西武鉄道を模型で楽しむスレ 37F
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引き続き西武鉄道と関連会社、譲渡車両、乗入車両の模型にいて語るスレです。
【前スレ】
西武鉄道を模型で楽しむスレ 35F
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1600647567/ 蟻のラビュー、気合い入りまくりで凄いみたいだな。
先頭車のライトユニットをユーザーが日常的に付け外しするのを前提としたパーツ構成も蟻では異例じゃないか?
薄型動力や先頭部の造形とか、すごく楽しみ。
ただ問題は個人的にラビューの実車にさほど魅力を感じていないんだ・・・。 遊園地とか秩父とかレトロで推してるんだから特急もレトロ調にすりゃよかったのに
吊りかけ板張り非冷房でな >>8
レトロ「風」が受けているのであって本物のレトロは古臭いと忌避されるのでは… 薄型モーターや薄型照明を標準化すれば他社との差別化にもなるし、
やはり技術的チャレンジは企業を成長させるね リアルだし究極の拘り仕様が作れるのは楽しそうだけど
バリエーション沢山欲しいから財力も保管場所的にもNでいい
101系なんて3〜4編成揃えれば満足って訳にはいかないよ ラビーは正直デザインがイマイチ
しかも四万近いとか無理w うんわかる
ラビーンは正直ディフェンスがイマイチ
しかも年20ml$とか無理w ラビューとかスマイルtrainとかデザインがチャラい
赤電のリメイクあたりが一番いい 赤電装飾、新旧2000系は似合わなくはないだろうが
4000系なら格好良いだろなオリジナルよりも 狭山線で赤電塗装の新101が走っている
なんだかんだ言ってもいいな
ステンレスの車両はどれも同じで安っぽくて味が無いからな >>22
313系ソムリエの境地まで行くと別の世界が開けるのかもしれない
西武の銀色の電車は6千2万3万4万001とどれも違いが分かりやすいので
313系とは事情が異なるが 社紋も変な小学生じみたデザイン
西武のデザイン担当クビにしろ 社紋も変な小学生じみたデザイン
西武のデザイン担当クビにしろ JRマークはあれ、やっつけ仕事だから少し方向性が違うw 丸っこい電車が趣味ではないので助かってる
6000系まで揃えればあとはいらん
西武に限らず欲しい車両はあらかた揃ったのでそろそろレイアウト建設に移りたいのだが未だにちょいちょい車両を買っちまうんだよな
金出すだけで満足できてお手軽だからなのか >>30
そうだな
相鉄がブランド強化でネイビーブルーのオサレな塗色にしたがお前ら何回色変えんねんと
色がお洒落〜とかだけじゃないんだよな
新塗色を100年守ってやっと阪急と同じ土俵に上がれる
>>31
京阪も阪神もなんで新塗色は上の色が濃いんだろう
濃い(重い?)色が下の方が安定感があってよいと思うが >>31
新京成はペーパー夫妻に忖度したんか?って思うよな >>34
鉢巻は6300と8000以降だけにして欲しかった
あと大阪梅田とか京都河原町に改名したのも観光客に迎合してる感があって嫌だわ
ってここ西武スレだったなスマソ 過渡501IIもイケそうだが、それ以上に世代の馴染み多いであろう
701HSCに401も出るなら間違いなく売れるのにな
(自分は1411組二連が欲しいが)351系多摩湖線も売れるだろう
501以外の451から601は赤電701より多く売れることはないんじゃないか 漢字を正しく書ける頭は3Dプリンターでは作れないみたいだなw >>35
京阪もびわこ浜大津に改称したで
あと京津線800系は水色の方が良かったな 犬秋2スティックに4000先頭車が2200であり
ただしスカート欠品
宿は6600だから欲しい方はお早めに >>41
開店早々に行ったけど無かったぞ!
オクでプレミア付いてるから
先頭車だけでもと心躍らせて行ったのに
電車代とバス代返せよ! 書き込みから半日という十分すぎる時間があって
その間に売れたという発想はないのだろうか・・・w
ましてや「プレミア付いている」ような代物なんだろ?
だったら尚更そうなるだろうね
ウソついているんじゃない限り>>41は全然悪くないぞ 在庫確認には応じてくれないぞ
ましてやスティックだし 自然の中走るんだからもっとクラシカルなデザインにすべきだろ
特急
客席のはでかいのはいいが 実際に乗る座る欲はあっても写欲と模型の所有欲はわかないラビュ NREはダサいけどレッドアロークラシックは
お金持ちになったら是非模型で揃えたい 昔はよかったよ
走ルンですとAトレインがデザインを堕落させた katoの5000系は前照/尾灯ついた状態だとオーラさえ感じるわな秀作
愛称灯の均等でなく中央に重点配光されたふんわり感がなんとも良い
行き先表示が前照灯より眩しい模型はちょっと萎える >>50
実際に乗り心地がいいのと、模型の見栄えがいいのは別の話
おいらは赤電の方が好き 見た目も悪い乗り心地も悪いじゃ存在意義ないしな〜w
そりゃ何かしら良くなった部分もないと新車の意味もないわけで >>60
走るだけで(あまりの悪臭に)誰もが逃げ出したト31…
でも、存在意義はあるにはあったかw 時が経てば価値観も変わるもんで
糞尿列車歴ある沿線に住むのは馬鹿にされイメージ払拭に苦労もしたろう
今では都のピンチを救った会社として表彰もんだよ
40年も前だったらト31の模型なんて全く売れなかったかも 夢にレッドアロー塗装(5000系)のラビューが出てきたよ… やっぱクラシカルなデザインに回帰すべき
デザイナーのためのデザインはやめるべき こう並べると5000系のデザイン・配色は今でも色褪せず格好いいな どうしても従来の鉄道車輌らしくないデザインにしたいんだろうな
従来の鉄道車輌大好きな鉄オタが受け入れられないのは当然として一般人からはラビューのデザインは評判いいのだろうか >>71
鉄道に興味ない嫁はラビュー乗った時この電車格好良いと言っていたな、そういえば。 硬くて鈍く光ってて長いし、少なくとも先っちょは剥けてるから欲しくなったんだろう 妻はカッコいいと言った
そんな妻のアソコは濡れていた
「奥さん…そんなにラビューがほしいかい?」 ラビューに乗ったときツナギを着たいい男に
どうだ?俺の裸ビューは?と言われた 輸送費別として33万なら廃車になった実物車両の首だけ買えんかね?
切断作業させるぶん一両まんまより高いかな 33マンなら3Dプリンターで自作した方がいい
三万くらいだろう 33万模型、5000の前面印象と雨樋付近の赤帯がヘンテコでみっともない。エンドウ製? 5000系持ってる人には迷惑な話。
ラビューだけ33万の半額で売ってくれよ。 33万のラビューセット発売開始 どれだけ売れるんだか? 2万はどちらのを買うか迷っている
aトレ準拠車体好きじゃないんだけど 20000はそのうち過渡から出ると思って様子見中。
さてどうなるか ステンレスやボルスタレス導入前の6000系前試作車的な2000系ステンレス車1本ぐらい作ってほしかったな >>93
人が座っている椅子が移動して行くのは
所沢で下りと同時発車する新宿線上りから見ると面白いけどな ポポンデッタの20000系はGMよりはるかに出来良いのに話題にならないな >>94
面白いね。銀車体に銀髭どうするんだろう
スペック的に戸袋窓つけて標準車体にした東急8090系か GMは西武用のベンチレーターを起こしてくれてたらなあ… >>94
それなら101系の更新(機器流用4扉車)が6000と同じボディのステンレス車体だったら…とも思う。
見た目は6000だけど空気指令のブレーキ、抵抗制御、AK-3装備!
…所工じゃステンレス車体作れないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています