関東地方の鉄道模型店について語ろう 44店舗目
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昔のさくらや渋谷は蕨のD51や96が平積みだったことがあってな
96は補充しても飛ぶように売れていたな ALIC日進大船店の閉店前に見に行ったら、蟻蒸気が大量に残ってたな。
店頭在庫がある売り場の終わりを目撃した感じがした。 >>747
でも一番の違いは、HOそれもウン万円ウン十万するブラス製(もちろんブラス製SLも)を、客が勝手にショーケースから出し、
カウンターで店員に何も言わず(会釈程度?)勝手に取り出し、勝手に試運転してる・・・(;´・ω・`)
落としたり倒したりしちゃうと・・・と思うと、俺には無理・・・・の以前にケチなN専だから関係ないか(´・ω・`) >>715
淀だと家電などの店頭在庫でさえ返品交換に制約ありの商品もあるよ
(メーカーと直接取引していない商品だったりすると)
パック品の場合、大抵吊り棚のタグがメーカー公式じゃなくて
仕入会社(サードパーティ)のロゴが入ったものだったりする
そういう商品では
ドットコムのサイト上には注釈事項が入ってるね 立川北口のキョーサン、来年頭に閉店だとさ。
老舗がまた消える・・・ >>754,756
マジかよ~っ!?(絶叫)
色々な意味であのエリアでの聖地みたいな店だと認識してたんで、ショック絶大だよ >>757
広範囲から客が来てる印象があっただけに、驚き。
後継者問題でもあったかな? 今までは、キョーサンのおかげでNのガレキ系パーツでも都心まで足を延ばさずに入手出来てたから、
個人的にはそのあたりが特に厳しくなるなぁ(困惑)
これからは、来年以降の覚悟もして、見かけているうちに確実に入手しておかないとならなさそうだな
今確実に確保しておきたい商品・製品など、色々と頭の中で整理をしておかないとならないな >>759
それこそ、松本や甲府からでも電車1本で行けてしまう場所であるだけになぁ
この業界の直近の話題でもある、関西のマッハ模型の閉店ショックとどっちが大きいんだろう(と考えてしまう)
>>758
その意味では、キョーサンとは30年超の付き合いだよw>自分
横浜の六角橋にもあった姉妹店もよく愛用してた キョーサンの社長、だいぶお爺ちゃんになって、
先々どうなるのかと思っていたら閉店か。
キョーサン創業の1970年に生まれ、
高校・大学の帰りによく寄ったから寂しいなぁ。
去年から職場が立川になって仕事帰りに寄れるようになったのに。 このコロナ禍で「品揃え豊富」と言われてる店ほど経営が苦しくなっているんだよね。
なぜなら、売れ行きが急激に落ちてるのに、従来通りの品揃えに期待される一方、
膨れ上がる在庫とその支払いが追いつかなくなるから。
大手メーカーは新製品乱発、弱小サードパーティーメーカーも増え続ける状態なのに、
消費者側の購買欲は収入減少と諸物価高騰で衰える一方だからなぁ。
コロナで世界で一番経済がダメになるのは、間違いなく日本だと思う。 これで立川駅周辺、駅から歩いて行ける鉄道模型取り扱い店は遠藤(HOのみ?)とブックオフだけかな? >>764
かと言って、JNMAなどのようなイベントの時では、ガレキ系製品は色々出ているとしても
じっくり商品を見定めての買い物が非常に難しいんだよな
アルモデル(アルナインや旧キングスも含む)や台所・トレジャーなどのサードパーティー系商品の在庫も
相当充実していたからこそ、品定めの苦労はあったけど
「機会と懐の余裕さえあれば、何度でも足を運んで、じっくり考えて満足・納得して購入もしたい」
色々な意味で貴重な店だったんだよね
それだけに、今回の閉店発表は非常に残念だし、ショックや影響も非常に大きいんじゃないかと思ってる >>766
以前とあるお店が、実店舗の運営を縮小して、イベント時の物販メインにしたんだけど、
実のところ、イベント販売の方が収益率がかなり高いことに気づいたらしい。
それは貴殿のいう「見定め」の必要がなく、勢いと「次は手に入らないかも」という強迫観念で売れていくからよ。
それにイベント時だけなら、その時限りの出店料で済むから、固定費もそれ以上にかからない。
アンミラ閉店の話ではないが、残り1店舗しかなくなっている段階で、事業としては終わりが見えているのに、
いざ閉店の告知を受けた途端に三時間待ち・・・・
そもそも日頃からある程度利用していれば、こんなことにはならないですよ。
なんだかんだ、皆さんは完成品を買って満足、飽きたら売り払うという無駄遣いの連続だったのよ。
これからは衣食住すら維持が難しくなっていくし、富裕層も消滅するとさえ言われているし、
きっと鉄道は駅で写メ撮ったら終わる趣味に徐々になっていく気がする。
長文 連投スマン 立川の遠藤模型店は
敷地がだだっ広い駐車場でその隅に店があった頃に行ったきりだな
Nゲージの青大将EF58とかデッドストックをいくつか物色した 「写メ」ってまだやってる奴いんの?w
今はもうSNSだろ >>766の言い回しを修正(自己レス)
> 「機会と懐の余裕さえあれば、何度でも足を運んで、じっくり考えた上で満足・納得もして購入したい」と思える
> 色々な意味で貴重な店だったんだよね
>>767
今は撮影だけでもひと騒動って時代なのがなぁ
立川近辺だと、八王子駅での騒動が特に大問題になってたはず
ガレキ系は一期一会的な要素も強いから(特にインレタなど、買い逃すと代替品探しも極めて困難な場合がある)
懐とも慎重に相談して、自分自身が「欲しいかもと」判断したものの中で
「買い逃したら次がない」ともほぼ断言できるものを中心に、当面ストックとしても構わない前提で
今まで以上に厳選して買い進めることになりそうなんだよな
これからの立川詣では色々な覚悟を持たざるを得なくなるのが、非常に辛い 六角橋の姉妹店ダルマヤがあった頃は、社長はそっちの店を切り盛りして、立川は若いお兄さんに任せてたね。
しかし残念だ。
北口のブックオフなんざワゴンケースの中にジャンク品同然なのがあるだけで大したモノ無いし。
壽屋で取り扱い復活するか、ボークス再出店しないかな? >>748
乳腺報告っていちいちしなくてもいいのに。あんなの需要あるのか、人柱かって出てるのか。 >>754
ショック過ぎる
第一デパートの頃から利用してたから
当たり前の日常がまた消える、、
覗きに行くといつもそれなりに人が入ってたし、閉店の理由が気になる たくさん売れてりゃ閉店しないでしょ
廃止になる鉄道と同じで、いままでろくに買ってない人ほど騒ぐ 恐らく立地が立地だから、賃料アップでも宣告されたかもね。
異業種と違って、鉄模は「値上げ=客離れ」の流れにしかならないだろうし、
すでにコロナ禍でコロナ前ほどの客入りも期待できないから、
売上減少の中で賃料アップで収支バランスが崩れたら、すぐに撤退しないと。
すぐに閉店できないのは、在庫処分と定期借款の都合かもしれない。
すべての話はあくまでも憶測ですが。 最近は通販も充実してるし客が減っていったのかな。
自分も第一デパート時代から使ってたから残念。
ショーケースにズラリと並んだ車輌達を見るだけでもワクワクしたもの。 通販というか、やはりテレワークの普及とか出張の減少とか、
外出機会の減少が地味に効いてるんじゃないですかね?
それは都心部でも同じで、在宅勤務が増えて、通勤定期券が支給されなくなってから
わざわざ交通費払ってまで行かないんじゃないかね?何も買うものが無ければ無駄足だし。
それは模型屋に限らず、都心から書店が急速になくなっているのと同じことで、
客が二割減った程度でも賃料をはじめとした固定費なんて速攻払えなくなりますから。
そこへきて今回の物価大高騰・・・・。何もかも大幅値上げとか長い人生で経験したことないな。
しかも一部の報道とは裏腹に大半の企業は利益が上がらず、労働者の実質賃金は上がるどころか減っている・・・
皆さん、どうかご無事で人生をお過ごしください。 早速立川に行って、確実に押さえたいものを優先して買ってきた
やはり、閉店の話をみんな気にしてるみたいだった(店頭にもしっかり閉店予告が出てた)
週末に一気に商品が売れ始めそうな気もするけど、どうなることやら 現金支払なら2割引ってのは、今日も見かけたなぁ(一部の16番キットなど) もう閉店が告知された以上、店からしてみれば閉店までに売り切りたいはずだから、
もはや店側からすれば、値切られたり、ハイエナ買取業者の餌食にさえならなければ良いのでは?
そんな自分はもう何年も欲しいものは予約して買うが当たり前になっていたので、
今さら欲しくなるようなものもほぼ無いし。 本日20時、ぽち公式Twitterにて
【ぽち秋葉原2号店に関する重大発表!】
予想
A 10%引きセール開催!
B フェスのお知らせ
C JAM出店決定!
D 移転します!
E 1号店と統合のため閉店します!
とにらんだ(´・ω・`) ハラハラドキドキの最中、感動の嵐の最中、泣いてる最中に申し訳ないけど、
これで1時間って、ネタ切れだろ(´・ω・`)
しかも近いうちに打ち切りするパターンやんけ(´・ω・`) >>786
大手メーカー製品の新製品は別として、特にガレキ系メーカーの製品は
今の在庫が売れたら補充は一切しないって前提で考えておく必要があるだろうな
今週末以降一体どうなって行くのか、静かに見守るよ 流石に懐が無限にある訳ではないし、足しげく通うこともできない(それでも家から1時間弱で行けるけど)
「自分が行けない時の状況を、このスレなどから完全閉店まで見守る」ってニュアンスで考えていただければ
懐が本当に豊かなら(&こんな国内外の情勢でもなければ)、6桁くらい一気に豪快に出費したいよw 欲しいものは早めに買っておくべきだよね。
半年あるからと余裕でいると売れてしまうよ。
在庫限りのガレキやブラスHOは特に、あなたが欲しいものは他の誰かも欲しいものだから。 >>793
それ、秋葉原のIMONの上に入ってた模型屋のドアに貼ってあったね。 >>793
自分自身も、そのフレーズをこの業界での座右の銘の1つとしてる(していた?)けど、
そのあたりも2010年代までと状況が変わってきたようには感じてる
状況次第では「買わなかったから(結果として)反省も後悔もせずに済んだ」時もあるんだよな、と
ここ数年で思うようになってきた
反省や後悔をしないために、慎重に自問自答もしてどこかで割り切り、選択肢から外れたものは
「結局縁がなかった」として忘れることにすることで、後に尾を引く機会を多少は減らせたように思う 都心勤務がテレワークになり、乗り鉄も自粛、代わりに模型工作の時間がたっぷり取れると、ほくそ笑んだものの、実車に乗らないのと比例して模型熱も醒めてしまった。実鉄分が補給され続けないと模型趣味も息切れですわ。 >>796
実際にそれは絶対にあると思う。
自分は趣味でしか鉄道に乗る機会はないけれども、昨今は自分的にハマってたものが次々と姿を消し、
乗りに行く機会もなくなったら、模型も熱が冷めた感が出てきている。
そこへきて、頻繁に発信される鉄オタsageのニュースとか、乗客のコロナでイラついた顔色見てたら、
全くと言って良いほど乗らなくなったね。
SNSでマウント取ったりとかもアホ臭くてやってられないし。
やっぱ、コロナは社会をいろいろぶち壊したのは間違いない。 >>796-797
鉄道がつまらなくなり、コロナも一因となって世の中までも非常に殺伐としてしまってはなぁ
そんな中で模型鉄としてのモチベーションを保とうとするのも、やっぱり大変だよ
鉄道を含めた公共交通機関での移動も今までみたいには落ち着けなく、
かと言って自動車での移動でも昔よりも渋滞が増えた上でガソリンも急騰しつつあるから、
いざ模型屋に行こうとも色々な面で逆風が吹いてるって感じ
自分自身の気力や集中力の衰えまで加わって、昔みたいな工作もきつくなりつつある
何かいい話がないものかなぁw 都内だとイモン一択になってきたな
かゆいところに手が届く品揃えの多さは 達郎も言っていたけど、今は自然災害と
パンデミックと戦争のトリプルパンチだからな
それのしわ寄せは真っ先に文化に押し寄せる
鉄模も文化と考えれば致しかないいのか この前キョーサン行ったばかり
なのに‥(´・ω・`)
ショーケースにずらっと並んだ
