【コロナ鍋】東急電鉄を模型で楽しむスレ 22K【地獄】
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東急電鉄を模型で楽しむスレ 22K/V5
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそも最初から8両編成で落成してたわけだから
暫定編成じゃなく8両編成で出しておけば良かった
現行仕様にしたければ2両抜けばいいだけだし2両分多めに金取れる >>792
それは店舗の予約やん
店側が余裕を持って商品確保してるだけ
メーカーの締め切りとは関係ない なんかKATOが東急、カツミと組んで何かたくらんでるらしいな
いよいよアレがでるのか？ あるいは製造 関水、販売 カツミでプラに参入、とか？ まぁ、最初に思いつくのはHOの旧５０００系だけど、メモリアルでさよなら8500系かもしれない。 東横線5050系の東急グループ100周年トレインとかそんなオチだろ いやいや「そこまでして旧7000推すんかい！」というオチ 旧7000の日比谷線直通対応編成がようやく出るのか こないだ東武8000出してたから今度はこっちの8000でしょ 時期的には新横浜線開業を盛り上げるべく、それぞれN、HOで3020系を出すんじゃないかと思ってる。
ひょっとしたらプラHOの共同開発かもしれないけど、出したばかりの6020系買った客が怒りそうだしねえ そもそもKATOは、一度でも旧5000系を予定した事がある。
ポポ5000系を危険視したショップは多い。であれば、自ずと答えは？ 予定品を出さないなんて許されることではない！
という発達思考 過渡がカツミと組んでまで旧5000？
Nでしょ？ないない 16m級動力を使えるから、電バの510保存車でね？
とか適当に言ってみる 富が旧5000を頑なに再販しないのって、版権絡みでなんかあったの？ あれは東急が企画してトミックスに作らせた記念グッズみたいなもん
通常製品と同列に考えたらだめ というか再販したじゃないか
東急百貨店で売った3両セット 旧5000系5両の発売時俺が買った店は予約できるし仕入れられるがこれは特別だから値引きが出来ない
それでもいいならと言われて予約購入した Bトレで満足している
あれ蒸発して再販されたんだよな 旧5000のパーツだけは最近までタムで買えたらGMキットに流用 >>828
安くなっていたところでも10%引きが限界だったな でも前払いなんでしょ？
そしてトンズラされて絶叫モードへ >>832
そういうところでも10%だったんだよ
ほとんどの店は値引き無し 当時馬肉屋行ったとき、丁度5000系発売してたんだよなぁ。 5000系（初代）は、自由が丘駅（テコプラザ？）に予約して買った。
それから、15年以上経って、新潟出張の際に、街の模型店に5000系がショーケースに並んでいたので買った。
それから数年して、東急東横店のGWのイベントで、まだ東急車輌だった電車市場が3両セットを発売。 30年ぐらい前に富の旧5000を新品で購入した
数年経ってから走らせようとしたら動かない
以後、心が折れて現在に至るまで放置というほぼ新品の状態
個人的には目蒲線時代の方が思い入れがあるので誰か交換してほしい >>838
色々な意味で「喜んでメンテさせていただきます」と言いたくなるw
TNカプラーもSP仕様へ交換しそうだけど >>838
5両編成が2002年東急電鉄80周年記念に発売されたのですがその10年も前に購入したんですね ヤフオクにはたまに商品名にトミックスと書いてあるのにGMとかエンドウとかの製品が出品されてる KATOが東急5000系、メトロ17000系に続き東武50050系も出してきたから
近い将来東急2020系発売もあるで 俺もあると思う、明らかに狙ってメトロ、東急、西武、東武と副都心系統を続けて発売してきたし
今回も田園都市線直通車と並べてと書いてるし流れで2020出してくる可能性はそこそこあるだろう >>849
だろうねえ。まずイベントでは新横浜線開通記念で3020系を出して、バリエーション展開で2020系じゃないかな。 フォローせずリストに突っ込んで見てるけどRTするから嫌でも目に入る マイクロエースから上田と松本の5000
ポポンデッタは先手を打たれて苦しいな あくまでも譲渡車だし、5200で先越されなきゃ大丈夫なんじゃない？
まぁ、足踏みしている間に5200も上田仕様でどこかから出ちゃうかも知れないが。 ポポの5200系は中間車に動力設定してる時点で上田やる気ないのかなって思う >>856
上田なら「平面ガエル」クハ290にも攻め込んでくれたらなぁw 「前面のサボ受けと側面ドア上の水切りは印刷で表現」って・・・
蟻は側面ドア下部に変な線入るし前面だけ新規にされてもなぁ。
ポポは青ガエルセットは水切りなしの車番を選んでいるけど、5200系組み込みの5117の水切り表現はどうなるかな。 東急ファンは高い金を出して過渡の東武50050買う価値あるのだろうか？
50070を持っていたら、assyで50050の前面行先パーツだけ買って、50070に取り付ければ、2020系や5000系（2代目）と並べても特に気にならないと思うけど… TOKYU STYLE限定の8630Fきたな。
いったい定価はいくらで、何個売るのだろうか？ 来年は3450abがいつでも買えるように再販されますように 今回起こした床下機器は今後の製品でも活用してほしい
8630限定で終わらすのはもったいなさすぎる 完成品出してくれるだけでもありがたいが、側ドアのガイドレール？（名称がわからない）が存在感ありすぎる。
蟻の譲渡5000系シリーズもそうだけど、冨くらいの控え目表現にならないものか。 正面窓の上下辺は水平ではないよと意見送ったのに直ってねーじゃん 前照灯が車体と別パーツだから妙なラインがあるのか？
もうちょっと目立たない処理にできなかったのだろうか。 別パーツなのではなく、一体成形するためのスライド金型のパーティングラインだね。金型の調整で改善するかもしれないけどゼロにするのは難しいだろう。
というか完成品にそこまで求めるのは酷じゃないか。特にメタリックカラーは微少な段差も目立ってしまうし。 本日、KATOからホビーセンターカトーブランドから4112Fの Q SEATセットを来年2月のヨコハマ鉄道模型フェスタで先行発売するとのこと。
Q SEATの2両の車番はいいけど、4112Fの他の8両のために、KATOには車番のマスクインレタを付属してもらいたい。
これが、東急とKATOとカツミからの発表だったの？ >>879
今回はこの商品のために、ヨコハマイベントでの朝1ダッシュが勃発するのか？
テンバイヤーや東急好きが血相を変えて、朝7時前後にあの入口前まで
地響きも上げてえべっさんにようにダッシュする状況、
過去に（回避も含めて）何度も経験はあるけど決して巻き込まれたくはないなぁ Qシート入りはレギュラー編成で出そうな気がするから慌てる必要なし
編成出揃う2、3年後期待 相変わらず、横東はヘンテコ車両センターやね。
特別企画品の光絵もついでに再生産すればいいのに。 GMの2020系100周年ラッピング車の中間車カプラーをアーノルドから換える場合、TNカプラー等に
対応していますか？品番だと何になるのでしょう。メーカーHP見たけど載ってないようなので非対応なのかな。
購入した方いましたら教えてくれると助かります。 >>882
そうだな。
その時までにお金を貯めて待っていよう。 過渡の新5000系列はアンテナの仕様変更とかFRPのエラーだのでごちゃごちゃだから困る 電車市場が来年2月のヨコハマ鉄道模型フェスタで、なんらかの東急の鉄コレ発売したら、KATOのQ SEATと別々の列になって、欲しいものの選択に迫られるな。 >>879
ヨコハマのイベントを入場有料制に改めたのとセットで、
プレミアム入場券を事前購入（事実上の先払い）していないと
現地では入手できない感じ（プレミアム入場券の記念頒布品扱い）にしたようだな
つまり、プレミアム入場券が売り切れた時点で、ヨコハマイベント当日には入手できないことになるのか
アフターコロナの「物販」の新たな定番形態でもあるのかな、このやり方って Q SEATは先行販売と書いてあるから、もし他にも抱き合わせチケットが出るのであれば優先して買う必要ない気がする。
Q SEATは会場かカツミ店舗で引換券と交換になるのかな。
もし電車市場が新作鉄コレを出すなら、むしろ転売防止策で抱き合わせチケットにしてくれた方がありがたい。 いまさら現行の方の3000にライトユニットを組み込んだりステッカーを貼ったりしているんだけど、鉄コレであることを差し引いても、Y500に比べて無駄にトイライクに見えるのは気のせいか？ 東急の通っていない相模原市のふるさと納税返礼品にGMの8500
製造拠点という繋がりらしいが、実寸大「ありがとう８５００系」ヘッドマーク（直径約１メートル）はどういう繋がりが？ それを言ったら鶴ヶ島市や壬生町はどうなるのかと
普通に買うよりも特別なオマケがある方が売りになるでしょう ヨコハマのQ SEAT付きチケット、余裕で買えた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
