[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part407[ｪｪｪｪｪ]
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ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part406[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1645434968/ >>374
102400m/hかもしれないじゃないｗ >>373
東武ワールドスクエアで開業時からある気がする。 >>375
それだって情報系が後出しで勝手に言ってるだけでSI単位系でも何でもないしな ほんと鉄オタは記号とか単位とか細かいこと好きだなw 公文書でもなけりゃ技術論文でもないのにね
掲示板なんざkm/h Km/h KM/h どれでも意味が通れば問題ない
そこを無駄に突っ込むのはADHDの特徴というほかないわな >>382
大文字と小文字の区別ができないのは精神病だろ そういうところだよ
どちらでも意味が通じるものに異常な拘りを見せるとこ
鉄分の濃い部分(形式とか機器名称)なら
この板の内容として相応しい突っ込みかもだけどSI単位に拘ってどうするw 近所の公共施設に
なんかの距離がkmで書いてあるけど
kの文字が大文字で小さく書いてあって
子供かよって 他スレで書いたばかりだが、批判しか出来ない世代があるんだよ
自分の意見をするわけでも無く、ただただ批判するだけの世代 氷河期世代
そんな影響を受けて後の世代にも同じ傾向がある
君には何が出来るんだ？何も無いんだろ？と ナ
受け入れる事なく否定するだけ
否定するだけで、じゃあ君はどうなの？という自分の考えは示さない
これを社会では何も出来ない無能という
否定してじゃあ何が出来るか？何も出来ない つまり無能
この始まりが氷河期世代 後の世代達よ 二の舞になるかどうか？
よく判断しろ よく喋り、場を引っ掻き回すだけの無能もいるってだけの話なのに
何脊髄反射してんだか 手が滑ったような誤字脱字をいちいち指摘しなくてもとは思うがKmなんてあえて大文字にしてるわけだし小学校で習うようなことはいい歳した大人はきちんと書こうや
子供が見てるんですよ？ 手遅れ
ここがどういう場所なのか？とういう認識と自覚
子供が見ているから～とか
一切考慮無し ここに限らずネットの世界観として確立していると言ってもいい 君は場を引っ掻き回す事は出来るか？
君は高説垂れる事は出来るか？
君は便所に落書きして逃げ切る事は出来るか？
これらはそれぞれ必要な能力を有していないと出来ない その実力があるという事
間違い探し
これは視覚のみ 目で見ただけ 脳で考える必要は無い
視覚だけで違いを指摘するのは小学生低学年でも可能 そのレベルという事
それしか出来ないなら、脳の障害を疑う そんな事より下手したら1回限り生産のSL人吉の入手報告を
まあ、夜が明けんと無理か >>404
D52やD62は欲しい
そしてD62の従台車を使ってD61を作成することまで考えてしまった LT253とLT254の違いに目をつぶればD61はできるし・・・
自分はやえもんのパーツを使ったけどさ >>404
２０７が脱線事故で封印されたのに沢山事故してるＳＬ発売しろとかどの口が言うねん！ 特別企画品で京阪100年号セット（撮り鉄少年の人形付き）やって欲しいな KATO京都駅店特製品
D51 651号機 人形96体＋1体付き
なんていらない ななつ星、改装仕様で発売されたら、買い換える人、どれくらいいるのかな。 そういや今年の鉄コンではダラスの教科書倉庫のモジュールがあって一部で物議を醸したとかしなかったとか… E5系はやぶさのモーターが故障、修理で一ヵ月待ち。 >>419
それはない、新幹線に関しは特別企画品以外はコアレスモーター。 >>419
それはない、新幹線に関しは特別企画品以外はコアレスモーター。 >>416
台車の下に巻き込まれるタイプが良いぞ。 >>418
修理代と往復送料考えたら、動力Assy買った方が安いな。 ラウンドハウスっていつから名乗らなくなったのだろう？
いつのまにかフェードアウト >>428
今は「ホビーセンターカトー取扱品」と言うらしい >>230
それでもAthernよりは安いよ
Arnold(アナログモデル予価239ユーロ)くらいになるの期待してたかもしれんが
日本と違って安さよりも出来の良さを取る市場だから
Athernの出来の前にArnoldは発売中止になったんだよな EMDのEシリーズそんな続いてたっけ（すっとぼけ） 補機用のSD70Mも出るのか
FEF3の時にテンダーとエクスカージョンセットは買ってあるからいいけど
いちからフルで揃えたら店頭価格でも10万円超えますな
煙室扉に落書きを再現してる復活仕様みたいだから
使いどころがリバイバル列車しかないね >>430
あんだけ複雑なメカと造形と巨体だから仕方ないな。むしろ日本型がお安い Joshinでポイント勘案で35Ｋ切ってたからポチってしまった
繋げるものかビジネスカー一輌しか無いのだが EF66は4%で15両引けるとのこと。
また、ヘッドマーク用マグネットは車体形状を考慮して少し強めにする模様。
カタログスペック通りなら買うしかない。 ビッグボーイは実物見たことあるからほしいけど、流石に10万越えは…
DLとテンダー諦めたら約半額に抑えられるね。てかビッグボーイより高い補機すごいですね。 >>443
3両買うのかスゲェ
>>445
顔文字？ >>445
保存機仕様にしたって3985チャレンジャーからテンダーを借りた暫定仕様と
オリジナルのテンダーに重油タンクを追加した仕様と2種類できるしな 買ったあとに、自分が望んでいた仕様があとから製品化されることもあるから様子見するか 再生産でなくバリエーションの方？
出るとしても中３年以上の間が空くんじゃね？ 元々ついてたテンダーに重油タンクを追加した形状が
チャレンジャー用と全く同一形態になるなら差異は車番の有無くらいだが
チャレンジャーが重油炊きになったのって現役当時からだから
改造の間隔が開き過ぎて4014のテンダーがどうなるか分かってないのよね
現役仕様は石炭炊きだからバリエーションやるなら
それもテンダーの型を起こす必要があるし
あとは煙室周りが銀以外に黒とかデフレクター試作車
冷却管が前部デッキに生えている初期仕様か そう思いつつ
c50の通常仕様を待ち続けたが
いつまで経っても出ないので
記念仕様の買っちまった 通常の国内販路で誰でも予約したら買えるのはよかった
宣伝にも力入れてるし受注分はしっかりつくるやろ
戦艦大和みたいなもんだから他の海外型よりは数出そうだが市場在庫の動きはGS-4のようなものだと予測
すば瞬だったら勘弁 もう予約始まっていたんだ、予約入れてきた＞ビッグボーイ すば瞬御免
今まですば瞬でも予約しないのが悪い、ですまされてきたからもう何とも思わない
というかもう15年近く予約入れたことない >>457
ゴミ掴まされてボヤいたら「予約したのが悪い」だからなこの世界の消費者って 牽引力とか、どうなんかな
製品を見てから買うかどうか決めたいもんだが >>459
ガイシュツ（なぜか変換できなry）だが、
15両4％勾配とのことなので、
引っ張れなきゃメーカーが嘘つき案件ではなかろうか。 >>460
この15両4%というスペックは異教の66を超えてるんだろうか？ ビッグボーイ本体の予約の入り方が外国型ではありえん勢いらしいけど
補機のディーゼルの予約も想定以上にやばいとかいう話だな 過渡蒸気の史上最高価格？にも関わらず景気の良い話で素晴らしい
普段外国型を買わない層にまで響いたとしたらネタのよさもさることながら過渡蒸気への信頼がなせる技やな >>464
電書は欲しいかも
でも紙をぱらぱら見るのもなんとなく楽しいんだよね
今年も適当に通販するか >>446
タムタムの11両セットをビッグボーイ抜きと勘違いして、ビッグボーイ二重計上してました(笑) >>466
それと国内の店舗で日本型と変わらない入手性というのも大きいな
コンコア・リバロッシの頃の製品も欲しがる奴はいたんだよ
リバロッシ製だからと言って欧州型専門店でしかも市場在庫無いのに
取り寄せを頼むのもいたと店主が嘆いてた リバロッシのビッグボーイ N
持っているが、ロッドが腐ってボロボロ
錆びるとは思わなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