模型店 本当になくなってしまう‥ >>802
編成横並びは他のお店でも見られるけど、
あの密度で先頭車前面横並びはなかなかないよね。 >>804
Zゲージの並びに「マイルドセブン¥11」が紛れてたのが忘れられない >>799
HOキット初心者だけど、通販サイトの利便性でイモン一択です。
ここ消えたら模型趣味続ける自信がない。 井門の商品検索はとても良いんだけど
そこで在庫なしのものが
見つかるような穴場は残っていてほしい
わがままな欲望だが >>807
たまにあるよ。
横浜店であった。在庫なで棚にあるって、、
車両セットだったけどな 井門、レボリューションファクトリーやタヴァサ、銀河のパーツを扱ってくれるのは有り難いが欲しいパーツは大抵在庫切れなんだよね・・・ パーツは品数ばかり多いけど、単価が低い上に商品の回転率が悪いから
どこの店も在庫として揃えてるところはほとんどないでしょ。
売れないパーツは何年かかっても売れないし。
ましてレボなんて本気で揃えてたら毎月品数だけ増え続けて、一生利益出ないと思うわ。
しかも二割引以上値引きしないと絶対買わんしな。 だけど、芋は売れ筋の製品は多めに入荷してくれてるのが何となくわかるから有り難い
他店に比べて発売から時間が経ってるのに買える品物が少なくないからな カツミもエンドウも芋が無かったら、高額HOの注文が入らなくて縮小してた筈。 >>809-810
そのあたりがジレンマなんだよね
色々出てても売れ筋はごく一部だし、入荷したところで事実上の取り合いになるようだと
そんな商品は結果としてメーカー直販での購入がベストとなるだろうし
それに完成品が売れ筋メインとなってしまってはなぁ マッハ調色ラッカーやキサゲ刷毛とかは井門が引き継ぐのかな? >>815
引き継ぎそうな本命はIMON、次点でポポンテッタとTamTam( TORM.ブランド)
対抗馬になりそうなのは
塗料は完成品製造を行っている(工場で塗料を発注している)エンドウとフジ/KS/アスカのブランド元、
キサゲ刷毛などの工具や治具はカツミかな
引き継ぐだけの企業体力があって長期的に供給し続けられそうなところは そもそも、マッハ公式HPが閉店お知らせで生きてるし、そこにしっかり井門が引き継ぐと書いてあるし、
いまの人間って公式すら見れない情弱んか? たまたま見て知ってるヤツが、たまたま見てなくて知らなかったヤツ相手にドヤってる 撮り鉄とかみたく実物には余り興味無いけどNゲージとか模型は好き
変わり者乗りは俺です
余り居ないだろうなこんな人 割と居ると思うぞ
でなけりゃ1/45スケールのEF66/DD51なんて製品化されなかっただろうし 金に飽かせて貧乏人が買えないようなもんを選んで手を出すってのもいるしなw >>825
Nゲージとプラ16番を除いた殆どの鉄模は“金に飽かせて”買うもの。
そんなのは昔からのこと。 今さら自由形ED電機の真鍮キット組むヤツがそんなにいるとは思えない。 ED65の台車はED75の台車を流用しているらしいね。 >>778
広島県のアンテナショップが新宿のサザンテラスから銀座に移転したのも更新時に店賃の問題で揉めたから、だからねぇ >>823
俺もそうだよ
だから撮り鉄が世に出す画像は俺にとって模型の資料でしかない
模型鉄だって一般人からすれば変人そのもの
模型店の貸レがショッピングモールにあったりするとそれは顕著
変わり者の自覚はあった方がいいだろうね >>831
自覚はしてますよw
他にモデルガン トミカとか趣味がインドア多いし
だけど昭和の物ばかり興味あって現行のは余り無い
常磐線沿いに住んでたから昭和の常磐線走ってたのメインに集めようかなと >>832
それは誤解だ、そんなつもりはない
俺だって変わり者なんだから上からなんてとてもとても
>>833
