TOMIX信者の会part268【真談話室246】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。
なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part267【真談話室245】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1631794747/ >>846
キハ183の床下…非貫通の方？
あれならTNの受けの部分の隙間をプラ板なり厚紙なりでスカートの台座を少し外側に押す程度に埋めてやるとはまりがよくなるぞ
当然やりすぎるとボディが膨らむからほどほどに >>833
600or1000の青色座席ﾊﾟｰﾂを流用しただけでは？ 北アルプス、蟻車と連結した時の違和感は許容範囲かな？
車高や色合いには大きな違いは無いかな？ 蟻の改良品は悪いわけじゃないが、
富と並べると違和感があるよ
やはり蟻の方が大雑把
１つ１つのパーツが富より大きめ
車高も高い
でも並べなきゃ問題ない 富の北アルプスと蟻のｺﾋﾇﾙﾎﾟｽじゃモノが違うのなんかどんなアホでも分かるだろw
この期に及んで違和感も何もない。時期も再現度も違いすぎる。鉄道模型と保育園児の紙粘土細工の違い位はある。 異教もE129出してきたか
競作になるから力入れて完成度高いの出してほしいなぁTOMIXさんよ… >>846
木工用ボンドも酢酸ビニール入りだから、変にボディに残っちゃうと悪さするかも。
少々輝度が落ちても、セロテープで裏打ちする形で止めるのが安心とは思う。 >>855
そうでもねぇよ
蕨のキハ8200は細身が強調されているから印象把握は意外と良いんだわ
富はちょっとおデブ・・・しかし床下は圧倒的だな
ああ念のために言っとくが蕨の旧製品は紛れもないｺﾋだからな？ >>858
セロテープなんか溶けてベタベタが取れなくなるだろ
落とすのにアルコールだとか使ってテカったりして後悔するからやめとけ
気にするならセメダインのハイグレード模型接着剤とか使え
高いけど神経質な奴にはおすすめだ 木工ボンドが正解だよ
セロテープは流石に論外としか
ボロボロに粉みたいになったり糊の跡が取れないの見たことないのかな？ >>862
そうだよねえ
木工ボンドが一番リスク低い >>856
富さんは銀色電車は廉価版しか出さないよ 富のHG基準がいまいちわからん
特に客車については頑なにHGやらないよな >>865
連結面にBMTNが標準装備かどうか、くらいじゃね？ >>866
HGとNGの差異じゃなくて グレードを決める基準のこと 昔、雑誌のインタビューにあった
詳細は忘れたが要は比較的金銭的余裕のある中高年層をターゲットに
割高でも購入が見込めるものという感じだったぞ >>869
そういう理由なら 客車の類なんてまさにターゲットだと思うんだけどね・・・
まあ旧客やブルトレは混結を考慮してるのかと思わんでもないが、35系4000番台とかHGで良いよなあと感じたり
古い製品を引き継いで来たからキハ183はNGかと思ってたけど、キハ185もNGだったりわけわからん
まあ単なる愚痴だ。レスthx TNは長らく長編成に対応出来てなかったんだから客車を対象にするわけがない
十年前くらいまで現役で全世代で売れ筋で入門セットを設定していた客車を中高年層向けに特化するとか、経営判断として明らかに変でしょ 最近のHG製品が車端部や細部印刷を再現してきてるので、PGが形骸化してるような気も… ほんとこれ>>870
そのうち681・683系出すだろうけど287系がNGだから
これもNGなんだろうと思うわ
国鉄末期とJR初期に登場した車両はすごい曖昧
例:251系、253系、211系
221系とかどうだろ？？ギリギリHGぽいけどな
アーノルドでもトイレタンクとかカトーみたいにしてくれたら全然いいけどね >>870
最近になってキハ183を手にする機会があったがこれ面白い製品だな
Tomixの歴史を見ているようだ トミックスは古いのでも造形はカトーの最新と比べて好印象なのが多いんだけどね
幌が無かったりライトユニットがバカデカかったりするのを直せば充分今でも通用すると思うんだよね
あとネット工作員が常に張り付いて監視してるのはいただけない 北アルプスM車のマークいつの間にか無くなっているし
ジャンパ線もゆるくてすぐに取れるのがある
もう少しまともなもの作れよ >>877
「M車のマークが特に緩い」って話はTwitterにもいくつか出てたけどおたくの個体もそうだったの??
