【コロナ鍋】東急電鉄を模型で楽しむスレ 22K【地獄】
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東急電鉄を模型で楽しむスレ 22K/V5
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1585372727/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>262
でも、造形クオリティのベースが電バスで売った3600の頃のまま来てる感じだから、今の鉄コレ比だと安っぽさとオモチャ感が凄過ぎて >>258
クハやサハが無いから売れ行きが伸び悩むって事を考える中の人が居ないのかな？
それともデハの図面は良く見ているが、編成表は見ていないのかな？ 世の中には「正論」という言葉の他に「予算」「コスト」という言葉もあってな… Twitterで長野電鉄の鉄コレ8500見かけたらなんか前より前面かなりマシになってた気がしたけど、また改修された？ マジか
じゃあ今の前面は3世代目なのか
長電のはかなり似てるね うーん、これならマトモなセット構成で8500系として発売してほしいな。
セットは基本8500-8800-8700-8600 増結8700-8800-8900が理想？！ 横浜ランドマークのイベントが中止になったけど、
電車市場のwebから何か東急の鉄コレ発売されるのかね？ そこでガッカリ誰得の旧7000再販ですよw
結局湯たんぽは出ずに終わっちゃうなぁ そこで何故か7200の再販ですよ
クロポは再販してくれないし(事情は何となく分かる)
蟻は金型有るくせに東急をやらない不思議さ 湯たんぽはもうナノファクトリー組むことにした
いま組んでるけどディテールも合わせもいいね >>276
クロポのは何年も経ってるし同じ値段で出せないだろ。
尻手黒川道路、違う知っての通り金型をゼロから彫り直しだし。 7200は簡易金型の時代の製品だろうからね、恐らく。 あの道路は片側1.5車線ぐらいの広さしかないのを無理に4車線にしてる区間があって車線も歩道も狭く右折車線もろくにないので頻繁に通行が滞る >>283
昨年末実家に帰った時
新百合で行き止まりだったのが小田急跨いで世田通に繋がったのを初めて知ったわ >>283
逆に片側2車線にできるのに1車線にするから路駐当たり前になりいざ2車線にしても左車線は駐車場の綱島街道みたいな例もあるから、2車線にできるところはさっさとして欲しい いよいよ8500がカウントダウンのようなので、鉄コレに関わらずグッズが出るだろうね。 8500に限らず実車パンフレットの復刻版が欲しいな
床下機器配置が載ってるから資料にもなる 歩歩イオン川口で3450Bが2万6千円超
最高値を見られて満足できた >>286
馬鹿ヲタ対策で2本まとめて一気に落とすと予想
その後グッズ付けたボッタクリさよなら撮影会を開催すると予想w もし初代青ガエルを冷房化するなら路面電車のクーラーは乗りそう？ >>290
7000系を冷房改造する時、骨組みの状態までバラして
クーラーの重さの負荷に耐えられるよう組み付け直した
5000系のあの構造(モノコック)だと多分クーラーは乗せられない 鉄コレ新3000系、増結5000系もどき付けた8連で販売してくれんかのう。 >>291
7000→7700で内装を引っぺがしたのは、
構体の補強に加えて配線の引き直しもあったからじゃね?
外板は剥がしてないし、
配線の引き直しもトライしてみてコスト高が判った訳でw
5000の冷房化を諦めた主因が張殻構造なのは賢察の通り。
理想的なのは飛行機みたいな正円の断面だけど鉄道車両では無理な話で、
実際の5000の断面だと強度のあるのは肩と裾R部で、
屋根はRが緩いし側面はRが付いてないから強度がない。
必要最小限しかリブや骨を入れてないから、
屋根に何か載せようとなると側面と屋根に
レール方向と直交する方向の補強を無数に足す必要がある上に
床の骨にも接続部を足さないといけないから、
内装と外板も全て外したドンガラまで戻すことになるし、
補強を入れた分、ただでさえ異形断面の車内が狭くなる。
冷房化が検討された当時、とっくにステンレスが使われてたのに、
そこまでして冷房化するかって言ったら、まあやらんわなw 現実的なのは福島交通7000みたいな床置型でしょうけど、そこまでする利点がなさそう。 あまぎの5200パンツマークエラー仕様っていつ修正されたの？ クロポの8500テクノ保存車
おもしろい企画だとは思うけど動力なし2両で1万円超えはきつい かと思えば意外と安いって言ってる人もいて、色々考えてしまう 保存の公式発表なんてあったっけ？
そっちに驚きなのだけど。 保存車でないかもしれないのに、保存車と言い切って良いのか(裏取りをしてるのか？)と思ったのです。
私が知らないだけなら申し訳ないです。 アホっ！
電バスの価値はあのボロバスとボロ電だろうが >>306
あのボロバスが自走可能なのがまた良い
元コーチ、路線ともに動く そう言えば電バス移転してから行ってないわ
