鉄道模型初心者交流・質問スレッド★5
●質問する方へ (質問はageでお願いします）
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・質問する前にスレッド内をよく読みましょう。既に出ている質問かもしれません。
まとめサイト：http://wiki.livedoor.jp/railroad_model/d/
・回答が無くても催促しないこと。すぐに回答がもらえるとは限りません。
・製品の在庫を探したい方はこちらへどうぞ↓
｢Nゲージ｣在庫情報希望スレ 10軒目
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1491300211/
・実物の鉄道に関する質問は鉄道板の質問スレッドへ。
その他、よくある質問・ヒントは>>2-5に纏めてありますので必ず一読して下さい｡
●回答する方へ (極力sageでお願いします)
・初心者を見下すような発言は避けましょう。誰でも最初は初心者です。
・建設的でないような質問だと思ったら華麗にスルーしましょう。
・工作などの人によってやり方が違うようなことの場合は、一つのやり方として示すのがよいかと思われます。
・質問内容に回答者の嗜好が出易い内容については、極力客観的な立場で回答をお願いします｡
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鉄道模型初心者交流・質問スレッド★4
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970を踏んだ方が立てて下さい。 質問です。
トミックスのdid51とカトーのdd51のどちらが動力があるのでしょうか？
教えて下さい。
先に質問したものです。よろしくお願い致します。
先に質問ですが、eh500はカトーとトミックスはカトーは断然トミックスでした。
よろしくお願い致します。 >先に質問ですが、eh500はカトーとトミックスはカトーは断然トミックスでした。
どういう点で？ すみません。動力車がトミックスとカトー比べるとトミックスのeh500の方が
パワーがありました。
よろしくお願い致します。 >>613
牽引力はトラクションタイヤついてる時点で過渡も富もないと思てる
ただ、車体を分解組立できるスキルがあるなら過渡一択
いずれスロットレスモーターが出るやろからな >613
スロットレスモーターに関しては
Youtubeで"KATO スロットレスモーター"で検索
パンダくろしおが生け贄になる動画見て判断してくれ >>614
Nならモーターは既に必要十分なトルクがあるから、変えても牽引力は変わらん。
ゴムタイヤの素材の違いと車両重量が牽引力の違いになる。
ゴムタイヤは過渡のは滑る、富のほうが圧倒的に食いつくので結果として牽引力が大きくなる
ただし経年で過渡は緩むだけだが富は溶ける。
重量も近年の過渡はDCC対応でダイキャスト穴だらけで軽いなら、富のほうが牽く。
ゆえに、室内が全部ダイキャストで埋まってるような昔の動力に富のゴムタイヤが最強 >>613
両社のDD51を勾配を登坂させて同じ車両を牽引させて比べて見た
トミックスは余裕で登る、カトーは途中で空転したまま止まった
カトーのDD51は一昔前の製品だけど両社最新のEF66で比べても同じだった
なにするのかしらんけど平坦線を普通に走らせるならどっちでもいいと思うが >>617
お前ん所のポイントが貧弱なだけだろ
買い換えろ ありがとうございます。
tominのeh500とdd51重連とどっちが牽引がありますか？
よろしくお願いします。 牽引があるとか動力があるとか、日本語不自由なのかな 
