57のキャブ窓は小さいし
C571の従台車間違えるし
C50のポンプ上下でぶった斬ったりするし
最近はハンドレールをグニャグニャの樹脂に改悪するし SLなんて加齢臭キツイ車両出すなよ
他に出すものいっぱいあるだろうが >>40
それには異論あり
富のPWMパワーパックとの相性が悪いだけだよ
異教のスタンダードとか低速で安定するから 流線型C53って看板あげれなさようだな。
戦時中のつばめってヘッドマークとかあったの？ >>42
機関車にヘッドマークを掲げるのが一般的になったのは戦後になってからなんだが >>41
むしろすごく低速効きますよね。止めたつもりがツマミが完全に0になっていなくて、10分経ったら1センチぐらい動いていたことがあった。 トミックスのDD51って、500番台はもう予約締め切っているのに1000番台のほうはまだ余裕がある店が多い。
なぜだろうか？
前者は国鉄末期までにほとんど淘汰された番台なのに対して、後者はまだ若干現役車（といっても定期運用はないが）があり、16年前まではブルートレインもけん引していたのに。
そんなに500番台が人気なのか？ TN化になった頃の初期のキハ58を整備しようと思ってメカイスの爪を外そうとしたらパキッと割れ「あー1ヶ所割っちゃった」と思って次の爪に行ったらそれも割れ…なんか成分が変わったみたいにパキパキに割れてしまいました…これってパーツは売ってないですよね？修理対応？ >>45
黒Hゴムだけど
附属ナンバーは10年以上前に廃車されたものばかり
末期の出雲やだいせんには最適だけど…って感じ >>45
1000番台は国鉄時代の仕様なら買ってた 今日日存在しない車両なんか発売するなよ
今走ってる車両全て製品化してからにしろ 金持ってて大量に買える世代が買うのは昔の車両だからな 過去の栄光にいつまでも縋ってる加齢臭オジサンキモイ それで自分が歳を取ったら困るのは自分
自分中心すぎて想像力の欠片もない教養の皆無な馬鹿が増えたもんだ 今走ってる車両はつまらん量産型。鉄道追っかけても退屈だろ。
気の毒だと思うよ、ブルトレすら消えたんだから。
以前はいろいろ楽しかった、大目に見てくれよ。 >>56
そのブルトレだって24系登場時は通勤電車みたいと揶揄されたんだぞ 模型店行くといるよね
加齢臭撒き散らしながら昭和の貧乏臭い車両見ながらニヤニヤしてるオッサン
あぁはなりたくないね ブルトレは例に出しただけ。東海道線山ほど走ってたのにな。
中学時に185系普通電車に乗ってたけど153、165伊豆東海、183系が消えて複雑だった。
踊り子よりあまぎ。ゴハチ貨物も走ってたし鶴見線の旧国もよく見た。上野は天国。
鉄道が進化した結果、傍目には何も変わらん車両ばかり。手元に置こうと思わんな。 >>50
まあそのうち前ロットみたいにバリ展するんじゃないかい。
北海道やら貨物更新各種、国鉄色でもA寒地とか九州の赤プレとかさ。
800とか1800はどうだろな。 鉄道趣味自体が加齢臭漂う趣味だろう
コミケでもあそこだけ昭和なんていわれるし 自分が歳を取って思い出の車両を買ってたら令和生まれのガキに加齢臭くさいと呼ばれるのだな
教養が皆無というか知能がそもそも低いから考える能力が身に付かないのかも >>63
いいね。
成田の燃料輸送も楽しめる。
個人的には国鉄時代のA寒地とB寒地、九州の赤プレがいいな。 若いとは何歳くらいまでだろう？
いい年したオヤジやジジイが今の電車に喜んでたら、それこそキモイ 昭和生まれのオヤジだが今の新系列電車も好きだけどな、何か文句あるか？ 走るンですにすら葬式鉄が湧くんだぞ
いつの時代の車両も好きな人は好きだし嫌いな人は嫌いなんだよ
今の車両が全部同じに見える年寄りがいるように昔の車両も全部同じに見える若い子だっているだろう 近鉄のひのとりとか西武のラビューとか、今の車両でも経費節減簡略化が露骨じゃない車両は嫌いではないけどな いい年して小中学生に混じって駅で写真撮って一緒に喜べるか？
自分の行為を自信を持てるか？
自分が良いならそれでもいいだろう
だが、それを他人から見たらどう思われているか？
他人はどう思っているか？
理解したうえで、それでも自分の行為に自信を持てるか？
単に自覚が無いだけではないのか？ Debu員は他人の目ばかり気にしてビビりながら生きてんのかw ちなみに自覚が無いキモイ奴より、他人の目を気にする人の方がマトモ
どちらか選ぶなら後者を取る >>68
模型は国鉄主体だが実車は西227系とかも好きだぞ
どうして頭おかしい奴は俺サイコー他サイテーみたいな二極化しか出来ないのかな･･･ >>77
んなもん簡単
自分の価値観が絶対的に正義であって全てが正しいと思いこんでいるから、他者が異なる価値観を持っていると乖離が発生してストレスになる
だから相手を批判して自己を正当化することによって自己防衛を行う
その考えに至るには自己の幼稚性が原因であることが多い 俺は一般的社会常識で言ってる
（自分自身は電車マニアでは無いとも言ってる）
他人の価値観などどうでもいい
駅に群がる電車マニア共 その中に年くったオヤジが居たらどう感じるか？
（第三者目線を言ってる）
自分の行為に自信があるなら 自分が良いならそれでいい と言ってる
それでも他人は電車マニアなどキモイ奴と見ている 昭和が好きなら沼津駅構内を散策（といってもホーム地下道跨線橋駅舎だけだが）をお勧めする
もうじきなくなるからね、公共事業万世者のお陰で金ばかりかかる要らん事業
水没事件で騒ぎたてた連中が新たに作る小諏訪のアンダーパスｗ
そんなもんより国道414号線の獅子浜ショートカット造ってよ
スレ稚すまそ 子供の頃…新型に惹かれる。格好いいのが好き。→見た事も無い651系とか買ってた。
10代後半から20代は学校に仕事にと忙しくて模型は休止。
30代40代くらいになってくるとお金に余裕が出てくる、ちょうどそんな時に子供の頃に見慣れてた車両が引退し始める。
久々にNゲージ買っちゃおうか、まら○○とか大人買いしちゃおうか！
となる。そんな人多いのでは？ >>82
大体の30代40代は子育てで忙しいから模型なんかやりませんけどね
あっ、生涯独身でしたか ３０代４０代は忙しいから模型やらないとか？ やらない人が２ちゃんの模型スレか？それは無いだろ
ジジイは加齢臭とか？
すると君は１０代のガキか？ 頑張ってバイトして少ない金でＮゲージか？
そんなに他人が羨ましいか？ 哀れな奴だナ 実車は国鉄型とか客レが好きだけど
模型では最近の車両も嫌いじゃないw
銀色の電車も金太郎も好きだよ。
鉄のレールの上を鉄の車輪で走るのは
すべて鉄道だろw >>80
好きでもない電車の板に粘着して上から目線の講釈垂れ流して自尊心を辛うじて満たしているジジイ、常識的に考えて変だよな。
各自好きな趣味の話をする場所なのだから、Dも自分の好きな趣味の板でくだを巻けば良いのにと思う。 ディーインはNGにしてるから会話の流れがわからんw 初カキコ失礼します。
疑問というか質問なんですが、185系の湘南ブロック色ってなんであんなに在庫残ってしまっているんですかね？
富の人が売れる数見誤って大量生産してしまったんですかね？
同じ185でもストライプ塗装のは直ぐに売り切れてしまっていたので、気になっているのですが、わかる方いましたら教えていただければ幸いです。 寝ながら屁したら一緒にゲリ出ちゃったよ
起き上がろうとしたらパンツの裾からゲリがこぼれて布団がベチョベチョになるし
最悪なんだよこれ・・ ストライプ塗装は国鉄車仕様(厳密には違うけど)と現行仕様ってことで再販しても売れる
湘南ブロック色は発売されたタイミングでその塗装車は残って無かったからほどほどしか売れない
というか通販サイトさらっと見たけど言うほど売れ残ってるとは思えんし普通でしょ 湘南ブロックはJRマークひん曲がりのせいで売れが悪かったかと 湘南ブロックは旧スカートなら15両フルで買ったのになぁ >>94
だよなぁ
あのスカートがたまらん
天賞堂まで手を出してしまった C55か……当時楽しみにしてた人で何人が生き残ってるのかしらｗ
そこがまず気になるところかなってｗ
Dの人ももすこし建設的なコメすれば良いでね？
そも鉄オタがキモイなんて趣味内容老若男女問わずなんで自覚してるかしてないかの違いでしょ？
以前の撮り鉄で撮影のために勝手に田んぼに引いたのいたけど、あれ以来鉄オタはだめたって自戒するようにしてる。 昔はスカート履いてなかったんだよな
凄い時代もあったもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