自覚があるのはわかってますよ
「変わり者乗りは俺です」って書いた人なら >>831
鉄オタは変人というよりも、
明らかに論点のズレた話を一方的にし続けたり、
周囲が明らかに「その話は事実と違う」と諭しても、
「んなワケない!」とひたすら反論繰り返してるヤツが多いという印象を
ツイッターというバカ発見器を通して嫌というほど見せつけられてるせいか、
「鉄ヲタ」の立ち位置がどんどんヤバくなってきてますな。
それに模型鉄の場合はカネの使い方も雑なヤツが多い気がするね。
「鉄道」=「金を失う道」 >>835
社会の迷惑と言わんばかりに報道される撮り鉄の陰に隠れていられるのが模型鉄だとは思う
同じ鉄道趣味なんだから大差ないんだけどねえ
>>836
それを書かなければこっちは読む意味がないよ? でも中学生の頃はクラスに結構Nゲージ好き居たんだけどな
俺は馬鹿だったけど理系で頭が良い奴等が多かった
友達等と集まるのが面白くて、当時高額だった一眼レフ買って撮り鉄みたいなことやったけど遊ぶのが目的で撮影はつまらんかった
フィルムだったからデジカメみたく撮りまくる訳にもいかんし >>837
最初に言ってるじゃん
自覚がないから否定するんだろう
他人の成果物に「~でしかない」
まで言うとはあからさまだろうに
その後も見ての通りで
大 体 こ う い う と こ ろ な >>839
俺は撮り鉄じゃないから人様の作品の評価なんてできないし?
もし俺が評価したのであれば「上から」と言われるのもまだ理解できたんだけど
ああ、そこに引っかかってたの?
単に撮り鉄の作品の活用の仕方を言ったまでじゃない、実にくだらない ほらほら
大 体 こ う い う と こ ろ な
趣味以前の問題だ >>841
ごめん、今回は上から言った自覚あるよwあまりにもくだらないと思ったから
そんなに気に障った?悪かったね 語るに落ちるバカっているよな
自分は頭がいいと思ってるから始末が悪い もうツイッターが現れてから、
「マウントを取る」「論破する」みたいなことが可視化されてから、
空気を察した人間はこの世界から去るか、個人で静かに動き、
それが掴めないヤツがいつまでも残るという痛々しい状況なんだろうな。
しかも、だいたいやり合ってるのは「アニメアイコン」「アイドルアイコン」「電車アイコン」なので、
それを見ただけで発言力や信用力も大幅ダウン。 >>838
>でも中学生の頃はクラスに結構Nゲージ好き居たんだけどな
80年代初頭のブルトレブームの頃でしょうか?
当時はRCカーや電子ブロック等のホビーがありましたが、ファミコンが登場してからそれらは衰退した経緯があります。
そういえば90年代に至るまで入門用のセットはブルトレかL特急が定番でしたね。 時は83年、クラスはNゲージ派とラジコン派の2つの陣営に分かれてた
年が明けて皆お年玉をもらうと、両陣営とも興味が一斉にパソコンに向かってたのを思い出した >>846
そうですね、80~81年の頃です
そういやラジコンもやってたな モデルガンも流行ってた
全部首突っ込んでたから幾ら有ってもこずかい足らんかった >年が明けて皆お年玉をもらうと、両陣営とも興味が一斉にパソコンに向かってたのを思い出した
当時のパソコンはMSXでしょうか?当時住んでいた地域で持っていたのはクラスで数人程度でした。
>全部首突っ込んでたから幾ら有ってもこずかい足らんかった
恵まれた環境だったのですね。当時、RCカーはプロポやニッカド電池等一式を揃えると入門するだけで2万円以上で高嶺の花だった記憶があります。 京商のランチャストラトス持ってた
関水のPFの初代持ってた
国際のハイウェイパトロールマン持ってた
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