JR九州を模型で楽しむスレ Part.4
国鉄形・JR形問わずJR九州の模型について楽しみましょう!
※前スレ
JR九州を模型で楽しむスレ Part.3
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1538099278/ 最近の製品
TOMIX
国鉄 キハ66・67形ディーゼルカー(冷却機能強化型)セット 4月23日発売済
九州新幹線800-1000系セット 5月予定
HO JR ED76-0形電気機関車(後期型・JR九州仕様) 8月予定
HO JR 14系15形特急寝台客車(富士・はやぶさ)セット 9月予定 マイクロエース
A6657 西鉄 5000形 3両セット
A6658 西鉄 5000形 4両セット 5月7日発売
ED72 予定 あれ?お昼ごろにスレ立てしてくれた方がいたのね。
ありがとうございます。
次回はすぐに書き込みをお願いします。 今日 某模型店に行ってたらエンドウの16番 ななつ星お買い上げの方がいた
九州だから買う方は居られると思っていたが、まさか目の前で見るとは。
ただ見たのが配送用のダンボールなので、ただの荷物にしか見えなかったが良いなあ。 817のロング改造車が出て来てGM がまた既存品と殆ど大差無い新製品出すだろうな
既にキハ200で前例あるから尚更だ
GM817のバリエーションまとめを暇な時に作ってみるか tomixの流れ星新幹線に窓からレーザー光出せる追加assyでないかな
レンタルレイアウトで走らせたら非常に迷惑だが JR九州からお知らせ
TOMIXが「ななつ星in九州」を、当社に
模型申請してきた。2022年プログレッシブグレードで
製品化するらしい、当然ながら、KATOより精巧。 JR九州からお知らせ
TOMIXが 「ゆふいんの森V世」キハ72系 5両セット
「ゆふ」「九州縦断特急」キハ185系 4両セット
マイクロエースに対抗して作るそうだ。 KATOは、模型技術が稚拙。
レールだけ作ってればいいじゃんw
所詮、中小企業。 ようやくTOMIXでななつ星出るか。
ずいぶん待たされた気がするな。 つか>>12 >>13の書き込みはヤバくね??
5ちゃんってチクる人が結構いるからJR九州に通報されてるんじゃないかしら.... まあ別にそいつが訴訟起こされようが知ったこっちゃないしな >>857
ヒキニートが訴えられても失う物もないだろ 青柳社長、JR九州からのお知らせ とか実在する企業名、個人名を書いて完全にアウトだな。イタズラで済むレベルじゃないな。 青柳社長、JR九州からのお知らせ とか実在する企業名、個人名を書いて完全にアウトだな。イタズラで済むレベルじゃないな。 意外に情報漏洩だったしてな
キハ185関連が発売されるのは時間の問題だがななつ星なんて売れるか? これも回転寿司状態w
最新TOMIX キハ185 JR九州 アラウンド3両+ゆふ旧塗装3両 増設ライト点灯 排除バー M車2両 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/555932382 マイクロがやったバリエーションを富が上回るのは正直半信半疑ではある
九州以外で使い途の無いクモハ485-0や-100をせっかく新規金型起こしたのにその後の展開が残念
まあキハ6667みたいな気動車なら少しは意欲があるようなのでワンチャン期待できるのかな >>24
富は485はきりしま色、K &H色はそのうちやろかね
キハ40日南線色は自作するか迷うわ 淀で1/80ED76九州予約っと
今回はJR仕様が多く出そうかな
しかし 以前のプレステージ並みの価格で堪える >>23
富からキハ185アラウンド発売されるね。予約しなきゃ 13>>
JR青柳社長 乙!
キハ72系も・・・・夏予定らしいね。
TOMIXの試作は、来月くるかも。知ってても言わんけどw TOMIX様が蟻を、つぶしにかかったなw
最近の有井、お詫びコメントばかり。ステージ4の末期だな。
永大産業の二の舞wwwww早く逝ってよ。 >>29
72系旧型国電の間違いだったりしてw
取り敢えずキハ185アラ九は嬉しい♪ TOMIXとKATOは、お互いに
鉄道模型の繁栄に頑張ってほしい。
蟻と爺は、
予約しても、半年、1年待たされる。
ぼったくり価格。2大メーカに製品をOEMしてもらえばw ポポンで予約していた、アラ九キハ185キャンセルしてきた。
そして、2月にキッチリ発売してくれる富のアラ九キハ185系を予約した。
蟻なんて、くそメーカーもう予約しない。 ポポンデッタに罪は無いのに。予約キャンセルとかクズすぎる。 >>35
多分、ポポンで予約してたアリキャンセルで、代わりにポポンで富予約ならたいして痛くないんじゃね?
前金取ったりとかしてなきゃそう面倒でもなかろう? >>36
ポポンデッタがキャンセルできるなら影響ないだろうけど
キャンセルできなかったら塚るんじゃないか? 鉄道模型コンテストでKATOのキハ58九州色見てきた
415九州色と同じく色白ホワイトに彩度の高い青帯だった
いつも薄汚れた姿しか見てないんだけど全検直後ならあんなに雑じり気のない色してるの? いや、全検あがりの415を晴天下で見てもあんなに鮮やかな青じゃないから過渡特有の変な色なだけ
模型映えするように意図的にやってるんだろうけどねぇ >>38
ホワイトもオフホワイトのクリーム色なんだよね、ほんとは。 ポポンデッタ自社製品は早期割り引き等一切無し。マイクロに出して欲しかった。1セット3万越えはきついわ KATOキハ58九州色は買いだな。
なにせキハ58系で最後に乗車したのが、キハ58 716とキハ28 2444だったし記念だ。 あの色は違和感ありすぎ。415系と合わせて残念すぎる。E217更新車の帯色ぐらいおかしい まぁ帯だけならその辺の帯インレタで誤魔化せるんじゃないかな
表記類まで同じ青だから逆に違和感出るかもしれないけど 排気管が長くなってるとこと、乗降扉下部の丸い穴がないのは、富さんのキハ58より勝ってるんだけどね。 富のキハ58シリーズは20年以上前の製品だけど、今の過渡より出来はいいと思う。あとは旧急行色を出してくれたら完璧なんだが。 >>49
たしかに富のほうが出来がいいね。
過渡さんはHOもそうなんだけど、どこか角ばってる感じというか、実物を知ってる年代に
とっては違和感があるんだよなぁ。 >>42
蟻に懇願する時代が来るとは・・・(●ω●) 福岡市交1000は蟻でも定価30800円だったのか。
2000系はどこで買えばいいのやら。 タムカ会員なら28000くらいで予約できなかったかな ポポの305系(再販と初期ワイパー姿)ってまだ発売してないよね?
予約注文したポポから電話連絡無いから、忘れられてないか不安になる 熊本の赤+SSLの2両セットとか出して欲しいけど
仮に製品化してくれたとしても手に入る頃には実車が赤に塗り替えられてそう 富から緑きりしま3両セット、赤いボンネットRE6両セット発売。 >>59
普通は485系K&Hときりしまで来そうなのをあえてボンネットで外す技を覚えた富
トミーテックチャンネルの右の富のおっさん東北ひいきだから九州連発は無いと踏んでてびっくり。 485の3両はDo32のお供になる仕様が欲しかったな… >>61
にちりんとかひゅうがの国鉄色3両でも良かったね。そろそろEF81 450前期新発売&後期リニューアルの匂いがしてくる頃。 新たにフォグランプ等を新規作成するキハ185(4両)が
12859円で多分両数と色変えるだけの485緑きりしま(3両)が12474円
この値引き率の違いってなんや
https://i.imgur.com/ocejXQ9.png
https://i.imgur.com/VO1jpi3.png 車体はただの色変えだろうけどカプラーは最近の485に合わせた仕様になるんじゃないの 意味不明。値引き率はどちらも30%で同じ、違いはないじゃんよ。
何が「この値引き率の違いはなんや」なんだ??
「485が3両セットで17820円もするのにキハ185は4両なのに前者とほぼ同じ価格の
18370円なのはおかしい」って言いたいんならまだ分かるがその答えだって明白だし。 >>65
きりしまセットに入るクモハは屋根が新規だから多少は開発費もかかってるよ。
きりしまのクモハは富が今まで出したことのない原型車だから。
(クモハ485 100は改造車なので原型車って表現するのはおかしいけどw) >>70
そそ、それね。緑485系はあの配管付きのTN付いてくるし、HGだから妥当かな。Dk16やDo32にもあのカプラー欲しいよ いよいよ787つばめサハシ787込み全盛期の編成発売決定!
やはり787はサハシが入らないと話にならない。 787系って扉にエラーあるとか言われてたけどこれは問題ないやつ?
教えてエロい人 まさかの、つばめかよ。ヤフオク、メルカリは初期つばめセットの出品ラッシュになるだろうな。プレ値で増結セット買った人は泣きたいだろうな >>76
今度出るつばめにはモハ786の200番台が入る。
この車両はドアエラーがあるモハ786 300番台を作る為の金型で作るんだろうから
ドア部分を改修しないとモハ786 200にもドアエラーは伝播することになる。 >>76
>>78
787系通常のドア幅900mmに対してモハ786の200/300番台は1000mmなのがドア幅変わらすと、エラーとだけ書き立てては知らない人が理解出来ないかと。
もっとも1/150にすると0.66mmの違いで金型作ったリレーつばめ以来見過ごされている訳だけど。 結局、ドアのエラーってその0.6ミリの差の事?毎回エラー、エラー言う人いるからドアの位置とか形がおかしいかと思っていたが。
マイクロのJR九州マヤみたいな奴は完璧なエラーだけど。 エラーってその程度の事なのか。
騒ぐ奴が居るからもっと重大な事かと思っていた。 0.66mmってとっても些細なことのように思えるけど、実際模型として造形するとき普通に差が如実に表れるからね
実車の10cmの差って大きいもんよ 過渡の415系は実物上で25mmの違いを再現してたし(但しそれが一部分だけだったので叩かれた)
富のスハネフ14やクハ167は窓幅や窓と窓の間隔などを実物上での数値で30mm程度間違えただけで
やはり叩かれて再生産品やバリ展品では側面や側窓をまるまる作り直すはめになった。
更にあのマイクロでさえ(拘る時は)各部の位置や寸法を0.1mm単位で調整して
一番しっくり来るような形になるまで何度も調整してるのだそう。
>>80や>>81みたいに実物上での100mm程度の寸法違いを気にしない人もいるようだけど
メーカーや多くのユーザーは実物上での20〜30mmの違いにまで拘るのが今や普通になりつつある。 一部の声のでかい人たち「そんな微々たる拘り必要ない!!エラー厨は消えろ!!」 メーカーが0.1mm単位の違いまで再現しようとしてるのは
メーカーがそれらを再現しないとダメって言うプロ意識があるからでしょ。
「ユーザーが些細な特徴も再現しろってうるさいから仕方なく」ではなく
あくまでメーカーが自発的にやってる。メーカーがそれをいちゃもんって
考えてるんなら無視でしょ。0.1mmだのの数値に拘った模型など作らないよ。
但し全ての製品がプロ意識を持って全集中して作られてる訳ではないんだろうな。
過渡の787系や初代813系は運悪く全集中されない状態で作られたものかと。
だからあんな初歩的なミスしたをやらかしたんだろう。 そう。
メーカーが己等の技術と矜持を誇示するためにどんどん精密化してきたのが鉄道模型であり、ひいてはものづくりの技術進歩というもの。 >>85
はいはい
それで売れてるってことは、そういうことですよね? ついにプロ意識とか感情論まで来ちゃったよ…
こりゃダメだ() メーカーが拘ってるだけなのにID:92iKmeb2みたいなのは何か履き違えてる 実際にKATOが「ドア幅の違いを再現」とかならわかるが。それにドア幅エラーって騒ぐ人が多数いるなら、つばめ以降のリレつば、アラ九で改修が入るはずじゃ?
そうなってないって事は、エラーと騒ぐ人が少ない、メーカーもエラーではないって認識なんじゃないの? メーカーがこだわってるって言うか、拘らざるを得ないって感じでは?
リニューアルとかだと旧製品との差を出さなきゃだし、妙なうるさ方が
「ここが違う! あれがダメだ!」
って大声で騒いだ上、売り上げが予想より下振れしたとかなら、次回作でそういった点を潰さざるを得ないから。
昔は違うところ見つけたら黙って直すもんだったんだが。 >>91
何とんちんかんな事を言ってるんだよw
人の話をきちんと読まないからそんな勘違いするんだぞ。
(もし何が勘違いなのか分からないってんなら、それはあなたが人の話をちゃんと読んでないから)
あと過渡は「エラーだ」って騒ぐ人が多くたって問題点を改善してくることはまずしない。
富は騒がれてたら直す、騒がれてなかったら対応しないなんて忖度はせず
誰も気付かなかったような問題点でもリコールしたり再生産時なんかに改善してくる事が多い。 昔は自分で直した〜とかおじいちゃんいつまでも昔話ばっかしてんなよw
スカートごと左右に動く時代の模型じゃないんだよ
今の若者は〜って言う老害とやってること同じだぞ?
価値観アップデートしろよw エラーエラー騒いでる連中って模型的な解釈とかデフォルメとかあえてそうしている場合もあるって分からないんだろうか 約30年前の金型を使って再生産するんだから過剰な期待をしないほうがよい。
リレーつばめの時に手すりが付いた程度、何にも変わらないでそのまま出るよ。
騒いでも無駄、嫌なら買わないなり自分で弄るなりしろ。
787系のエラーネタは枝葉末節で下らなくもう聞き飽きた。
以降はこの話題は禁止で。 787のエラー話は確かにもううんざり。
でもこれ以上勘違い人間が増えないよう誤りは訂正しとく。必ず読むようにw
787や初代813の問題に関して言えばメーカーが実物をきちんと調べなかった為に
起きたものであって模型的解釈だのデフォルメではないと言う事。
(なぜそう断言出来るのか分からない人は人の話をきちんと読んでないから)
また>>91に続き>>97も大きな勘違いをしてると言うこと。
(>>97の何が勘違いなのか分からないならそれはやはり人の話をきちんと読んでないから) >>99
そうやって問題を封殺するんだw
自民党みたいだねw >>99
無知を誇るな。
真摯に教示を受け、理解し、自分の知識とせよ。 金帯あさかぜの窓もそのまま放置するんだから787系もそのまんまw 「俺様が気づいてないことを指摘して知識を自慢しやがって許せん」という人が居るのか。 エラーがあるって言ってる人は>>76の質問に対してそう言う事実が有るってことを
客観的な目線で淡々と答えてるだけで至って冷静で騒いでなどいない。
むしろ「うるせえ」とか「こんな些細なことで騒いでんのかよ」なんて言ってる人の方が
ずっと騒がしいしスレの雰囲気を悪くしてる。 思考停止でどっちも、とか言うやつは知能が低いんだってな
物事から目を逸らしてきて生きてきたやつがやりがち 787系はビュッフェの有無と件のエラーの話題は毎度荒れる。
どちらも痛々しい輩が一人相撲になる 787系ドアエラー厨の目的は何?
そのまま作るんだから改修される可能性なんて全く無いのは分かり切ってるんだが?
頭がトチ狂ってるだけ? つばめは新規の金型で作らない事には失望したが、再生産の葦で初回品が更新出来るからラッキーとも思えたりで複雑。 ドアのエラーはどうでもいい。ASSYでクモハとクモロの床下セット再販してくれるかな?手持ちのリレーつばめ、アラ九6両セットのヘッドライト、フォグライトを何とかしたいわ。
オレンジのフォグライトを黄色にしたい。車体分離する度に破損に怯えるスカートの爪も。アラ九7両の発売時にASSY買おうとしたが予約締め切りで予約すら出来なかったし。 787系のドアのエラーだけど、エラーのうちにはいるか?
模型だから実車と違うところはあるし、材質がプラという時点で。。 787ドアエラーは騒いでんの1人だよ
文章からキチガイだと理解できる。
徹底的に無視と放置が吉 走行化には対応していない。偶然パーツが嵌る可能性につ 787系つばめ号だけどassyで動力ユニットと動力台車を
交換するか買い替えるか検討中。 >>115
騒いでる人なんていないのに
「あれはエラーに入らない」「エラーエラー言ってるやつは1人」などと蒸し返す。
こう言う書き込みをしてるやつが一番うっとおしいよね。 >>121
黙ってりゃいいのにわざわざ必要のない煽りをするお前が最も鬱陶しい。
要らない存在で、世の中の蛆虫 今日蟻811-1500引き取ってきたが、考えてる人は早めが良いな。在庫は少な目な印象 >>120
今度のは台車の色が違うみたいよ。
灰色から青灰になるらしい。 >>120
初期ロット手放す人たくさんいるね。メルカリ、ヤフオクも出品多数。中古模型買い取る専門店は買い取り価格暴落してるが、ホビーオフとかはまだ買い取り価格は下がってない。買い取った中古品も高値で販売中。
>>125
予約自体が少なかったらしいね。買うのは初回品を買い逃した人位じゃないかな。初回品持ってるし値段も高いから見送った人がほとんど。 初代の787つばめセットは今度出る製品とは入ってる車両の形やロゴが異なる
登場時仕様の模型だから安易に手放さないほうが良いと思うがなあ
登場時仕様の787がこの先再発売されるって保証無いし ロゴは変わってないけど、車体に号車の番号をデザインの一部としていたのを、数字部分を消して編成の自由度を上げたんでしょ どう見ても、とか言うやつに限ってどこが変わったかを明示しない法則w じゃあ787系つばめ編成の初回と2回目の生産分を持ってる人は手放さないほうがいいってことだな。
葦で更新しようと思ったらクモロとクモハ両先頭車の床下は合わないので使えないとの事。
そのままいけそうだけどダメなのかな? 787はどの時代のを買うか迷うよね
817や485、475と並べたいからリレーつばめにしました 787つばめ、787アラウンドザ九州、ななつ星、14系富士はやぶさ
これだけでも楽しめる KATOってその時点の現行車を発売したら前回分は再販しないイメージがあるね。リレーつばめ発売したら、つばめ再販しない。アラウンド色出したらリレー再販しないみたいな。
885系も。かもめ→白いソニック→アラウンド色もそうだし。 >>138
そうだね。
24系はやぶさ出してその直後にリレーつばめ出すくらいだからな。 カトーが製品化する物は再生産しない事を考えて新製品を予約して
購入したほうがいいと思う。 ソニックの旧塗装も再生産しないかな?
ついでにカラバリとしてまだ出てないブラックとシルバーも欲しい 青ソニは何故かオールステン車が後に出たよね
アルミ車込み編成は手放そうかな 36ぷらす3赤の路に乗車中
これ本気で楽しすぎる
KATO早期に新規金型で出してくれ KATOも36+3出すかと思ったら、まさかのつばめだったからな。ななつぼしも発売されたのは実車デビューからかなり年数経ってたからな。 エンドウのキハ66.67のキット 予約受け付けしてるじゃねいか
最近チェックしてなかったから危うく買いそびれるとこだった
店には顔を出しとかんといかんな パーミルがなにか設計中みたいだが
811なのかな? 模型工房パーミルより2月下旬に1/80でキハ66.67ペーパーキット発売予定
予価16800 >>131
面白そうだから今更787ネタ蒸し返すね
上は合ってるけど下もっと後の仕様
今度KATOが出すのは上と下の間の時期
さらに言うと上の仕様は一度消えた後、復活してるよ 3号車から5号車に移動して3の文字が5になるんだっけ?
更に時代が進んで数字自体が消えたのが下の仕様かな 過渡の前回品は3だったが、今回のは5ってこと?
7連の4号車だった頃はどの表記だったのか気になる >>154
この写真は4号車ですね(隣が3号車)
ttps://sirasagi683kei.wiki.fc2.com/m/wiki/787%E7%B3%BB%E3%81%AE%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AE%E6%8E%A8%E7%A7%BB
こちらの編成の推移を見ると、登場が1992年7月7日で、サハシが5号車になったのは1994年3月1日からなので、過渡の前回品はこの1年半だけの姿で、これから出るのは94年3月1日以降の姿。
ただし、1994年7月1日にはサハシを4号車にいれた7連が5本新製されてるから、このサハシは最初から数字なしだったのかな。
9連が減車されて7連になったのは1999年3月13日なので、この時までに9連のサハシも数字が消えたかのかな?
てことで、過渡の今回品は94年3月1日〜99年3月12日の9連のみで7連は再現不可、となるか。
塗り替えは改正に前後するだろうから厳密には幅があるだろうけど、編成の組み替えはしないと思うので。
7連用に数字なしのサハシも出してほしいな。 787系だが
今までのが1次車(前面手すり無し)
今回のが2次車以降(手すり有り)
ってことかな?
サハシは3号車の表記を消したものになるだろうから9連時(5号車)にも後に減車時の7連、6連時(4号車)にも使えると。
2000年〜2002年頃の鹿児島本線が好みだからようやく完全に再現できるよ。
「ありあけ」用787系は親切な人がデカールを貼り付けて仕上げてくれたのがあるから安心だ。
出来れば過度に有明4連も出して欲しいがやる気ないだろうな。 >>156
サハシは3・5・数字なしの3種がある
前回品は3
今回のが5だと7連にはできない
今回のが数字なしだと、少なくとも9連の5号車の初期にはできない
「5」の写真は少ないけど探せばある。たとえばこれとか。
ttps://gazosousakunin.blogspot.com/2018/06/blog-post_4.html 今回のは「5」でだしておいて
別途ARIAKE仕様として6連で数字無し仕様も製品化すれば丸く収まるのかな? 蟻のはやとの風再生産は予想してたが良かった
勢いでふたつ星4047とか作ってくれないかな >>158
それが理想ですね。過渡に期待するしかないか。 >>156
今回の787制御車もプロトタイプは初回品のつばめと同じ(1〜6)だよ。
今回のつばめはそのグループに入る3の手すり増設後の姿(初回品は手すり増設前の2)
最初から手すりが付いてて前面窓下の手すり部形態が1〜6とは微妙に違う7〜14ではない。 大きな点だと切欠きの有無でのワイパーカバー部形状の違いや
手スリの生え方(植え方)の違いが目につくけど、
それってそういうことだっけ? サハシは「4」もあったみたい。
画像リンク貼れなかったので、
座席探訪 787系「つばめ」で見て。 >>163
確認しました。
サハシの標記は3・4・5・番号なしの4種なわけだ。
何次車がどの標記で落成していつ書き換えたか、誰かまとめてくれw サハシ787は号車表記を入れないのが最も親切ってことだな。
過度がいつも通り空気を読まないで何らかの表記を入れるとブーイングだとw あの模型は特定時代の特定編成の模型なんだからそんなことしたら逆に叩かれるぞw
好きな時代の好きな編成に出来るようにするのんなら
それこそ車番やロゴは全車インレタにしないと サハシの標記が、初期は3、中期(今回生産頃)が5と4、後期(減車後)が番号なし、で正解なら
787系「かもめ」7両セット(サハシ「4」)
787系「つばめ」後期6両セット(サハシ「番号なし」)
とか出してくれたら良いのだが。
もちろん「有明」4連も。 号車番号って都度シールを貼ってたような記憶があるんだが間違いかな? そうだよ
リレーつばめからアラウンド仕様にするときもでっかいシールで上貼りだから下の文字の凹凸が浮き出ていた
全検で再塗装したときにちゃんとした塗装で書き換えていたんじゃないかな 1995年7月に撮影されたとされるサハシ(10〜14のどれか)のロゴもやはり4やね。
https://www.youtube.com/watch?v=Gm8iB0TChzg 時代によってサハシの連結位置が違くて
それに伴ってロゴも違う(連結位置と同じ数字)ということでよろしいか? >>172
サハシの連絡位置の違いでロゴの数字が変わるのは事実。
ただ「数字なし」のロゴもあるため、製造時から(後期車のみ?)数字無しなのか、製造時は全車とも何らかの数字で後天的な貼替えで数字無しになったのかは不明。
製造番号と年代とロゴの種類を調べてる人が居れば一発解決するが…
てことで過渡が正しい考証をしてることを祈るのみw 過度が正しい考証をする訳ないだろw
787系つばめは必ず何らかやらかすよ スレが活性化しててワロタ
変更箇所がサハシだけで済むといいね >>174
そういやモハ786 200の事を「モハ786 0とは違うロゴ配置が特徴」って説明してるのが
ちょっと気になるね。この書き方だとモハ786 200とモハ786 0の違いはロゴ配置だけって
感じに取れてしまう。
でもこの両者は両側面の窓配置(窓の数)が違う。
それはロゴ配置よりもっと大きな相違だろうに何でその件についての記述はなくて
ロゴ配置のことだけ言うのかなって。まるで窓配置の相違に気付いてないみたいじゃん。 好きな車両に対するこだわり(執着心)ってすげーなって思う。メーカーも大変だw よく言われるけどメーカーが自ら何年頃のどの編成、とか書いてるのが悪いのよね。 「この模型はイメージです。実際の車両とは異なります。」
でいいのにw 以外に小さいで新規するぐらいなら 1/120でと思う 過渡の公式より
サハシは5の表示みたい
それより富のキハ185アラウンド6月って延びすぎ >>181
珍しく考証してるね。えらい。
あとで「4」の7連と「番号なし」有明仕様が出せるし。てか出してくれ。 今度の787系は9両編成で走らせないといけない訳だな。
貸しレなんかで7両で走らせると指摘厨の餌食になるとw てか、よく現行志向に流されてサハシの金型を廃棄したりしなかったよなあと。
リレーつばめ、アラ九とバリ展ごとに少しずつ新しい形式を加えることでネタのバリエーションが広がってきた。
JR型の在来線特急車では模型的に一番恵まれてる系列だと思う。 >>184
なお実際に7連で走った記録は一切無い模様。
あくまで当時の時刻表にごくわずかな期間記載があったのみ。
今のKATOろくに資料調査せずにネットで拾ってきた怪しい情報平気で書くからね。
公式サイトの編成表だってこれまでに2~3回内容変えてるぞ。 フリーランスの金帯あさかぜを手抜き予告をしてから確信犯的に平気で出すんだから787の情報改竄なんかお手のものだよ >>187
7連は9連から減車したのではなく7連専用の編成があって7連の運用もあったよ。
ドリームにちりんは7連だし。 >>189
ありません
当時のつばめはBKとCMによる運行ですよ?
BMはかもめ、にちりん専用です
7連固定つばめが生まれるのは96年以降の話 その時期はややこしいんだよ。
9連のビュッフェを5号車に移してカコとミフの分散配置にしたのが94年3月、
5次車増備を機にかもめ・にちりんを7両化(7連のビュッフェは4号車)してミフはそれ専従の形にしたのが94年7月。
編成番号をTからBK・BMに変えドリームつばめから撤退したのが95年4月。
96年3月にはかもめから撤退し全車カコ配置となり、7連はビュッフェを3号車に変更しつばめの一部・ドリームつばめ・にちりんシーガイア・ドリームにちりんを担当。 今回の787系はサハシに5号車の表記が入っているからおのずと時期が限定されるな。
個人的に豪遊券使って九州をグリーン車で回っていた頃のつばめのサハシは7連、6連共に4号車だったけど、車号の表記はなかったと記憶してる。 JR以降の特急車両で783と787は車両単位でよくもまあこれだけ弄ったなと感心する
他社は編成単位で管理するのがデフォルトになってる一方でさ 高速バスとの競争で最適解を出すための試行錯誤の結果だろうな。 せっかくJRになって上向いてきたところに
95年に九州自動車道が全通、
96年に大分自動車道が全通、
その陰で04年の九州新幹線新八代開業に向けて生き残りを賭けてた頃だからね。 KATOスレにこんな書き込みあったけど、これが本当ならまた炎上案件?
0903 名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 9758-OvaG) 2022/02/14 18:48:01
787つばめの試作品の画像見たけど、ロゴを間違えていない?
サハシを3から5号車に組み替えた時に、1〜5号車の号車表示を7〜9号車と同様に消したはずだが。 すみません文字化けした。
1から5号車 と 7から9号車 です。 >>196
ソイツがどこで何を見て今回のKATO製を叩いているのか手に取るようにわかるわ。
「IMONでお前の懐事情では買えもしない他社製品を指を咥えて眺める暇あるなら国会図書館行って実車の資料調査してこい」と言っとけ。 787系つばめの旧品番10-320を今回の葦で改良しようと思って床下と台車動力ユニットを調達したが、足りない部品があったので総本山に立ち寄ったところ、ライトユニットだけならクハ153のライトユニットで済む事が判明。 今回の787系つばめで室内がグレーになったので床下を変更すると旧製品の白の室内が変わってしまう。
白色の室内が好みなのでそのままにするか葦で交換してしまうか迷う。 床下と台車の色も変わってるしカプラーも黒になってるし しかし787系前面の手すりのランナーだが何であんなバカな位置でカットさせるんだ?切りにくくてしょうがない。
EF66の手すり並みに面倒、手でもぎ取れるようにしとけよ クモロのレンズカバーどこにも無いな。
探すのに苦労した。 外装が弄られていなければ内装そのままに塗装だけ変えたラウンドハウスネタにうってつけだったんだろうけど
生憎と窓配置いじってるから新規金型必要で模型的にはカラバリにならないから簡単には出てこないかも 過度が36ぷらす3出すかなと期待してたらまさかの787つばめの再生産でお茶を濁したからな。 旧製品が現行品の葦が使えるからな。
床下に旧製品のガワをそのままドッキングできる。
813系のパターンだね、あれで新製品ですって言ってる過度のアナウンスを鵜呑みにしてる馬鹿は>>210だけだとは思うけど念のためw GM「いやぁ過渡さんのあれは立派な新製品ですよ。ウチも同じです」 >>211,212
おいおい、手すり増設・サハシ5号車・2号車モハ200番台ということの意味を理解できないならこのスレに居る意味ないぞw
そもそも旧品番のは手すり無しなので、一次車の92〜93年だけの形態だからな。
あまりに使い道が限定されすぎてた。
今回のはクリアがけしたようなツヤあり塗装、クーラーの金属感向上、ライトカバー装備、LED色の適正化などちゃんとアップデートされてるから、単純な再生産とは違う。買う価値あるぞ。
どうせ品薄になったらプレミアつくんだから、在庫あるうちに買っとけよ。 GMの817系、4桁ビデオケース製品から全部積んだら一体いくらになるのか…… 787系の馬鹿が書き連ねてることなんざ便利な機械があれば誰でも調べが着く。
何を鬼の首取ったように騒いでいるんだ? 今回の787系は事実上の再生産だから悪しからず。
新規に作ったと言うのはキハ82系や20系寝台のような場合を意味する。
お分かりかな? 「新規に作られたとこが一つもなく既存品の細部の仕様や色などを変えただけの製品を
新製品扱いにするのはどうなの?」みたいな考えを持ってる人は結構いるからな。
あのつばめセットはその定義に入ってしまうから新製品扱いにしたくないんだろ。 30年前に出た製品に現行の葦がそのまま使えるモノを新規製品とは言わない 787系は改良版であって新製品ではない。
マイナーチェンジとフルモデルチェンジの違いだね >>209はただ 「再生産」 としか言わず、
>>211では 「事実上の再生産」 とだけ。
>>210も 「再生産ではない」 との言い方に留まってる。
誰も 「改良再生産」 ってなニュアンスで表現してないのな(呆
ブランニューの新製品でもなけりゃ、ただの(=事実上の)再生産でもない…
まぁ>>223の云う通りじゃないのかね?
そんなカッカカッカすんなよ、模型相手如きでさ 787系の葦本当にどこも売り切れだね。
ちょっと床下が入り用で探したが総本山ですら無いのがあって散々探してようやく情熱をなくさない所にあった。 今回の葦の需要ってどんな用途?
4連が出たときの7連の葦で床下は交換したんだけどまたなにか進化した? 787系つばめ旧製品のアップデートに使ったよ。
アラ九の時に更新してなくてそのままにしてたから車体のガワだけ使ってそっくり床下を換えた。 きりしまと赤ボンインレタ細かすぎ
両方の特急マークとクロのタイフォン付けただけで疲れたからインレタまで付けるのしんどいw エンドウのキハ66,67
予想はしていたけど それよりも高くて残念だ
でも買っちゃうよ ななつぼしの再生産はそろそろかな。あと或列車の製品化も。 40日南線色欲しいけど九州色の金型流用できないからかぁ 早く過度か富からキハ200出せよ
爺のはコレジャナイ感満載だから 富のキハ185アラウンド、実車同様にエンジン更新車と原型エンジンで作り分けしてる。塗装やロゴもいい感じ。ネットショップは完売が増えてきたね。 4年越の博多ぽちフェス開催age
今新幹線で向かってますが整理券はどんな感じですか? キハ185アラ九に必要なんだからJC6383は同時に発売しろよ。
相変わらず富はホームラン級の馬鹿だな! >>243
佐野実「真剣にやってんのかよ!?馬鹿やろう!!」 あと完成品で出そうで出てない観光列車は海幸山幸かな? 海幸山幸って新規に起こさなきゃいけない部品が多いから
九州の観光列車では一番出なさそうだが。
40や185を改造した観光列車のほうがまだ製品化の可能性が有りそう。 富からA列車は出るだろうな。
アラウンド九州もそこそこ売れてるみたいだから九州譲渡時やゆふ&あそ共通運用時の前面赤一色とか出るかもね。
とりあえず予約した1編成だけにしようと思ったが、九州横断特急のヘッドマークが入ってるのを見てもう1つイッといた。
ゆふ森代走でキハ186×2の4両編成も再現出来るから無駄にはならない。 もしK&Hやるなら3両編成の国鉄色も同時にでるのかな
あれはヒゲが無いからカッコ悪いんだよね 佐賀新聞[SagaShimbun]
「ゾンビランドサガ」ラッピング列車出発式(2019年7月26日)
2019年7月26日
アニメ「ゾンビランドサガ」のラッピング列車出発式が、作品の舞台となったJR唐津駅で行われ、声優の本渡楓さんと河瀬茉希さんが参加しました。
<記事本文はこちら⇓⇓⇓>
ゾンビランドサガ列車出発進行 10月まで唐津、筑肥線で運行https://www.saga-s.co.jp/articles/-/405833
https://m.youtube.com/watch?v=mWpaQlyv7jI 過度415系九州色を415系常磐線国鉄色を使ってセミクロスシート化した。
入れ換えた残骸を使ってJR九州ミレニアム復活国鉄色もどきにしようと考えたが、屋根上常磐線無線アンテナの一部がモールドされているので保留中。
これも過度が馬鹿なので葦を作りたくないビョーキが発動して415系国鉄色を特企品に指定したためM車の葦を作らないことになり、基本セットを買わされるハメになったためだ。 作りたくない病気じゃなくてお前みたいな奴にセット買わせるためなだけだよ 過度の特企品にして葦を作らなくする悪癖は相変わらず。
実に不遜な経営態度だ >>260のようにメーカーの思惑に乗っかる実によく飼い慣らされた犬もいる。
実にお目出度いことだな KATOさんから あそ1962 発表
でもタイプ製品てなんでやねん しっかり製品化してくれ
ttps://www.katomodels.com/product/n/hc_kiha58_aso1962 https://youtu.be/8NQB7BJEWXo?t=285
来年の九州ネタも既に内定しているような口振り
勘の良い方なら分かるって何だろう? TORO-Qを止めた後トロッコ外して国鉄色にしたのにするんじゃないの?
またはTORO-Qにするか トロQ出すと思ってるから1年後にこのレス貼っといて >>265
キハ58がベースだと言ってんだ
ハナシ聞いてんのか?w 新たに金型作る気はないんだろうし、きじ馬列車とかだろ。 >>271
まだ製品化されてないキハ72がいいなあ。71は富から出てるし。 オラ知ってるだぁ
つぎ 出るのは アクアエクスプレスだよぅ /  ̄`Y  ̄ ヽ
/ / ヽ
,i / // / i i l ヽ
| // / l | | | | ト、 |
| || i/ ‐、 -、 | |
(S|| | ⌒ ⌒ | |
,_| || | _' ) | ほうほう、それで?それで?
r'"ヽt| || |ヽ、__`ー´_/ | |
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---'' 本州民だか、18切符で偶然乗った13日22:35発博多行き臨時快速(門司港急病人対応で大幅遅延)に乗って加速っぷりに惚れ込んでしまった
んだけどスマホの電池切れててその編成記録できず、模型で再現したいけど検索しても引っかからないのよね
九州で運用まとめたサイトとかないかな >>277
ごめん、22:35は発駅じゃなくて小倉の時間だわ
門司港22:21のやつかなぁ マイクロエースのサザンクロスにエラー
スロフ12-705に余計なクーラーが載っているそうだ
再生産品を買った人は確認を 訂正します
誤)板部品
正)クーラー
だそうです、正しい部品を送るから接着するなりしてほしい、とのこと。 かもめが博多まで乗り入れないのはホームに余裕がないからなのか。 特別企画品のほうはプレミアつくだろうね。ネット通販は予約完売状態だし。 >>286
流石に本線上を走らせられない機関車には手を出さんだろ。
修復してどーにかなるんなら九州がどうにかしてるだろうし。
門司の博物館に静態保存じゃないんかな? >>289
廃線で人が来なくなるからその補償がわりか? >>289
昼寝付きと読んでしまった、屋根付きだよね? >>290
廃線するなら補償代わりに
廃線しないなら観光資源作りに
なかなかいいアイデアだな 883系のバリ展な上に現行色かよ。
出すなら登場時1択だろうが。
九州新幹線開業以降の仕様はどの形式も一切不要 過渡の鹿児島本線は813と415と特急しか走ってないんか マイクロエースから783系(リニューアル)が出るな
それなりに力の入った製品なので迷うわ
塗装は安定?のマイクロエース SL人吉が来たんで(特企品+カマ単品+客車)整備したが、テンダーのカプラーポケットがハシゴと一体で気を使いまくるのと、客車に純正の室内灯を組み込む時に集電シューを少し下に曲げないと通電しないので要注意 SL人吉だが50系客車に純正室内灯クリア電球色を入れたが、オハの折戸から集電シューが見えてしまってこれは少しカッコ悪いな。
神レベルの出来だが数少ないツッコミどころだ。
58624は恐ろしいくらいスローが効きまくり実車よりスムーズな印象w
肥薩線内で離合する車両だが、2012年5月の時刻表では特急くまがわ、2019年4月の時刻表では普通列車とすれ違いをしているので、富キハ185アラ九(厳密に言えば九州横断特急仕様だが)とキハ40の九州色がいるのでまずは手持ちの車両で事足りるな。 通勤で使ってるけど3100番台超不評
模型出ても絶対買わない 本州民だから+2000番台化してからは乗ってないけどやっぱ評判悪いんだねー 6両セットと3両セットの差額が5500円って、モーター車にどんだけ金かけてんだ?
それともケース代か? そろそろガチな811系を出してくれよ
787系には熱心なくせに
どこがヘンテコ製品を出してるキハ200系もね 787系も決して熱心ではないぞ
直近の生産も小改良の再生産だし。
あれを新製品と思ってる奴は頭がお花畑 KATO
813-3100 製品化あるかも。
ポポンデッタさんより、1万円安く出来そう。
それは、置いといて
783,787,883,885を、FW付きで製品化できないの?バカなの?KATO 過渡の電車用動力はFW付GM-3モーターより以前のGM-5モーターのほうが走りは良いのだがなぜ走行の改悪を望むの?バカなの? とある店舗で「813系の価格設定間違えてない?」とスタッフに聞いたら「店側からも本部に聞きましたが間違いありません。あの価格でいくようです。」との事。
あとポポンの自社製品は早期予約しても割り引きは一切無いんだな。 キハ58系のリニューアルはまだか?
リニューアルの暁には「らくだ」「らくだⅡ」が欲しいね
キハ20系も大人が遊べるフルリニューアル
キハ40系はベンチレーター別パーツ屋根とジャンパ栓・ブレーキ管パーツを >>294
俺は以前からAo3編成希望してたから歓喜 マイクロからクハ455-611国鉄色とクハ455-607九州色の2両セットだって だからそうじゃなくて、通常のキハ47九州色作れよ。
変なラッピング車両は必要なし。 そっちが確実に売れるの分かってるから先に半端なネタ出して少しでも売上あげようとしてんだよ 完成品で815系出ないかな
バリ展できないからまず無理だろうけど >>326
最近コスト削減なのか点けなくなったからダミーで製品化はありそう ここで邪教がクハ455-600(番台)編成か?
富なら検討するのだが TOMIX ED76 1000 サッシ窓
引退記念モデル。M-13FW付き
TOMIX EF81 450 後期形 リニュアル。
小倉工場塗装(青が明るい現行色)
前期形に合わせて 5両そろう。M-13FW付き
金型はEF81 500からのバリ展。
TOMIX 常磐線シリーズが終わって、つぎのターゲットは
九州。まだ模型化されていない車種の宝庫。キハ66.67の再発があるのは前哨戦。
455/457 ゆのか。玄海。つくし。 421系、415系ベンチレター撤去後の0と100
1500。813−1100、3100。817の新規と、バリ展。BEC819の新規。815、821は
817の改造からバリ展できそう。YC1. キハ200 TOMIXの得意なHG仕様で。
787系「36+3」、883,885,すべてKATOにかぶせてくるはず。もちFW必須。 783系(しかも登場時の赤帯オリジナル)はとりあえず買っておいた方がいいと思う
KATOは787系で戴冠したつもりでいるから出すなら「36+3」だと思うしトミックスは端から関心ないと思うよ >>333
唐津線のラッピングも嫌いじゃないけど…そっちじゃねぇ!って思ってしまった 爺なら蟻のほうがマシだな。
過度か富でなければ代替品にはならない。 最近のGM新規金型製品よりマイクロの製品を評価する人、全員馬鹿ですw KATOちゃんが811系を出してくれたら一編成買うよ >>333
ラッピングの発売が近づいたらしれっと再販の知らせがあると思い、、、たい!
ところで一つ質問なんだけど、EF81 300(銀釜)がサザンクロスを牽引した実績ってある? >>340
あのレベルで満足しているお前がビョーキw >>343
現代の金型と20年前のゴミ比較してそれ言ってるなら君本当に病気だぜw
あのゴミを本気で評価してるならGMのおかげで安く叩き売りされるからいっぱい買えてよかったねwww あのゴミみたいな前面とクソみたいなバカ広スカートと側面窓の造形etc.見たことねえだろコイツw
目が潰れてて手で触って模型の造形確かめてるとかでもない限りあのゴミで喜ぶのは無理で~すwww 頭おかしいGM狂信者がジタバタ暴れてるなw
811系は蟻で全て揃えましたから、過度か富で出ない限りキット屋のDQN産廃など用はありませんw ID:yG0aTeUXは頭が狂ってるので宜しくお願いします、ドキチガイっているんだね、勉強になったよw 過度で無いなら仕方なく富になり、過度と富で無ければ臥薪嘗胆の思いで蟻になり、爺は最初から勘定に入れない。
長年この趣味やってりゃこの結論に落ち着くのが自明の理だよw >>349
長年やってるとむしろ逆になるはず
蟻を持ち上げてるのは昔を知らんニワカでしょ 811系は意外と富が出したほうが造形キレイなのが出そうな気がする >>352
意外も何も順当でしょ
造形で言うと富って他所と比べて一番デフォルメなしに実車の寸法に忠実に製品化してくるし 造形の良し悪しなんて走らせれば気にならない
だから走り終えたら直ぐにケースへ仕舞う、俺って天才 自分もマイクロエースとグリーンマックスのどちらかしか選択肢がない場合はグリーンマックスを選ぶわ。
マイクロは今だに印象把握が下手すぎて最近新規にボディを起こした製品であっても似てない。
GMの方がまだ印象把握に長けている。価格は両方糞だけどGMの短所だった妻面のほろなし、トレーラー車両の
床下機器表現のしょぼさ、前面の表示器などが点灯しない問題は最近の製品では解決されてるから。
つかGMは何で他社で製品化してる811に手を出したんだよ...。815をやれよ。 マイクロは焼き潰しと接着剤でパーツ組み上げるのと新品で酸化まみれの導電板をそろそろやめてくれ 爺のことだから817みたいに金型そのままで表記違いでいっぱいバリエーション出す魂胆なんでしょうな
蟻が出していない811のバリエーションってなんかあったっけ?
広告ラッピングか? たしかに815は出たら2編成は買うわ。
787やらSL人吉とかとも合うし。 811系は三井グリーンランド編成はどこも出してないな。
スペースワールド(2代目) どーも君号 現行リニューアル車は蟻から出てるかな。 グリーンランドのラッピングを剥がした直後の編成も出てるな。 >>359
815は×2の4両とか817と併結とかで複数欲しいね
実績で言えば1323Mで佐世保の817と併結したこともあるし
助士席の側窓以外817とほぼ同じだから製品化しやすそうなんだけどな 爺だけはホント無理だわ
頼むから余計な手出しはしないでくれ GMがまだどこも製品化していない815じゃなくて811を選んだのは塗装やラッピングバリエーションの多さだろうからね
GM817の各製品毎の違いを完全に把握してるやつおる? 確かに815系は811系や817系みたいな番台区分や表記類のバリエーションがほとんどないから
車番や表記をちょっと変えるだけと言う怒涛のバリ展をして儲けようとする爺としては旨味がない形式かも... いくつかのラッピングとライトの更新前後くらいな気がするけど今のGMなら得意の〇〇Mセットもあるし十分あり得る気もするね >>370
赤い目もあるかも?
最近の自慰は光り物に目覚めた感があるからなくはないと思う。 >>372
それ815の話だよ
レッドアイはそれはそれでもちろんやると思うが 811って817と定期で併結運用ってあるの?
もしあるならGMはほっとかないバリエーション展開ですな すまん
素で忘れていたが3連の3000番台は日常茶飯事だったね
2連の方の各種仕様と言う意味合いです 2連とは所定はもちろん無いし特殊な運用でも15年くらい前の団臨とかそんな次元じゃないかな? 爺は勘定に入れてないから811は過度を寝て待つ。
それまでは蟻で充分事足りる 0266 名無しさん@線路いっぱい 2022/08/06(土) 15:37:48.44
TORO-Qを止めた後トロッコ外して国鉄色にしたのにするんじゃないの?
またはTORO-Qにするか
・・・予想通りの展開になったな。
お約束の総本山扱いだが https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1101944464
883系欲しいけど、異教のことはわからないので、
これってどうなの? ショップなので消費税とるのね。
どーせオモチャ、飽きたら売るかw 買い? 1か月寝かせて(押し入れに放り込んで)
25,000円で放屁。これを転売道といふ。 数ヶ月前にバカがマイクロを持ち上げながら大暴れしてくれたお陰でマイクロ811シリーズのバリエーションが増えましたw この勢いで811三井グリーンランド編成も出せ。爺は要らん! マイクロから811レッドアイに初代スペワ編成か。GMの811に対抗してスカートも改良か。最初からちゃんと作れよ。
GMも対抗してバリ展してくるだろうな。 >>388
スカートと顔は直すけど、側面はそのまんまだってさw マイクロが今更側面直すわけないじゃん
そこに期待してたやつなんていねえよ >>390
直す金が回らないとは中の人の弁
あの側面のままでよければマイクロのをどうぞw >>356
815はバリ展が効かないし、817のバリ展では済まない別物だからやりたくないみたい。 >>391
俺はGMに期待してるからスルーだね
光り物は割といいからサーチライトがよほど良ければGMに移植する日が来るかもしれないけど >>393
その自慰でも牛久保氏が来てからは積極的に光り物を出がけているから期待していいんじゃないの?
そのためにはまず最初の0番台と100番台の実績が必要だけど。 >>352
異形式併結を考えると、817系を製品化しているGMか813系を製品化しているカトーのどちらかだとありがたいけどね。
GMは817系である程度のカトーとの併結を考慮しているけど、トミックスだとカトーの813系との併結を考慮しにくいでしょ。 KATOの連結器ゴミなんだよな
車体が同じ出来ならその一点でGMの方がマシ >>397
あれはTNをビス留めで対応してる。みやこ模型のYouTubeでやり方がうぷされているので、それを参考にしてる。
ステンレス車体の塗装表現はカトーが一番なんだけどね… >>398
なんの話?
俺はKATOの連結器周りがゴミって話してるんだけど >>401
餓鬼はお前(漢字読めるかな?)
早く宿題を済ませておけ、もうすぐ学校が始まるぞw >>402
必死すぎだろ
瞬間湯沸かし器?終わったジジイってこれだから嫌だね >>403
随分と分かりやすく反応してるねw
必死に食らいて頑張るなぁwwwwwwww 食らいて→食らいついて
暑すぎて間違えたよwwwwwwwwwwww >>404-406
そういう所が終わったジジイなんだよ 811系は恵まれないな。
蟻とか爺とか3流メーカーに目を付けられてしまう。
過度が813系をなぜ選んだか謎だし、富が一向にJR九州になってからの普通列車の形式に関して無視してるのかも謎。 あの頃やってた近郊電車シリーズの一環で九州地区の代表的な電車として選んだから/昔は順番が来てなかった(他にやるものがいっぱいあった)、今はわざわざやるほど売れるか分からないor売れないから
それだけです 3本連結した運用がいっぱいある(それだけ売れる)車種は813くらいでした キハ200系列も過度も富もスルーなのも謎
富なんか早めに手を出しそうだったけどね。
ちょっとジャンルは違うがななつ星が過度のみで富が出さないのは最大級の謎。
四季島と瑞風は競作になったのにね。
ミトーカが富に許諾を出さないからとかの都市伝説があるけど、プラレールでは36ぷらすとか、あそぼーいが出てるから、ミトーカと富が拗れている訳ではなさそうだし・・・ >>412
それはお前の個人的な見解なので却下する >>415
お前は俺の個人的見解だと思った、でも俺のはそうではなかった
それだけだよ >>416
お前の個人的見解は世間では通用しないという動かぬ現実が確定してるだけだよ。 >>417
お前がどう思おうとお前の個人的見解
ただそれだけだよ
実際出す気そんなに無かったし先に出たから出なかった、ただそれだけ 否定したいなら反証を持ってくればいいだけなんだよ、あそこの店長が富の担当と話したらやる気はあったけど先に出されたからやめただとかあそこの誰々さんが〇〇製品化の話が出た時に「〇〇よりも□□やれ」で流れただとかそういう話普通にあるでしょ
それを個人的見解が~とか延々言ってる奴は何をやらせてもダメ でも個人的な見解なんで通用しません。
お前は詰んでますw >>419
模型屋ごときの情報ほど不確かなものはないけどな。(過度の内部に通じてると自慢する中野の小○ゲ等)
お前のような奴がデマに釣られる頓痴気なのwwww
ハイ終了〜wwww >>421
君のレベルに合わせて模型屋までライン下げてあげたの分からなかったか
模型屋じゃなくて各社担当者の名刺の1枚や2枚なんて普通は持ってないから引き下げてあげたのに
哀れだねえ 店まで下りてくる話にライン広げてもKから始まるメーカーがキハ40新規で出すとかあそこが新作プラキット考えてるとか色々話はあるけどまあコイツは何も認められないからお前の負け >>423
ハイハイ、無能な奴の常套句である「レベルを下げた」などの後付けイキリwwww
効き過ぎて顔真っ赤になったんだねぇwwww
根拠がない話は「妄想」の類いで〜すw
お前の敗北で確定&完全終了♪
以下の反論は全て負け惜しみにつき、全て却下wwww >>423
後は夏休みもそろそろ終わるから宿題早く終わらせとけwwww
あ、無職のナマポニート老害の方でした?
早くハロワ行こうね♪wwww >>424
Kの会社から24年にキハ40が発売された日お前は負ける
それだけだよw 煽りにセンスがないんだよねえ
お前こそが無職ニート老害なんじゃねえの?人は往々に自分に効く言葉を相手に投げるもんだし とりあえず、スレタイも読めない奴らは出て行け。
415の九州色探してるけど、なかなか見かけんなぁ。
いっそ自分で塗り直そうかな……。 探してるのが何番台か、どのメーカーか、新品か中古も可なのかでも変わってくるな
KATOの500番台を塗り直そうとしたら常磐無線アンテナ撤去するのが面倒になって止まった思い出
逆にFo117作るならちょうどよかったことに後から気づいたり 過度の415系九州色は何だかおかしな塗装だなと思いつつ手に入れたが、ロングシートなのがどうにも我慢できなくて、特企品で出た415系国鉄色常磐線の基本セット×2を使ってセミクロス化した。(色々おかしいけど細かい事は無視w)
取り外したロングシートの下回りと常磐線の車体を合わせてミレニアム復刻塗装車に見立てようと思ったら常磐無線アンテナの配線がモールドされていて頓挫。
我が家のジャンク箱行きとなったw あまり細かいことは言わんが、綱製車とステンレスをトミックスで揃えたいが、
ネットじゃなくて直接売ってるのを……って思うとなかなか見つからんね。 如何せん販売されたのが前すぎるしなあ
KATOとはプロトの時期も違うしモーターだけ替えて再販とかやってもよさそうなのにね 中古だけどトミックスの485系dk16
だけどポチった、探していたのよ。 >>433
良い買い物だね、DK16編成
車番も表記類も全て印刷済みなんでラクだよ。
但しTNが粉ふき仕様だから悪しからずw
しかし、せっかくレッドエクスプレスの5両編成なので、485ハウテン+赤いみどり(A&Bセット)の13連がやりたくて我慢出来なくなって揃えてしまって見事に泥沼に嵌まったw
因みにビコムの485にちりんの運転席展望DVDはDK16編成だから此方もオヌヌメw >>434
ありがとう
トミックスで緑色の485系きりしま号を
所有しているから並んで遊べる。 >>435
富きりしまグリーンだとDK16は当時は南福岡所属でDM時代だったから鹿児島まで顔出してたのかな?
まぁそんな細かい事はイイかw
きりしま色と並べてドンピシャなのは富赤ボンだと思うけどね。
元ビデオカーの座席がひな壇上になってるのを再現してるのがトチ狂っていてスキw >>436
トミックスの赤ボンも検討したけどカトーの787系
アラウンドザ九州を持っているから十分ですw それより 模型の話しようぜ
みんなはGMの811はどちらを買うのかな?
自分はやっぱり初回品にしたよ MAとの差がどうなのか気になるよね 811系は三井グリーンランド色が出たら何処のでも入れるわ >>434
DK16だけどTNカプラーは綺麗になってた
粉ふきじゃなかったw >>444
スペースワールド号って二種類なかったっけ?
初代のドア挟んでロゴが書いてあるやつと、
二代目のスペースワールドのキャラクターが描かれたやつと。
初代の方だったら俺も欲しい。
あれはかっこよかった。 415-1500っぽいのと赤いのと2種類ありましたな
CATSの装飾のやつも黒でかっこよかった ホビーショーで発表されたわたしの街鉄コレの九州地区って何じゃろ?
私鉄っぽいから西鉄か?
815にはならんだろうな 先頭+中間設定っぽいし仮にJR九州でももっと微妙な車両来るんじゃない?
まあ順当に西鉄の3000か6050か8000来て終わりだろうけど 鉄コレの819系爺のと比べて出来はどうなんだろう? バリエーション商売大好きな爺のことだから絶対やるね
断言できる これを待ってたって感じの出来だった
やっと20年前の製品を手放せるわ ポポンデッタの813はまだかのぅ?
実車の座席撤去車がロング改造車デビューになる方が早かったりして >>458
811系の床下機器って現行の実車は黒っぽいグレーだよね? 国鉄末期を主に集めてるけど、787系はかっこよくて欲しくなっちゃう。ビュッフェも付いてるし。 低血糖対策として
ニコ生みたいなもんでも6.6やから言うほど陽じゃないしオタクにはまず洗濯ちゃんと考えず適当に作ったけど思い通りの動き?
これな 坊主にして
活動してたなら立ち直れん
霊感商法のターゲットが若者に評価される仕組みに変わったんだろうな だからエンジンが全く違う
ガソリンは引火点、発火点は志人だろうな 相当QOL高いな
含み損増えちまうが暴落楽しみにして詐欺にかかわってるって相当なことらしい 28500スタート?この辺りならまだまだレアケースなのに髪色変える必要ある?
みんなに良い親人と出会っていたんだろうな
すぐに