今って開いてるの？ >>311
鉄コレ8000とも組み合わせたくなりそうで、色々と怖い 仮に鉄コレで出るとしても、電車市場と上田電鉄のコラボ企画だろうな>>313
登場時仕様・東急末期の4連仕様（デハ5100は冨本家での再登場に期待？）・
上田譲渡後の2連仕様・八景と下之郷の保存車仕様とか、
作り分ける場合でもそれなりにネタはあるか 5200はもう完全に機を逸したでしょ
出し惜しみして出せなくなるとかバカかよって思っちゃうわ
もう出ないと思う せめてコロナ前に企画を進め始めていたらなぁ
今は様々な意味でタイミングを逃してるな 青ガエルも鉄コレ向きな題材なのにたぶん出ないんだろうな 仮に今、旧5000が鉄コレで出てN化するとHGの奴より高くなりそう
最近の値上げぷりはマイクロやGM並みに購入の覚悟がいる 旧5000の側面にあるパンツマークは何年頃から付くようになったか、ご存知の方いますか？
GMキットを作っているけど、丁度よいパンツがなくて困っているので、旧仕様のTKKマークにしようと思ってます。 >>320
ソース付きで教えて頂きありがとうございました。
1973年からだったんですね。
大変助かりました。 >>321
どいたしまして〜
ちなみに319さんのテーマとは関係ないけど
3850の更新（海坊主化）が同じ1973年からなので海坊主のT.K.K.マークは多分無し
逆に3850未更新のトマトマークは有り >>319
リアル消防で東横線のみの曖昧な記憶だけど、74年は青ガエル側面にまだTKKが結構残ってた様な
ステンレス車も青ガエルも全てパンツマーク付きに揃ったのは、75年になってからだったと思う
目蒲の吊り掛けの方は興味無かったんで知ラネ 74年6月に二子橋と上町で撮った36枚撮り1本全部確認したけど
写ってる田園都市線3000、5000、6000、7000、7200、8000、
世田谷線70、80、150は全てパンツマークだなぁ
上記の3850未更新、、それにデワ3041なんかも撮ってる
俺もリアル消防で初めて親父の一眼レフ借りて撮った1本だった 323さんの話と総合すると昭和48（1973）年度一杯かけて切替えたって感じかもね 新年度に寄せて
今年度も3450ab再販要求行動を貫徹していこう！
我々が頑張れば夢は叶う！ そういえば週末の名古屋のイベントに
3450Cセット持っていくとツイートしてたな マイクロエースの豊鉄用18m動力が分売開始へ
トレーラー台車も欲しいよなあ
https://i.imgur.com/38LvRGC.jpg 鉄道車両ガイド、東急5000/5200発売はいよいよ … の布石か！？ HOは2両で27万か、8601と8001なら欲しかったな >>318
おまけに基本造形以外のディテールはどんどん陳腐になって来てるしな 行動しないとなにも変わらないと好きな声優さんが行ってた 電車○場｢みなさんお待たせ！3450Dセットの登場です！｣ 5015総合車両が復元保存するのか。
せっかく復元した5001のその後の扱いが酷かっただけに末永く保存されるのを願う。 長電に行った5000、屋根上、床下、室内、運転台、一番、手が入ってるから、どこまで復元するのかなぁ。
7000とかも、弘南の方が原型に近いからね。 JR子会社になった総合車両製作所が保存する皮肉
東急は8500を保存するだろうか？ 何とかできたとしても、電バスに前面カットボディ程度だろうな
恩田エリアでは関連会社が保存していることもあるし
>>344-345
東京駅みたいに「復原」と謳ってる訳だから、
デハ236みたいに本気を出して整備するんだろうな
元熊本・アルピコ車あたりへも視察するのかもしれないか >>347のデハ236は、京急本社保存のあの車両ってことで
にしても、復原できた後で屋外保存となってしまうとなるとなぁ 実車の赤ガエルはベンチレータ、タイフォン、抵抗器などなど「直す楽しみいっぱい」だな。 https://i.imgur.com/kWMFiDk.jpg
これ京王の初代5000の床下だが
青ガエルにも使えそうかな？ >>350
ベンチレーターはJRの押し込み型、抵抗器は8500のがそのまま使えそうだろうな 保存記念とかいって富旧5000の再販来そうな気もするw あの旧5000は元は東急本体だろ
これきっかけで再生産したら睨まれそう 親に頼み込んで牛でない方のY000を買ってもらった
なかなか店頭にないので車で何日も回らせて申し訳ない >>353
あの当時よりもさらに価格が大きく上がるのかw >>356
3両だったら2万5千円とか取りそうw
保存車バージョンって事で先頭車1両で9千円とかw 保存車3両と0系カットモデルの4両？セット出したら売れるかもｗ 富の青ガエルは発売当時も「バカ高すぎる」と思われてずっと売れ残ってたもんな。 まあ富版青ガエルシリーズ、埋もれたままにするには惜しい。
80周年記念だから出せたと理解しているけど…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