てかM車とT車のボディやライトユニットは同じ物なのに何でM車にばかりその問題が出るんだろう?
うちのはMもTもそう酷くないが酷い個体は下に向けただけですっぽ抜けるらしいし個体差が激し過ぎる。 そりゃマニアじゃないもの
社員が走らせたりすることないでしょ ウチの北アルプスはヘッドマークの緩さはないんだが、モーターが随分とうるさいね。
また先頭車同士を連結する時はホース有ジャンパ栓を付けるとカーブで見事に干渉して脱線する。8203(2両目)はホース無しがいいね。 取説に連結面はホース無しを付けるよう注意書きされてないの？ 98446 名鉄キハ8200系(北アルプス)セットの説明書にあるトレインマークについての注意書き
ttp://pbs.twimg.com/media/FO_Hm_xUYAE0xS3.jpg >>885
説明書には中間車はホース無し推奨と記載されてる。
いや8203も先頭に出したい時にホース有のほうが見映えが良いかと思ってね。
もう割り切って中間封じ込めですわw ＞また先頭車同士を連結する時はホース有ジャンパ栓を付けるとカーブで見事に干渉して脱線する。
推奨しない方法をやったんならそりゃあそうだろとしか
いかにもメーカーの設計ミスみたいな書き方はいかがなものか >>891
＞説明書には中間車はホース無し推奨と記載されてる。
って>>888に書いてあるでしょ
ホースなしつければ良いだけ >>878
買ったやつをさっき見たら、M車とTのうち1両が北ユルポスだった。
富に電話したらユルくないキツアルプスなマークを送ってくれるだろうか？ 富でキハ181系HGリニューアルしないかな
113系と153系新快速があっても、特急がないのは物足りない 完全に旬を逃したな
そもそも旬があったのかのところからの話だが 一年前くらいから魚でいかにもアタマの不自由そうなキモオタがいたから鞄にそっと商品を入れてやった
暫くしたら店の前で店員と揉めてて草
スカッとジャパンだったわw 381系リニューアル復活しないかな?やくも引退のタイミングで キハ181富ではもう終わりでしょう
加藤の良く出来てるし、出来の割に安価だし、バリエーション展開もしてるし。 キハ82もやらないと思ってたら今はバリエーションも豊かに絶賛生産中だからキハ181もいずれ出すと思うよ。
少なくともカプラーは富が圧勝してる訳だし苦手の塗装も国鉄特急色に関しては｢ワタシ失敗しないので｣だからw キハ82でも埃巻き込みとか帯の段差とかやらかしてるけどね・・・
ただ他がもっと酷いのであきらめた感 あとキハ181に限定するならカプラーの優越性なんてない
富がキハ91出してくれるなら話は変わるがね
あ、でも富なら洗面窓位置を正しくしたキハ181初期を出してくれる可能性もあるのか・・・ 北アルプスだが今日走らせたついでに説明書が入った袋の中に｢付属のトレインマークに個体差で緩いのがあったので調整したマークを添付したのでよろしく｣という主旨の紙切れが入っていたのに気付いた。
ヘッドマークが緩まったり飛び出し易くなる現象は富も気付いてたんだな。
本来なら飛び出し易くなってる個体は回収しなきゃいけないんじゃないの？
幸い自分のは運良く大丈夫だけども、サポート窓口に連絡して交換対応しなきゃいけない事案かと。
またいつもの塩対応で｢それは仕様です｣と抜かしてユーザーを怒らせそうだがw 説明文が添付されてるのに交換対応すべき事案だとか、馬鹿なの？
日本語読めないの？ ＞またいつもの塩対応で｢それは仕様です｣と抜かしてユーザーを怒らせそうだがw
説明文にある通りどうみても仕様なのにわざわざ問い合わせて怒るの？
意味わからないんだけど？
カルシウム足りてる？ >>899
本命…昔ながらのｽｰﾊﾟｰ編成のゆったりｶﾗｰ化(ﾊﾟﾝﾀ取付部改良)
対抗…ｽｶｰﾄだけｸﾓﾊ仕様の国鉄色ﾀｲﾌﾟ
大穴…完全新規HG 通常のマークだとユルい個体があると分かっていて、それに対応するマークも作れるのだから、北アルプスのマークが全車ちゃんと填まった状態で出荷することは出来たはずなんだけどなあ。
