【コロナ鍋】東急電鉄を模型で楽しむスレ 22K【地獄】
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東急電鉄を模型で楽しむスレ 22K/V5
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>84
後1本だと朝方のみとか運行なしのウヤばかりでいつの間にかに廃車もある
本当に乗りたいなら今だな 今でも遅いくらいだよね、これだけ時間があったんだから
ま、奇声上げたり各駅で一旦降りてホームダッシュして頭撮ってまた乗る、のようなガチキチがまだ群がってない今がラストチャンスと言えばそうなるね GMは2020系も小出ししてるなぁ。
この調子だと、新ロゴの車番選択式、ラスナン(2151F?)やSDGsも出しそうだ。 GMは特定編成ばかり出すけど
再現度は大丈夫なのか?
邪教の悪いところばかり見習う >>88
特定編成の差異に拘って再現しようという意図ではなく、インレタもステッカーも貼れない層がうるさいのでナンバーも行き先も印刷済みにしてしまうのが狙いでは。
そういう層は多少高くても手間を惜しんで金は出すんでしょう、知らんけど。 第一関門は張り上げ車のデハ8885だけど、どうなるやら 爺が出した東急車を全てコンプしてる人って
いるんだろうか 頼むから8500非軽量は塗装済みキットにしてくれないかな
非軽量って大抵が軽量との混合やから5両単位にして欲しいんよ
中間車だけ欲しいって人もおるやろうし 放っておいても登場時5連は出ると思うが。
但しナンバーが銀、Hゴムがグレーだろな。 登場時でもなく、現行の黄色テープもない、
個人的に一番見慣れてて、細かい変化も少ない、
90年代くらいの仕様で何編成か組みたいんだがなぁ… 爺には、ちゃんとした8614fを期待していたのだが、8606fねえ。 そういや8606というと、サハ8947は新規で必要になるけどちゃんとやるのかな。
何か特にアナウンスしてないところを見ると、
ただの軽量車で誤魔化してきそうな気がするけど、
もしそこ手抜きなら別に要らないよなぁ。 >>96
屋根肩を塗って雰囲気を楽しむのぐらい
「作る楽しみいっぱい」の範疇だろ >>98
キットならともかく、完成品で、編成特定製品で、この値段で、その考えではメーカーは批判を甘んじて受けなくてはなるまい 全タイプを車号無しで単品で売れば飛ぶように
売れるのでは?と考えてしまう。
全タイプが何種類あるのか知らんけど。 総合車両が次に鉄コレ出すとしたらどの形式?
8500は人気だが、GMが非軽量出した以上、鉄コレは売れなさそうなんだが >>101
世田谷線150形か70形を希望してみる >>104
かつて「タイプです!」で押しきられなかったっけ? 現3000は確かに再販して欲しいな
そもそも8000の赤帯と歌舞伎を鉄コレでやって欲しい >>99
元々爺はタイプ上等の会社じゃん、今さら何を 昔はそれで許されたけど、今の売り方と価格じゃ通用しないって話だろ。
わざわざ差別化売りにして訳分からん仕様違いの製品乱発してるのに、
根本的なところがタイプじゃなぁ
それでもある程度の値段に納まってれば、そんなもんかで妥協するけど、
今の値段でそれやられたら、さすがに買おうとは思わんな。
てなわけで、ここ数年は爺の製品とは全く無縁だわ。
過去の製品の焼き直しを無駄に高く売られても、
ほとんど誰も手を出さないんじゃないの? >>108
だったら、単に買わなきゃいいだけの話じゃん
ここで今時なんたらとか書いてもなんの意味もない
そう言う社風の会社で、タイプでも構わないって買う奴も多いから爺が企業として成り立ってるんだし 要は、製品化は嬉しいけど自分好みの仕様じゃないだろうから、叩いて批判して自分の希望通りに軌道修正させよう、って魂胆だろ?
メーカーがそんな手にいちいち乗るかっつーの
やってる事自体ただのクレーマーと変わらんから逆にメーカーは距離置きたいだろ >>112
そりゃお前の頭じゃ理解出来ないだろうよ。 >>110
>>113
いちいち回線切り替えるなよ >>114
今、理解した
お前が要らない人ってことか ヤケクソでオクで3450abを始めグリーン車を全部落としてしまった
もう家賃も食べるお金もない
緊急小口資金の世話になろうか 忘れた頃にカトーから出るかも知れないのに
グリーン車シリーズは何となく似てないし ところで宝街のRPUー2204とー2214Aの取付足はなんであんな形状になっちゃったんだろ?秋爺のPOPには「鉄コレのグレードアップに」なんて書かれてるけど鉄コレのクーラーパーツの取付足って三本なんだよな 3000の新造中間を作りたいんだか、KATOの5050増結の2両からで合ってる? 緑幕の二子玉川園行きの赤帯9007Fがやりたくてクロポのバカ高いキットを買ってしまった。 >>125
9000の緑幕ってローマ字表記のありor無しってあったっけ?
8000と8090はローマ字無しだったけど… >>126
GMの東急ステッカーはローマ字無しのみ収録だから、無かったんじゃないかな。 >>127 緑二子玉川園
画像で検索すると8000、8090はローマ字無し
9000はローマ字有りしかヒットしない。 >>129
ホントだ。
9000がローマ字無し幕の頃は緑幕がなかったのかな? 緑幕の意味を分かって利用していた乗客は、沿線民でも殆ど居なかったと聞くが。 沿線がゴネたから出来た緑普通
沿線がゴネたから出来なかった等々力地下化 昭和末期〜平成初頭の大井町線が車両のバラエティを楽しめる路線だね、と言われていた
頃が懐かしい。編成増や急行運転等で便利になったのは嬉しいが… >>131
緑幕の二子玉川園行きが来たら一本見送る、なんて人いたのかね?
ラッシュ時の慣れた人なら居たのかな。
>>134
5000〜8000の頃は賑やかでしたね。
カエルが去った後も6000〜9000が揃ってた(6000離脱してた?)時も楽しかった。 8500登場直後、田園都市線すずかけ台終点の頃が
最強だったと思う。3450、5000、5200、6000、
7000、7200、8000、8500が入り乱れていた。 >>131
>>135
都内からDT線沿線の高校に通ってて、
登校時にどっちが来るかで死活問題だったからきっちり認識してたわw
黒いのに乗ったら4番から2番へ乗換通路をガンダしてた。
だいたい似た時間に毎日乗るから当然乗り合わせるのも似た面子で、
少なくとも同じ学校の人はきっちり認識してたと思う。 今まで作った3450、3600、3700をブラインドパッケージででないものか
BOX買いするぞ それが出来ないらしく、富井電鉄(苦笑)なんてクソ仕様で塗り替え前提で出すじゃんw 8039Fの板キット(?)が出てるが
8000・8500は屋根が沼なので怖くて手が出ない… 最近某所で富のアオガエルちょくちょく見るけど何か動きがあるんかな >>151
ベースが8500のエコノミーキットだから屋根から側面からそこらじゅう実車と違うぞ >>152
まさか今になって改良して一般販売するとかかね?
そうだったら初版も3両セットも持ってるけど大歓迎
本家含めた譲渡車各社を鉄コレで、ってのでも大歓迎だけど Cセット飛ぶように売れてるらしいぞ。買いそびれるな! 売れていたのは8500系ミニミニ方向幕だったよ。桜木町が入ってなかったのでパスした。 東急グリーン車のクリアファイルを買った。電バスの展示してある7000系の1/10位の模型
も見ごたえがあった(良く見たら紙っぽかった)蒲田の電車前面作品はこの延長上のものか? やっと完売、というかデッドストックをそごうに移したのか? >>165
Eモール完売はそごうに転売ヤーを呼び込む策略 なんで東急電鉄の模型ってほぼGMの1強なんですかね? 富は塗装技術が各社中最下位だから一強とまでは言えない 富は造形はいいのよ
でも塗装がね
たまにエラーやらかすし >>165
Twitter見てるとそうみたい、会場に山ほど積んであったって
イベント終わったらまた通販在庫に回すんじゃない? ジオコレの渋谷駅前ジオラマでも出るのかと思えば…
スケールといい値段といい鉄オタ向けじゃないわな シートに包んだ状態なのに
ちゃんと東急に許諾求めるんかw いいねぇ、本物の金持ちはこういうアイテムを買って、
さりげなく飾っておくんだろうね。うらやましい。 搬送の日に渋谷から秋田まで追っかけた人なら
買うんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています