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【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.15

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠線路いっぱい
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2022/04/08(金) 12:30:48.66ID:5I3faTV0
前スレなどは>>2以降
0649名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/19(日) 01:45:35.86ID:ewMVCgGw
殿様商売とは？ わかりやすく解説 - 国語辞典https://www.weblio.jp
商売上の売り手としての工夫や努力をせず、買いたければ買え、いやなら買うな式の余裕のある構え方で商売を行うさまを意味する表現。
0651名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/19(日) 14:46:25.08ID:LNPCM5tZ
>>649
ほぼそんな感じだと思う。
同じ形式の色違い製品で値段が5,000円違っている事を店員に聞いたら、製造数による差と言われたよ。
0652名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/21(火) 00:45:11.45ID:VJMNVYPM
改良品と称してどーんと値上げするのはいただけないね。行き先表示よりしゃっちょのアタマの
方が先に光っちゃってるくらいだし…
0653名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/21(火) 02:31:31.84ID:6+V0LkCw
生活必需品じゃなくあくまで嗜好品なんだから、
買う側が金を惜しまない限り値段は好き放題設定しても構わんだろ。
道楽の道具に適正な価格なんて概念は存在しない。
0654名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/21(火) 12:35:00.25ID:MRBGeipD
業界内で独占的に供給する車種を談合で決めて慣れあっている。
F1にたとえるとシューマッハが活躍していた時代のフェラーリみたいな状況。
セナとプロストが活躍していた頃は同一チーム内でも火花を散らしていたのでレース展開が面白かった。
この業界にも風雲児的な企業による新規参入を期待。
0655名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/25(土) 17:49:31.76ID:69dX7NlO
小田急５２００形

■完成品　登場時　６両編成セット　　　616,000円（税込）　　　　

■完成品　　晩年　６両編成セット　　　616,000円（税込）

□キット　６両編成セット（直営店限定品）　　　297,000円（税込）
0657名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/26(日) 23:25:10.54ID:UdCnjmNK
>>659
店のtwitterでさえ、朝イチに更新しなかった程。
オープニングセールでもやらないと鈍いだろうな。
夕方行っても隙そうだったし。
0659名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/29(水) 21:46:20.56ID:ivYu9Nb6
委託品を扱えば良いのに
0660名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 02:17:49.93ID:yH/fYNrj
ユートレかでんてつで小田急8000をやってほしい
0661名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 05:44:36.87ID:kL1f/nVS
ｶﾂﾐの代表取締役が交代してますね。
苗字からすると創業家一族ではなさそう。
森井さん以前からｶﾂﾐにいましたっけ?
0662名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 08:40:15.68ID:7hclN27m
エンドウは最近カツミを意識して販売しているのかな？
485系初期型も出すし。カツミの485系新規製作は失敗だと思う。塗装のタッチアップが多い。
初期型のひげも塗装は失敗だと思う。それに以前に出しているものとは別物だから古いものと
編成として使えない。ドアの高さや窓が0.5ミリ違う（設計図で確認済）
エンドウは再生産と書いてあったから思わず予約してしまった。
直営店分は予約完売。後は卸分がどれだけあるのか・・・値段はT車でも９万くらいだそう。
不安な点は塗装が例のところで、カツミと同じ。人が辞めてしまって、塗装のうまい下手がもろに出るそうだ。
まさにばくちだって。かといって他のところは高すぎて頼めないんだって。
0663名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 12:00:28.53ID:wkecMr4q
駿河屋（株式会社エーツー）が鉄道模型メーカーの株式会社カツミを子会社化

駿河屋を運営する「株式会社エーツー（以下エーツー）」が、2023年3月31日付で「株式会社カツミ（以下カツミ）」の全株式を取得しました。
0665名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 16:20:32.66ID:wbgXUT6K
予約しているクリスタルエクスプレスの価格が決まった
638000円
4両だけどトマムサホロエクスプレスより高いのね
後ニセコエクスプレスだけだな
エンドウ頑張れ
0666名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 17:42:12.42ID:Nm1DCted
>>662
>カツミの485系新規製作は失敗だと思う
失敗であろうが成功であろうがモハ484-1〜43番までの極初期を出したのは評価する
エンドウやプラのトミックスは43番以降のみの生産
カツミは痛いところを突くのは上手い
0667名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 18:35:33.08ID:+LHsbyM6
カツミ買収元って事業拡大しすぎて人手不足など色々破綻寸前なのにようやるわ
本業通販もサポートやら検品品質やら史上最悪レベルで不評しか出てこない所なのに鉄模に手を出すなんて下手したら糖尿堂の二の舞になるかもね
0668名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 19:07:50.00ID:qUDeydaG
駿河屋ｗ
芋傘下の方が良かったか？ｗ
0669名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 19:34:58.00ID:n531HkYD
4両で638000円か
あと数年で1両20万位になりそう
0670名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 19:57:30.64ID:ubOyFstv
なんか直ぐにポイされそうな気がしなくもない
利幅は良さそうだけどやっぱニッチ過ぎなのかな？
0672名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/04(火) 20:05:25.19ID:D+ACDuk7
>>662
>485系初期型も出すし。カツミの485系新規製作は失敗だと思う。塗装のタッチアップが多い。
>初期型のひげも塗装は失敗だと思う。それに以前に出しているものとは別物だから古いものと
>編成として使えない。ドアの高さや窓が0.5ミリ違う（設計図で確認済）
> 不安な点は塗装が例のところで、カツミと同じ。人が辞めてしまって、塗装のうまい下手がもろに出るそうだ。

塗装は3000円で売っているデアゴの方が良いかも。

>>666
>エンドウやプラのトミックスは43番以降のみの生産
>カツミは痛いところを突くのは上手い

競合車種が無ければ多少高くても売れるから
他社と競合しないよう隙間を埋めているのでしょう。

>>663
旧態依然とした業界に新風を吹き込んでいただきたい。
業界の風雲児として存分に暴れまわってもらいたい。
0674名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 02:54:45.73ID:rhLOCERy
>>670
背景はいわゆる「事業継承問題」だろ。
後継者か社内で見い出せなかったのかと。
エーツー側とすれば、モノを売る力はあってもモノ作りのリソースが足らないという課題の解決策のひとつとして期待したのかも。
鉄道模型をどうこうしようって考えがあるかどうかは分らんな。
0677名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 08:53:04.84ID:jPjmZEKw
>>666
>痛いところを突く
痒いところに手が届く、の方がありがたみが伝わるぞ

造形の許容は個人差出るからなんともだけど
0678名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 12:26:23.49ID:E+hkdCQA
>>663-664
http://blog.はちま起稿.com/archives/9836553.html
（はちま起稿のURLがNGワードで貼れないので、手入力お願いします）

駿河屋とはこういう前科がある会社。この事実はどうやっても消せない。
多くの人が駿河屋にモラルの問題があるとツイートしていた理由がわかった。
個人的には最悪の結末だと思ってる。
0679名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 12:41:50.30ID:R2EHvJie
駿河屋か 意外な所が買収したな 天賞堂か芋辺りだと思っていたが…
新社長の森井さんは昔から活にいる人間らしいし。
いきなり駿河屋から社長派遣ではない。
ただ今後は駿河屋の意向で脱ブラスが始まるかもしれん。
かつての造形村を目指すんじゃないかと。
0680名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 14:51:26.25ID:uEC4u9xW
身売りといえば聞こえはいいが、実質的に倒産だからなこれは。売上減少を小手先の改良と大幅な値上げで誤魔化すというやり方じゃもう無理なんだよ。
0681名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 15:38:33.54ID:ScYh8+I8
>>680
いや倒産とは違うだろ！
民事再生法や会社更生法、自己破産の場合は債権がカットになったり 取引先への支払い手形もチャラになるとかだけど。
身売りの場合は会社はそのまま存続出来るわけだし。
0682名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 16:56:11.26ID:uEC4u9xW
だから「実質」と書いただろ。絶好調の会社を高く評価して買ったM&Aでないのは誰の目にも明らか。全株式取得ってことは旧経営の行き詰まりで、事業継続（＝従業員の当面の雇用）を最優先して負債は別の所でケリをつけたということだよ。
0683名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 17:07:10.21ID:KSgX+RiS
数年前に目黒店が閉店してあれれと思った
0685名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/05(水) 21:21:34.77ID:suQDnrhz
もしかしたら克も沿と同じ身売りの運命かな？と思っていたが、そうなってしまった。
鉄道模型事業に参入したい駿河屋と身売りしたい克の思惑が一致したんだろう。
これも時代の流れと思うしかない。
0686名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 04:37:10.06ID:BVqZwnQU
身売りしたいプレーヤーが相次ぐような市場に、今から参入したいと思うモノ好きがいる事の方が、ある意味オドロキだな。
0687名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 04:46:40.76ID:2zsY7XGN
駿河屋みたいにいろんな業態を所有している企業が買収して、鉄道模型事業に参入するという経営判断は間違ってないと思うが。
ボークスの造形村も鉄道模型メーカーを買収していれば、今の状況違っていたかもしれない。
0691名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 12:20:44.88ID:Kz4kzySD
エンドウはどうせ新規設計でやるなら既製品化済のスーパーエクスプレスレインボーよりもオリエントサルーンとかあすかとかゆうゆうサロンをやって欲しかった。
0692名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 13:29:28.73ID:trvJuInv
>>689
事業継承問題ではないよ。
新社長も元からカツミの中の人だし。