何でユルいのをそのまま放置したんだ？
評判落とさずに済ませられたのに。 >>851
レス遅くなったけど、あり。
0.2mmのプラ板だと薄かったので、代替で使い捨てマスクのノーズフィット（鼻あて）使ってやってみた。
多少は良くなったかなって感じです。安定性がちょい低いかも。
ちょっと前にキハ181のしなのセットがBMTNデフォでつけてたセットがあったけど、
あれはいわゆるノーマル扱いなのな。
BMTNでトイレタンク取付可能で貫通幌が別パ→HGと呼べる。みたいな？
さよなら白鳥は485系のNGとHGの橋渡し的製品だったね。（クハ481が旧製品的だけど幌別パ化） >>915
ヨンサントオのかな？
(※キハ181を除く)ってなってたなあ >>912
緩いのはもちろん勘弁して欲しいが、これだけ緩いと
大きく空いている隙間からLED光が漏れるのが目立つのも勘弁して欲しい。 113系の前面振り分け、相変わらず滲みが多過ぎだな
富の残念ポイントは、ちゃんと出来たアタリもあるのに
何故か、毎回ハズレの滲み個体が圧倒的に多いこと。
検品云々ではなく、塗装の社内基準が甘いんだろう。
アタリ探すほうが大変 俺的にはむしろアンデコボディで売って欲しいくらいだ。 企画力が多少改善したが塗装は幼児の塗り絵並みのまま。
玩具屋気質のままなんだろう >>921
だから鉄道模型は玩具だと何度言ったらわかるんだ >>922
タシカニ。通販サイトとかフリマサイト
では「おもちゃ」の分類だもんね。 >>922
だから現行のままでいい、なんて言わないでよね。
せめて他社並の塗装クオリティにしてくれないかな。他社より高いんだし。 >>922
お富様の出すモノは盲目的にお買い上げになる模範的信者(狂人)なんだろw いい加減ラメラメシルバーと全くグリーンじゃないグリーンガラスを何とかしてくれないと買う気になれない
昔のマイクロエースでもちゃんとしてるんだからさ >>927
だとしても、他社に出来て大企業の富に出来ない理由は何？？て話よ。
悲しいかな、この程度でいいだろっていう経営方針なのかねぇ 大企業だから他の部署とかの兼ね合いでその程度に留められてるんじゃないの？ >>924
義務ではなく趣味、生活必需品でなく玩具 乱暴な言い方すれば、過渡よりも発行済み株式数が多くて株主が多い分、配当が膨らむ分が乗っかってると考えればOK
もちろんその恩恵も多々あるから、世の中全体を消費者という括りにした場合にはプラマイゼロあるいは少しプラスというのが建前。 209系やE231系とか、そろそろ側面窓の桟の印刷表現を止めてモールドにしてくれないかな 貧乏人にとっては高級品なんだろ
それなりに収入がある人間からしたら玩具以外の何物でもない TOMIXって宝富の100%子会社じゃなかったっけ？ 玩具だから子供だましでいいというのはそれこそ消費者をバカにした話 じゃー加藤はダンピングしてるってか？
それならそれで不安になる…
加藤には永く続いて欲しいんだけども。
まだ出てないの沢山あるし 価格が低い物を見下したり粗末に扱う金持ちは嫌だな
金銭感覚が狂っている香具師にはお近づきになりたくないな
自社製品を「所詮何々」とバカにする企業の製品は買いたくないな >>942
下品な成金趣味のワンマン社長とそりが合わなくて辞めたくらいだ
自分の趣味では尚更だ
あと物を大切にしましょう（地味に増えて行くジャンク部品） 工場での大量生産プラモデルなんだからこんなもんだろ
むしろこの値段からしたらコスパが良すぎる
そんなにクオリティが高いものが欲しいならエンドウやカツミの金属模型でも買えばいいさ
君の要望には応えられると思うよ >>944
プラモデル…
(未塗装)キットにして欲しい エンドウ、カツミがハイクオリティとはとても思えないが。 >>943
何処かで折り合いを付けないと疲れるよ、趣味なのに キチガイクレーマーの領域に足踏み込んでる人は
たぶん自分では気付いてないんだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