ただ、カツミさんは定年まで勤めあげる社員さんが珍しいくらい途中退職してしまうのは事実。
0693名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 13:54:22.60ID:trvJuInv
はちま起稿よりコピペ

駿河屋さん、会社ぐるみのガンプラ転売ヤー疑惑が浮上してしまう… 「発売初日の新品を高額中古販売か」
（疑惑じゃなくて事実ね）

『MG 1/100 ドム』（定価5,500円）
　　　　　↓
発売初日であるにも関わらず、
駿河屋で中古品として売られ、
8,500円という超高額で販売されている

＝＝＝＝＝
↑駿河屋が鉄道模型業界に参入するということは。
これからは僕らもこういう被害に巻き込まれるということ。
こういう、えげつないことを実際に平気でやる会社なんだよ。
0694名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 15:11:18.38ID:ffOqmoRH
>>686
>身売りしたいプレーヤーが相次ぐような市場に、今から参入したいと思うモノ好きがいる事の方が、ある意味オドロキだな。

近年はCADやレーザーカッターや3Dプリンタなどが普及したおかげで新規参入のハードルが下がっているらしく、毎年新規参入があり、珍しくないよ。
↓比較的参入して日の浅いメーカー
WesterWiese、F&Tプランニング、城東電軌、工房ひろ、日昇工業、Tabuchi Train Models、HOKUSEI WORKS、列車工房、トーマ、キッチン、アルモデル　他多数　
bplatz.sansokan.jp/archives/12517
0695名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 15:48:45.55ID:K58auAuk
>>693
発売日当日に買い取りに来ることは有るけど1人1個しか買い取り出来ないから、それが複数なら怪しいね。
0696名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 17:38:43.99ID:esGEIhG+
>>692
新しい代取だって、駿河屋がバックになったから社長を引き受けたんじゃないかと。
要するに事業継承問題。
0698名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/06(木) 18:27:31.04ID:A0F2dVkz
駿河屋はブラスよりはプラ製に比重を置きたい感じはするな
ブラスはチャレンジキットやBlightに特化で
0700名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 07:59:49.45ID:MDMa75On
>>694
客として買う分にはその辺の個人工房レベルのとこともはや一緒なんだろうが、直営店4つ持ってて、一応動力もカプラーもパンタグラフも自社で作ってるわけだから棚卸資産だけをとっても事業規模が全然違うんだよ。もともと輸出で地位を築いた会社だから米国で商売が成り立たなくなって縮小均衡を図ってきたけど、欧米のブラス衰退から20年でついに限界を迎えたわけ。
0701名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 08:27:48.04ID:MxFb1fhn
なんか、2周くらいの周回遅れで、メーカーから流通への主導権移行の波が訪れた感じだな。
0702名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 10:33:07.38ID:mptftcZI
>>701
流通がどんなにすばらしくても、今のカツミ価格では購入者は限られてしまうだろう。

ブラス業界は数がさばけないから採算を取るため値上げ、を繰り返してきた。
そして、行き詰ってしまったのだと思う。

ならば、人口が100倍以上はいるであろうと思われる、
Nゲージ市場へ進出するのが賢い経営判断だと思うけどな。

少なくとも現行のカツミのビジネスモデルでは収益化は難しいと思うので、
旧来のブラスユーザーは切り捨てられるか、さらなる値上げに晒されると思う。
0703名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 11:20:44.15ID:pELnG06z
エンドウも小田急やドクターイエローなんかでプラシフトしてるからな
ブラスはもうダメだろう
0704名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 11:50:17.33ID:yI5PO3Xs
プラ製に移行するには確実と見ていいだろうな
チャレンジキットで出したのをプラで出して欲しいわ
0705名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 12:57:20.44ID:eR8hfeJ3
ﾌﾟﾗ云々言ってるけど、16番で自社生産、せめて国内生産しているところどんだけよ。
富は韓国、天賞堂とｴﾝﾄﾞｳは中国頼みで品質は油断するととんでもないことになる。
工場探しは簡単ではないんですよ。それに生産量もある。
ﾌﾞﾗｽの生産量は三桁でもなんとかなるけど、ﾌﾟﾗは金型つくるからそんな単位では済まない。
ﾓﾃﾞﾙｱｲｺﾝのﾂｨｯﾀｰ参照されたし。
0706名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 13:27:52.70ID:mptftcZI
>>705
ﾌﾞﾗｽの生産量は三桁
ﾌﾞﾗｽの生産量は三桁
ﾌﾞﾗｽの生産量は三桁

どんだけ業界知らねーんだよ？
実際には大手ブラスメーカーでも20セット〜30セットなのだが。
某メーカーなんて、雑誌で大きく広告載せてても生産量は1桁。
現実をもっと直視すべき。
0707名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 13:38:24.26ID:SwgFSjsy
完売してるように見える製品でもほぼ予約分しか作っていないから
0709名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 17:42:27.78ID:9YmFA2Ys
プラはやろうと思えば出来るでしょ
身売りの影響なのか公式Twitterの更新があまりないのが気になる
社員の退職とか出てくるんだろう
沿もそうだったし
0710名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/07(金) 18:52:50.13ID:k/jw59bL
>それより、カツミにプラ製品のリソースはあるのか？

中国メーカーに丸投げかも。
www.made-in-china.com/showroom/modeltrain/product-list/catalog-1.html
既に定番の車種は他社から発売済みなので後発メーカーは必然的に私鉄等のマイナーな車輛か他社が発売していない新型車になるだろうね。
某社の場合、プラ製HOの売上額はNの1/18で19640万円らしいので市場規模が小さいとどうしても新製品の発売に及び腰にならざるを得まい。
note.com/yano_xbusiness/n/n8c78f6cb9a1d
kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M102018/201304171266/_prw_PR1fl_C35970Cu.pdf
0713名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 06:17:12.58ID:pquc9A6V
直営店は何個も必要なの？
0714名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 06:32:28.44ID:+TQyxAN1
駿河屋が直営店をどう見るかだな。
なんかテナント料の高い店舗は閉めたいとしても不思議ではない。
どっちかというと 今迄に製品化発表したものをどうすんのか気になる。
タンゴエクスプローラーはまだだし。
やっとBlightの209系出したようだし。
0715名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 06:49:08.65ID:erWdLd8e
問屋やよその模型店に流通させず、できるだけ自社で売り捌くコストカット策が直営店。

ネット通販があるといったって、ネット通販が強いのは品揃え豊富で安いネットショップであり、メーカーの自社サイトだけでは幾らも捌けない。また運送中の破損率の高さを考えると予約数ぎりぎりで代品がほとんどない真鍮完成品をネット通販メインで売るのはリスクが大きい。
0716名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 07:41:21.80ID:NLnTag/h
そもそも自社製品専門のリアル店舗が成り立つ商圏なんて限られているのでは?
せいぜい首都圏と関西くらいではなかろうか?
0717名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 09:00:20.61ID:V0pjou36
マニアって、企業の合併や買収の背景ついてまで、自分との直接の接点(製品とか店舗)しか見ないんだな。
0718名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 09:42:51.88ID:VdwjIl0P
そのマニアだけを相手にして成り立ってる業界なんだから、背景といったってマニアが想像できる以上の大した事情はない。
0724名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 13:06:34.85ID:V0pjou36
>>720
カツミの持つリソースが駿河屋の最終的なお目当て。
おそらく鉄道模型やそれを売る店舗などではあるまい。
0726名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/08(土) 13:43:54.01ID:VdwjIl0P
そんな野心が成就した試しがないのがこの鉄道模型の業界。沿道の二度の身売りも、芋に買われた幾多の小メーカーも、あと機芸出版やネコパブといった出版社も同じく。
0727名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 15:06:07.69ID:6WCrriqk
駿河屋は京商も買収してるから模型事業に対する意気込みはあるでしょ。
出来れば沿道も買収してHOの地位を確立してほしいくらい。
模型メーカーが買収だと縄張り意識とかが凄いから、他業種が買収する形が望ましい。
0728名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 15:31:42.01ID:NLnTag/h
これまで消費の主役だった団塊の世代が年金生活に入ってから市場の縮小に拍車がかかった。
鉄道模型に限らずオーディオ機器やゴルフ会員権等も相場が大きく下がった。
0729名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 16:27:16.90ID:V0pjou36
>>725
製品を作るための技術、ノウハウ、人材、設備、購買市場、販路等。
それらが活かせさえすれば、作る製品は鉄道模型である必要はない。
0731名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 19:02:18.20ID:V0pjou36
>>730
判らん。
判らんが、駿河屋は何等か向こう先を見てるんだろ。
でなきゃ、将来が期待できない鉄道模型分野のメーカーなんかを買収する筈はない
…と思う。
0732名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 19:44:28.70ID:sk+S1VeM
>>731
カツミは販路・人材よりモノの価値が高いように思うが

かつて酒類販売業免許が必要だった頃、コンビニ大手が酒屋を買収してコンビニに転換してたことがあった
そんな感じでカツミが独特の販路を抑えてるとか、消費者には見えないBtoBでの強みがあるんだろうか
0734名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 20:09:11.39ID:sk+S1VeM
>>733
おまいさんの文章では一部しか見えてないように見えるが、
中の人で色々知ってるけど書けないのかな？
0736名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 20:19:29.15ID:V0pjou36
少なくとも、ここで取り沙汰されてるような皮相浅薄な背景ではないことだけは確かだと思う。
0737名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 21:46:28.82ID:XqPtOs/s
いろんな意見があるとは思うけど、公式発表を真に受けるなら、
カツミにはない、駿河屋の流通力で革新的な業績アップを図る、となる。

かといって、他の人も書いているように、
流通が良くなり、「どこでも」「いつでも」「いくらでも」カツミ商品が買えるようになったとしても、
現在の価格では売り上げの伸びは限られる。
でも、発表の通り、流通力が駿河屋のセールスポイントだ、とすれば・・・答えが見えてくると思う。
0740名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 23:05:56.08ID:XqPtOs/s
>>738　同意。だから考えた。

発表では新品のみの流通力とは書いていない。
>>693読んだか？記事タイトルで検索して元記事もちゃんと読んでみ。

リアルな話を書くと定価5500円なら6掛なので原価は3300円で利益は2200円
ところが、693の例に従い、中古品として8500円で売れば利益は5200円。
定価で売るより１５７％もの利益を得た。しかもメーカーから出荷停止等のお咎めもない。

そこいらへんの販売店では、このような転売行為は真似できないが、
693の元記事によれば、あの会社は実際にやってのけた。
書き方を変えれば、あの会社しかできない。

ユートレがメーカーのブランド力で中古店を擁したように、中古業界を牛耳られる危険性が高いと思ってる。
俺の足りない脳みそじゃ「流通力」を利用した収益化モデルはこのくらいしか思いつかない。
そしてこれを否定する要素も見当たらない。
0741名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/08(土) 23:11:42.43ID:XqPtOs/s
↑一応補足ね。
プラモは通常原価率６０％。つまり6掛け。
鉄道模型は6掛けなんてありえないから、ここまでの利益増はできない。
誤解なきよう。
0743名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/09(日) 00:22:41.43ID:vs3pATd3
克は一応 博物館とかのレイアウト事業をやってるから そこを目当てに駿河屋が買収したとも考えられる。
0744名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/09(日) 05:43:45.39ID:pmYsXG7+
ブラスの価格高騰はどうにもならない。
プラ製も価格が上がっている現状はある。
克はプラ製も出して 高級品ばかりからは是正はするだろう。
天賞堂のTエボリューションみたいなのを出してくるんじゃないかと。
0745名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/09(日) 06:15:07.06ID:WaRAuXnu
中古のブラスモデルをレストアして販売する事業を始めてくれないかなぁ…なんて思ったけど、
そんなモノに食指を動かす層が、最早“終活世代”だからなぁ。
0746名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/09(日) 09:55:34.19ID:Ns6QWoiB
でもブラスの模型作る会社は残っていて欲しい
ブラスの模型なんて高くて買えないと思っていたけど一線越えて一度買ってしまったら
ＮとかプラHOなんてアホらしくて買えなくなった
0747名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/09(日) 10:40:01.78ID:JkDiJDqx
受注して物凄い値段で作ってくれるような零細は残るんじゃないの

販売店舗を維持できる時代じゃない
0748名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/09(日) 13:19:09.42ID:q1HExYNm
>>727
それ、HOじゃないんじゃね
0749名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/09(日) 14:16:50.84ID:rKbS1ikA
>>746
>でもブラスの模型作る会社は残っていて欲しい
>ブラスの模型なんて高くて買えないと思っていたけど一線越えて一度買ってしまったら
>ＮとかプラHOなんてアホらしくて買えなくなった

少量生産に適していてエッチング板とロストワックスで作れるブラスは小資本でも始められるので残るよ。
実際に近年新規参入したメーカーの中にはブラス製を供給しているメーカーも少なからずある。
むしろ大量生産が前提で金型が高額で中国の人件費が高騰し続けているプラ製の方が先行き不明。
newswitch.jp/p/25372
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